Çekiş Kaybı !!!

[gothicwhisper]

Mrb , arkadaşlar, 3 yıldır kullandıgım stilim ile bir problemim var , düz yolda çok hiss edilmesede yokuslarda aşırı motorda baygınlık var hic bir yokusda hızımı alsamda 2.vitese atamıyorum.devir saati cabuk dusuyor, 1. vites 4.000 rpm bile olsa You are not allowed to view links. Register or Login attıgımda 1.000 rpm ye dusuyor, 4 kişi yokuş cıkmak tam bir işkence.105 beygir araç nasıl böyle oldu hala anlamıs degilim.

araç 120 binde 5 ay önce triger seti değişti fiat tunalar da . SENTE ayarı yapılmıştı.
yakın zamanda yağ filtre antifiriz lpg ayar lpg filtreleri vs hepsi değişti en son da baska balata valeo (orjinal)olarak degişti. yani ağir bakımlarım oldu.bujiler ngk olarak yakın zaman da değişti.

lamda ve map sensoru kontrol edilip temizlendi.
gaz kelebeği temizlendi.
volan dişlisi kontrol edildi.
antifreez değişti.

Sizce sorunum ne olabılır fiatecuscan motor ile hata vermıyor.sensorleri de ben anlayamadım ama usta normal demişti.

ortalama benzın yakma değerim 20 bar-100km

Sizce sorunum buji, bobin , enjektör ateşleme sistemi olabılırmı ?, cunku bujiler hata vermıyormus  bılgısayarda.
bir forumda radyatör fanı müşürü , değiştirilip sonuca ulasmıs bir arkadsı gördum, motor aşırı ısındıgında motor kendını korumaya alıp performansı dusuyormus seklınde okumustum.?
benzin ve lpd de de cekıs dusuk normalden , oyuzden lpg komple kontrol edildi sorun yok.
başka bir ustam benzin pompasından olablir dedi.
sizce senete ayarı kacıkmıdır ?bundanda  performans düşebılırmıs.

bu arada motor sessız calısıyor rölantıde dalganlamnma stop etme vs yok.

Değerli yorumlarınızı beklıyorum , teşekkur ederim.

[Yiğit Doğukan]

Söylediğinize göre devrin hızlı düşmesi sonucu araba boğuluyor. Yani devir düşüyor ve hızlanmada sorun yaşayıp vites küçültüyorsunuz. Eğer durum böyleyse sorun baskı balatadadır.

[gothicwhisper]

Sorun baski balata degismeden oncede wardi sonrada var.baski balata volan disli vs cok kontrol ettik kacirmoyor valeo orjinal olarak degismisti.

Ayrica baski balata olsa devir saati cikarnarac gitmesdi oyle bir sey olmuyor devir neyse oyle gidiyor ama vites degisimi yokus ve agirllikta vs cekis kaybi oluyor gaz yemiyor lpgde veya benzinde

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[gothicwhisper]

Bu da degerlerim

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[Onur ÖZTÜRK]

Bildiğim kadarıyla Stilo ağırlığı ve uzun şanzuman oranlarından dolayı zaten 105 beygir gibi gidebilen bir araç değil. Sanırım sıkıntı yok aracınızda ama, benzeri bir motor ve sisteme sahip olan Marea'larda(ki benim Alfamdan önceki aracımdır) özellikle lpg taktırdıktan sonra sürekli başıma gelen olaydır. Arada bir stop etmeye kadar giden bu saçmalığı en sonunda buji(tk: 20TL) buji kablosu(tk:50TL) rölanti regülatörü(45TL) ve düzgün bir Lpg ayarıyla halletmiştim. Tabi her motorun sıkıntısı farklıdır, bunları yapınca düzelecek diye bir durum söz konusu değildir.

Ayrıca;
Lpg ayarı yaparken, hazır ayar yüklenmesin. Aracınızın ecusu ve Lpg ecusu ile veri akışı serbest bırakılsın, o şekilde yaklaşık 200-300 km kullanın. Gerekli değerleri okusun ve kaydetsin Lpg ecusu. Tabi ki lpg sisteminizinde bunu desteklemesi gerekiyor. İşgüzar birçok Lpg dönüşüm firması uğraşmak istemediğinden hep başka bir araçtan kaydedilmiş yazılımı kopyalıyor. Tabi az önce dediğim gibi her motorun karakteri farklı, kimisine uyuyor kimisine uymuyor ne yazık ki.

