Alfisti Turkey

147'mizde hareket halindeyken el frenini çekince devreye girmiyor .. Bu normal mi ?? Bir koruma sistemi mevcut mu ? Araba sabitken gayet iyi tutuyor ...

Ayrıca bir sorum daha var.. Sis farları yanıkken uzun farları yakınca sis farları kapanıyor.. Sizdeki 147'lerde de aynı mı ?

1. sorun enteresan hiç denemedim ve denemicem sanırım:) 2. sorun için yanıtım evet... ama eski 147 lerde sis ve far grubu aynı yerde olduğundan buna bağıntılı olduğunu düşünmüştüm demek ki değilmiş:)

1. soru enteresan değil aslında.. Hep kafamdaki felaket senaryolarında ( takıntılarımız başlığında ele alabiliriz aslında : ) Ayak freninin tutmaması durumunda el freni ile arabayı yavaşlatmayı düşünmüşümdür.. Artistik dönüşler yapmak amacında değilim yani : )

valla ben bir iki denemiştim karda.biraz dönmek için ,tutuyordu.el frenini çektiğinizde bir sinyal sesi geliyor.uzunları yaktığında sisler sönüyor.

Sinyal sesi var Halil abey bendede aksiyon yok  : )

Bu arada demek uzunlar yanınca sisler sönüyor.. Çok saçma yaw.. Sisler sağı solu gayet iyi aydınlatıyor .. Akü koruması gibi bi mantık olsa gerek...

Sis lambasındaki olay bizim 91 model Broadway'de de vardı..vardır muhakkak bir açıklaması...
Bence sebebi sis olduğu zaman zaten uzunlarla gidilmez olabilir :)

Ne alaka dostum.. O zaman sisler yanıkken uzunların çalışmaması lazım.. Sis kullanıyorsan uzunlarla ne işin olur hesabı : )

olm arabanın gözü mü var ya da sis sensörü :)
uzunları açtığına göre sis bitti demek ki..öküz değil ya bizimki diye düşünüyor da olabilir pekaala... :)

aha gene başladılar

Ya kardeşim illa sis farlarını sisli disko ortamındamı açıyorsun. Ben yol şeritlerini göreyim diye açıyorum genelde..

Hadi sisli ortamdan çıktığında aç diyelim uzunları senin mantığına göre.. Sis farlarının açık olmasının ne zararı var extra aydınlatma dışında ?? Siste uzunları yakma gibi parlamıyoki sonuçta... 

olay bence bülent'in dediği gibi. sis varken uzunlarla gidilmez hesabı. gereksiz kullanımı engelleme amacıyla yapılmış. gereksiz kullanımın da bi zararı olacağını düşünmüyorum, trafik cezaları için yapılan bir uygulamadır.

sewgili tolga'nın dediği sisler yanıyorken uzunlar çalışmamalı pek mantıklı gelmiyor bana. arabaya arabanın acemisi biri bindi, yanlışlıkla weya başka bir şey zannederek sisi yaktı ya da eli çarptı vs. uzun fara ihtyacı olduğunda kullanamaz. allah korusun bi kaza durumunda da tr'de değil belki ama adam gibi ülkelerde çok sağlam tazminat alınır

Ya Anılcım sis varken uzunlarla gidilmez hesabı olsa, sisler yanıkken uzunlar girmez devreye.. mantık yanlış değil mi ?

Bugün geldi daha başıma.. Sisli bir yola girmeden önce uzunlarla gidiyordum.. Sis farlarım açıktı.. Uzunları kapadım sise girince bir süre sonra baktımki sis farlarım kapalı.. Uzunları  ve sisleri yakmak sürücünün opsiyonunda yol durumuna göre olan bir olay.. Belkide ikisi birden gerekli olacak .. Neden buna müdahale ediyorsun ki ??

ben onu yanlış anladım sanırım. bi bozukluk olmasın? ben sandım ki uzunlar yakılınca sönüyor, uzundan çıkınca tekrar yanıyor. böyle olmuyorsa çok saçma ve tehlikeli

yanlış anlamadım di mi? uzunlar yakılınca sisler sönüyor ve sen tekrar yakmadığın sürece yanmıyor? bu mu mevcut durum?

