Arkadaşlar bu alfaların kaloriferleri her zaman az mı ısıtıyor yoksa benim arabadamı bir sorun var.
Yada bilmediğim bir yerde ayar düğmesi veya vanasımı var?
Hakan VARAL
156 1,6 TS
en soldaki derece ayarı 21-26 arasındaysa kalorifer çalışır..
Erhan abi o arada zaten ama ısıtmıyor
Yada ben tofaşlardan alışık olduğum hemen ısınmayı istiyorum alfalardada motor ısınnınca olur zannedersem ama
bayramda İzmitten adapazarına gittim geldim yine ısınmadı. Senin dediğin derecelerdeydi. Automatiğe de aldım yok manueldede yok zaten havalar soğuk malum hararet göstergeside 50 den yukarı fazla çıkmadı.
Hakan VARAL
156 1.6 TS 1998
156 nın kaloriferi az ısıtmıyo gayet iyidir. Hararet göstergesi sıfırdan yukarı çıkmaya başladığı zaman kaloriferde ısıtmaya başlıyor normalde. Başka bir yerde ayarıda yok bildiğim kadarıyla.
Edited by - alfistihrn on 05/01/2007 16:56:48
Edited by - alfistihrn on 05/01/2007 21:21:59
o zaman bir problem olabilir..
ben abanttaydım salı günü ER'yle dışarısı 1-2 dereceydi, derece ayarı 23-24'te ve auto da hamam gibi yapıyordu içeriyi..
bence ona bir baktırt..
unutmadan birde ortadaki fan hız ayarında bulunan tuşun kapalı olması gerekiyodu sanırım..
hararetin havalar soğukta olsa 90 derecelerde seyretmesi gerekir.sizin termostatta arıza olabilir.kontrol ettirin gerekiyorsa değiştirin.sonrasında gayet iyi ısınacaksınız.
Peki benim arabanın sıcaklı göstergesinde 2 dereceyi gösterirken yaklaşık 200 km yol gittim hararet göstergesi 50 derecenin fazla üstüne çıkmadı şimdi sıry şu
- Beni hararet göstergesinde bozukluk mu var?
- Eğer hararet göstergem bozuk ise kaloriferde ısıtmadı buda hararet göstergemin doğru olduğunu gösterir zannedersem
işte asıl konu ben 200 km boyunca neden ısınamadım ?
Halil abi termostat hem kalorifere hemde hararet göstergesine mi bağlı ve termostat fiyatı nedir.
Hakan VARAL
156 TS 1998
Senin sorunun Halilinde dediği gibi termostat, bir servise gir ve durumunu anlat, onlarda aynı şeyi söyleyip değiştireceklerdir. Öyle ahım şahım bir para da değil.
hararet göstergeniz bozuk olsa kaloriferin normal şekilde ısıtma yapması gerekir.yok termostadınız bozuksa, hararet göstergeniz sağlamsa az ısıtır.
termostadınızı kontrol ettirin
Sağolun arkadaşlar bu sitede olmasa Alfa yı yanlız başıma öğrene miyecem tamamen diğer kullandığım araclardan çok farklı ama sizlerin yardımıyla her konuyu öğreniyorum nede olsa 6 aylık alfacıyım. Ee her zaman bilene sormak lazım
Hakan VARAL
156 1.6 TS
34 KR 266
1998
termostat motorda soğutma suyunun çıkışında bulunan bi parçadır.sabit derecelere ayarlıdır.normalde kapalı konumda bulunur.taki ayarlı olduğu dereceye kadar.motor soğutma suyu belli bir sıcaklığa geldiğinde açılır ve suyu radyatöre gönderip soğumasını sağlar.
fiyatı hakkında hiç bi bilgim yok.
kalorifer sistemide motordaki soğutma suyundan beslenir.kaloriferinde ayrı bir küçük radyatörü vardır.motrordan gelen sıcak su bu radyatöre gelir.radyatörün arkasındaki fan yardımıyla iç mekana üflenir.sizin termostadınız bozuk ise motor soğutma suyu yeterli sıcaklığa ulaşmadan sirküle edileceğinden kalorifer de tam ısıtma yapamaz.ayrıca yakıt sarfiyatınada olumsuz etkisi vardırç
vallaha benim arabanın kaloriferide çok geç ısıtıyor,yazları ise çok geç soğutuyor,validenin yarisinin ısıtma sistemi bile daha hızlı çalişiyor 1.0 yaris power...
Ben olaya 147 den giricem ama motor soğukken zaten sıcak hava uflemesi beklenemez, bu esnada aracın içine soğuk hava uflemeyip gereksiz bir üşümeninde önüne geçiyor. Hararet ilk kalın çizgiye gelince auto ayarındaysanız yavaş yavaş ısıtmya başlıyor. Bence çok dengeli ve yeterli bir ısıtma ve soğutma sistemi var.
Sorun yaşanıyorsa termostat tır genelde sorunların sebebi.
ısıtma konusunda aşırı bir problem yaşamıyorum ama antalya sıcağında klimanın yetersiz kaldığı bir gerçek. nedenini bilmiyorum ama kesinlikle yetersiz kalıyor, örneğin bir focus içeriyi buzhane gibi yaparken 156'da pişiyor insan.
Büyük ihtimalle termostatınız bozuk. Aynı sebeplerden dolayı daha yeni 2 tane termostat aldım :) Tanesi 96 YTL veya benzer bir rakamdı.
5 seneden sonra bozulma ihtimali oldukça artıyor termostatların.
quote:
ısıtma konusunda aşırı bir problem yaşamıyorum ama antalya sıcağında klimanın yetersiz kaldığı bir gerçek. nedenini bilmiyorum ama kesinlikle yetersiz kalıyor, örneğin bir focus içeriyi buzhane gibi yaparken 156'da pişiyor insan.
Bendede ilk aldığımda soğutma sorunu vardı klimanın gazını değiştirdim gayet iyi soğutmaya başladı bir gazına baktır derim.
quote:
ısıtma konusunda aşırı bir problem yaşamıyorum ama antalya sıcağında klimanın yetersiz kaldığı bir gerçek. nedenini bilmiyorum ama kesinlikle yetersiz kalıyor, örneğin bir focus içeriyi buzhane gibi yaparken 156'da pişiyor insan.
ben 156 da hiç bir problem yaşamadım ısıtma ve soğutma konusunda gayet yeterli..Belkide Alfa mühendisleri araç içindekileri düşünerek iç dış hava sıcaklığında aşırı fark olsun istememiş olabilirler
Focus ta ise 2 sene boyunca iç buhar sorununu çözememiştim bütün camlar sürekli buhar halindeydi...156 da bu sorun kesinlile yok ...
quote:
quote:
ısıtma konusunda aşırı bir problem yaşamıyorum ama antalya sıcağında klimanın yetersiz kaldığı bir gerçek. nedenini bilmiyorum ama kesinlikle yetersiz kalıyor, örneğin bir focus içeriyi buzhane gibi yaparken 156'da pişiyor insan.
ben 156 da hiç bir problem yaşamadım ısıtma ve soğutma konusunda gayet yeterli..Belkide Alfa mühendisleri araç içindekileri düşünerek iç dış hava sıcaklığında aşırı fark olsun istememiş olabilirler
Focus ta ise 2 sene boyunca iç buhar sorununu çözememiştim bütün camlar sürekli buhar halindeydi...156 da bu sorun kesinlile yok ...
Araç içi buhar problemi aracınızın biryerlerden içeriye su aldığının bir göstergesidir. İşin ilginç tarafı 156'lar bu konuda ünlüyken siz bu sorunu Focus'ta yaşamışsınız :)
Bülent abi benim 156 da buhar sorunu var sol ön kapı direğinin oralardan su alıyor zannedersem hatta üyeler kısmında araç içi resimindede belli oluyor cam fitillerinden zannedersem. Resme bakım yorum yaparsan sevinirim
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998 Beyaz
Hakan'cım resimden belli olmaz o iş..
Yakında bu konu ile ilgili detaylı bir topic açıcam..Sanıyorum birçok kişi bu konudan muzdarip; ama bazılarında su miktarı az olduğu için farkında bile değil...
Şu an araştırmalarım devam ediyor.
quote:
quote:
quote:
ısıtma konusunda aşırı bir problem yaşamıyorum ama antalya sıcağında klimanın yetersiz kaldığı bir gerçek. nedenini bilmiyorum ama kesinlikle yetersiz kalıyor, örneğin bir focus içeriyi buzhane gibi yaparken 156'da pişiyor insan.
ben 156 da hiç bir problem yaşamadım ısıtma ve soğutma konusunda gayet yeterli..Belkide Alfa mühendisleri araç içindekileri düşünerek iç dış hava sıcaklığında aşırı fark olsun istememiş olabilirler
Focus ta ise 2 sene boyunca iç buhar sorununu çözememiştim bütün camlar sürekli buhar halindeydi...156 da bu sorun kesinlile yok ...
Araç içi buhar problemi aracınızın biryerlerden içeriye su aldığının bir göstergesidir. İşin ilginç tarafı 156'lar bu konuda ünlüyken siz bu sorunu Focus'ta yaşamışsınız :)
geçen sene bir Bursa -Ankara yolculuğunda neredeyse elimde bez ile yolculuk yaptım sürekli ön cam buharı uğraştım Bende yalıtımın iyi olduğundan dolayı buharı çözememiştim diye düşünmüştüm bilmem yanılıyormuyum acaba ?156 da bu sorunu yaşamadım bütün görüş yerlerinde buhar sorunu yok...
Birçok 156'da ve bazı 147'lerde görülmüş-yaşanmış bir problem. Araçlara bakınca belli bir sene üretimine de bağlamak mümkün değil. Dediğim gibi en kısa zamanda konu ile ilgili çok çok ayrıntılı olmasa da işe yarar bilgilerin olacağı bir topic açacağım.
Ancak rahatlıkla söyleyebilirim ki, araç marka ve modeli ne olursa olsun camın buhar yapmasının ana iki sebebi var. Birincisi camın içten kirli olması, ikincisi ise araç içindeki su. Araç içindeki su illa araç biryerlerinden su alarak olmuyor haliyle. Araçiçinde bırakılmış ıslak veya nemli bir bez, ıslak ayakkabılarla araca binmek suretiyle ıslatılmış halı paspaslar gibi etkenler de aynı probleme sebep olabilir.
Ön ızgaraların orada biriken yapraklara dikkat, su kanalları tıkanınca araç içine su alıyor.... tecrübe ile sabit :((
Araç içindeki su olayını pek anlayamadım hiçte yaşamadım açıcası. Camın kirli olması ise sadece camlar buhar yaptığında, kötü silinmiiş bezin izinin çıkasından dolayı rahatsız eder.
Araç içinde camların buhar yapmasının en büyük sebebi bazı koşullarda iç hava dolaşımının açık olmasıdır. Eğer böyle bir durumda dış havaya geçerseniz buğunun ortadan kalcağını göreceksiniz. Ayrıca hava çok soğuk değilse klima kullanılması araç içindeki nemin alınmasıdır. Muhtemel buharlanmayı önlemek için klimayıda açın.
Dış hava sıcaklığı 4'C'nin altında olması durmunda lima kompresörü çalımaz. Bundan dolayı, düşük dış hava sıcaklığında camlar daha çabuk buharaşacağı için iç hava dolaşım butonunun kullanılmaması tavsiye edilir.
İç hava dolaşım fonksiyonu "ısıtma" veya "soğutma" koşullarına daha hızlı ulaşmasını sağlar. Bununla birlikte özellikle klima sistemi devre dışı iken camların içeriden daha fazla buğulanması söz konusu olduğu için, bu fonksiyonun "YAĞMURLU VE SOĞUK (<4'C) " havalarda kullanıması tavsiye edilmez.
Kullanıcı el kitabına bakmanızı öneririm...
Eren'cim yazdıkların normal koşullarda geçerli. Oysaki bizim bahsettiğimiz işçilik kusurları sebebiyle araçlarımızın bilumum yerlerinden içeriye su alması.
ZAten 156 larda camların buharının alınması ile ilgili en sağ düğmede sarı ile gösterilen fonksiyonu var ona getirdiğimde klimanın ışığıda yanıyor ve camların buharını hemen alıyor fakat kalorifer derecesi 21-24 arasında iken çok geç çalışıyor mavi bölgeye getirdiğimde hemen devreye giriyor buda erenin dediği konu zannedersem.
