Alfisti Turkey

amperine araç üzerinde baksaymış daha iyi olurmuş.radyo kod sorar ama immobilayzır için bi şey olmaması lazım.tabi akü takıp denemek lazım.

Halil abi gözükmüyodu sağ arka koltugun altında akü garip bi yerde işte bilmeden çıkarttı..Neyse yarın usta çağırmış gelip garajda bakcakmış artık çok teşekkürler yardımlarınız için

akü dünya üzerinde 2 marka vardır

Bosch - Delpi bu akülerin CCA ları diger akülere göre yüksektir. Delphi ürünleri ne olursa olsun.. araçta tesisat olsa bile anında birebir degişim olur. Digerleri olmuyor!

Cok saol Sercan ben de bosch demiştim ama "100 amper yok 88 takalım abi" demişler :) Delphi bulduk ama artık onu taksınlar

450 YTL'lik akü sanırım gerektiğinde çamaşır da yıkıyor olsa gerek. Yoksa aklıma başka bir şey gelmedi.

Varta da iyidir bu arada ama bulmak çok çok zor...

BMW 5.25d'sinin dandik parçaları içeren periyodik bakımına 2000 YTL verdiğini söylemişti arkadaşım , doğru olduğuna inanmak istemedim atıyor da olabilir ama , akü için 450 YTL isteyen servisi duyunca inanmak daha kolay geliyor.

Demek ki neymiş , Mercedes ve BMW yetkili servisleri adamı öpermiş :)

Bu arada ben de Delphi diyenlerdenim.

benım akü sizlere ömür :) Sogugu görünce sapıtmaya başladı.. Verdik garantiden degişsin diye bakalım cevap beklıyoruz..

Gelen akü sıfır ve aldıgım günden ıtıbaren garantısı baslıcak marka olarak varta,delphi ve bosch alma imkanım var.. Fakat ben yenı tesısat ıcınde daha güclü bı akü alacagımdan ötürü bu sıfır akü hıc bı ısıme yaramıcak..

Akü almayı düşünen varsa, SIFIR naylonu kutusu jelatını acılmamıs sıfır bi akü yolda.. Uygun fıyata verırım maksat hem benım hemde alıcak kısının ısını görmesı..
Amper olarak 72A

Sercan 3 ay önce falan olsaydı benim de aküm bitmişti 72A delphi aldım yoksa senden yardım isterdim :) Ama çok güzel bir fırsat gerçekten özellikle henüz aküsünü hiç değiştirmemiş alfistiler için

:) kader kısmet buguneymış özgün benımde hıc bı ısıme yaramıcak cünkü tamamiyle kuru  akü alıcak artık

Daha geçen hafta delphi 72A aldım, bu kadar olur =)

Ben de 4 ay önce varta almıştım. Geçen soğukta karda 1.5 hafta çalıştırmamıştım aracı. Akü bitmiş. Böyle bir şey söz konusu olabilir mi? Kaçak felan vardır dediler. Durup dururken şimdi mi kaçak yapmaya başladı. Bakalım artık garantiden değiştirme yoluna gideceğiz.

Bende aracı 3-4 gün çalıştırmamıştım baktım marşa basamıyorum geçen hafta. Takviye ile çalıştırdım gezdim falan. Ertesi günde sabah çalıştırdım normal. Ama 3-4 gün dokunmadım yine gitmiş.
Akü bosch marka, garanti bitmiş iki yıl geçmiş. Yarın bir takviye ile servis yolu gözüküyor. Kaçak olduğunu sanmıyorum ama yeni bir akü alacağım sanırım mecburen. Birde şarjı kontrol edeceğiz tabi.  Bir akü kalmıştı yenilemediğim zaten :-\

Geçmiş olsun Tuğrul;kalıcı bir çözüm üretmen gerek bence artık. ;)

You are not allowed to view links. Register or Login
Geçmiş olsun Tuğrul;kalıcı bir çözüm üretmen gerek bence artık. ;)

Teşekkür ederim, kalıcı çözüm clio almak olabilir ;D

Neden Tuğrul abi yoksa fransızlar bitmeyen aküyü mü buldu ? :p

Geçmiş olsun bu arada abi.

You are not allowed to view links. Register or Login
Neden Tuğrul abi yoksa fransızlar bitmeyen aküyü mü buldu ? :p

Geçmiş olsun bu arada abi.

Sağol Özgün, sıkıntıları biliyorsun iyi kötü:) Satıp kurtulmak anlamında yani bizim muhabbet:)

Yeni konu açmamak için buraya yazmayı uygun gördüm.

Bugün arabaya binince marş basmadı, neyse vurdurduk sanayiye arkadaşın dükkanına gittim akünün öldüğünü söyledi sanırım içerden bir parça kırılmış şarj yapmıyor. Akü, yeni 2 seneyi geçti, markası Mutlu Akü. Onların dükkanda Platin akü var iş yoğunluğu nedeniyle taktırmadım eve geldim. Platin akü nasıldır ? tavsiye eder misiniz? 60 amper 130 lira. Yerli üretimmiş sanırım, kafam karıştı açıkcası. Akünün değişmesi gerek.

You are not allowed to view links. Register or Login
Yeni konu açmamak için buraya yazmayı uygun gördüm.

Bugün arabaya binince marş basmadı, neyse vurdurduk sanayiye arkadaşın dükkanına gittim akünün öldüğünü söyledi sanırım içerden bir parça kırılmış şarj yapmıyor. Akü, yeni 2 seneyi geçti, markası Mutlu Akü. Onların dükkanda Platin akü var iş yoğunluğu nedeniyle taktırmadım eve geldim. Platin akü nasıldır ? tavsiye eder misiniz? 60 amper 130 lira. Yerli üretimmiş sanırım, kafam karıştı açıkcası. Akünün değişmesi gerek.

Konu hakkında yardım ve önerilerinizi bekliyorum

Kuru akü almanızı öneririm öncelikle. Marka olarak ise Varta öneririm..

You are not allowed to view links. Register or Login
Kuru akü almanızı öneririm öncelikle. Marka olarak ise Varta öneririm..

İlginiz için teşekkürler, Metro AVM'de indirim vardı bugün gidip İnci Akü aldım 60Ah, kuru akü. Yeni üretim, eski aküyü verip 119 liraya geldi montaj dahil. Umarım sorun çıkarmaz  :)

Merhaba Arkadaşlar bizim oğlanı elektrikçiye götürdüm.Akü şarj etmiyor değiştirilmesi lazım dediler.İnci marka  takalım dedi öyle kaldı. Sizlere bir sormak istedim.  :alfisti:

Nasip olursa yaza doğru ses sistemini elden geçirmek istiyorum.Az buçuk bildiğime göre akünün amper değerinin fazla olması gerekiyor.Sizce hangi marka,model akü almalıyım ?  :)

Model olarak bir bilgi veremem ancak Varta markası için güzel yorumlar ve tavsiyeler okudum.

yeni aküde benim tercihim bosch olurdu.model konusunda bilgim yok

Aküden en çok sıkıntı benim başıma gelmiştir herhalde... Hatta en son muayenede akü bitti hadin buyrun...
VARTA diyorum...

You are not allowed to view links. Register or Login
Aküden en çok sıkıntı benim başıma gelmiştir herhalde... Hatta en son muayenede akü bitti hadin buyrun...
VARTA diyorum...

Abi akü her yerde bitebilir ama 2 senede bir yapılan muayenede de biter mi? :)

Benimki de muayenede bitmişti. Açıyorlar farları orada sonra 2 saat goy goy, akümü dayanır :D Adamla beraber iterek çıkartmıştık ve beni geçirmişti sağolsun.

Akü Varta olur, Delphi olur, İnci olur :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Benimki de muayenede bitmişti. Açıyorlar farları orada sonra 2 saat goy goy, akümü dayanır :D Adamla beraber iterek çıkartmıştık ve beni geçirmişti sağolsun.

Akü Varta olur, Delphi olur, İnci olur :)

Bak şimdi aşırı kıllandırdın beni yaa, haftaya ben de muayeneye gidecem.

arkadaşlar bu akü olayında markaya göre fiyatlar çok değişken  :S

Biraz saçma bir cevap gibi gelebilir ama bana göre akü aküdür ve 12V voltaj sağlar :)
Adı sanı bilindik bir marka olduktan sonra da öyle atla deve birşey fark etmez.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benimki de muayenede bitmişti. Açıyorlar farları orada sonra 2 saat goy goy, akümü dayanır :D Adamla beraber iterek çıkartmıştık ve beni geçirmişti sağolsun.

Akü Varta olur, Delphi olur, İnci olur :)

Bak şimdi aşırı kıllandırdın beni yaa, haftaya ben de muayeneye gidecem.

gecen sene muayneden kısa süre önce bauhaus un önünde bitmişti ;)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benimki de muayenede bitmişti. Açıyorlar farları orada sonra 2 saat goy goy, akümü dayanır :D Adamla beraber iterek çıkartmıştık ve beni geçirmişti sağolsun.

Akü Varta olur, Delphi olur, İnci olur :)

Bak şimdi aşırı kıllandırdın beni yaa, haftaya ben de muayeneye gidecem.

gecen sene muayneden kısa süre önce bauhaus un önünde bitmişti ;)

Laaan  :o (kimseye demiyorum, kimse üstüne alınmasın :) )
Gitmeden bir elektrikçiye mi uğrasam ne yapsam acaba???

elektrikci napıcakki.o ana kadar bi an bile tık dememişti.tık dedi kaldı.şanslıydım ii yerde kaldı

You are not allowed to view links. Register or Login
elektrikci napıcakki.o ana kadar bi an bile tık dememişti.tık dedi kaldı.şanslıydım ii yerde kaldı

Bauhaustan aldım yeni aküyü çıktım diyorsun :P Şanslıymışsın...

öyle oldu dediğin gibi.sen bence boşuna sıkıntı ediyorsun çok küçük bir ihtimal muaynede aküden kalmak

You are not allowed to view links. Register or Login
öyle oldu dediğin gibi.sen bence boşuna sıkıntı ediyorsun çok küçük bir ihtimal muaynede aküden kalmak

Abi bahtsızlık seviyemi bilseydin emin ol sen bile stres yapabilirdin  :rock:

You are not allowed to view links. Register or Login
öyle oldu dediğin gibi.sen bence boşuna sıkıntı ediyorsun çok küçük bir ihtimal muaynede aküden kalmak

Ben kaldım mesela...

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
öyle oldu dediğin gibi.sen bence boşuna sıkıntı ediyorsun çok küçük bir ihtimal muaynede aküden kalmak

Ben kaldım mesela...

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

üzüldüm abi

You are not allowed to view links. Register or Login
Biraz saçma bir cevap gibi gelebilir ama bana göre akü aküdür ve 12V voltaj sağlar :)
Adı sanı bilindik bir marka olduktan sonra da öyle atla deve birşey fark etmez.

Tamamen aynı fikirdeyim. Şimdiye kadar hiçbir akünün markasına özellikle dikkat ederek almadım. Her zaman da çok uzun hizmet etmiştir. Belki sebebi arabayı asla debriyaja basmadan çalıştırmamamdır.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Biraz saçma bir cevap gibi gelebilir ama bana göre akü aküdür ve 12V voltaj sağlar :)
Adı sanı bilindik bir marka olduktan sonra da öyle atla deve birşey fark etmez.

Tamamen aynı fikirdeyim. Şimdiye kadar hiçbir akünün markasına özellikle dikkat ederek almadım. Her zaman da çok uzun hizmet etmiştir. Belki sebebi arabayı asla debriyaja basmadan çalıştırmamamdır.

Bülent Abi debriyaja basarak çalıştırmanın avantajı nedir akü konusunda? Yada başka avantajları var mı?

Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa şanzımanı da çeviriyor març motorunuz. Debriyaja bastığında ise şanzıman tamamen devre dışı kalıyor ve sadece krankı çeviriyor. Daha az zorlanıyor yani. Kendimi bildim bileli öyle çalıştırırım.

Hatta vaktiyle Hyundai'nin bir modelinde bu zorunluluktu emniyet unsuru olarak. Bir arkadaş şakasına şunu bir çalıştırsana demişti. Ben gayri ihtiyari devriyaja bastığımdan tık diye çalışınca sen bunu biliyordun di mi demişti. Aslında tamamen alışkanlıktantı :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa şanzımanı da çeviriyor març motorunuz. Debriyaja bastığında ise şanzıman tamamen devre dışı kalıyor ve sadece krankı çeviriyor. Daha az zorlanıyor yani. Kendimi bildim bileli öyle çalıştırırım.

Hatta vaktiyle Hyundai'nin bir modelinde bu zorunluluktu emniyet unsuru olarak. Bir arkadaş şakasına şunu bir çalıştırsana demişti. Ben gayri ihtiyari devriyaja bastığımdan tık diye çalışınca sen bunu biliyordun di mi demişti. Aslında tamamen alışkanlıktantı :)

Ben açıkçası güvenlik sebebiyle bu şekilde çalıştırıyordum ama bunu öğrendiğim de iyi oldu. Sağolasın.

omur önemli ise, VARTA

normal kullanımlarda marka farklarını pek anlıyamazsınız. Zira araçta ek tesisat, Yay, Amortisör vs.. Yani standart dışına cıkılmış bir durum var ise o zaman performans konusunda 2 markayı karşılaştırabilirsiniz.

Sonradan takılan Xenon mesela.. Her türlü iyisi kötüsü mevcut. Bu yüzden iyi akü kendini, kötü akü kendini gösteriyor.

Kısacası Aracınız komple standart ise çokta dert etmeyin. Ama farklılıklar var ise marka seçimine önem gösterin. Bundada en iyi performans alacagınız ve satış sonrası destek için VARTA markasını öneririm.

Bosch ta iyidir fakat satış sonrası ve çin de üretiliyor olması problem.

Delphi, Bosch, Varta, Optima, Yigit, Mutlu, Inci, Oem AR, Fiat markalarını aynı araçta aynı opsiyonlar ve aksesuarlarla (156 ımda) kullanmış biri olarak söyliyebilirim ki işin Sonu OPTIMA zira bir aküye 550-650 TL para vermek insanın zoruna gitsede FULL boşken bir akü marş basıyor ve 45 DK da tam DOLU konuma geçiyor ise konu kapanmıştır :) Fakat durduk yere akü bitti 550 TL veriyim gibi bir mantıga gerek yok. Varta diger akülere göre 20-30 TL daha pahalı ama farkını veren bir markadır. Tavsiye ederim.

Arkadaşlar geçen gün başka bi forumda okumuştum. Orada Miatalı Hakan abi yazmıştı. Buraya kopyalılayımda akü seçerken bunlarıda göz önünde bulunduralım ;)

Alıntı YapAkü dediğin kapalı kutu.
Kavun değil ki koklayıp alasın.i..

Peki, akü nasıl alınır? Domates gibi kiloyla da satılmıyor, di mi..

Akü milletinin en birinci, mühim ve hayati görevi, motoru çalıştırmaktır. Marş yani. Ciuvciuvciuv sesi.
Akü alırken, bu görevin önemi UNUTULMAMALIDIR.
Motor çalıştıktan sonra, alternatör devreye girer.
Bujileri, müzik sistemini, farları, yolcu fırlatma koltuğunu (elektrikli ise) hep alternatör çalıştırır. Bir yandan da aküyü şarj eder.

Burada durup ŞARZ diyenleri kınayalım bir süre.

Şimdii..
Akünün iş tanımı bu kadar belli iken, neden alakasız bir güç birimi ile sınıflandırılır bu meret?

Cevap:
Cehalet.

60 Amperlik akü demek, o aküden bir saat boyunca 60 Amper elde edilebilir demektir. Çünkü, bu Amper birimi, aslında "Amperbölüsaat"dir. Yaa.
72 Amperlik akü... anladınız siz artık.

Pekii, ben bu aküyü tavan lambası yakmak için mi alıyorum? Yoo, motoru çalıştırsın diye.
Pekii, ne zaman, hangi koşullarda bu aküden bir saat boyunca 60 Amper tüketmeyi planlar insan?
Hiç bir zaman.

O halde, akü alırken nasıl bir birim ile tanımlamak lazım?

Her akünün üzerinde CA ve CCA türünden değerler bulunur.
AKÜNÜN ASIL DEĞERİ BU BİRİMLERDİR.

CA, cranking amps, yani, marş basabilmek için elde mevcut amper (güç) demektir.
Ortalama bir 4 silindirli motor, nereden baksanız 110 - 130 amper gerektirir. (60 amper ile afedersiniz, nah çalışır yani)
Bu, akünün CA değerini ilgilendirir.

Ama ası önemlisi, CCA değeridir. Cold Cranking Amps. Yani, hava/motor soğukken marş basabilmek için elde mevcut amper (güç).

Hava soğuduğunda akü milleti kimyasal yapıları itibarı ile daha az güç üretirler. Dolayısı ile, CCA değeri hep CA değerinden düşük olur.
Motor ise, soğukken, içindeki yağ daha kalın olduğu için daha zor döner, yani daha fazla güç gerektirir.

En iyimser hesapla, 420 - 450 CCA değerinde bir akü anlamına gelir bu.

Ancak, gerçek hayatta alarm sistemleri, açık unutulan ışıklar, durkalk trafikte ya da kısa mesafelerde adam gibi şarj olma fırsatı bulamayan aküler de var.
(Burada yine şarz diyenlere sitem yolluyorum)

Ama, fabrikalar, hem ağırlık olmasın, hem de üç kuruştan yırtalım diye 380 CCA değerinde akü bile takabiliyorlar.