Edited by - anIL(34an623) on 14/03/2006  23:49:40

çok garibime gitti ilk defa sizden duydum yarın hemen deneyeceğim :)

Bizim valide de Peugeot 307 var. Ondada ayni durum mevcut. Sisler acikken selektor yaptiginda veya uzun farlar surekli yaniyorsa , sisleri otomatikman kapatiyor. Yalniz Peugeot da sisler farlarin icine gomulu, yani ayri bir sekilde asagida degiller, bu sebepten hem uzun hem sis birlikte cok daha fazla goz alir mantigiyla uyguluyorlarsa bu kisitlama o zaman mantikli. 147de sisler asagida olmasina ragmen (eger Tolganinki bozuk degilse)  heralde ayni mantikla bu uygulamayi yapmislardir. Avrupa iste abi, biri yapinca digerleride yapiyor. ilerde tum otomobillerde bu geyigi gorebiliriz...

Makyajdan önce sisler ön far grubunun içindeydi 307'de olduğu gibi, ama makyajdan sonra altta diye biliyorum...

Ama uzunlardan kısalara geçince sislerin tekrar yanması gerekir..orası gerçekten saçma..Broadway'de bile uzundan kısaya geçine tekrar yanardı... Harbi çok saçma olmuş sönmesi..her seferinde sisleri tekrardan mı yakmak gerekiyor..hayret yaa

benim arabada öyle bi sorun yok.sisleri yaktığınız zaman uzunlara geçince yada sellektör yapınca sönüyor.kısa ya aldığınızda tekrar yanıyor.taki düğmesinden kapatana kadar.

bu işte bi yanlışlık var... sislerin yanarken uzunları yakarsan sisler söner, yeniden kıslara döndüğünde ise yanar... yok yok bu işte bi terslik var....



quote:

Tolga wrote:

Ya Anılcım sis varken uzunlarla gidilmez hesabı olsa, sisler yanıkken uzunlar girmez devreye.. mantık yanlış değil mi ?

Bugün geldi daha başıma.. Sisli bir yola girmeden önce uzunlarla gidiyordum.. Sis farlarım açıktı.. Uzunları kapadım sise girince bir süre sonra baktımki sis farlarım kapalı.. Uzunları  ve sisleri yakmak sürücünün opsiyonunda yol durumuna göre olan bir olay.. Belkide ikisi birden gerekli olacak .. Neden buna müdahale ediyorsun ki ??

Bu makyajlı 147'ler dandik galiba :)

Bugün denedim uzunları kapayınca tekrar devreye giriyor sis farları.. Herhalde geçen gün geçici bir saçmalama olmuş : )

Ancak ben halen uzunları ve sisleri aynı anda kullanamaktan dolayı pek hoşnut değilim.. Bazı alfadansüperzeki arkadaşlar sisin içinde uzunlarla gitmek gibi algılasada olayı yollarımızda aydınlatma olmaması ve kenar çizgilerinin pek belirgin olmaması yüzünden sis + uzun kullanmak gerekli oluyor bazı yollarda..

Bu arada el freni ile ilgili deneme şansınız oldumu ?

Araba hareket halindeyken 3 adet uyarı ikazı ile birlikte el freni devreye girmiyor bende.. Birmotta'da sormuştum ama fren teli gevşektir demişlerdi.. Oysaki çok yavaş gidişte ve dururken arabayı kilitleyebiliyor el freni ...

denedim bende hiç öyle birşey olmadı zaten el freni çekme adetim yok tam tadı çıkmıyor diye...

ikisi bir arada yansa tabi ki daha iyi olur. ben de gece karanlık yollarda, özellikle yüksek hızlarda uzun yol gideceksem, far ayarını en yukarı kaldırıom, sisleri+uzunları yakıp öyle gidiom. alfa farları çok kuvvetli olmadığı için mantıklı bi çözüm gibime geliyor.

bu durumdayken uzunlar yanıkken sislerin sönmesi yakın mesafe+yol kenarı görüşü için sağlıklı olmaz gerçekten



quote:

Tolga wrote:

Bugün denedim uzunları kapayınca tekrar devreye giriyor sis farları.. Herhalde geçen gün geçici bir saçmalama olmuş : )

Ancak ben halen uzunları ve sisleri aynı anda kullanamaktan dolayı pek hoşnut değilim.. Bazı alfadansüperzeki arkadaşlar sisin içinde uzunlarla gitmek gibi algılasada olayı yollarımızda aydınlatma olmaması ve kenar çizgilerinin pek belirgin olmaması yüzünden sis + uzun kullanmak gerekli oluyor bazı yollarda..

