2006 147 1.6 TS 3. SIRADA Kİ SİLİNDİR BUJİSİNİN YAĞLANMASI ne yapmayalım?

[fthemur]

Herkese merhaba arkadaşlar, aracım ile seyir halindeyken aniden araç gücünü kaybetti ve sesi değişti. Durdum ve rölantide beklediğimde sarsınsıtılı(vuruntulu) çalıştığını fark ettim. Tamirciye götürdüm 3. Sıradaki silindirin bujileri yağlamış ve patlatmış gibi bir tabir kullandı. Ben Balıkesir'de yaşıyorum ve buralarda bu araçtan anlayan usta yok, aracım Bursa ya daha yakın bir ilçede bekliyor. Bursa'dan alfadan anlayan gereksiz masraf çıkarmayacak bir usta önerebilir misniz? Varmıdır daha önce başına gelip tamir ettiren? Herkese iyi forumlar..

[halil]

Bursa'da Aytuğ Acar var.


Yaylacık, 39.sokak No:20  Ni̇lüfer/Bursa
Telefon: 0546 215 99 13

[fthemur]

Merhaba teşekkürler

[kejman290]

Hocam bujilerini söktür temizlet yerine taktır, tekrardan aynı olayı yaparsa motoru söküp nedenini aramak gerekir. Aracında yağ yakma var mı? Benim 1.6TS 156 mk2 1.000kmde 500 gram eksiltiyor ama bujilerde yağlama yok. Her 10bin bakımında söktürüp baktırıyorum

[halil]

bujilerin yağlanmasının sebebi külbütör kapak contasının bozulmasıdır.külbütör kapağı ,motoru açtığınızda alfa romeo twin spark yazan gri kapın altındaki siyah renkli plastikten yapılmış kısımdır.kapağın altındaki contayı değiştirirseniz sorun hallolur. bunun için motor sökülmez.

[DcD-Semih]

Halil hocamın dediği gibi külbütör kapak contası tek derdiniz, oraya başka yağ gidecek bir yer yok.

Etrafınızda düzgün servis yoksa eliniz de yatkınsa alacağınız takım taklavat ve azıcık bir sıvı conta vereceğiniz işçiliğin üçte biri oranında tutar, gelecekte de takımı kullanırsınız ihtiyaç oldukça. Youtube'dan iki video izlemeye bakar, twin spark'ın külbütör contasını değiştirmekte ağır bir iş yok. Sökmüşken güzel bir temizlik yaparsınız bobin pipoları ve kablolarına, bujiyi de sökünce belli olur zaten kaçırdığı elektrikten zarar görüp görmediği.

22101316I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi