Alfisti Turkey

Merhaba,

Atmosferik araçta yazılım pek mantıklı değil biliyorum ama 500tl'ye yazan bir elektronik mühendisi buldum daha önce de yapmış 147'ye. Veya 1000tl civarına performans son susturucu gibi bir şeyde yaptırabilirim. Sizce 147 için hangisi daha uygun olur?

1.500 TL'yi başka şeyler için harcamanız daha mantıklı olacaktır.

RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

farkındayım mantıklı bir tarafı yok ama aracımdan biraz daha keyif almak istiyorum.

Bu konuda destek olabilecek arkadaş You are not allowed to view links. Register or Login olabir. Onun 1.6 147 sinde yazılım vs vardı. Ama yazılımı egzantrik ile desteklemişti diye hatırlıyorum. Kendisi gelince yazar.

teşekkürler, dereceli egzantrik işini ben de araştırdım ama bir şey bulamadım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba,

Atmosferik araçta yazılım pek mantıklı değil biliyorum ama 500tl'ye yazan bir elektronik mühendisi buldum daha önce de yapmış 147'ye. Veya 1000tl civarına performans son susturucu gibi bir şeyde yaptırabilirim. Sizce 147 için hangisi daha uygun olur?

Hiçbirisi  :S

peki 2.0 emme manifoldu veya egzantrik mili?

You are not allowed to view links. Register or Login
peki 2.0 emme manifoldu veya egzantrik mili?

Siteyi biraz kurcalarsanız tam istediğiniz cevaplari bulabilirsiniz bence 👍

https://www.alfistiturkey.net/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/1-6-twin-spark-147-me-2-0-ts-eksantrikleri-taktik/msg450888/#msg450888

You are not allowed to view links. Register or Login
peki 2.0 emme manifoldu veya egzantrik mili?

Neden düzgün bir 2.0 TS, 156 değil de bu çaba diye sorasım gelir aklıma hep bu başlıkları görünce  :serefe:

You are not allowed to view links. Register or Login
Siteyi biraz kurcalarsanız tam istediğiniz cevaplari bulabilirsiniz bence 👍

https://www.alfistiturkey.net/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/1-6-twin-spark-147-me-2-0-ts-eksantrikleri-taktik/msg450888/#msg450888

konuyu okudum. egzantrik milini değiştiricem ama yazılım yaptırmazsam ne olur? Bütçem gereği hemen yaptıramam çünkü.

Egzantrik değiştirilirse ona göre yazılımın da güncellenmesi gerekir. Konunun uzmanı arkadaşlar daha fazla bilgi verecektir.

Egzantrik, yazılım, doğru bir egzoz ve açık hava filtresi (ki yazılım bu durumda açık filtresine göre de ayarlanmalı) ile bir fark olacaktır sonuçta, ama çıkacak sonuç sizi tatmin edecek mi ve/veya çıkan sonuç ile harcanacak olan zaman ve paranın karşılığında alınacak olan sonuca değecek mi, asıl önemli soru bu olacaktır bence.

Bizim daha önce kullandığımız 145 QV'de yazılım vardı, katalizör iptal ve ne akla hizmetse, arka aks önündeki üçgen susturucu da iptal edilmişti. Sonda da benim Sercan Keklik You are not allowed to view links. Register or Login 'ten aldığım Magnex Universal son susturucu vardı. Açık hava filtresi ile beraber bana göre muazzam bir kombinasyon idi. Kerem Kulak You are not allowed to view links. Register or Login aradaki farka bizzat şahit olmuştur, kulakları çınlatılır.
Monroe amortisörler, ön kule gergisi, Eibach yaylar ve Dunlop SP Sport 9000 lastikler ile beraber dünyanın en iyi sürücüsü oluyordum.

Şimdi düşünüyorum da eskiden hangi hızlarda hangi viraja hangi mevsim şartlarında girmişim, içimi bir ürperti kaplıyor.

Not:
Yukarıda yazdıklarım açık trafikte gerçekleşmiş olup "gerçekten" başkalarına zarar verecek şekilde bir sürüş değildir. Aksini zaten kendime yakıştıramam.


RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Neden düzgün bir 2.0 TS, 156 değil de bu çaba diye sorasım gelir aklıma hep bu başlıkları görünce  :serefe:

Manuel 2.0 147 olmadigi icin hep bunlar. Benim de hayalimdir bu kombin. 2 tane 2.0 156 ss Sahibi oldum ama aklım halen 147 de. Bu tarz bir sebep olabilir arkadasin ki de. He hic mi yok manuel 2.0 motor 147, sanırım 2 ya da 3 tane var onlar da mk1. Tabiki sahipleri de pek satma niyetinde degil :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Manuel 2.0 147 olmadigi icin hep bunlar. Benim de hayalimdir bu kombin. 2 tane 2.0 156 ss Sahibi oldum ama aklım halen 147 de. Bu tarz bir sebep olabilir arkadasin ki de. He hic mi yok manuel 2.0 motor 147, sanırım 2 ya da 3 tane var onlar da mk1. Tabiki sahipleri de pek satma niyetinde degil :)

evet ilk önceliğim 2.0 ts'ydi aslında. yani 156, gt vs. kasa farketmeksizin güçlü bir araç istiyordum ama temizlik-fiyat oranında ancak şimdiki aracımı bulabildim.