"vectra da gece yol gitmeyen Alfa farının kıymetini bilmez" diye bir atasozu duydunuz mu hiç:)

 Onur eğer Vectra B veya C'den bahsediyorsan bilemiyorum ama Vectra A vardı bi ara bizde , araba kısalarla bile dağı bayırı aydınlatıyordu , karşıdan gelenlerin neredeyse hepsi selektör atıyordu kısalar yanarken bile , uzunları görünce adamlar kaçacak yer arıyorlardı zaten :) Far ayarı falan kaç kere yapıldı ama nafile , araba gereğinden fazla aydınlatıyordu :)

önder bi yanlışın olmasın,

aynısından bizdede vardı 100 wattlık ampüllerden taktırmıştık

quote:

master wrote:

Onur eğer Vectra B veya C'den bahsediyorsan bilemiyorum ama Vectra A vardı bi ara bizde , araba kısalarla bile dağı bayırı aydınlatıyordu , karşıdan gelenlerin neredeyse hepsi selektör atıyordu kısalar yanarken bile , uzunları görünce adamlar kaçacak yer arıyorlardı zaten :) Far ayarı falan kaç kere yapıldı ama nafile , araba gereğinden fazla aydınlatıyordu :)

C den bahsediyorum digerlerini bilmiyorum ama C felaket :)

Bizimki yerli üretimdi , belki ondan olabilir :)

Mantık yanlış. :) Uzun farların tüm otomobillerde bulundurulması ve düğmesine basıldığı zaman devreye girmesi, kanunu bir zorunluluk. Uzun farlar, sadece yolu gösterme amaçlı değil, aynı zamanda dikkat çekme amaçlı... Uzunların, sürücünün kontrolü haricinde seyir esnasında sönmesi sözkonusu olamaz :)

Benim bildiğim sis lambalarının AMACI, sis ve yoğun yağış durumunda görüşü iyileştirmektir. Sis olmayan durumlarda, aydınlatma amacı ile kullanılmazlar.

Kendi tecrübeme göre, sis lambalarının normal görüş olan zamanlarda, yolu aydınlatma adına tek avantajı, yanlara doğru (aracın kenarlarına) ve çok kısa bir mesafeye aydınlık vermesi, ve kısa farlardan daha aşağıda (tamponda) olduğu için, aracın tam önünde karanlık kalan ufak alanı da aydınlatması. Ama hele de uzunlar da yanarken, sis farlarının görüşü iyileştirmek adına bir esprisi olduğunu düşünmüyorum - ki gece uzun yol yapanlardanim :) Kesinlikle inkar etmiyorum, daha fazla aydinlik görüyorsunuz - ama görüşünüz "iyileşmiyor"

156'larda, sis lambaları ile birlikte uzunlar da kullanilabiliyor.    

Bence sebep, optik bir konuyla da ilgili olabilir. Sadece tahmin ediyorum. Çünkü, herşeye rağmen Tolga'ya hak veriyorum: durduk yere, uzunlar yanarken sislerin iptal olmasi için mantikli bir gerekçe yok. Milletin trafik kurallarina uymasini sağlamak, ne zamandir otomobil üreticilerinin umrunda oldu :) Mutlaka, bir regülasyonla ilgili felandir, ya da sisler yanikken uzunlar da yaninca, örneğin istenmeyen, ve göz alan bir ışık demeti oluşuyor olabilir...vs. :)



quote:

Tolga wrote:

Ya Anılcım sis varken uzunlarla gidilmez hesabı olsa, sisler yanıkken uzunlar girmez devreye.. mantık yanlış değil mi ?

Bugün geldi daha başıma.. Sisli bir yola girmeden önce uzunlarla gidiyordum.. Sis farlarım açıktı.. Uzunları kapadım sise girince bir süre sonra baktımki sis farlarım kapalı.. Uzunları  ve sisleri yakmak sürücünün opsiyonunda yol durumuna göre olan bir olay.. Belkide ikisi birden gerekli olacak .. Neden buna müdahale ediyorsun ki ??

bende denedim uzunları yakınca sisler kapanmıyor, ben gece sürekli yakarım sisleri özellikle dar sokaklarda çok işe yarıyor, tabi uzun yolda hızlı kullanımda ne kadar etklili tartışılır ?

