herkese merhabalar
Kronik akü arızası :) 4000 lira hey Allahım yaa...
Alıntı yapılan: TRUPHASE - 24 Şubat 2014, 00:28:00
Kronik akü arızası :) 4000 lira hey Allahım yaa...
yani aküyü mü degiştirmeliyim 8)
Ben anlamıyorum bu insanlari. Nasil bu kadar kolay telaffuz ediyorlar bu rakamları. Bence akü etkiliyor olabilir fakat su aralar bizim buralar icin fazlasıyla yağmurlu olduğundan bir tekerin abs sensorunun su v.s almasi hu hatayi rahatca doğuruyor. Aynen dediğiniz gibi bir geliyor bir gidiyor ariza. Alfadanadam abimin dediği gibi bağlantıları izole etmek gerekli belki de. O parayi vermeden tekerlerin abs sensorlerine ve akuye baktirmanizi tavsiye ederim. Selamlar.
Inviato dal mio GT-I9305 utilizzando Tapatalk
%99 akü hatasıdır. %1 de kablo ya da sensör hatasıdır. Bagaj kapağı ve arka tamponu söküp taktılar ise oradaki kabloları kısa devre yapmışlardır. 4000 lira masrafı var diyen kim ise lütfen isim verin buradan küfür edelim.Yani kendinize kaliteli bir akü alın deneyin. Çünkü akü sağlam görünebilir dışarıdan.
Daha geçen hafta içinde benzer sorun başıma geldi. Lastik tamiri yaptırdım sonra çıktım sanayiden tam eve dönüyorum, fren pedalını okşasam takırdamaya başladı araba bir anda. Bazen yaptı bazen yapmadı falan. Hoşuma gitmedi döndüm sanayiye hemen. Yoldayken hemen verdi sistem hatalarını zaten. Neyse çok uzatmayım ihtimallere bakıldı, 3-4 kere denemek için tekrar çıktım geri geldim. Son bir sensörün temizliğine bakalım dediler. Söktüler temizleyip yuvasına ve civarına basınçlı hava tuttular ve düzeldi. Büyük ihtimal sizde bu tarz bir temizlik yapılmıştır ama unutulmuş olması ihtimaline karşılık yazmak istedim.
Disklerin ve bağlı sensörlerin temizliğinden emin olun sonra da arkadaşların da söylediği gibi aküyü bir ölçtürüp değiştirme yoluna gidebilirsiniz. Hemen öyle beyin şu bu deyip 4000 lira istemek ne kadar kolay insanlar için. Bahsi geçen şahıslardan uzak durmanızda fayda olduğunu da ayrıca düşünüyorum.
Geçmiş olsun, inşallah önemli birşey yoktur.
İş bilmez ustalar 4000-5000 rakamlarını telafuz ediyorlar sonra da Alfa'nın parçası pahalı arızası pahalı diye dedikodular çıkarıyorlar.
İşte o arkadaşlara inanıp 4000 tl ödeyen biri tabi bundan sonra Alfa mı? Lanet olsun diyecektir.
Çok geçmiş olsun umarım sorununuz bir an önce hallolur yalnız arkadaşlarında söylediği gibi bence o 4000 tl isteyen arkadaşlardan uzak durun.
herkes yazmış birebir yaşadığım için bende yazayım..akü bağlantıları veya tekerleklere gelen abs vdc kablolarından birinde hata vardır..aküyü her sök tak yaptığımda o uyarılar çıkar,bi müddet gittikten sonra kendiliğinden söner.sizinki aküden ziyade sensörlerde arıza olma ihtimali yüksek..
Benim başıma da aynısı geldi. Şarj dinamosu da gidici olabilir. Bende yolda giderken birden uyarı vermeye başladı. 10 km sonra araba stop etti ve marş basmadı. Çekici ile sanayiye çektik pazar
günü olduğu için tanımadığım bir ustaya bıraktım. Ertesi gün aradı abs beyni gitmiş dedi. Tamam bırak sen elleme ben arabayı alacağım dedim. 15 dk sonra aradı beyin sağlam dedi. Şarj dinamosunu tamir edip aküyü değiştirmiş. Bizim araçların elektroniği biraz hassas voltaj düşüklüğüne hiç gelemiyorlar hemen bir yerden sorun çıkıyor. Ben artık daha yüksek amperli bir akü kullanıyorum.