Ben minimum 750CCA kullanıyorum. Soğuk bir diyarda yaşadığım yıllarda direk 1100 (binyüz) amper kulanırdım.
Çünkü, sabahın köründe arabaya küfür edip tekrar inmek için binmiyoruz. O 10 saniye çok önemli.

Diyeceğim şu:
Bilinçli tüketici olun.
Akü alırken satıcının sizi gargaraya getirmesine izin vermeyin.
Akünün CCA değerine mutlaka bakın.


Lütfen cahil satıcıların bilinçsizliğine kanmayın.

Çok güzel bilgiler. Aklıma yazdım. Teşekkürler Fatih'im.

Şu yazıyı 1 ay önce yazsaydın ya Fatih :) Ben markasına bile bakmadım...

Bülent abi rica ederim :clover:

Erdem abi bende 10 gün önce falan okudum yazıyı :) Bidahakine artık :)

Bende şöyle bişi söyliyeyim. Bu yaz akümü değiştirdim ve akü alırkenki tek kıstasım rengiydi. Eski aküm siyahtı ve güzel duruyordu, o yüzden beyaz Mutlu, mavi Varta almadım markasını bilmediğim amperine dahi bakmadıgım siyah bi akü aldım. Eğitim şart :))

Tabi bu yazının altındaki yorumlarda bağzı markaların akülerinde

CCA değeri yerinde şöyle yazabiliyormuş " Extreme CCA performance " Yani kaçamak yazanlarda var :)

Bu linkte ürün açıklaması kısmanda CCAsına 620amp diyor. Eğer öyleyse güzel değer ama pahalı :D
http://www.hepsiburada.com/liste/inci-nanogold-start-stop-ela-alfa-romeo-159aku/productDetails.aspx?productId=otinci9&categoryId=60003762&navq=categoryid%3d60003762%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_secondid%3dotinci9%26fh_lister_pos%3d0%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f217722%253e%257balfa20romeo%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20033704%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20033704_60003762%257d%26fh_refview%3dlister (http://www.hepsiburada.com/liste/inci-nanogold-start-stop-ela-alfa-romeo-159aku/productDetails.aspx?productId=otinci9&categoryId=60003762&navq=categoryid%3d60003762%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_secondid%3dotinci9%26fh_lister_pos%3d0%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f217722%253e%257balfa20romeo%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20033704%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_253574_20033704_60003762%257d%26fh_refview%3dlister)

Benim bildiğim cca olayı o akünün kaç defa marşa basma verisidir. Cca ne kadar yüksekse o kadar iyi yani. Bu arada son aldığım akü start stoplu araçlar için üretilmiş ve de Sercanın bahsettiği optima marka aküdeki gibi tamamen boşalsa bile marş alıp kendini yeniden optimize etme yönünde... 400 küsur civarındaydı ama devamlı gittiğim bir akücü sayesinde 250 tl ye almıştım (yanlış hatırlamıyorsam)...

http://www.lastikal.com.tr/urun_goster.aspx?uid=960

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa şanzımanı da çeviriyor març motorunuz. Debriyaja bastığında ise şanzıman tamamen devre dışı kalıyor ve sadece krankı çeviriyor. Daha az zorlanıyor yani. Kendimi bildim bileli öyle çalıştırırım.

Hatta vaktiyle Hyundai'nin bir modelinde bu zorunluluktu emniyet unsuru olarak. Bir arkadaş şakasına şunu bir çalıştırsana demişti. Ben gayri ihtiyari devriyaja bastığımdan tık diye çalışınca sen bunu biliyordun di mi demişti. Aslında tamamen alışkanlıktantı :)

Ben açıkçası güvenlik sebebiyle bu şekilde çalıştırıyordum ama bunu öğrendiğim de iyi oldu. Sağolasın.

Banada babamin arkadaşı bir tamirci yillar önce aracı calistirmadan önce debriyaja bas sonra aracı çalıştır demişti yıllardır öyle yaparım demekki varmış bir bildiği :)

Samsung Galaxy Note 2 cihazımdan gönderildi.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim bildiğim cca olayı o akünün kaç defa marşa basma verisidir. Cca ne kadar yüksekse o kadar iyi yani. Bu arada son aldığım akü start stoplu araçlar için üretilmiş ve de Sercanın bahsettiği optima marka aküdeki gibi tamamen boşalsa bile marş alıp kendini yeniden optimize etme yönünde... 400 küsur civarındaydı ama devamlı gittiğim bir akücü sayesinde 250 tl ye almıştım (yanlış hatırlamıyorsam)...

http://www.lastikal.com.tr/urun_goster.aspx?uid=960

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi marsa basma verisi derken? Kac defa marsa basacagi sayisini kastetmiyorsun saniyorum.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

İnci akü nasıl sizce arkadaş almayı planlıyor da :)

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

starex einci almıştım,garanti konusunda mutlu dan daha iyi dedi satıcı,birebir değişim konusunda özellikle,75 in akü geçenlerde bitti,aynı yere gittim komşumuz olur,inci,delphi,varta vardı.oda marş olayı için sırayla varta,delphi,inci dedi.160 tl varta aldım 60 lık.70 lik alıyodum sığmadı.

Arkadaşlar aracımın aküsünü nihayet yeniledim. Mutlu silver 60 amperlik aldım :yukari-ok: dikkatimi çeken aracımından çıkan akü varta 50 amperlik olmasıydı.

merhabalar 156 mk1 için akü alacağım 55 amper bakıyorum internetten araştırayım dedim yüksek, alçak, ters, düz diye ayırmışlar bizimki hangi grup da anlayamadım ben yardımcı olurmusunuz

Şubattan bu yana 60 lık Yiğit klasik kullanıyorum sıkıntı yok. 156-mk1

eve giderken alıp gitmek istiyorum evde takarım diye düşündüm bi baktım bir sürü seçenek var alırım uymaz felan bilmiyorum tam da 60 amper sıkıntı çıkarmıyorsa ben de öyle yapayım o zaman standart demem yeterli heralde

Orijinalleri 60'lık diye biliyorum. 147'imde 60'lık 31 Aralık'tan bu yana mutlu silver kullanıyorum.tavsiye ederim.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

60 amper mutlu aldım '' bir numara mutlu akü '' reklamından etkilenerek :)

internetten baktığımda orjinal 55 amper yazıyordu

Magnet marelli veya varta


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

2011 de bosch marka almıştım,şuan uzatmaları yaşıyor bitti bitecek ve birazdan değiştirmeye gidecem.aracımda ekstra olarak kapı altı logo ve amerikan park modülü var.kaç amper almalıyım

Konu hortlayacak ama şöyle bir akü buldum. Bu siteden alışveriş yapan var mı ve akü için yorumlarınız nedir arkadaşlar?

http://kolayoto.com/inci-aku-formul-a-12v-60ah-540cca.html (http://kolayoto.com/inci-aku-formul-a-12v-60ah-540cca.html)

Bundan bir tane balkonumda duruyor, eski vectramdan kalma. Fena akü değil ama çok çok iyi de değil. Taksi aküsü daha başarılı inci'nin. Jel aküsü de çok iyi (nano gold).

Bakımda dizel ve benzinli araçların motorlarına bakarken benzinli araçların aküsü 63ah, dizel araçların aküsü 72ah olarak dikkatimi çekti. Kullanıcı el kitabında bir açıklama göremedim.

Hergün aracı en az 10km kullanıyorum işe gidiş gelişte. Xenon da var. 60-65 aralığında mı seçim yapmalıyım, Exide orjinal parça denmiş onu mu tercih etmeliyim?

https://alfayedek.net/productdetail/EL700-EK508-EK600-EK700-Alfa-Romeo-Giulietta-Exide-Ak-Start-Stop-Orbital-Micro-Hybird-2541

https://alfayedek.net/productdetail/7091-8579-7017-8555-Alfa-Romeo-Giulietta-nci-Ak-Start-Stop-EFB-Serisi-2737

You are not allowed to view links. Register or Login

Fatihob'un bu konu başlığında akü seçimi ile ilgili 20 Aralık 2013, 13:02:50'de yazmış olduğu bilgileri okumanızı tavsiye ederiz. Buna göre amperden ziyade CCA değeri önemli olmakta.

Arkadaslar 159 ıcın minimum amper degerı yanı daha onemlisi cca degerı ne olmalıdır? Aramızda kim hangi aküleri kullanıyor? Bnm akü 60 ah ve 540 cca degerlerıne sahip sankı 159 ıcın yetersız gıbı ozellıkle soguk havalarda??

You are not allowed to view links. Register or Login
Arkadaslar 159 ıcın minimum amper degerı yanı daha onemlisi cca degerı ne olmalıdır? Aramızda kim hangi aküleri kullanıyor? Bnm akü 60 ah ve 540 cca degerlerıne sahip sankı 159 ıcın yetersız gıbı ozellıkle soguk havalarda??

72Ah 640cca olmalı.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tesekkür ederım..Alfayedekte exide 77ah 760 cca var.. Kendımde vartanın 77 ah 780 cca olanını buldum.. Amper degerının yuksek olmasının bı zararı oldugunu dusunuomusunuz?

Energizer Premium diye 72ah, 680A soğuk marş akımı olan bir şey kullanıyorum,  daha iki aylık ama 156 Selespeed gibi aküye fazla yüklenen arabada sorun yok.  200 TL civarındaydı.  77ah modeli 780 amper soğuk marş akımı diyor fiyat farkı çok değilse düşünülebilir. 



Sent from my MB860 using Tapatalk 2

fazla amperın zararı olmucaksa fiyat farkına takılmak istemiyorum aslında cca degerleri bayaga iyi soledıgım 2 akunun..

http://urun.n11.com/aku/bosch-s5-silver-plus-12v-77ah-920cca-P89225145 (http://urun.n11.com/aku/bosch-s5-silver-plus-12v-77ah-920cca-P89225145) sanırım en iyi değere sahip olan akü bu bilgisi olan arkadas var mı?

Benim de akümle ilgili bir sıkıntım var yeni konu açmak yerine burdan sorayım dedim. Sabahları arabayı çalıştırırken sanki araba can çekişiyormuş gibi yavaş Çalışıyor. Elektrikçiye götürdüm akünün iç direnci düşük dedi değişmesi Lazım dedi. Aracım 147 üstündeki akü 60 Amper inci formulA. 2011 de takılmış. Sanırım CCA değerinin düşük olmasından kaynaklanıyor ama elektrikçinin dediği Kafamı karıştırdı. Sizce aküde bir problem var mı değilştirmeli miyim?

Yahu nerden öğrenirler ki bunları? Düşük iç direnç iyidir, daha fazla akım kapasitesi sağlar aküye. Tam tersine eskiyince iç direnci yükselir ve belirttiğiniz "can çekişme" olayı olur.

Akünüz çok eski değil, ancak araç uzun süre yattıysa veya bir şekilde akü boşaldıysa tekrar toparlayamamış olabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim de akümle ilgili bir sıkıntım var yeni konu açmak yerine burdan sorayım dedim. Sabahları arabayı çalıştırırken sanki araba can çekişiyormuş gibi yavaş Çalışıyor. Elektrikçiye götürdüm akünün iç direnci düşük dedi değişmesi Lazım dedi. Aracım 147 üstündeki akü 60 Amper inci formulA. 2011 de takılmış. Sanırım CCA değerinin düşük olmasından kaynaklanıyor ama elektrikçinin dediği Kafamı karıştırdı. Sizce aküde bir problem var mı değilştirmeli miyim?