Bu arada radyatör fanı kaç derecede çalışıyor. ve radyatörün üzerine iki adet kablo giriyor zannedersem sıcaklık sensörünün bunları yerleri değiştirilirse ne olur (ben çıkartıp oksitini aldım bugün karıştırdığımı zannediyorum) ama göstergem çalışıyor.
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998 Beyaz
benim arac 2004 156 hararet ibresii cok az yuselince kalorifer ısıtmaya baslıyor bu arada dıs ısı gostergesi 0 ın altına dusmuyor yani eksi sıcaklıkları gostermıyor sıfır derece de sabit duruyor bu normal mıdır?
Cemil Ozbilgin
Cemil bey benim 156 98 model ve eksi dereceleride gösteriyor ayrıca kar şeklinde bir simge çıkıyor ve yanıp sönüyor ama 2004ler ne olur bilgim yok
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998 Beyaz
quote:
benim arac 2004 156 hararet ibresii cok az yuselince kalorifer ısıtmaya baslıyor bu arada dıs ısı gostergesi 0 ın altına dusmuyor yani eksi sıcaklıkları gostermıyor sıfır derece de sabit duruyor bu normal mıdır?
Cemil Ozbilgin
Benim aracım 2004 model, şu ana kadar gördüğüm en düşük sıcaklık -4 derece, o da alakasız yıkamadan çıktığımda bi süre boyunca -4te takılı kaldı, dışarısı 10-15 dereceydi..
benim 2006 156 bi kere sapitmişti..motoru durdurup hemen ardindan 1saniye bile geçmeden çaliştrdim..bir ikaz sesi ve buzlanma işareti...ve gösterdiği derece -56 dereceydi...=)
sensörü okuyamadıgı zaman -56 gösterir volkancım.
Peki buz işareti olduğu zaman dikkat etmek gereken birşey varmı?
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998
quote:
Peki buz işareti olduğu zaman dikkat etmek gereken birşey varmı?
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998
O zaman dikkatli gideceksin işte :))
Herkeste eksi dereceleri gösterdiğine göre benimkin de bir sorun var herhalde. Sıfır da çakılı kalıyor. servise uğrayayım bakalım onlar ne diyecekler...
Cemil Özbilgin
2004 156 1.6
quote:
quote:
Peki buz işareti olduğu zaman dikkat etmek gereken birşey varmı?
Hakan VARAL
156 1.6 TS
1998
O zaman dikkatli gideceksin işte :))
Yok Serkan abi ona dikkat edeceğimi bende biliyorum ama motor konusunda bir sakatlık olmasın onun için sordum
11 ay sonra gelen bir cevap olacak ama, kış aylarını yaşadığımız şu zamanlarda sanırım ihtiyacı olanlar olacaktır bu başlığa.

Efemm, arabaya bindiniz ve çalıştırdınız, dış ısı -3 ve altında olarak algılanırsa, yolların don yapıp buzlanma tehlikesine karşı, göstergedeki değer 20 saniye boyunca yanıp sönerek sürücünün dikkatini bu konuya çeker. Sonrasında kendisi normale yani günlük km şekline geçiş yapar.

ee tabi birde normalde, çalıştırıp peşinden de basıp gidiyorsanız, bu arada biraz daha beklemenizde fayda olacaktır.
Başlık açmak istemedim...konuyla biraz ilgili ama,hararet göstergeleriniz kış aylarınde seyir halinde kaç derece gösteriyor----156--- bende değerler biraz düşük gerçi trafikte tekrar yükseliyor ama ???yakıtıda yükseltiyo gibi geldi mişür sorunumu acaba
Bende normal kullanımda 90 da çakılı duruyor. Sıkışık trafiğe girdimi biraz daha üste ilerliyor.
quote:
Başlık açmak istemedim...konuyla biraz ilgili ama,hararet göstergeleriniz kış aylarınde seyir halinde kaç derece gösteriyor----156--- bende değerler biraz düşük gerçi trafikte tekrar yükseliyor ama ???yakıtıda yükseltiyo gibi geldi mişür sorunumu acaba 
Bu sorun benim aracımdada vardı. Termostatı arızalıydı. Tamiri yapıldı düzeldi.
teşekkürler harun bey..