Elektrikcide akunuzun sağlam olup olmadigini ölçen alet var..bağlatin olcturun..ezbere akkuyu değiştirip gereksiz masraftan kaçının derim..
Alıntı yapılan: dnr1 - 24 Şubat 2014, 11:00:06
Elektrikcide akunuzun sağlam olup olmadigini ölçen alet var..bağlatin olcturun..ezbere akkuyu değiştirip gereksiz masraftan kaçının derim..
O cihaz ölçse de akü bozuk olabiliyor. Özellikle selespeed akü konusunda çok hassas oluyor.
Alıntı yapılan: TRUPHASE - 24 Şubat 2014, 11:21:27
Alıntı yapılan: dnr1 - 24 Şubat 2014, 11:00:06
Elektrikcide akunuzun sağlam olup olmadigini ölçen alet var..bağlatin olcturun..ezbere akkuyu değiştirip gereksiz masraftan kaçının derim..
O cihaz ölçse de akü bozuk olabiliyor. Özellikle selespeed akü konusunda çok hassas oluyor.
Sırf bu sebepten paranoyak gibi 2-3 ayda bir aküyü ölçtürüyorum :) Aküyü ölçerken şarj durumunuda ölçüyorlar ...
Ben garaja bundan aldım birtane. Hem akü durumunu gösteriyor hem alternatörü ölçüyor hemde şarj ediyor.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.buroteknik.com%2Fimages_buyuk%2Ff17%2FBlack-Decker-BDSBC10A-Aku-sarj-C_104617_3.jpg&hash=a49bc34fc7232e0e7f776141a90bebafd0c55ac2)
Arkadaşlar Akünün durumunu ölçmek sorunu çözmüyor onu iyi bilmek lazım. Benim akü sağlam gösteriyordu ama abs-vdc hatası veriyordu. Bu durumlarda eğer akü yeni değilse ölçmeye güvenmeyip aküyü değiştirmek şart.
Son zamanlarda kaliperlerde işlem yaptıysanız ondanda olabilir. Kaliperleri boyadığımda bendede aynı hatayı vermişti.
Bagaj kapağındaki kablo demetlerinde ve arka sislerdeki,geri vites ışıklarındaki kabloların kopması ve ya kısa devre yapması sonucu ABS devre dışı kalıyormuş.Benim ABS arızam bagaj kapağındaki kabloların bakımı yapıldıktan sonra sona erdi...
Hayret ettik.. :nazar:
Ben yazarken inan cevaplamış bütün gün bu arızayla boğuştum.Dün başıma gelen aynı hatanın sebebini bugün buldum.Bendeki hata şu şekilde oluştu; aracı çalıştırdıktan sonra geri vitese taktım geri vites lambalarının yanmadığını farkettim.Daha önceden bagaj kapağının sol tarafında bulunan geri vites lambaları ve arka sislere giden kablolarda bir sıkıntı olduğunu biliyordum çünkü zaman zaman lambalar sağlam olmasına rağmen geri vitese taktığımda patlak ampül uyarısı yanıyordu.İş yoğunluğundan ilgilenememiştim.Ancak bu sefer ampül uyarısı yanmadı.Aklımdaki şüpheyle geri gelmeye devam ettim ve durmak istediğimde frene basar basmaz abs/vdc faiure arızası verdi.Daha önce benzer durum başına gelmiş bir arkadaşın forumda bu arızaya fren müşirinin sebep olabileceğini okumuştum.odb cihazıyla arıza analizi yaptığımda P0571 Brake switch şeklinde okudum ve yaptığım kontrollerde kontağı kapatıp açtığımda eğer fren pedalına dokunmazsam arıza gelmiyor(2 km farklı hızlarda yol aldım),fren pedalına dokunduğum anda arıza geri geliyordu ve bu esnada fren lambalarının da yanmaması(ampüller ve ledler sağlam) beni yeni bir müşir siparişine yöneltti tabi.Tabi bozuk olan müşiri kurcalamak farz oldu :) Müşiri söktüm multimetre ile ölçtüm sağlam olduğunu gördüm.Müşiri tırnaklarından ayırarak söktüm kontaklarını yine de temizledim ve herşeyin normal olduğuna kanaat getirince geri taktım ama sonuç aynıydı.Siparişini verdiğim yeni müşiri beklerken bagaj kapağındakı kaçağa yöneldim.Bagaj kapağı ile kaporta arasındaki koruyucu lastik malzemeyi sıyırdım.Kablo demetini saran bez tamamen sağlam ve kesik yoktu.Bezi uygun sekilde kestim ve kabloların izolasyonlarının belli bir kısmı tamamen soyulmuş ve bütün kablolar birbirine temas ediyordu.Onları güzelce bandla izole ettim.