Eğer yardımcı olursanız digital klimanın auto düğmesi üzerinde 2, normalde havanın dışardan içeri mi gireceğini yoksa içerdeki havayımı kuulanacağınızı seçme düğmesünde 2 led var bunlar ....bu ledlerin sağdaki veya soldaki yandığızaman nasıl bir fark oluşuyor ben deneme-yanılma yoluyla pek fark göremedim...........Birde buğu senserü nezaman va nasıl devreye giriyor........Yanıtlar için şimdiden teşekkürler :alfisti:
147 de şu şekilde;
sol taraftaki düğmede;
ortadaki butonu yani OTOMATİK seçersen istediğin ısıya göre sıcak soğuk otomatik işlem yapar. Çok ısınınca soğu üfler vb. Eğer onu seçmezsen ve diyelimki 28C seçtin, bir müddet sonra sıcaktan patlar ve camı açarsın yada kaloriferi kapatırsın.
sağ taraftaki düğmede ;
orta kısımda sol sağ ledleri var.
Sol led yanıyorsa devamlı KAPALI. İçerdeki hava dolaşıyor dışardan hava girmiyor anlamında.
Sağ led yanıyorsa işlem OTOMATİK te. Duruma göre yani ışıkta durdun mesela hop sol ledde yanar ki dışardan egzos dumanı içeri girmesin. hareket edince bir müddet sol led söner dışardan temiz hava gelir.
sağ taraftakini anladım fakat auto nun hem sağında hem solunda led var ayrı ayrı seçebiliyorsun veya tamamen sönüyor yani 3 seçenek sunuyor birtinde auto devrede diyerinde auto devre dışı peki 3. seçenek ne oluyor?.............
3.seçenek buz buğu çözmede devreye giriyor sanırım, müdahale edemiyorsun
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F5918%2F3m7h.jpg&hash=f65f24add4d79e7de7a20bdb4050201ebfea7831)
kullanma kılavuzu bendede var ama adamlar sanki italyancadan direk tercume etmiş gibi 3 sefer komple okudum net olarak anlayamadım onun için kullananlaradan direk bilgi almak istedim........
Auto için;
1.Durum:sağdaki led yanarsa .....fonksiyon devrede
2.Durum:soldaki led yanarsa.....fonksiyonu devrede
3.Durum:her iki led yanarken....fonksiyonu devrede
içhava dolaşımı için;
1.Durum:sağdaki led yanarsa....fonksiyonu devrede
2.Durum:soldaki led yanarsa.....fonksiyonu devrede
3.Durum:her iki sönmüşken......fonksiyonu devrede gibi
hazır klima ile ilgili bir konu açılmışken hem geçenlerde edindiğim bir bilgiyi paylaşmak hem de doğruluğunu bilenler vasıtasıyla bir teyit etmek istedim..
ustanın dediğine göre yüksek hızlarda (100-120 km/h) seyir halinde iken birden klimanın açılması durumunda klima kompresörüne ciddi anlamda hasar verebiliyormuş. bunun için klima açmak istediğimizde ya yavaşlayacak ya da hareket etmeden önce klimayı açmak daha sağlıklıymış.
ilk defa böyle bir şey duydum ama çok da mantıksız gelmedi siz ne dersiniz??
1. Hızla alakalı değil devirle alakalı olarak demek istemiştir.
2. Bence her iki ihtimalde de saçma.
Hız ile değil motor devri ile alakası var dediğiniz durumun.
5. vites 3000 devirde 120 yapılabilir 1. vites 3000 devirde 20 (Rakamları tahmini olarak attım)
Sonuçta kompresör motor devrine bağlantılı olarak devir değitiren bir parça.
Devir ile alakası olsada öyle bariz bir zarar vermez.
Valla "yüksek sürat" şeklinde ifade etti ama bunu derken devri kastediyorsa bişey diyemem tabi :yukari-ok:
Yüksek hız ve devir ile, klima kompresörünün bir alakası var mı yada olabilir mi, bilmiyorum açıkçası, ama iç hava dolaşımı açık iken, araç daha hızlı soğutuluyor ;)
Devirle klima kompresörü arasında bir ilişki olabilir , bir ara Devko'dan Metin abide devirli giderken klimayı açma veya vitesi boşa alıp öyle açmamı tavsiye etmişti, bir bildiği vardır diye düşünüyorum. Bu durumu destekleyen bir olay da vw caddy sahibi bir akrabamız 5.viteste giderken klimayı açınca klima kompresörü sizlere ömür, garanti dışı da olunca 2.000 tl gibi bi rakama patlıyor, hatta o olayın siniri ile gitti arabayı sattı.
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
iç hava dolaşımına otomatik kumanda ediliyorsa sağ daki led yanar.yani içerisinin durumuna göre otomatik açıp kapayacaktır...eğer butona basıp sağdaki led ikaptmışsan kontrol sendedir..soldaki led i yalarsan devamlı açık kalır iç sirkulasyon yok eğer soldaki led i kapatırsan da kapanır...durum bu ;)sensör buğu yu algıladığında otomatık olarak buğu çözme moduna geçıyo ön cama veriyo butun gucu.. bunun çalışması için herhangi bir şey yapıyormuyduk ınan hatırlamıyorum belki otomatik modda olmalı klima...ama buğuyu algıladıgında kendisi devreye giriyordu dıye kalmış aklımda..
Eğer buğu çözme isteniyorsa, araçta ekstra buğu sensörü olmalı. Yağmur sensörüne benzer bir aparat olmalı orta dikiz aynasının sağ tarafında ;) Ve bildiğim kadarı ile, klima modu otomatik olmalı. Bu durumda camda buğu olduğunda, sistem otomatik olarak en yüksek hız ve en yüksek ısı seviyesinde ön cama abanıyor. 2-3 sn içerisinde tüm camdan buğu kalkıyor ;)
"KRONİK" olarak ta Opel Astra'larda hareket halinde iken klimanın açılmaması gerektiğini duymuştum. METİN abi demişse bir bildiği vardır diycem ama bir sorgulamak lazım..
Merhaba arkadaslar
147 aracimi sattim yerine 156 aldim bilmedigim cok ozellik var sanirim bu arabada bana yardimci olurmusunuz.
Bu aracin ise yarar ne ozellikleri var gunluk kullanimda isime yarayacak ozelliklerini soyleye bilirmisiniz.
Birde mono diye bir tus var ne ise yariyor bu tus ?
Klimada sağ ve solu ayrı ayrı ayarlamak yerine ona basarsanız, soldakini ne ayarlarsanız sağdaki de o şekilde değişiyor. :)
Kitapçık iyice okunmazsa, en azından merak edilen birşey olduğunda açılıp bakılmazsa, bunun gibi binlerce soru oluşur burda.. Bu tip konularda işin kolayına kaçmak yerine önce kitapçığa bakılmalı. Yanlış anlama değerli kardeşim, yardımı esirgemekten değil, "bir konu-bir cevaplık" soruların önüne geçebilmek...
Güle güle, kazasız belasız, keyifli sürüşler diliyorum. :alfisti:
Buradan kitapçığı inceleyebilirsiniz... :alfisti:
http://kilavuzlar.alfaromeo.com.tr/