Benim acik yolda 80-90 arasi, sehiricinde 90-93 arasi.
Bendede aynı sorun var şehiriçinde 90 çıkıyor fakat temde giderken 55 60 cıvarlarında seyrediyor termostattan olabilirmi.
Şimdiye kadar hiç değiştirmediyseniz, en azından bir kontrolünü yaptırmak gerek. Ve hatta bence değiştirmek gerek. SSteki termostat hala orjinal fabrikada takılı olandı mesela.
Mesela bu durum bende saplantıdır. Yeni bir araç aldığımda, kesin olarak emin değilsem, termostat, devirdaim ve triger grubu ile beraber tüm sıvı sarf malzemeleri ve filtreleri değiştiririm.
Termostat arızasında 90 ı bende hiç görmüyordu diyebilirim. Benzin sarfiyatıda çok artmıştı. Hakan abi seninki normal gibi görünüyor.
benim açık yolda eksi valla ya...onun için benzin sarfiyetım çok desenize
Açık yokda hararetiniz 90 derecenin altında ise termostatı kontol ettirmekte fayda var. Buyuk ihtimalle surekli olarak açık kalıyordur. Yani bozulmuştur.
Bu termostat değişim maliyeti aşağı yukarı nedir acaba?? Bende de aynı sorun var galiba
Termostad 85 ytl imiş aksaray korekom..msn ini vereyim kaydedin..sorabilirsiniz herşeyi
venher_sen@hotmail.com
korekom@hotmail.com
Benim 156'da da otoyola girince sıcaklık 60,trafikte ise 90 civarı oluyordu.Termostatı değişince bu fark azaldı,üstelik yakıt sarfiyatı da olumlu yönde fark etti.Meğerse termostatım bozulduğu için açık kalmış bu sebeple hep soğutma gerçekleşiyormuş.
Fiyatı ise 80-90 civarı bir şey.
Termostatın yan sanayi olanı ve orjinal olanı var. Orjinalini almanızı tavsiye ederim. Orjinali de yanlış hatırlamıyorsam 120-130 ytl civarı. Ustanın demesi, sıcaklık ayarı daha hassas oluyormuş orjinalinin.
Servis bana 70'in altına düşmedikçe sorun yok dedi açık yolda.
tevekkeli değil bana benzin dayanmıyo ya..bu gün değiştiremedim ama yarın değiiyo inşallah
Gönderilme Tarihi - 05/12/2007 : 17:25:50
--------------------------------------------------------------------------------
Başlık açmak istemedim...konuyla biraz ilgili ama,hararet göstergeleriniz kış aylarınde seyir halinde kaç derece gösteriyor----156--- bende değerler biraz düşük gerçi trafikte tekrar yükseliyor ama ???yakıtıda yükseltiyo gibi geldi mişür sorunumu acaba
ISINDIM VALLA...arkadaşlar akşam üstü termostatımı alıp floryada serkan a taktırdım uzun bir süredir hararet ısım normale döndü arabanın içide ( bu arada kar yağarken) hamam gibi oldu eve gelirkende benzin ışığım yanmadı üstelik....yırttık gaiba

ohh... benimde termostatım değişince aynı böyle keyitim yerine gelmişti ... bozulmasın bi daha insallah :)

Bu resim ler 156 workshop manual den alınmıştır..
6 nolu parça için "Additional heater coils plug" açıklaması yapmıştır.. buna göre araçlarımız soğukken kalorifer suyunu ısıtan bir düzenek olduğu anlaşılmaktadır.. fakat nasıl çalıştığını konsunda bilgisi olan var mı ?
ısıtma/soğutma sistemi ile ilgili birkaç resim daha



ayrıca kaloriferin ısıtma sorunundan dolayı geçen hafta termastatı değiştirdim çözüm olmadı.. yarın son resimde görünen 4 no'lu parçayı (heater radiator) söktürüp temizletecem.
Edited by - desilvera on 15/12/2007 00:10:15