(Sanırım bu kablolar soğuk/sıcak durumundan izolasyonları sertleşmiş hareket ettiği için de açılmış diye düşünüyorum).Ancak sorun devam etti ve fren lambaları yanmıyordu.Bu da beni sigortaları kontrol etmeye sevk etti.60 amperlik abs sigortası,10 amperlik aydınlatma kumandaları/fren lambaları sigortaları sağlamdı.Geri vites lambası/ses sistemine ait 10 amperlik sigortanın atmış olduğunu gördüm yedeklerden değiştirdim ve sorun ortadan kalktı.Fren lambaları çalışıyor,P0517 fren müşiri arızası görünmüyor,abs/vdc arızası ortadan kalktı.Biraz uzun oldu;ancak alakasız bir sigortanın bu şekilde bi arıza verdirmesi size belki yardımcı olabilir diye düşündüm. :clover:
Arızayı veren aslında sigortanın kendisi değilmiş bence. Bagaj kapağı bölgesindeki sıyrılmış kablolar bu sigortanın atmasına sebep olmuş. Eğer kabloları onarmadan sigortayı değiştirseydiniz muhtemelen yine atacaktı bu sigorta.
Haklısınız sigortanın atmasının sebebi sıyrılmış kablolar işin ilginç tarafı kabloları onardıktan sonra sigortayı değiştirmeden de aynı arıza devam ediyordu.Benim şaşırdığım nokta geri vites lambalarına ait sigortanın atmış olması fren lambalarını ve abs vdc sistemini etkilemesiydi.Ayrıca kitapçıkta bu sigorta geri vites lambaları/ses sistemi şeklinde geçiyor ama ses sistemi gayet normal çalışıyordu.Akıl sır ermiyor :S
cevaplarınız için çok teşekkürler..akü ve dinamo ölçümü yaptırdım ancak ölçümler normal çıktı..onun dışında herhangi bir elektrik problemi de bulunmamakta.ancak ben yine de yeni bir akü alacağım bakalım sonuç ne olacak.. :(
Merhaba,
Ankara'da 2007 model 147 kullanmaktayım. Dün araç hareket halindeyken önce ABS System Failure hemen sonrasında ASR System Failure hatası verdi.
Araç içindeki 7.5A sigortayı ve Akünün ön bölümündeki 50 A Maxi sigortayı kontrol ettim. Kaputun altında kulelerin yanındaki ABS sensör kablolarını da kontrol ettim, gayet sağlam birşekilde konnektörü tuttuğunu söyleyebilirim.
Problemin nasıl giderildiği ile ilgili bilgi alabilir miyim ?
Herkese Saygılar,
Yiğit
Yigit bey aku voltajinizi olcturerek baslayabilirsiniz. Zayif akuler bu hatalara sebebiyet verebilir. Eger sorun akude degilse bilgisayara baglayip problemin kaynaginin ne oldugunu ogrenin. Tekerlerdeki sensorlerden birisi ise ona yogunlasabilirsiniz.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bakalım bir şaşmaz sanayi'ye takılacağım, teşekkürler ...
Merhaba,
Akümü ölçtürdüm, herhangi bir problem olmadığı bilgisini aldım. Sonrasında beyin loglarımı okutup sağ ön tekerlerk sensöründen bilgi gelmediğini gördüm. Lastiği sağa çevirdiğimde Z rot ile AKS bilyasına kadar olan kısma mobilya poşeti sarıldığını tespit ettim. Poşeti çıkardığımda (ki 1 saatimi aldı) ABS sensörümün kırıldığını ve aks bilyası arkasındaki manyetik şeridin naylon tarafından sıyrıldığını gördüm. Aks bilyamı değiştirdim. ABS Sensör kablomu kargodan bekliyorum.
