2.viteste ,diger viteslerdeki sallanmaya oranla daha fazla sallanma oluyor.. bu olay dip gaz hızlanırken motor yüke binince oluyor..tahminimce motor veya şanzıman takozlarınının eskimesi ile alakalı oldugunu düşüyorum.basına benzer veyq tecrube edenler bilgilerini paylaşabilirse memnun olurum..bugun yaptıgımız kontrollerde motorun sallanmasının fazla oldugunu görduk peki sizce...
Vites kolunun oturduğu plastik bir çanak var, tam adının ne olduğunu bilmediğimden çanak dedim. Belli bir zaman sonra aşınıp çatlıyor sonrada kırılıyor. Yada vites kolu sıkışıyor.
Mesela benim araçta çok sıcak havalarda nadirde olsa 3-4 arası bazen sıkışıyor o vitesten çıkarmak için baya bi güç sarfediyorum. İlk başıma geldiğinden beri 2 kez şanzıman değiştirdim, sorun kesinlikle bu plastik parçadan kaynaklı denmişti bana.
Bu parça tamamen kırıldığında vitesler geçmezmiş. Parça çok pahallı değil ancak değiştirmesi egsoz, kalkanlar ıvır zıvır söküleceğinden biraz uzun ve meşakatli imiş.
Motor takozları ilk kontrol edilmesi gereken yer. Ayrıca motorun sol üst tarafında bulunan dog bone denilen takozun içindeki burçları da kontrol edin.
Ayrıca Ata'nın da adını "doğru" ifade ettiği gibi vites çanağınız çatlamış sanırım. Normalde değişimi zor bir parça değil aslında ama ulaşabilmek için çok şey sökmek gerekiyor. Araç liftteyken egzoz, egzoz muhafazaları falan sökülmesi gerekiyor.
Sık karşılaşılan bir durumdur. Özellikle vites koluna sert davranınca daha çabuk oluyor :)
Eğer çanaktansa ilk fırsatta değiştirirseniz iyi olur yoksa Ata'nın da dediği gibi vitesler geçmez olacaktır.
Vay benim halime.o zaman...teşekkürler ilginize
Sallama dediğiniz olay nasıldır ama gazı bırakıp-basarken ileri-geri gitme özellikle önden çekişli her araçta görülür,belirli viteslerde...bu oran eskisinden fazlaysa şanzıman ve motor kulaklarında sorun olabilir.
Aynen..her araçta olan sallanma..fakat benimkinde 2.viteste 1cm ileri gerri şeklinde sallanıyor..