Herkese merhabalar. 159 1.9 jtdm otomatik vites aracim var. 148.000 km de şuan. Arabadan ara ara yanık yağ kokusuyla beraber duman geliyor. Egzoz kaçağı varmı diye baktirdim yok . Klima acikken dumanı içeriye basıyor. Bildiğimiz yanık yağ kokusu arabada yağ kaçağıda yok yağda eksiltmiyor. Ustanın biri şanzıman ısınınca yapiyo olabilir dedi. Bilgisi olan varmı
DPF olabilir rejenerasyon yapıyordur aracınız fakat içeri duman alır mı bilemiyorum hiç başıma gelmedi.
Fazla teknik bilgim yok o yüzden ustalara veripte aracın her yerini açtırmak istemiyorum DPF dediğiniz nedir
You are not allowed to view links.
Register or Login
Fazla teknik bilgim yok o yüzden ustalara veripte aracın her yerini açtırmak istemiyorum DPF dediğiniz nedir
Teknik bilginiz yoksa mecburen ustalara göstereceksiniz.Bulundugunuz şehri bilmiyorum ama Alfa ustasının dışında pek göstermeyin.DPF ( Dizel Partikül Filtresi) genellikle şehir içinde düşük devirlerde kullaniyorsaniz veya kısa mesafe yapıyorsanız o bahsettiğim filtre kurum bağlar ve araçta cekiş kaybı ve yakıt tüketimi artar.Cevreyoluna çıkın 3.vites 3000-3500 devirler arası yaklaşık 15-20 dakika bu şekilde kullanın.Problem devam ediyorsa en yakın servise danışın
o şekilde deneyeyim birde. hararet yapmıyor mesela kokunun yanında dumanda var bende dpf duman yaparmı onu bilmiyorum.Muğladada alfa ustası yok kim denk gelirse o bakiyor
Egzosdan duman atar içeriye de ister istemez koku alır fakat içeriye duman aldığına hiç şahit olmadım.
dumanı ön ızgaradan çıkarken gördüm ben içeriyede koku aliyo sadece eğer dediğiniz gibi dpf den dolayı yapiyorsa değiştirmekmi mantıklı iptal etmekmi
Değiştirmek maliyetli tabi.iptal ettirmek daha mantıklı görünüyor fakat bu DPF bu şekilde dolar ve dediğim şekilde boşaltılır.Araciniz kendi kendine rejenerasyon yapmış ki olması gereken de bu zaten. Problem yok şuana kadar.Cok sık dolarda arıza ikaz lambası yakarsa o zaman iptaline gidin bence.
Ön ızgaradan çıkan duman için çok yorum yapamıyorum.Mazot hortumunu kontrol edin belki çıkmıştır motor üzerine damlayan mazot duman yapar ve daha kotu sonuçlar doğurur.Basima geldiği için yazıyorum bu mazot hortumunu da.
bide ben fazla devir yapmadan şehir içi daha sık kullanıyorum. 3. viteste 3000-3500 devir arasi yaparsak atarmı birazda olsa
You are not allowed to view links.
Register or Login
bide ben fazla devir yapmadan şehir içi daha sık kullanıyorum. 3. viteste 3000-3500 devir arasi yaparsak atarmı birazda olsa
Bugün seyir halinde bahsettiğiniz kokuyu aldım aracı stop etmeden dışarı çıktım ve rejenerasyon halindeydi.daha sonra çevre yoluna çıktım 15 dk 3500 devirde kullandim ve araç rahatladı partikül filtresi büyük oranla boşaldı
Bu kadar kısa sürede hemen yardımcı oldunuz sitede sizde iyiki varsınız Allah razı olsun
Bugun beşik sallıyorum :)Normalde bu saatlerde aktif olamıyorum.İyi denk geldi :) Forumda gezerken gördüm başlığı.Kendimce yorumladim inşallah faydalı olabilmişimdir.
Allah uzun ömür versin. Araçlar bi yana bende yeni uyuttum kızımı. İyi geceler
Manifold, turbodaki ve benzeri yerdeki contalara da bakılabilir.
Bir de EGR etrafı kontrol edilmeli, sızıntı varsa direk motor kısmından havalandırmaya verir gazı.
kasnağı kontrol eder misiniz? aşırı sıcaklara bağlı olarak kauçuğu eritip koku yapar.
Egzoz üzerine biryerlerden yağ damlıyor ise o da koku yapar.
EGR içeri basıyor, bunun için klima flaplarınızı kontrol ettirin.
Her zaman bu kokuyu alıyorsanız sorun dpf değil,büyük ihtimalle manifold contası.manifoldun bloğa bağlandığı kısımları kontrol edin.kaçak varsa egzos dumanı is yapmıştır, izi vardır.Eğer dpf ise -ki yanık yağ kokusu ifadenize göre rejenerasyon esnasindaki kokudur o-genellikle ilk çalıştırmadan en az 15-20 dk sonra başlar. Ama her çalıştırmada değil elbette.söyle ifade edeyim,aracımın dpf sini kimyasal ile temizlemeden önce,yaklaşık her bin km de 1 kere rejenerasyon yapıyordu araç.dpf pahalı bir parça olmakla beraber korkulacak birşey değil. Dpf temizliği için üretilmiş çok çeşitli kimyasallardan biriyle basit bir şekilde temizleyebilirsiniz.ben 2 kere yaptım ve çok faydasını gördüm. Belki de yaklaşık 5 bin km de bir falan rejenerasyon çalışıyor artık. Bahsettiğiniz kokunun rejenerasyon esnasında gelen koku olduğu kesinleşirse (bence öyle) dpf temizliği ile ilgili daha detaylı tarifle yardımcı olabilirim.hatta forumda daha önce de bahsetmistim diye hatırlıyorum.Bu arada,rejenerasyon esnasında egzosun sıcaklığı 500 derecenin üzerine çıkıyor ve koku o yüzden geliyor
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi