Herkese merhaba 156 aracımı son gelişmelerde bayağı zorlayarak ve yüksek devirlerde kullandım mecbur kaldım diyelim.Son yağ değişiminde aracıma Petronas 10w40 yağ koydurdum daha önceki bakımda da Selenia 10w40 koymustum.
1- Selenia yağda aracım 3 - 4 bin arasında 1,5 litre eksiltti ölçümlerime göre,
2-Petronas yağ yukarda anlattığım nedenlerden dolayı ortalama 120 km sürekli hız yaptığımı düşünürsek 1000 km de 600 gr eksiltti
Konuya anlama veremedim değerli yorumlarınız bekliyorum şu anda ise yağımı tekrar değiştirip MOTUL SYNERGİE 10W40 koymayı düşünüyorum %80 oranında LPG kullanıyorum diyebilirim.İlginizden ve cevabınızdan dolayı teşekkürler şimdiden.
Koruyucu atılıp 10/60la devam edilebilir. Ama hemen kesin sonuç almazsın abi biraz zaman geçmesi lazım
Her seferinde farklı bir yağ koymanız yağın normalden biraz fazla eksilmesine neden olmakta. Çünkü yeni konulan yağ, kendisinden önce konulan yağ ile farklı olduğundan, öncelikle bir temizlik yapmaktadır. Sonradan konulan yağdan randıman alabilmek için genel olarak 3. değişimi beklemek gerektiği belirtilir.
Siz sırası ile Selenia, Petronas kullanıp bundan sonra Motul eklerseniz, son koyacağınız yağda da gereğinden fazla eksilme olabilecektir.
Bunların dışında motorun genel durumu da yağ yakmaya sebep olabilir ve her seferinde farklı yağ kullanımı başlı başına bir neden değildir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Koruyucu atılıp 10/60la devam edilebilir. Ama hemen kesin sonuç almazsın abi biraz zaman geçmesi lazım
Oğuz aklımdan geçmiyor değil 10w60 bilmiyorum ki ondanda emin değilim forumda herkes sonunda 10w60'a geçiyor ama olmazsa öylemi yapsam ki.Şeihr dışındaydım gelemedim size değişime şimdi ki sonuçlarada ağzım açık kaldı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Oğuz aklımdan geçmiyor değil 10w60 bilmiyorum ki ondanda emin değilim forumda herkes sonunda 10w60'a geçiyor ama olmazsa öylemi yapsam ki.Şeihr dışındaydım gelemedim size değişime şimdi ki sonuçlarada ağzım açık kaldı.
Abi dediğim gibi koruyucu atıp geçebilirsin ama 2 veya 3. yağ değişiminde gerçek sonuçları alırsın
You are not allowed to view links.
Register or Login
Her seferinde farklı bir yağ koymanız yağın normalden biraz fazla eksilmesine neden olmakta. Çünkü yeni konulan yağ, kendisinden önce konulan yağ ile farklı olduğundan, öncelikle bir temizlik yapmaktadır. Sonradan konulan yağdan randıman alabilmek için genel olarak 3. değişimi beklemek gerektiği belirtilir.
Siz sırası ile Selenia, Petronas kullanıp bundan sonra Motul eklerseniz, son koyacağınız yağda da gereğinden fazla eksilme olabilecektir.
Bunların dışında motorun genel durumu da yağ yakmaya sebep olabilir ve her seferinde farklı yağ kullanımı başlı başına bir neden değildir.
Sizin bu konularda ki deneyimlerinizi biliyorum motorumun genel durumunun iyi olduğuna şöyle eminim bakımlarımı hep erken yaparım peki yağ değilde diğer etmenler etkili olabilirmi yüksek devir yüksek hız.?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi dediğim gibi koruyucu atıp geçebilirsin ama 2 veya 3. yağ değişiminde gerçek sonuçları alırsın
Koruyucu ? derken tama anlamadım 10w60'a mı geçelim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Koruyucu ? derken tama anlamadım 10w60'a mı geçelim.
10/60 a geçmeden koruyucu atıyoruz motora abi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sizin bu konularda ki deneyimlerinizi biliyorum motorumun genel durumunun iyi olduğuna şöyle eminim bakımlarımı hep erken yaparım peki yağ değilde diğer etmenler etkili olabilirmi yüksek devir yüksek hız.?
Yüksek devir tabi ki bir etken ancak 120 km/s motor yağının daha çabuk bitmesini gerektirecek bir durum değil. Yağ kalitesi de burada önemli tabi ki.
You are not allowed to view links.
Register or
Login 'un servis tecrübesi olduğundan, size daha fazla bilgi verebilecektir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yüksek devir tabi ki bir etken ancak 120 km/s motor yağının daha çabuk bitmesini gerektirecek bir durum değil. Yağ kalitesi de burada önemli tabi ki.
You are not allowed to view links.
Register or Login 'un servis tecrübesi olduğundan, size daha fazla bilgi verebilecektir.
Ya aslında ben onu sizin tavrınızdan korktuğum ve azar işitmemek için 120 olarak söyledim sürekli otoban kullandığım için ona şöyle çaktırmadan 150 desekte olur :P benden bu durumdan kaynaklanan bir olay olduğuna inanıyorum kalite zaten ben fiyatına şaşırdım çok bişe beklemedim ama dediğim gibi tecrübe ile sabitliyoruz sizin 10w60 konusunda ki düşünceniz nedir üstad.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ya aslında ben onu sizin tavrınızdan korktuğum ve azar işitmemek için 120 olarak söyledim sürekli otoban kullandığım için ona şöyle çaktırmadan 150 desekte olur :P benden bu durumdan kaynaklanan bir olay olduğuna inanıyorum kalite zaten ben fiyatına şaşırdım çok bişe beklemedim ama dediğim gibi tecrübe ile sabitliyoruz sizin 10w60 konusunda ki düşünceniz nedir üstad.
:) :) :) Sürat felakettir ancak hız yapıp yapmamak size kalmış.
Teknik konularda tecrübeli olanlar daha fazla bilgi vereceklerdir ancak yüksek devir tabi ki yağ eksiltmeye neden olur. 10/40 yağlar orta performanslı kullanımlar için uygundur, ancak ara ara yapılacak olan yüksek devir kullanımlarından da etkilenmezler. Yine de etkilenme derecesinde yağın kalitesi etken olur.
Devamlı olarak yüksek devir kullanmaya devam edecekseniz, You are not allowed to view links.
Register or
Login 'un tavsiyesine göre 10/60 kullanılabilir.
Bence yağ yakmayı hesaplamadan önce aracın motoru detaylı şekilde incelenip herhangi bir yağ kaçağı olup olmadığına bakılmalı külbitör contaları genelde hassas oluyor.
Ben de 156 mı alalı bu yaz 4 sene olacak. 3,5 yılda 30.000 km civarı yaptım ve geçtiğimiz hafta bu süreçte 4. kez yağı değişti. Sürekli 10/60 koyuyoruz. TS motor gibi normalden fazla yağ yakması muhtemel bir motora rağmen yağ eksiltme yok denecek kadar az. Tabii ben 7.000-8000 km yi geçirmeden değişim yapıyorum. Belki bu da etkendir ama siz de önce koruyucu atıp sonra motul 10/60 a geçip aynı şekilde devam ederek 2. veya 3. değişimde yağ eksiltme sorununun önüne geçebilirsiniz. Tabii kaçak vs. gibi bir nedeni göz ardı ediyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de 156 mı alalı bu yaz 4 sene olacak. 3,5 yılda 30.000 km civarı yaptım ve geçtiğimiz hafta bu süreçte 4. kez yağı değişti. Sürekli 10/60 koyuyoruz. TS motor gibi normalden fazla yağ yakması muhtemel bir motora rağmen yağ eksiltme yok denecek kadar az. Tabii ben 7.000-8000 km yi geçirmeden değişim yapıyorum. Belki bu da etkendir ama siz de önce koruyucu atıp sonra motul 10/60 a geçip aynı şekilde devam ederek 2. veya 3. değişimde yağ eksiltme sorununun önüne geçebilirsiniz. Tabii kaçak vs. gibi bir nedeni göz ardı ediyorum.
Koruyucu hakkında bilginiz yada öneriniz nedir.?
Arabanın altından yağ atıyor mu diye kontrol etmeni öneririm. Ama kontrolde etsen bu motorlar yağ içiyor gardaş ;) :D
öncelikle yağ eksiltme sorununun ,fiziki bir nedenden kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol edin.conta, tapa, segman vs gibi.böyle bir sorun yoksa ,yağ eksiltmeniz yüksek sürat ve 10w40 yağ ile normaldir.(You are not allowed to view links.
Register or
Login bahsetmiş,her seferinde farklı marka yağ kullanımı da yağ eksiltmeye nedendir.).kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi, yüksek süratli kullanımlar için 10w60 yağ önerilir.kaliteli markalardan (castrol ,selenia)10w60 yağ ile dolum yapıp kullanabilirsiniz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arabanın altından yağ atıyor mu diye kontrol etmeni öneririm. Ama kontrolde etsen bu motorlar yağ içiyor gardaş ;) :D
Bu motorlar yağ içmiyorlar. Genel bir değerlendirme yaparak yanıltma yapmayalım lütfen.
156 mk2 aracım 168 binde. Motul 10-40 kullanıyorum, tavsiye ederim. 3 bin kmde yarım litre kadar eksiltiyor. Ara ara devirli kullandığımı söyleyebilirim.