Ankara'da ne yazık ki parçalar konusunda fahiş fiyatlar isteyenler var. Aks bilyasını bana 180 TL olduğunu ve 3 dakikada geleceğini söyleyen parçacıyı bırakıp gerçekten 3 dakika ötedeki eparcacim'a giderek 150 TL ye aldım.
Herkesin çok iyi bildiği bir servis ABS sensör kablosunu 320 TL'ye satmaya çalıştı ama İstanbul menşeili bilinen bir adresten 190 TL'ye sipariş verdim.
Yıldız Sanayiden çıkma parça almanızı hiç önermiyorum, gerçek parça ile arasında 50 TL fark ediyor.
Milyonda bir olabilecek böyle bir arızayı yaşamak açıkçası yıprattı...
Saygılarımla,
Yiğit
Alıntı yapılan: ybarkin - 01 Mayıs 2014, 10:18:44
Merhaba,
Akümü ölçtürdüm, herhangi bir problem olmadığı bilgisini aldım. Sonrasında beyin loglarımı okutup sağ ön tekerlerk sensöründen bilgi gelmediğini gördüm. Lastiği sağa çevirdiğimde Z rot ile AKS bilyasına kadar olan kısma mobilya poşeti sarıldığını tespit ettim. Poşeti çıkardığımda (ki 1 saatimi aldı) ABS sensörümün kırıldığını ve aks bilyası arkasındaki manyetik şeridin naylon tarafından sıyrıldığını gördüm. Aks bilyamı değiştirdim. ABS Sensör kablomu kargodan bekliyorum.
Ankara'da ne yazık ki parçalar konusunda fahiş fiyatlar isteyenler var. Aks bilyasını bana 180 TL olduğunu ve 3 dakikada geleceğini söyleyen parçacıyı bırakıp gerçekten 3 dakika ötedeki eparcacim'a giderek 150 TL ye aldım.
Herkesin çok iyi bildiği bir servis ABS sensör kablosunu 320 TL'ye satmaya çalıştı ama İstanbul menşeili bilinen bir adresten 190 TL'ye sipariş verdim.
Yıldız Sanayiden çıkma parça almanızı hiç önermiyorum, gerçek parça ile arasında 50 TL fark ediyor.
Milyonda bir olabilecek böyle bir arızayı yaşamak açıkçası yıprattı...
Saygılarımla,
Yiğit
yiğit bey servisi tanımıyorum fakat işin içinde olduğum için kurnazlıklarını belirtiyim;
Size ORJİNAL adı altında satılan (Bazı internet sitelerinde) parçaların fiyatları saçma sapan fiyatlar oluyor. Bakıyosunuz servis orjinal parçaya 500 diyor, Adam internet sitesinde 250 diyo ORJİNAL yazıyor. Orjinal dediğimiz parça kutusunun orjinal olduğu içinde ki markanın Bosch o bu su vs.. Herhangi bir marka olduğu ama dış kutusunun orjinal olduğu parçadır.
Örnek vermek gerekir ise;
Eski kutular kırmızıdır.
http://www.ebspares.co.uk/images/16%20valve%20timming.jpg
Yeniler naylon veya kutuda bu tasarımlı poşetlerde veya kutularda gelir.
http://www.fiatalfadealerparts.co.uk/images/source/SDC15745.JPG
Fakat! Alfa camiasından veya diğer parçacı sitelerinde ki KURNAZ arkadaşlar, Orjinalinin içinden BOSCH çıkıyor, diyip Bosch firmasından Bosch kutusunda veya Bosch poşetinde size ürünü alıp gönderiyor.
Netice olarak aynı mı? evet aynı ama bazı parçalarda (Kayış, Fren Balatası, Silecek vs..) ciddi kalite farkı var. Son kullanıcı bunu pek anlamıyor ama işi bilen bir arkadaş elini malzemenin üzerine sürdügü an anlıyor. Netice olarak Orjinal bir malı Lisansını ödeyip argesini yapan firma Alfa Romeo yapmakla yükümlü. Aynı kalitede ki ürünü kendi kutusuyla satması için, Sözleşmede varse eger belirli bir süre geçmesi lazım veya yok ise işletme Ömür boyu aynı kalitede satamaz.
Fiyat kıyaslar iken Lütfen ORJİNAL lafı ile hareket etmeyin. Servise sorun Kutusu ne poşeti ne? ürünü mutlaka görün.