 Yakmayın abi gece sisleri allah aşkına..

sürekli gözüme gözüme 4tane lamba bide alttakiler daha dağınık we kuvvetli..OFF..



yağışta bile yerden yansıyınca gece gene karşıdan geleni rahatsız ediyor..



gündüz istediğinizi yakın bende gündüz kısa+sis gidiorum..ama normal hava şartlarında gece sis ler



çok enteresan yeni 147 lerde sisler ztn mercek gece aslında açsamda çok bi rahatsızlık wermiyor 156 yla yan yana bakınca bariz sadece aşağıyı aydınlatıyor ama elbet bazı açılardan rahatsızlık wermesi söz konusu olabilir..

oyüzden ön/arka sis leri gece lüzumsuz yere kullanmayalım..



selektör e gelince bugun baktım.

sadece uzuna geçince kapanıyor,selektörde kapanmıyor.

geceleri sisleri yakmayın diyorsunuz da gündüzleri neden sisleri yakıyorsunuz?



quote:

Can wrote:

 Yakmayın abi gece sisleri allah aşkına..

sürekli gözüme gözüme 4tane lamba bide alttakiler daha dağınık we kuvvetli..OFF..



yağışta bile yerden yansıyınca gece gene karşıdan geleni rahatsız ediyor..



gündüz istediğinizi yakın bende gündüz kısa+sis gidiorum..ama normal hava şartlarında gece sis ler



çok enteresan yeni 147 lerde sisler ztn mercek gece aslında açsamda çok bi rahatsızlık wermiyor 156 yla yan yana bakınca bariz sadece aşağıyı aydınlatıyor ama elbet bazı açılardan rahatsızlık wermesi söz konusu olabilir..

oyüzden ön/arka sis leri gece lüzumsuz yere kullanmayalım..



selektör e gelince bugun baktım.

sadece uzuna geçince kapanıyor,selektörde kapanmıyor.

seri kullanna ve sık şerit değiştirenlerin (makas) bence gece gündüz demeden kısa+ sis gitmesi lazım

gece gündüz ön&arka sis farı yakmayı ben çok severdim arklar ama artık sadece e-5te kaptırdım mı, ya da sadece temde giderken yakıyorum ön&arka sisleri

çünkü sis farları normalden çok daha fazla ısınıyorlar ve üzerlerindeki ampul ne kadar kaliteli olursa olsun belli bir süre sonra dibi sıcaktan eriyor ve ampul yuvası ile ampul birleşiyorlar. ampul değiştirmek için farı açıyorsunuz, fakat ampul yerinden çıkmıyor. ampulu çıkarmak için de mecbur yuvayı parçalıyorsunuz. sonra idarelik bişey yapılıyor veya parça değişiyor

ilk 2 sene full ön+arka sis açık gezdim. çok da gezdim. benzin ucuzdu o zaman. 2 sene sonra arka sislerden biri patlayınca elektrikçiye gittim. yuvayı zedelemeden ampulu çok zor çıkardık. ampul patlayıp elektrikçiye gitmesem, birkaç ay daha öyle gezsem 2 yuvadan da olmuştum şimdi

 

arka sis korkunç rahatsız edici bir şey nolur gereksiz yere yakmayın... ön sis bir yere kadar tolere edilebiliyor ama arka sis tolere edilmesi çok zor ,çok rahatsız edici oluyor...istediğiniz kadar seri kullanın ve sık şerit değiştirin, kısa farlarınız yanıkken ayrıca sisleri yakmanızın extra bir farkedilebilirlik yarattığını düşünmüyorum...

Arka sis konusuna bende katiliyorum, geceleri felaket rahatsiz ediyor...

Oldu olacak, gazlayanlar dörtlüleri de yaksınlar :P :)

yagmur ve sis haric arka sisleri yakmak gereksiz bencede ama önler geceleğin arabayı da bir başka gösteriyor :)

Edited by - Onur on 23/03/2006  17:11:56

gündüz ön ve arka sisleri yakmak bana biraz gereksiz geliyor.farlar karşıdan gelenlerin dikkatini çekiyor zaten.ayrıca sis hariç sis lambalarını yakmak  trafik kanununa göre yasak.