Telefonumdan gönderildi.
ahh ahh bende çözeceğim inşallah bu fazla yakma işini.ama admininde dediği gibi 3.defa değişmeden aynı yağı kullanmam gerekiyor :)
5 yıl boyunca 2004 156 1.6 ts lpgli kullandım, denemediğim yöntem kalmadı.üzülerek belirtmeliyim ki yağ yakma olayına çözüm yok.5-30 veya 5-40 ile en fazla eksiltmeyi yaşadım,sakın denemeyin..10-40 veya 10-60 kullanınca eksiltme kitapçıkta belirtilen seviyeye inmişti.bagajınızdan yedek yağı eksik etmeyin yeter.
Bu arada denemediğim tek yağ shell'in doğalgazdan ürettiği yağ.tecrübe etmek açısından denemenizde fayda var, arkadaşlarında belirtiği gibi en az 2 değişim aynı özellikli yağ kullanmaya özen gösterin, her seferinde ayrı yağ kullanırsanız randıman alamazsınız.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Motul 6100 Serisi 10w40 kullanın, yağ yakma sorunu 2-3 bakım sonrası kesinlikle Bitmese de çok ciddi anlamda azalacaktır
You are not allowed to view links.
Register or Login
Motul 6100 Serisi 10w40 kullanın, yağ yakma sorunu 2-3 bakım sonrası kesinlikle Bitmese de çok ciddi anlamda azalacaktır
Castrol aldım 2 adet 4lt. diğer bakıma kadar 4 lt bitiyor valla
You are not allowed to view links.
Register or Login
Motul 6100 Serisi 10w40 kullanın, yağ yakma sorunu 2-3 bakım sonrası kesinlikle Bitmese de çok ciddi anlamda azalacaktır
Katılıyorum..hem Mk2 147 de hemde 156 da Motul 6100 10w40 kullanildi..memnunum gerçekten. Gerçi bende 7-8 bin kmde bir bakıma giriyorum diyebilirim.
Bizim 145 QV'yi benden önceki sahibi tabiri caizse "keyfi" olarak 155.000 km'de Alfist Servis'te sıfırlamıştı. Bu işlem sonrasında çok uzun bir süre hiç yağ eksiltmedi. Ancak son zamanlarda, özellikle İstanbul şehir içi kullanımı ve kullanım mesafeleri kısalınca bir miktar eksiltmeye başladı, ama hiç bir zaman kitapçıklarda yazıldığı seviyeye gelmedi.
Yağ olarak da Alfist Servis hangi yağları (Castrol ve bir ara Eneos) kullanıyor ise, onu kullanıyordum. Sadece iki dışarıdan kendi aldığım Mobil 1 Extended Life kullandım ama olumlu veya olumsuz bir değişiklik hissetmedim. Zaten yağın performansa artı veya eksi bir etkisi olsa bile bunu anlamak bana göre imkansız, olsa olsa psikolojik bir etkendir.
1.6 ların standart yagı 10-40 ama şöyle bir durum var yagcılar 4 litre koyuyorlar. buna çok defa şahit oldum ve çok yağcıyı uyardığımı biliyorum. Bizim araçların litresi 4.4 litre hatta 100 gr fazladan zarar gelmez 4.5 litre :)
Şuana kadar her alfama tam sentetik yag kullandım, ve 2.0 olanlara 10-60 1.6 olanlara 10-40 tam sentetik.
Şuan aracımda özel bir sekman var ortalama 2 senedir hiçbir eksilme yaşamadan kullanıyorum ama aracım 2.0 Selespeed olduğu için 10-60 motul tam sentetik yağ kullanıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
1.6 ların standart yagı 10-40 ama şöyle bir durum var yagcılar 4 litre koyuyorlar. buna çok defa şahit oldum ve çok yağcıyı uyardığımı biliyorum. Bizim araçların litresi 4.4 litre hatta 100 gr fazladan zarar gelmez 4.5 litre :)
Şuana kadar her alfama tam sentetik yag kullandım, ve 2.0 olanlara 10-60 1.6 olanlara 10-40 tam sentetik.
Şuan aracımda özel bir sekman var ortalama 2 senedir hiçbir eksilme yaşamadan kullanıyorum ama aracım 2.0 Selespeed olduğu için 10-60 motul tam sentetik yağ kullanıyorum.