Aküyü alalı baya olmuş, zaten değişme vakti gelmiş sayılır. CCA değeri ne kadar yüksek o kadar iyi, amperinden bile daha önemli bana kalırsa. Ben 156'da Exide marka ithal akü kullanıyorum, 640 CCA değeri var, güzel marş basıyor, taktığımdan beri mutlu aküdeki far dalgalanması gibi şeyler de son buldu.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim de akümle ilgili bir sıkıntım var yeni konu açmak yerine burdan sorayım dedim. Sabahları arabayı çalıştırırken sanki araba can çekişiyormuş gibi yavaş Çalışıyor. Elektrikçiye götürdüm akünün iç direnci düşük dedi değişmesi Lazım dedi. Aracım 147 üstündeki akü 60 Amper inci formulA. 2011 de takılmış. Sanırım CCA değerinin düşük olmasından kaynaklanıyor ama elektrikçinin dediği Kafamı karıştırdı. Sizce aküde bir problem var mı değilştirmeli miyim?

Aküyü alalı baya olmuş, zaten değişme vakti gelmiş sayılır. CCA değeri ne kadar yüksek o kadar iyi, amperinden bile daha önemli bana kalırsa. Ben 156'da Exide marka ithal akü kullanıyorum, 640 CCA değeri var, güzel marş basıyor, taktığımdan beri mutlu aküdeki far dalgalanması gibi şeyler de son buldu.

Yolda giderken arada kısa uzun farketmez ara ara zayıflamalar oluyordu. Ben de sebebi aküden mi diye merak ediyordum. Öyleymiş heralde :)

Varya 780 cca kardan fırsat bulursam takacağım, ben de yeni konu açmadan buradan sorayım. Yaklaşık 20 gündür araç çalışmadı dışarı sıcaklığı -3 / +3 arası. Aküyü bugün mü takayım yoksa havaların ısınmasını falan mı bekleyeyim. Herhangi bir zararı olur mu bugün takıp çalıştırsam?

You are not allowed to view links. Register or Login
Yahu nerden öğrenirler ki bunları? Düşük iç direnç iyidir, daha fazla akım kapasitesi sağlar aküye. Tam tersine eskiyince iç direnci yükselir ve belirttiğiniz "can çekişme" olayı olur.

Akünüz çok eski değil, ancak araç uzun süre yattıysa veya bir şekilde akü boşaldıysa tekrar toparlayamamış olabilir.

Uzun süre yatma gibi bir durum olmadı. Her gün araba 20-30 km yol yapıyor. Geçen hafta üç gün çalışmadı sadece. O zamandan beri de bu sıkıntım mevcut.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim de akümle ilgili bir sıkıntım var yeni konu açmak yerine burdan sorayım dedim. Sabahları arabayı çalıştırırken sanki araba can çekişiyormuş gibi yavaş Çalışıyor. Elektrikçiye götürdüm akünün iç direnci düşük dedi değişmesi Lazım dedi. Aracım 147 üstündeki akü 60 Amper inci formulA. 2011 de takılmış. Sanırım CCA değerinin düşük olmasından kaynaklanıyor ama elektrikçinin dediği Kafamı karıştırdı. Sizce aküde bir problem var mı değilştirmeli miyim?

Aküyü alalı baya olmuş, zaten değişme vakti gelmiş sayılır. CCA değeri ne kadar yüksek o kadar iyi, amperinden bile daha önemli bana kalırsa. Ben 156'da Exide marka ithal akü kullanıyorum, 640 CCA değeri var, güzel marş basıyor, taktığımdan beri mutlu aküdeki far dalgalanması gibi şeyler de son buldu.

Exide önerirsiniz yani hocam. Teşekkür ederim.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim de akümle ilgili bir sıkıntım var yeni konu açmak yerine burdan sorayım dedim. Sabahları arabayı çalıştırırken sanki araba can çekişiyormuş gibi yavaş Çalışıyor. Elektrikçiye götürdüm akünün iç direnci düşük dedi değişmesi Lazım dedi. Aracım 147 üstündeki akü 60 Amper inci formulA. 2011 de takılmış. Sanırım CCA değerinin düşük olmasından kaynaklanıyor ama elektrikçinin dediği Kafamı karıştırdı. Sizce aküde bir problem var mı değilştirmeli miyim?

Aküyü alalı baya olmuş, zaten değişme vakti gelmiş sayılır. CCA değeri ne kadar yüksek o kadar iyi, amperinden bile daha önemli bana kalırsa. Ben 156'da Exide marka ithal akü kullanıyorum, 640 CCA değeri var, güzel marş basıyor, taktığımdan beri mutlu aküdeki far dalgalanması gibi şeyler de son buldu.

Yolda giderken arada kısa uzun farketmez ara ara zayıflamalar oluyordu. Ben de sebebi aküden mi diye merak ediyordum. Öyleymiş heralde :)

Varya 780 cca kardan fırsat bulursam takacağım, ben de yeni konu açmadan buradan sorayım. Yaklaşık 20 gündür araç çalışmadı dışarı sıcaklığı -3 / +3 arası. Aküyü bugün mü takayım yoksa havaların ısınmasını falan mı bekleyeyim. Herhangi bir zararı olur mu bugün takıp çalıştırsam?

Bir zararı olmaz ama sıkıntının kesin aküden olduğunu bilmek gerek. Bende öyle çıktı ama herkeste olmayabilir :)

HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dün itibariyle aküyü yeniledik. Sercan Keklik üstadın deneyimlerinden faydalanalım dedik   ve bir Varta 63 amper D15 serisi taktırdık. 20 tl eskisi sayıldı ve 230 tl verdim.
  159 için normalde 72 amper önerilmekte ama 10 sene önceki akü teknolojisi ile şimdiki arasında fark var  ki web site üzerinde araba marka ve model girdiğimde 63-60 amper aküleri önermekteydi.
Not: enteresan olan alfa romeo servisinde akü var mı diye sorduğumda usta yanımdan ayrıldığında çalışanlardan biri o aküyü alma dedi. Bahsi geçen akü herhalde Exide akü olacak. Sonra nedenini soramadım.