Bir de sormak istediğim, Multiecuscan programının full versiyonunu kullanıyorsunuz sanırım. Bu programı çok aradım ama bulamadım. Nereden temin edebilirim? Yardımcı olabilir misiniz?

[gothicwhisper]

Su an bende link yok hocam size upload ederim burdan link atarim tsk ederin ilginiz icin.

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[gothicwhisper]

Bu arada rolanti devir reguletoru yok, devir sensoru mudur acaba bahsettiginiz?

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[Onur ÖZTÜRK]

Bu arada rolanti devir reguletoru yok, devir sensoru mudur acaba bahsettiginiz?

HTC One cih
azımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Mutlaka olması gerekir, bazı step 2 motorlarda boğaz kelebeği ile tümleşik yapıda olur

[Alfadanadam]

-Hava emişinde problem olabilir. Hiç akla gelmeyecek bir sebepten emiş tıkanmış olabiliyor.
-Debimetre hatalı ölçüm yapıyor olabilir. Aracınızın rolanti ve belirli devirlerdeki hava miktarını (yurtdışı forumları olabilir)öğrenin ve multiecuscan ile kontrol edin.
-Bujiler kontrol edilebilir. Hem kontrol kolay hem gerekiyorsa değişim ucuzdur.
-Sıkıntı benzin-lpg arasındaki uyumsuzluk sebebiyle oluşan kısır döngü sebebiyle olabilir. Mümkünse aracın değerlerini sıfırlayın ve hiç lpg'ye geçirmeden sadece benzinde deneyin. Sıfırlama sonrası tüm arıza kodlarını da silmeyi ihmal etmeyin.
-Bahsedilen su sıcaklık sensörü muhtemelen ucuz bir parçadır, aracın yaşını düşünürsek değiştirmeniz iyi bir fikir gibi geliyor bana. Oldukça etkili bir sensördür kendisi.

[gothicwhisper]

Saol abi dediklerinizi takip edicem bu arada baski balata da kontrol ettim kavramada sorun yok ama yaglanmis ise oda yaparmis.

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[gothicwhisper]

Beyler , termostat uzerindeki musuri yani motor suyu sicaklik müşürü, 97 derecede radyator fanina sogutmasi icin sinyal gonderiyor ve 90 civari sabit olmasi iken 97 yi buluyor ve 97 den 90 a geciyor ,

Sizce musir bozuk mu calismasi normal mi ?

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi



HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[Onur ÖZTÜRK]

Beyler , termostat uzerindeki musuri yani motor suyu sicaklik müşürü, 97 derecede radyator fanina sogutmasi icin sinyal gonderiyor ve 90 civari sabit olmasi iken 97 yi buluyor ve 97 den 90 a geciyor ,

Sizce musir bozuk mu calismasi normal mi ?



HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

1. kademe çalışmıyor. Buda o müşürün arızalı olduğunu gösterir. 1. Kademe 93 derece civarında fan açar. Bu fan hızı yeterli değil ve sıcaklık artmaya devam ederse 103 derecede 2. kademe fan açılır. Klimayı açtığınızdaki fan çalışması hızında.

Eğer 97 derecede giriyorsa sorun vardır diyebiliriz ama bilgisayara bağlandığında hata vermesi gerekirdi. Vermemiş, garip...

[Alfadanadam]

Basit soket problemi olma olasılığı yüksek. Fan kademelerinin çalışıp çalışmadığı Fiatecuscan ile kontrol edebilirsiniz.

[h.t]

Ne yaptın abi , var mı bi gelişme ?

[gothicwhisper]

Kendime liste yaptim kardesim  bayramdan sonra,
Mobil esp 5w40 yag
Hava yag filtre
Map sensoru
Oksijen sensoru
Termostat musuri vs degisim yapicam.

Olmassa van fiat servise daha sonra gidicem.

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[147BLACK]

Bir öğrencimin babasında Brera 3.2 var ve benzer sorunu o da yaşadı.
Benzin pompasını değiştirip kurtuldular. 5000 devire gelince araç güç kesip devir düşürüyordu.

[gothicwhisper]

Eywallah onu da degistiricem.saolun.

HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[147BLACK]

Ustanızla konuşmadan değiştirmeyin, pahalı bir parça. Tam teşhis konursa değiştirirsiniz. ;-)