ama 4lt konulduğu zaman Full gösteriyor yyağ cubugunda. bende aynıdurumu ssöylemiştim ustaya
Merhaba, buna çözüm bulabilen var mı? Motul 10w40 ile 300 km'de 300 gr eksiltiyor benim 156 2.0 300 binde aracım. Rektefiye yaptırmak istemiyorum çünkü kullanılan malzemelerin kaliteli olmadığını 1 sene içinde tekrar segman piston istediğini çoğu kez duydum. Ne yapmak lazım 10w60 onarım yağıdır segman aralarını genişletir gibi bi söylem duydum. Çok fazla kaput açar oldum, çok sıkıldım hatta geçen yağ kapağını hafif tatlı sert sıktım daha sonra açması kolay olsun diye yolda giderken açılmış 2 lt yakın yağ fışkırmış farketmesem motoru kucaklayacaktım. Tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba, buna çözüm bulabilen var mı? Motul 10w40 ile 300 km'de 300 gr eksiltiyor benim 156 2.0 300 binde aracım. Rektefiye yaptırmak istemiyorum çünkü kullanılan malzemelerin kaliteli olmadığını 1 sene içinde tekrar segman piston istediğini çoğu kez duydum. Ne yapmak lazım 10w60 onarım yağıdır segman aralarını genişletir gibi bi söylem duydum. Çok fazla kaput açar oldum, çok sıkıldım hatta geçen yağ kapağını hafif tatlı sert sıktım daha sonra açması kolay olsun diye yolda giderken açılmış 2 lt yakın yağ fışkırmış farketmesem motoru kucaklayacaktım. Tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
Şunu deneyebilirsiniz,
LM Engine flush ile yağı boşaltıp ,LM 10W60 +LM MoS2 yağ katkısı koyabilirsiniz.
Bu şekilde tüketim azalabilir, azalan gördüm.
Selam You are not allowed to view links.
Register or Login Canı'ın önerisine katılıyorum. 1-2 bakım da 10/60 kullanın etkisini göreceksiniz.
MOBİL 1 extended life 10w60 yağ da kullanabilirsiniz.
https://www.mobiloil.com.tr/tr-tr/sase-numarasi-ile-motor-yagi/mobil-1-motor-yaglari/araba/mobil-1-10w-60
10W60 yazın tamam ama kışın problem olur mu acaba. Önceki araçlarımda 10w60 kullanmıştım kışın zorlanıyor hissi veriyordu. Kalın yağ olduğu için varyatöre geç ulaşır. Varyatörü'de bozar mı acaba ?
10/40 ve 10/60 ın soğuk hava performansı aynıdır.
O zaman 10w60 dan devam edeyim. Ya LM yada Mobil1 kullanıcı yorumlarına göz atayım. Teşekkürler hepinize.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba, buna çözüm bulabilen var mı? Motul 10w40 ile 300 km'de 300 gr eksiltiyor benim 156 2.0 300 binde aracım. Rektefiye yaptırmak istemiyorum çünkü kullanılan malzemelerin kaliteli olmadığını 1 sene içinde tekrar segman piston istediğini çoğu kez duydum. Ne yapmak lazım 10w60 onarım yağıdır segman aralarını genişletir gibi bi söylem duydum. Çok fazla kaput açar oldum, çok sıkıldım hatta geçen yağ kapağını hafif tatlı sert sıktım daha sonra açması kolay olsun diye yolda giderken açılmış 2 lt yakın yağ fışkırmış farketmesem motoru kucaklayacaktım. Tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
1.000 km'de 1lt yağ çok ciddi bir rakam. 10W60'ın da, herhangi bir katkının da fayda edeceğini zannetmiyorum. Üstelik kilometreden ötürü akla ilk gelen segmanlar olmasına rağmen üst kapak da elden geçirilmeyi bekliyor olabilir.
Bu arada 2.0 Twin Sparklar için zaten doğru yağ 10W60, özellikle yaz aylarında.
Ben iyi bir ustada sorununuza kesin bir teşhis koydurmanızdan ve muhtemelen motor yaptırmanızdan yanayım. 1 senede tekrar segman piston gerekmesi durumunu da çok anlayamadım, bunu söyleyenler o bahsettikleri yıl içerisinde kaç kilometre yol yapmışlar da öyle olmuş :)
Kısaca, aracınızın 98-99 model olduğunu tahmin ediyorum; 300 bin içerisinde de motor hiç açılmamışsa, e artık vakti gelmiş geçiyor :)
Keyifli ve güvenli sürüşler dilerim :clover:
Not: Yağda da bugüne kadar Motul'den şaşmadım. Tavsiye ederim :alfisti:
Yanıtınız için teşekkür ederim. Bende motul 10w40 kullanıyorum şuan. Çok sessiz sorunsuz çalışıyor ama yağ yakması beni deli ediyor. Motor yaptırmak ciddi masraf ve kullanılan malzemenin şuan üzerinde olandan çok daha kötü olacağı kanaatindeyim. Bakalım 10w60 deneyeyim biraz azaltsa yeter bana, şuan su gibi içiyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yanıtınız için teşekkür ederim. Bende motul 10w40 kullanıyorum şuan. Çok sessiz sorunsuz çalışıyor ama yağ yakması beni deli ediyor. Motor yaptırmak ciddi masraf ve kullanılan malzemenin şuan üzerinde olandan çok daha kötü olacağı kanaatindeyim. Bakalım 10w60 deneyeyim biraz azaltsa yeter bana, şuan su gibi içiyor.