Xperia Z3

Merhabalar. Eğer daha önce değişmedi ise akü bu sene itibari ile 4. senesini bitirmiş bulunuyor.
EXİDE 12V 63AH 450A EN2-SAE

Start-Stop ara sıra çalışır durumdaydı, son 1-2 aydır neredeyse hiç çalışmıyor. Akü değişimi geldi bunun farkındayım.

Bir diğer durum da şu, normal çalışmalarda marşa basınca araç çalıştığı gibi kendi kendine gaz verip devir 1000-1200e yükseliyor, arkasından tekrar devir 900lere geri geliyor. Fakat arada başıma gelen bir olay var. Aracı park ettiğimde arka arkaya marşa bassam sıkıntı yok ama park edip 5-10dak sonra tekrar çalıştırmak istediğimde araç çalışıyor ama dediğim gaz vermeyi yapmıyor, stop ediyor. Arkasından da start-stop devre dışı uyarısı veriyor.

Gaz vermediği için mi stop ediyor yoksa start-stop kendi kendine devreye girip arabayı stop ettirip arkasından devreden çıkıp bu uyarıyı mı veriyor tam anlamadım.. Eğer gaz vermediği için stop ediyorsa akü ile ilgisi yok ama ikinci ihtimalse akü ile bu sorun da düzelebilir diye düşünüyorum.

Şimdi Exide marka aküden farklı markaya geçiş yapan var mı? alfayedek ile görüştüm AGM kuru tip önerdi. Exide 60ah  680CCa AGM için 420TL fiyat verdiler. Varta silver AGM de 440TL internette. BU aküler baya pahalıymış  :)

Start&Stop'un çalışması esnasında elde edilecek yakıt tasarrufu ile Start&Stop aküye fazladan verilecek olan paranın hesabını yapan var mıdır?

Start&Stop ile 3, 4, 5 veya 6 yılda ne kadar yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.

Start&Stop aküye normalden aküden ne kadar fazla ödenmesi gerekiyor.

Devamlı şehir içinde, bol trafik lambaları olan ve yoğun trafikli bir yolda kullanılacak otomobilde muhtemelen uzun vadede yarar sağlayabilir ama çoğunlukla uzun yolda kullanılan ve nerede ise hiç devreye girmeyen bir Start&Stop sisteminde Start&Stop özellikli bir aküye ihtiyaç var mıdır?

You are not allowed to view links. Register or Login , araç start-stop özellikli ve AGM aküye ihtiyaç duyuyorsa tabiki uygun olan akü kullanılmalı. Kârı, zararı verimliliği konusunda sizin gibi birisinin sorgulama yapacağınızı hiç düşünmezdim. Açıkçası şaşırdım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Start&Stop'un çalışması esnasında elde edilecek yakıt tasarrufu ile Start&Stop aküye fazladan verilecek olan paranın hesabını yapan var mıdır?

Start&Stop ile 3, 4, 5 veya 6 yılda ne kadar yakıt tasarrufu sağlanabiliyor.

Start&Stop aküye normalden aküden ne kadar fazla ödenmesi gerekiyor.

Devamlı şehir içinde, bol trafik lambaları olan ve yoğun trafikli bir yolda kullanılacak otomobilde muhtemelen uzun vadede yarar sağlayabilir ama çoğunlukla uzun yolda kullanılan ve nerede ise hiç devreye girmeyen bir Start&Stop sisteminde Start&Stop özellikli bir aküye ihtiyaç var mıdır?

Start-stop kullanmiyorum, genelde de kapatirim. Dediginiz gibi ne kadar yakit tasarrufu sagladigi da tartisilir. Ama akunun degisimi yaklasti, uyumlu agm ya da efb aku kullanmak durumundayiz. Agm ye cok takilmayip efb alacagim. İnci akunun sitesinde de uyumlu aku olarak cikiyor. İnci, varta 250-270tl, exide 300tl.

S&S olan bir araca normal akü takmak doğru olmadığı için zamanla sistemde sorunlar yaratabilir diye duydum ve orjinale sadik kalarak exide agm akü taktirdım.

Start & Stoplu aküler 12.5 V da çalışır. Start & Stoplu araçlarda Akü bugun çıkartmassa zorun, yarın çıkarır bilginiz olsun

You are not allowed to view links. Register or Login
S&S olan bir araca normal akü takmak doğru olmadığı için zamanla sistemde sorunlar yaratabilir diye duydum ve orjinale sadik kalarak exide agm akü taktirdım.

Start stop özelliği için agm kuru, efb sulu sistem olup ikisi de uyumludur bilgisi almıştım. Yarın bir de servisi arayıp gerekirse serviste değiştiririm.

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop özelliği için agm kuru, efb sulu sistem olup ikisi de uyumludur bilgisi almıştım. Yarın bir de servisi arayıp gerekirse serviste değiştiririm.

doğru zaten. İkisinde de start stop özelliği taşıması yeterli. Agm demek jel akü. Ömrü diğerine göre daha uzun.

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login , araç start-stop özellikli ve AGM aküye ihtiyaç duyuyorsa tabiki uygun olan akü kullanılmalı. Kârı, zararı verimliliği konusunda sizin gibi birisinin sorgulama yapacağınızı hiç düşünmezdim. Açıkçası şaşırdım.

Şaşıracak bir şey yok. Bunlar hayatın gerçekleri.

You are not allowed to view links. Register or Login
Şaşıracak bir şey yok. Bunlar hayatın gerçekleri.

Tabi ki hayatın gerçekleri, şaşırdığım konu sizin gibi orjinalliği ve uygun ekipman kullanımını destekleyen birisinin bu konuda sorgulamaya gitmesiydi. Yoksa tabiki birçoğumuz verimlilik ve iktisat durumunu sorguluyoruz, koşullarımız bunu gerektiriyor...

Akü mevzusunu netleştirmek için üşenmedim görüşmeler yaptım  :D

Mengerler ve Birmot servis ile görüştüm. Arkasından Exide  Türkiye Bayileri ile.

AGM akü 2.0 motor ve üzeri araçlar için uygundur, 1.4 TCT için uygun değildir, AGM takamazsınız, 63ah lik Start-Stop özellikli Kalsiyum akü takmanız gerekiyor. yanıtı aldım..