Araç değiştirmek en mantıklısı ancak 156, 147 de 2.0 manuel bulmak zaten zor. Üstüne eldeki kadar temizini bulayım dersen imkansıza oynuyorsun

Merhaba , kendi 147 1.6 ts aracımla ufak oynamalar yaptım. 2.0 ts eksantrikler koyduk , cf2 katsız manifold ve simota filtre koyduk.aracın yazılımı maslak ps chip de dynolu olarak yapıldı ve 24 beygir gibi bir rakam almıştık sanırım o zaman 2000 ₺ vermiştim yazılıma.2.0 ts manuel araçlar ile denedik başa baş yürüyor bazılarını geçti , orjinalken 100-160 hızlanma ölçüyordum sürekli 17 sn civarı çıkıyordu hep.hatta ilk başta sadece yazılım yapmıştık ama bi değişiklik olmamıştı,son setup ile 100-160 hızlanmam 12-13 sn arasına indi bu süreler stock mito tjet süresi.ben memnumum keyifli gücü hissediyorum .özellikle 120 den sonra sol şeritte müthiş yürüyot

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba , kendi 147 1.6 ts aracımla ufak oynamalar yaptım. 2.0 ts eksantrikler koyduk , cf2 katsız manifold ve simota filtre koyduk.aracın yazılımı maslak ps chip de dynolu olarak yapıldı ve 24 beygir gibi bir rakam almıştık sanırım o zaman 2000 ₺ vermiştim yazılıma.2.0 ts manuel araçlar ile denedik başa baş yürüyor bazılarını geçti , orjinalken 100-160 hızlanma ölçüyordum sürekli 17 sn civarı çıkıyordu hep.hatta ilk başta sadece yazılım yapmıştık ama bi değişiklik olmamıştı,son setup ile 100-160 hızlanmam 12-13 sn arasına indi bu süreler stock mito tjet süresi.ben memnumum keyifli gücü hissediyorum .özellikle 120 den sonra sol şeritte müthiş yürüyot

merhaba, bilgiler için teşekkürler güle güle kullanın. eksantrik buldum ama manifoldu nerden bulabilirim. veya bostancı sanayinde tüm bu işlemler için tavsiye edebileceğiniz bir yer var mıdır?

Ben zeki abide yaptırdım,bostancı carium manifoldu bulurlar bence .1 saatlik iş .önceden suyuna,hortumuna baktırın ama sağlıklı olsun motor ondan sonra uapın çünkü yazılım sonrası devirde çeviriyor zarar görmesin eksik veya eski bir parçadan

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben zeki abide yaptırdım,bostancı carium manifoldu bulurlar bence .1 saatlik iş .önceden suyuna,hortumuna baktırın ama sağlıklı olsun motor ondan sonra uapın çünkü yazılım sonrası devirde çeviriyor zarar görmesin eksik veya eski bir parçadan

anladım teşekkürler önce alfa garaj'a sorarım yoksa carium'u ararım. Eksantrik ve manifold aynı anda yaptıramam maddi olarak. Önceliğim hangisi omalı sizce?

Muttalip ustada yapar eksantrik taktırın önce sonra headers sonra yazılım filtre diye devam edersiniz.ustalar ilk başta yürümez falan diyebilirler bu eksantrikle dinleme :))

You are not allowed to view links. Register or Login
Muttalip ustada yapar eksantrik taktırın önce sonra headers sonra yazılım filtre diye devam edersiniz.ustalar ilk başta yürümez falan diyebilirler bu eksantrikle dinleme :))

:)) çok teşekkürler hocam.

Rica ederim

You are not allowed to view links. Register or Login
Rica ederim

2.000tl'ye sebring son susturucu buldum. Sizce mantıklı mı?

2000 TL cok fazla bence. Supersprintler o fiyatlarda, o da sifiri. Ki 2 kez sebring kullanmış ve sesini cok seven biriyim. Ama bence cok fiyat

You are not allowed to view links. Register or Login
2.000tl'ye sebring son susturucu buldum. Sizce mantıklı mı?

çok fiyat gerek yok

dediğim gibi aracı gerçekten güçlendirmek istiyorsan eksantrik yazılım headers girmen gerekiyor . pazar günü gazladık honda crx 135 beygir 900 kilo araba iki tane crx ikisinide geçtim standart ts hayatta geçemez.dediğim gibi eksantrikden başlamalısın bu işe egzoz en son iş zaten

You are not allowed to view links. Register or Login
dediğim gibi aracı gerçekten güçlendirmek istiyorsan eksantrik yazılım headers girmen gerekiyor . pazar günü gazladık honda crx 135 beygir 900 kilo araba iki tane crx ikisinide geçtim standart ts hayatta geçemez.dediğim gibi eksantrikden başlamalısın bu işe egzoz en son iş zaten

bugün sebring'i taktırdım. alt devirlerde ses biraz toklaşsada üst devirlerde hiçbir fark anlamadım açıkçası. Sebring sessiz bende ses istemiyordum ama en azından bir miktar farkını anlardım sanıyordum. son ve orta susturucu arasında küçük bir susturucu daha var onu sökmek aracı rahatlatır mı sizce?