Motor yaptırmaktan kastım önce teşhis edilmesi, sonra gereğinin yapılması. Kalan kısmı izin verir ölçüdeyse belki yalnızca segman atılacak araca; bilemeyiz. Bir de sıfır ve kaliteli malzemenin 300bin kilometre yapmış 24-25 yaşındaki malzemeden daha kötü olacağı fikri nereden geliyor hiç anlamadım. İyi usta + iyi malzeme = iyi iş.
10W60 kullanmanızın en ufak fayda sağlamayacağına çok eminim.
Üstelik kabaca bir hesap yapacak olursak;
Bakım için koyacağınız ve eksildikçe tamamlayacağınız 10W60 yağın size 10bin kilometre sonundaki maliyeti 7 bin lira civarında olacak. Yağ katkılarına hiç girmiyorum bile.
Yine de deneyecek olursanız mutlaka yazın buraya :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yanıtınız için teşekkür ederim. Bende motul 10w40 kullanıyorum şuan. Çok sessiz sorunsuz çalışıyor ama yağ yakması beni deli ediyor. Motor yaptırmak ciddi masraf ve kullanılan malzemenin şuan üzerinde olandan çok daha kötü olacağı kanaatindeyim. Bakalım 10w60 deneyeyim biraz azaltsa yeter bana, şuan su gibi içiyor.
Yağ yakma durumu için su gibi içiyor demişsiniz. Bu durumda olan bir motorun Berke'nin dediği gibi daha kalın yağ yada çeşitli yağ katkıları ile yağ tüketimini azaltamassınız. Size yakın olan büyükşehirlerdeki alfa romeo ustalarına gidip önce bir baktırırsanız iyi olur. Belki tam motor yaptırmadan alttan yada üstten bir müdahale ile çözüme ulaşabilir siniz.
Ayrıca motor yaptırmak ve komple araba boyatmak ülkemizde kötü niyetli kimseler yüzünden insanı olumsuz düşüncelere sevk ediyor. Şahsen 20 ve üzeri yaşlardaki araçlarda komple boya ve düzgün parça ile yapılan motor stock halde ki durumundan çok daha iyi olacaktır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yağ yakma durumu için su gibi içiyor demişsiniz. Bu durumda olan bir motorun Berke'nin dediği gibi daha kalın yağ yada çeşitli yağ katkıları ile yağ tüketimini azaltamassınız. Size yakın olan büyükşehirlerdeki alfa romeo ustalarına gidip önce bir baktırırsanız iyi olur. Belki tam motor yaptırmadan alttan yada üstten bir müdahale ile çözüme ulaşabilir siniz.
Ayrıca motor yaptırmak ve komple araba boyatmak ülkemizde kötü niyetli kimseler yüzünden insanı olumsuz düşüncelere sevk ediyor. Şahsen 20 ve üzeri yaşlardaki araçlarda komple boya ve düzgün parça ile yapılan motor stock halde ki durumundan çok daha iyi olacaktır.
Öyle bir ustaya henüz denk gelmedim. Hani derler ya silecek değiştirmeye gittim motor indirdiler diye o hesap. Tamirhane'ye gittiğiniz anda artık olay sizin istek var arzularınızdan çıkıyor aynı berbere gidip traş olmak gibi, Siz ne derseniz deyin alaburus olacak o saç..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Motor yaptırmaktan kastım önce teşhis edilmesi, sonra gereğinin yapılması. Kalan kısmı izin verir ölçüdeyse belki yalnızca segman atılacak araca; bilemeyiz. Bir de sıfır ve kaliteli malzemenin 300bin kilometre yapmış 24-25 yaşındaki malzemeden daha kötü olacağı fikri nereden geliyor hiç anlamadım. İyi usta + iyi malzeme = iyi iş.
10W60 kullanmanızın en ufak fayda sağlamayacağına çok eminim.
Üstelik kabaca bir hesap yapacak olursak;
Bakım için koyacağınız ve eksildikçe tamamlayacağınız 10W60 yağın size 10bin kilometre sonundaki maliyeti 7 bin lira civarında olacak. Yağ katkılarına hiç girmiyorum bile.
Yine de deneyecek olursanız mutlaka yazın buraya :alfisti:
Hesabı görünce hak verdim izmir'de bi sevdiğim ata usta var onada geçen gün gittim randevusuz neden geldin diye fırçaladı gönderdi. Derdim parada değil, paramla rezil olmak istemiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hesabı görünce hak verdim izmir'de bi sevdiğim ata usta var onada geçen gün gittim randevusuz neden geldin diye fırçaladı gönderdi. Derdim parada değil, paramla rezil olmak istemiyorum.
Neden geldin diyen ustaları çok fazla duyar olduk bu aralar. Her halde doyuma ulaşmanın sonucu bu sanırım. 8-9 yıldır aynı ustaya giderim ki Alfa ustası değildir bir kere bile neden geldin dediğini duymadım. Randevuluda gitmem çocukların canı oralet çekmiş der giderim. Elinde başka iş olsa bile 1-2 saat bizim işimizi görür. Esnaflık zor zanaat
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hesabı görünce hak verdim izmir'de bi sevdiğim ata usta var onada geçen gün gittim randevusuz neden geldin diye fırçaladı gönderdi. Derdim parada değil, paramla rezil olmak istemiyorum.