Exide Beşiktaş bayisi ile görüştüm. Start-stop özelliği için uygun akü EFB ve AGM dir. Agm yeni teknolojidir, tamamen ömür ile alakalıdır yani fiyat farkı vardır. Takılamaz diye bir durum söz konusu değildir. Muhtemelen sizin aracınızın üzerindeki akü EFB dir. AGM daha sonradan geliştirildi 2 yıldır piyasada, ayrıca üreticiler maliyetten dolayı EFB kullanmıştır. Geldiğinizde üzerindeki aküye bakar ona göre hareket ederiz. yanıtını aldım.

Exide Ataşehir bayisi de, aracınızın üzerindeki akü EFB ise EFB, AGM ise AGM takılır. Geldiğinizde bakarız dedi.

Çok ilginç  :o Bu kadar bilgi farklılığının olması  :)  Ama bana en güvenilir Exide bayilerinin yanıtları geldi. En azından mantıklı yanıtlar aldım. Yedek parça birimi yerine keşke servise bağlansaydım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Akü mevzusunu netleştirmek için üşenmedim görüşmeler yaptım  :D

Mengerler ve Birmot servis ile görüştüm. Arkasından Exide  Türkiye Bayileri ile.

AGM akü 2.0 motor ve üzeri araçlar için uygundur, 1.4 TCT için uygun değildir, AGM takamazsınız, 63ah lik Start-Stop özellikli Kalsiyum akü takmanız gerekiyor. yanıtı aldım..

Exide Beşiktaş bayisi ile görüştüm. Start-stop özelliği için uygun akü EFB ve AGM dir. Agm yeni teknolojidir, tamamen ömür ile alakalıdır yani fiyat farkı vardır. Takılamaz diye bir durum söz konusu değildir. Muhtemelen sizin aracınızın üzerindeki akü EFB dir. AGM daha sonradan geliştirildi 2 yıldır piyasada, ayrıca üreticiler maliyetten dolayı EFB kullanmıştır. Geldiğinizde üzerindeki aküye bakar ona göre hareket ederiz. yanıtını aldım.

Exide Ataşehir bayisi de, aracınızın üzerindeki akü EFB ise EFB, AGM ise AGM takılır. Geldiğinizde bakarız dedi.

Çok ilginç  :o Bu kadar bilgi farklılığının olması  :)  Ama bana en güvenilir Exide bayilerinin yanıtları geldi. En azından mantıklı yanıtlar aldım. Yedek parça birimi yerine keşke servise bağlansaydım.

bende exide Beşiktaş bayii yorumunu baz alarak agm taktirdim  :yukari-ok:

üstad Varta'nın kendi sitesinde aracına uygun aküyü gösteren bir araç var. Oradan baksana, direk olarak uygun aküyü görebiliyorsun. Ben orada yazan ne ise birebir aynısını aldım. Birbuçuk yıl oldu, "0" sıkıntı. 

You are not allowed to view links. Register or Login
üstad Varta'nın kendi sitesinde aracına uygun aküyü gösteren bir araç var. Oradan baksana, direk olarak uygun aküyü görebiliyorsun. Ben orada yazan ne ise birebir aynısını aldım. Birbuçuk yıl oldu, "0" sıkıntı.

Varta sgm ve efb ikisi de olabilir diyor,
inci akü sadece efb çıkartıyor,
Mutluakü Giulietta'yı eklememiş  >:(
Yiğit akünün araması çalışmıyor  :)

Birmot servis ve yedek parçaya bağlanıp EFB konusunda teyit aldım. Exide Ataşehir Bayisi eski aküyü alarak 270TL ye veriyor. Servis 370TL dedi. alfayedek 300TL+kargo ile 325TLye geliyor. Bayiden alacağım.

Doğru yanıt; ikisi de olabilir :)

Şu videoyu izleyin: https://www.youtube.com/watch?v=FaM7exZmzKY (https://www.youtube.com/watch?v=FaM7exZmzKY)

Yellow olan AGM,
Red olan EFB

AGM'yi daha derin deşarj edebiliyoruz, bu yüzden biraz daha avantajlı. Ama araçta müzik sistemi vs. olmaz ise çok da gerekli değil.

Herkese Selamlar,
Giumun aküsü son zamanlarda ölmek üzere olduğundan, ciddi bir akü arayışına girdim. Varta ve bosch'un applerini telefonuma indirdim ve aracıma hangi akünün uygun olduğuna baktım. İkisinde de 70amperlik aküler çıktı. Ve Alternatif olarak silver(agm) jelli akü ve blue(efb) klasik aküleri önerdi app.
Gium dizel olduğu için 70amper. Benzinliler için 60 Amper öneriyor. Varta bayisini aradığımda, ellerinde yalnızca agm olduğunu söylediler(466TL). O da bence gereksiz ve pahalı. Aracında xenon ve ses sistemi olanlar agm düşünebilir. Giu orj aküsü de efb zaten. Neticede bir bosch servisinde, aradığım 70 amperlik efb, start stop özellikli aküyü 330 TL'ye buldum ve taktırmaya gittim. Ustayla birlikte eski aküye baktığımızda, orj akünün yuvasına göre küçük kaldığını ve 63 amper olduğunu gördük. Marş gücü ise 450. Sanırım fabrika maliyetleri düşürerek bize ufak bir akü itelemiş. Yeni taktırdığım bosch yerine tam oturdu ve marş gücü de 650. O kadar iyi oldu ki, daha kontağı çevirmeden araç çalıştı  :rock: Şaka bir yana,  bakalım kullanıp göreceğiz akü nasılmış. Bu arada varta yerine bosch tercih etmemin bir sebebi de kurumsal  ve yetkili bir servis olup, kayıt açarak garantili iş yapması. Varta direk satıyor ve yanımızda montaj yapan yer var, 20-30 Liraya takıyor gibi bir şey söyleyince direk vazgeçtim zaten..