Tekrar Tekrar iletiyorum, Bazı Internet siteleri ORJİNAL diyerek fason üretim veya firmaların kendi kutularında ki parçaları satmaktalar. Böyle bir DOLANDIRICILIK yok. Tüketici mahkemesine verdiğinizde fazlası ile hakkınızı alıp, ekstrasını bile alabilirsiniz. Malesef Alfa camiasında böyle kötü karakterli arkadaşlar olduğu için, iyi niyetli kullanıcıları üzüp markaya küstüyorlar.
Tecrübe edinilmesi için tekrar tekrar üstüne basa basa tüm herkese iletiyorum. Aldığınız Parçanın Orjinalliğini Kontrol edin. ORJİNAL BU ABİ ORJİNALİDE BUNUN BREMBO, ORJİNALİDE BOSCH, ORJİNALİDE VALEO, ORJİNALİDE GATES, ORJNALİDE SWF, ORJİNALİDE AKRON vs.. gibi bir terim yok arkadaşlar. Orjinal kutunun içinden dönem dönem farklı markalarda çıkar ama Orjinal olan parça Orjinal kutusundadır ve Garanti altındadır. Orjinal olmayan ise bozulduğu an maliyetin tamamı size kalacak olan, Kalite konusunda belirttiğim gibi bazı parçalarda ufak, bazılarında hiç, bazılarında ise Dünya farkı olan parçalardır. Herkes ekonomik rakamlara iş bitirmek ister ama olmuyor.
Doblonun debriyajı ile Alfanın bir aracının debriyajı aynı. Valeo bu orjinal diyip gönderdiklerinde sizin ne farkı olduğunu anlamadığınız, fakat bariz farklar olan debriyajlar var. Fiyat ekonomik diye her zaman sevinmeyin. Aklınızda soru işareti olsun kurcalayın altını.
Yarın bakacağım ABS sensörü kablosuna, belli bir noktaya kadar Ducato'nun ABS sensörü çalışabiliyordu. Fakat arabayı hareket ettirdiğinizde ABS izini okuyamadığı için tekrar hata veriyordu.
Şu an için açıkçası orjinal diye bir takıntım yok, Türkiye'de bu gördüğümüz "orjinal" adı altındaki sensörlerin çok daha iyisini yapabilen yerler mevcut.
AKS bilyası gibi bir aksamda orjinal parça takıntısı yaptım, yalan diyemem SNR marka aks bilyası aldım ve taktım .
Saygılar
Yiğit
Alıntı yapılan: ybarkin - 01 Mayıs 2014, 11:43:53
Yarın bakacağım ABS sensörü kablosuna, belli bir noktaya kadar Ducato'nun ABS sensörü çalışabiliyordu. Fakat arabayı hareket ettirdiğinizde ABS izini okuyamadığı için tekrar hata veriyordu.
Şu an için açıkçası orjinal diye bir takıntım yok, Türkiye'de bu gördüğümüz "orjinal" adı altındaki sensörlerin çok daha iyisini yapabilen yerler mevcut.
AKS bilyası gibi bir aksamda orjinal parça takıntısı yaptım, yalan diyemem SNR marka aks bilyası aldım ve taktım .
Saygılar
Yiğit
Parçanın orjinalligi veya yan sanayisi iyidir kötüdür değil konumuz yiğit bey yanlış anlamışsınız. Anlatmak istediğim rakam alırken bunlara dikkat etmeniz gerektiği. Yan sanayisi orjinali, çıkması o tamamiyle sizin kendi kişisel tercihiniz olur.
Teşekkür ederim uyarılarınız için, olabildiğince dikkat etmeye çalışıyorum. Ama geçen hafta 10 saatlik sanayi yaşantımda açıkçası çözümsüz kalmak beni bir hayli yordu.
Bir parçacının diğer bir parçacıdan getireceği parça üzerine durup dururken 50 TL bindirmesi bile ilginç bir davranış.
Web sitesinden satış yapan kişiler için Ankara'da tanıdık arkadaşlar var sürekli olarak parçalarını oradan alıyorlar ve memnun oldukları için ben de o yolu tercih ettim.
Mekanik ve beyin konusunda Şaşmaz'da iyi ustalarım var. Çok çeşitli marka araçlar ile yıllardır çalışıyorum kendileriyle ve bugüne kadar en ufak bir problem yaşamadım . Ve çok daha ekonomik rakamlarla çalışıyorum .