Ata'yı (Rosso) şahsen tanımam ancak instagram üzerinden muhabbetimiz oldu, oldukça saygılı ve kibar bir arkadaşımız; iki tarafı da dinlemeden yorum yapmam doğru olmaz. Ancak insanlık hali, devreler uyuşmaz. Başka iyi servisler de var bildiğim kadarıyla İzmir'de.
Bu arada niyetim ukalalık yapmak değil ancak gerçekten, 1 litre yağ tüketimi işin son noktası. Belki segman belki üst kapak belki ikisi beraber motorun bir elden geçmesi kilometre ve yaş itibari ile çoğu derdinize derman olacaktır. Büyük ihtimalle aracınız olması gerekenden fazla da yakıyordur. Gün sonunda daha az yağ, daha az yakıt tüketimi ve erken müdahale ile olası bir çok problemin önüne geçerek kârlı çıkacağınıza eminim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
...berbere gidip traş olmak gibi, Siz ne derseniz deyin alaburus olacak o saç..
Tam da bu yüzden, berberim de ustam da uzun yıllardır aynı ve hiç değişmiyor. İstanbul'da olsanız Muttalip'i kesinlikle önerirdim.
Ben izmir'de olduğum halde Muttalip usta'nın üzerine usta tanımam.6-7 ay izmir sanayisinde yatıp çözülemeyen sorunu 2 günde çözmüştür kendisi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba, buna çözüm bulabilen var mı? Motul 10w40 ile 300 km'de 300 gr eksiltiyor benim 156 2.0 300 binde aracım. Rektefiye yaptırmak istemiyorum çünkü kullanılan malzemelerin kaliteli olmadığını 1 sene içinde tekrar segman piston istediğini çoğu kez duydum. Ne yapmak lazım 10w60 onarım yağıdır segman aralarını genişletir gibi bi söylem duydum. Çok fazla kaput açar oldum, çok sıkıldım hatta geçen yağ kapağını hafif tatlı sert sıktım daha sonra açması kolay olsun diye yolda giderken açılmış 2 lt yakın yağ fışkırmış farketmesem motoru kucaklayacaktım. Tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
Hocam öncelikle merhabalar. 156 1.6TS 2004 Model aracımı 2024/Şubat ayında aldım. Üstünde 10w40 Castrol vardı ben Motul 10w40 la değiştirdim. 8 Bin Km'de 4 Litrelik Motul bidonunu bitirdim ekleme yaparak. Egzozdan hava soğukken dumanı var sadece mavi duman ya da üflemesi yok. Performans konusunda da gayet iyi gidiyor. İzmir Aydın otobanında sürekli sıkıştırarak kullanıyorum +200'lü hızlara çıkıyorum ve araç LPG'li. 10w60'a geçmeyi düşünmüyorum sebebi aracımla işe 5 gün gidiyorum ve iş yerim evime çok yakın denecek bir mesafede. 10w60 yağın aracımın motorunu yoracağını daha az yağlama yapacağını düşünüyorum. Uzun yola çıkmadan kontrol edip yağı ekleyip devam ediyorum şuanlık. Benim araç aşağı yukarı 2bin km'de 1 litre yağ eksiltiyor. Bunu da sıkıştırınca yapıyor. Lpg'li kullanım da olunca bu eksiltmeye normal gözüyle bakıyorum ben. Aracımın 2.yağ bakımını 9.000'kmde yaparım yaparken de Luqui Moly'nin Flush Engine (Motor iç Yıkama Katkısı)'nı kullanacağım. Yağ yakmasını biraz daha azaltırsa forumda yazarım tekrardan.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hocam öncelikle merhabalar. 156 1.6TS 2004 Model aracımı 2024/Şubat ayında aldım. Üstünde 10w40 Castrol vardı ben Motul 10w40 la değiştirdim. 8 Bin Km'de 4 Litrelik Motul bidonunu bitirdim ekleme yaparak. Egzozdan hava soğukken dumanı var sadece mavi duman ya da üflemesi yok. Performans konusunda da gayet iyi gidiyor. İzmir Aydın otobanında sürekli sıkıştırarak kullanıyorum +200'lü hızlara çıkıyorum ve araç LPG'li. 10w60'a geçmeyi düşünmüyorum sebebi aracımla işe 5 gün gidiyorum ve iş yerim evime çok yakın denecek bir mesafede. 10w60 yağın aracımın motorunu yoracağını daha az yağlama yapacağını düşünüyorum. Uzun yola çıkmadan kontrol edip yağı ekleyip devam ediyorum şuanlık. Benim araç aşağı yukarı 2bin km'de 1 litre yağ eksiltiyor. Bunu da sıkıştırınca yapıyor. Lpg'li kullanım da olunca bu eksiltmeye normal gözüyle bakıyorum ben. Aracımın 2.yağ bakımını 9.000'kmde yaparım yaparken de Luqui Moly'nin Flush Engine (Motor iç Yıkama Katkısı)'nı kullanacağım. Yağ yakmasını biraz daha azaltırsa forumda yazarım tekrardan.
