2.0 TS motor sıcakken çekiş düşüklüğü ve dizel sesi

[zfrgns]

Herkese tekrardan merhaba, yaşadığım başka bir problemi alakasız olduğundan dolayı önceki açtığım konudan devam ettirmek istemedim. Ve bu sorunla alakalı forumdaki ve internetteki birçok kaynağı tarayıp sonuç alamadığım için yeniden konu açtığımı belirtmek isterim. 98 model 2.0 ts 156 aracım motor soğukken ilk çalıştırmada karateristik varyatör arızası gibi birkaç saniye dizel sesi vermiyor. Aksine hararet göstergesi yerinden kıpırdamaya ve 50 dereceyi geçmeye başladığı andan itibaren motordan bariz bir dizel sesi geliyor. Bu sese doğru orantılı olarak da çekiş düşüklüğü ve motorun devirlenmesinde isteksizlik yaşıyorum. 4000 devirden sonra ise araç yığılmaya başlıyor. Şaşırtıcı şekilde motor soğukken araba tabir-i caizse roket gibi gidiyor, devirlenirken oldukça hevesli ve sıkıntısız. Ta ki motor ısınmaya başlayana kadar, sonra birer birer beygirlerim uçup gidiyor...

3-4 bin km önce tüm kayışların ve gergilerin değişimi yapılırken, subap iticilerinin yüzeyleri çizik çizik olduğu ve kam milinin aşınmasına sebebiyet verdiği için aşınan kam milini ve subap iticilerini takım halinde değiştirdik. İlk başlarda bu kadar dikkatimi çekmemişti bu sorun, ama son zamanlarda ses daha belirgin bir haldığını söyleyebilirim. 10w-40 mobil motor yağı kullanıyordum. Geçen hafta motor ısındıkça yağın viskozitesini yitirip varyatörün tam verimli çalışmasına engel olabileceğini düşünerek varyatörü söküp baktık. Varyatör gayet sağlamdı ve dişlerinde bir aşınma meydana gelmemişti. Aynen geri toparlayıp senteyi ayarladık. Ve yüksek ısılarda daha katı olan 10w-60 yağa geçiş yaptık. Ancak herhangi bir fark göremedik. Motor sıcakken bu şiddetli dizel sesi hala devam ediyor zira benzinlikte pompacılar abi dizel mi diye soruyorlar. Biraz can sıkıcı bir durum, sorunun hikayesi de böyle. Fikri olan var mı acaba?

[agucba]

Benim aklıma segmanlar geldi birden.

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alsift140]

Hidrolik iticileri değiştiren usta ne diyor bu işe? Kendisi haliyle usta olduğu için bir fikir yürütmüş olmalı.

Daha önce motor yaptırmamış iseniz, yağ basıncı kontrol etmekte fayda var, yağsız kalan motor ses yapıyor olabilir, yataklardaki sürtünme, yığılmaya sebebiyet veriyor olabilir.

HTC One M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alfawhite]

Bu dediğinize bir çok şey sebep olabilir. En başta motor ısındıktan sonra yığılıyor demişsiniz. Aklıma ilk gelen motora sıcak hava girmesi, yada düzensiz hava akışı geldi. Bana eski arabamı hatırlattı. Açık hava filtresi vardı, filtrede tam motorun yanındaydı. Dolayısıyla motor ısınınca motorun yarattığı ortamdaki sıcak havayı çekiyordu ve performans düşüyordu.

Sonra ses diyorsunuz, iticileri değişmişsiniz. Sibop ayarı olabilir mi ? motor ısındıkça metalin genleşmesiyle sibop vuruyor olabilir mi ?

Nitekim usta değilim, edindiğim tecrübeler doğrultusunda yorum yapmaya çalıştım. Dediğim gibi bir çok sebebi olabilir bu söylediklerinizin.