Ya yasak ona bi lafım yokta geceleyin karşıdan gelirken uzunları yakıp kısaya geçmeyen eşşek herifleri naapıcaz : )) .. Onlara ceza yok ama en tehlikelileride onlar aslında.. Bide nedendir bilinmez gözümde takılıyor yahu. Bakma önüne bak dimi ? ama hayır illa bakıcam o uzun farların içine içine : )

evet yollarda uzunların kullanarak giden veya ayarsız güçlü ampul kullanıp gözü daha beter yoran araçlar daha fazla, bence sisleri yasaklamaktansa onlarla ugraşsınlar, sisler daha güçlü bir ampulle değiştirilmedikçe veya zifiri karanlıkta olmadıkça gözü yormaz ama onlar birkaç saniyelik kör ediyor..

 

 

Uzunları yakanlara uzunlarla karşılık verince genelde anlıyorlar :)

hafiften üzerlerine doğru hamlede yapmak gerekirmi aceba.. hani anlamayanlara  : )



quote:

master wrote:

Uzunları yakanlara uzunlarla karşılık verince genelde anlıyorlar :)

Gece yakmayın diyorum ve bende yakmıyorum çünkü gece KÖR ediyor(abarttım belki ama çok göz alıyor)



gündüz??

benim sorunum göz almasıyla,ehh gündüz göz almıyor doğal olarak we güzel göründüğünü düşünüyorum ama arkalar gece/gündüz asla sis olmadan kullanılmamalı..





quote:

alfisti wrote:

geceleri sisleri yakmayın diyorsunuz da gündüzleri neden sisleri yakıyorsunuz?



quote:

Can wrote:

Yakmayın abi gece sisleri allah aşkına..

sürekli gözüme gözüme 4tane lamba bide alttakiler daha dağınık we kuvvetli..OFF..



yağışta bile yerden yansıyınca gece gene karşıdan geleni rahatsız ediyor..



gündüz istediğinizi yakın bende gündüz kısa+sis gidiorum..ama normal hava şartlarında gece sis ler



çok enteresan yeni 147 lerde sisler ztn mercek gece aslında açsamda çok bi rahatsızlık wermiyor 156 yla yan yana bakınca bariz sadece aşağıyı aydınlatıyor ama elbet bazı açılardan rahatsızlık wermesi söz konusu olabilir..

oyüzden ön/arka sis leri gece lüzumsuz yere kullanmayalım..



selektör e gelince bugun baktım.

sadece uzuna geçince kapanıyor,selektörde kapanmıyor.

Bu işlerin tek doğrusu var, o da kitabın dediği. Yoksa, kitaba uymadıktan sonra isler sisleri yak, istersen parklarla gez... Hepsi aynı şey; kafana göre takılıyorsun işte.

arabanın kıçına girip en ufak frende arkadan girecek gaz arklar için ama arka sisler birebir. biri arabanın kıçına yapıştı mı arka sisler, yakıyorum, refleks frene basıyor ve arabamdan uzaklaşıyor

ayrıca arkanızda güçlü bir araba varsa ve kapışmaya başlıyorsanız arka sisi yakıp gazı köklemek (arkadakinin gücüne göre değişir ama) adamın sizi uzun süre yakalayamamasına imkan tanır

Arka sisleri uyarı olarak kullanmak en güzeli. Arkadan biri ön sisleri yaktıysa ve o beni rahatsız ediyorsa basıyorum arka sisi , genelde kapatıyor. Arka sislerini gereksiz yakanın da arkasında uzun+sisleri açınca kaçacak delik arıyor :) Çok yakın takip edenlere ise uyguladığım yöntem önce önümdeki arabanın dibine kadar belli bir hızla yaklaşıp tam iyice yaklaştığım esnada orta sertlikte fren yapmak. Arkadakinden acı bir fren sesi , eşliğinde el kol hareketiyle bana küfür , sonra mesafeyi açma hareketlerini görüyorum :)

Ancak genelde bayanlar önlerine gelen bütün düğmelere basıp daha sonra arka veya ön sislerin açık olduğundan haberdar olmadıkları için onlara ne yaparsanız yapın anlamıyorlar , en güzeli bi yolunu bulup önlerinden/arkalarından çekilmek , sis farları açık olsa da olmasa da geçerli bu :)