Cevabın için teşekkürler. Bi formül bulursak haberleşelim. Yabancı forumlarda okuduğum kadarıyla fabrika bir miktar yağ yakması için özellikle segmanı bu şekilde tasarlamış, güç almak için. Dediğiniz gibi yüksek süratte gidersem araç daha fazla yakıyor ama normalde de yakıyor malesef. +200'e hiç çıkamadım 190'da kaldı hep. Buradaki arkadaşlar baskı balatadandır dedi ama kaçırma olmadığı için balatada değiştirmekte istemedim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
...Aracımın 2.yağ bakımını 9.000'kmde yaparım yaparken de Luqui Moly'nin Flush Engine (Motor iç Yıkama Katkısı)'nı kullanacağım. Yağ yakmasını biraz daha azaltırsa forumda yazarım tekrardan.
Engine Flush ile ilgili çok fazla fikir var, onlara girmeyeceğim ancak; aracınızın yağ yakıyor olmasına nasıl çare olmasını umuyorsunuz onu pek anlayamadım?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Engine Flush ile ilgili çok fazla fikir var, onlara girmeyeceğim ancak; aracınızın yağ yakıyor olmasına nasıl çare olmasını umuyorsunuz onu pek anlayamadım?
Hocam farklı motor yağları birbirine karışınca ister istemez motor daha fazla yağ yakıyor. Eski yağ kalıntıları motorun içinde kalıyor. Flush Engine ile motor içinde kalan o eski yağ kalıntılarını temizleyip yeni yağı koyduktan sonra tortusuz ve temiz yağ kalacak aracın motorunda. Yeni koyulan yağ eski yağla tepkimeye girmeyecek saf şekilde kalacak. Yağlama artacak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hocam farklı motor yağları birbirine karışınca ister istemez motor daha fazla yağ yakıyor. Eski yağ kalıntıları motorun içinde kalıyor. Flush Engine ile motor içinde kalan o eski yağ kalıntılarını temizleyip yeni yağı koyduktan sonra tortusuz ve temiz yağ kalacak aracın motorunda. Yeni koyulan yağ eski yağla tepkimeye girmeyecek saf şekilde kalacak. Yağlama artacak.
Hocam Berke'nin öğrenmek istediği bahsettiğiniz yağ yada katkısı nasıl yağ eksiltmeyi önleyecek yada azaltacak ! Siz yağlama ile ilgili bir durumdan bahsetmişsiniz. Segmanlar arasındaki milimetrik boşluk değişikliği yağ eksiltmeyi artıracaktır. Yani iyi yağlama yapıyor olması yağ eksiltmeyecek demek değil ki. Berke'nin bahsettiği de bu yağ neden eksiliyor bir teşhis edilmesi ve buna göre de bir reçete uygulanması.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hocam farklı motor yağları birbirine karışınca ister istemez motor daha fazla yağ yakıyor. Eski yağ kalıntıları motorun içinde kalıyor. Flush Engine ile motor içinde kalan o eski yağ kalıntılarını temizleyip yeni yağı koyduktan sonra tortusuz ve temiz yağ kalacak aracın motorunda. Yeni koyulan yağ eski yağla tepkimeye girmeyecek saf şekilde kalacak. Yağlama artacak.
6-7 sene önce bende aynı aşamaları yaşadım. Ama hiçbiri fayda etmedi, sonra mecburen komple rektefiye yapılmıştı. O gün bugündür gram yağ eksiltmiyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hocam farklı motor yağları birbirine karışınca ister istemez motor daha fazla yağ yakıyor. Eski yağ kalıntıları motorun içinde kalıyor. Flush Engine ile motor içinde kalan o eski yağ kalıntılarını temizleyip yeni yağı koyduktan sonra tortusuz ve temiz yağ kalacak aracın motorunda. Yeni koyulan yağ eski yağla tepkimeye girmeyecek saf şekilde kalacak. Yağlama artacak.
Engine Flush, çok uzun süre yatmış ya da yağı değiştirilmemiş araçlarda balçıklaşan yağın tamamen çözülmesi için kullanılan ağır deterjanlara verilen genel bir isim; bu durumda da doğru kullanım;
- motor sıcakken konması
-15dk yükte 15dk rölantide çalıştırılması
- eski yağın boşaltılması
- yağ filtresi değişimi
- yeni yağ konması
- motor tekrar ısıtılıp o yağın da boşaltılması
- yağ filtresi değişimi
- istenilen yağın konulması
şeklinde. Bunu neden anlattım? Engine Flush'dan sonra direkt kullanmak istediğiniz yağı koymanız yarardan çok zarar getirecektir çünkü mutlaka bir yerlerde o çözücüler kalacak.
Sizin balçıklaşma gibi bir probleminiz olduğunu sanmıyorum. Alfa Romeo ile alakalı bir konu da değil bu, benzer yaş ve kilometrelerdeki bir çok içten yanmalı motor gibi yaş ve kilometreden ötürü aşınmış parçaları olan, yenilenmesi gereken bir motorunuz var.
Ayrıca iyi yağlamanın bir çok farklı ayağı var. Yağ pompanız sağlıklı mı? Orijinal yağ filtresi kullanıyor musunuz?
Buyrun kendiniz deneyin ancak lütfen başka insanları yanıltmayın, forumda bilgi kirliliğine yol açmayın. Çünkü 10W60'ın yağlamanızı azaltacağını, engine flush'ın da yağlamanızı artıracağına inanıyorsunuz.
Güvenli ve keyifli sürüşler dilerim :clover:
https://www.alfaowner.com/threads/2-litre-ts-cf3-motor-overhaul.354666/page-2?nested_view=1&sortby=oldest
Adamlar yağ yakma konusunda çözümü bulmuş sanırım. 6000 km'de 0,5 lt yağ yakmış bu işlemden sonra. İlgilenenler için linki bırakıyorum.
Ben önceki alfamda üst kapak değişirken segman yaptırmıştım, eksiltme gitmişti. Yazın 10w40 yağı Antalyada çok sıcaklarda tempolu sürüşlerde bile eksiltmiyordu.
Peki standart segmanlamı sağladınız bunu ?
Hayır hazır segman değildi. Sadece segmanla iş bitmiyor eğer silindir yüzeyleriniz düzgün değilse yağ yakacaktır araç.
Rektefiyeci gelip ölçüm yapmıştı gömleklerde sorun yoktu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
https://www.alfaowner.com/threads/2-litre-ts-cf3-motor-overhaul.354666/page-2?nested_view=1&sortby=oldest
Adamlar yağ yakma konusunda çözümü bulmuş sanırım. 6000 km'de 0,5 lt yağ yakmış bu işlemden sonra. İlgilenenler için linki bırakıyorum.
Linkini verdiğiniz konu CF3 motorlar için, sizin motorunuz CF2.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Linkini verdiğiniz konu CF3 motorlar için, sizin motorunuz CF2.
Evet ben sadece yapılabilir diye paylaştım. Bir üstteki abimizde yapmış ve yağ yakmamış. Segmanlarımız yağ yaksın diye tasarlanmış ama zamanla dahada fazla yakacağı umursanmamış. Belkide 24 yıl binmezler diye düşünmüş olabilirler :) Bende şimdi özel segman attırmayı düşünüyorum. Bakalım, ustaya danışacağım.
Benim Gt 2.0 JTS 7 sene önce baya bi yağ eksiltiyordu. Motoru komple söktük yapan usta tecrübeli olduğu için pistonları orjinal bırakıp gömlek ve segmanları yenileyip rektefiye yaptı. 7 senedir aktif kullanıyorum hiç yağ eklemedim. Sadece 5 bin'de bir yağ değişimine gidiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet ben sadece yapılabilir diye paylaştım. Bir üstteki abimizde yapmış ve yağ yakmamış. Segmanlarımız yağ yaksın diye tasarlanmış ama zamanla dahada fazla yakacağı umursanmamış. Belkide 24 yıl binmezler diye düşünmüş olabilirler :) Bende şimdi özel segman attırmayı düşünüyorum. Bakalım, ustaya danışacağım.
Sonunda aynı sayfada buluşmamıza sevindim, kolaylıklar. :clover:You are not allowed to view links.
Register or Login
1.000 km'de 1lt yağ çok ciddi bir rakam. 10W60'ın da, herhangi bir katkının da fayda edeceğini zannetmiyorum. Üstelik kilometreden ötürü akla ilk gelen segmanlar olmasına rağmen üst kapak da elden geçirilmeyi bekliyor olabilir.
Bu arada 2.0 Twin Sparklar için zaten doğru yağ 10W60, özellikle yaz aylarında.
Ben iyi bir ustada sorununuza kesin bir teşhis koydurmanızdan ve muhtemelen motor yaptırmanızdan yanayım. 1 senede tekrar segman piston gerekmesi durumunu da çok anlayamadım, bunu söyleyenler o bahsettikleri yıl içerisinde kaç kilometre yol yapmışlar da öyle olmuş :)
Kısaca, aracınızın 98-99 model olduğunu tahmin ediyorum; 300 bin içerisinde de motor hiç açılmamışsa, e artık vakti gelmiş geçiyor :)
Keyifli ve güvenli sürüşler dilerim :clover:
Not: Yağda da bugüne kadar Motul'den şaşmadım. Tavsiye ederim :alfisti: