V6 tb için hangi lpg kit markasını ve servisi tavsiye edersiniz?

[selim]

bir kaç hafta içinde bende lpg sistemine geçiş yapmak niyetindeyim.Sizler performansta düşüklük yapmayacak hangi lpg sistemini önerirsiniz?(beygir gücü tork eksilmesi veya hızlanırken tutukluk yapmaması lazım)Bir de montajda işçiliği çok iyi bir lpg servisi arıyorum.(istanbul)

Aklımda prins ve teleflex gfi var(perfomansı düşürmüyormuş!?),ama işçilik konsunda You are not allowed to view links. Register or Login dersiniz?v6 turbo motor için ilave tavsiyeleriniz olursa sevinirim.tşkler.

[fevkalbeser12]

Sitede gtv si olan Anıl var yanlış hatırlamıyorsam brc kullanıyordu. Bi onunla beyin fırtınası yapın bu mevzuyu:)

[sariertan]

Selim merhaba. Biliyorsun sendeki aracın aynısı bende var ve lpg taktırdım. Romano marka bu araçlar için olan bir kit taktırdım. Arada sırada ayarı kaçıyor olsada ben çok memnunum. İyi ayar tutturdunmu zorlanma anında lpg den benzine geçiş yapmıyor. Sadece tankda lpg basıncı düştüğünde yani lpg %30 lara düştüğünde o zaman geçiş yapıyor. Uzun yolda 2,5 motora sahip accordu olan arkadaş yüksek hızlardan dolayı sürekli benzinde giderken ben hiç benzine geçmedim ki tabiri caiz ise uçuyordum =)

Kiti takan firma iyi bir firma olmasına rağmen bağzı sorunlar yaşamadım değil. Ama çok şükür sürekli iyi yaklaşımlarından dolayı sorunları hallettik ki artık bana saolsunlar nasıl lpg ayarı yapılır onuda biraz zaman ayırarak öğrettiler. Baktılar çok meraklıyım çok karışıyorum işe öğretelimde kurtulalım dediler =))) İşçilikleri şu iki resimde iyi kötü belli sanırım.







Benim diğer gördüğüm işçilikler genelde böyle

[Anıl]

Sitede gtv si olan Anıl var yanlış hatırlamıyorsam brc kullanıyordu. Bi onunla beyin fırtınası yapın bu mevzuyu:)

İlk zamanlar günde 60km yol yapıyordum,3-4ay bu şekilde kullanınca taktırdım ama sonra bu yol sorununa başka bir araçla çözüm bulunca GTV'yi sadece haftasonları kullandığımdan uzun süreden beri LPG kullanmıyorum,sadece o süre zarfında kullandım bende sıkıntılar çektim,sonuçta lpg için aracının kusursuz bir şekilde çalışması gerekiyor,en ufak bir sorun bile lpg'de büyük sıkıntı yaratıyor,sakin kullanımda lpg iyi olabilir ama hızlı kullanımlarda aracın sağlığı için ben pek tavsiye etmiyorum. Sonuçta yüksek sıcaklıkta çalışan bir motoru,LPG ile daha yüksek bir silindir içi sıcaklığa çıkarıyorsun,birde aracını sıkıştırdığını düşün

[dnr1]

 :-[Atiker ve gasitaly ovune ovune bihal oldular..yok ferrariye lpg taktik yok lamborgini ..hadi taksinlarda gorelim..eyvah derim sizin icin cok zorlu bi donem basliyo git geller,adaptasyonlar..156 2.0 icin 5.6 ayda anca cozume kavustuk bakalim sizin macera nasil olucak..

[Alfadanadam]

Beni LPG uzmanı yapan araba 164 V6 TB'dir
En son problemsiz, kayıpsız kit Landi Renzo idi. Hiçbir devirde kesilme yaşamazdım. Ama lpg ile bile iyi yakardı asılınca namussuz
Maltepe tarafında E-5'in hemen yanında Landi Renzo Türkiye Distribütörünün kendi yeri var. Olgun Lpg. Öncelikle bir görüş derim. Gözün tutarsa ki ana merkezdir, her türlü problemini çözerler mutlaka.

[selim]

landirenzo benim de aklıma gelmişti ama güvenlir bir servis bulabilrmyim diye düşünüyorum sağ olun bülent bey dediğiniz yeri ziyaret edeceğim.Ertan senin lpg li motor üstteki sanrım gayet toplu ve temiz duryor.ama en alttaki araç kiminse yazık olmuş salkım saçak herşey ortada.bilmiyorum eğer motorda sorun çıakracaksa yok o sensör bu sensör hatası uğraşmak da istemiyorum.dert yok çok şükür şu anda ipek gibi motor 170 binelrde olamsına rağmen çekiş ve çalışma düzeni mükemmel.yine de lpg montajından önce bir arıza tespit yaptıracğım bakalım değişecek sensör var mı.hatta lpg öncesi ve sonrası dynamometre de düşnüyorum bakalım ne kadar fark edecek.
neyse konuya dönecek olursak şimdi elimizde iki öenri var:1.Bülent beyin landi renzo tecrübesi
2.Ertan'nın Romano kit'i

[sariertan]

Landi Renzo, Prins, Teleflex de bu araçlara uyumlu kitleri var. Benim aklımdaki ilk düşünce Prins ve Teleflex idi. Prins enjektörleri ve kalitesi, Teleflex hem kalitesi hem montaj şekli sebebi ile bu iki markayı baya bir araştırmıştım. Teleflex benzin enjektörlerine yakın takılması ve hortumsuz takılması gibi yönleri kafama yatmıştı aslında. Sonra bir arkadaşın sürekli firma araçlarını yönlendirdiği ve bir konuş demesi üzerine herşeyden önemlisi fiyatta anlaşabilmemiz üzerine Romano taktırdım. Enjektörleri bağımsız olması sebebi ile çok kısa hortumlar sayesinde borozanların altına konumlandırdılar. Bir nevi teleflexde olacak bir görüntü ortaya çıktı. Sadece hortum ve kabloların artması ile termostada ulaşmak ve o mekana girmek dertli oldu. Kablosuz hortumsuz özellikli sistemler çıksada kullansak =))))