slm arkadaşlar alfa romeo 147 1.6 ts 16V aracıma bosch marka buji alacağım FR7DC+8 yada FR7DC+7 olması farkedermi??
teşekkür ederim...
aracım LPG lidir...
neden NGK almıyor sunuz ?
NGK
NGK dan başka takılamaz zaten vuruntu sorunu yaşarsınız.
Kesinlikle NGK. Bosh alırsanız sorun yaşıyabilirisiniz
alacağım bujilere ücret vermeyeceğim bun nedenle sormuştum.
fark eder sıcaklık dereceleri farklı
NGK iyi markadır ve tavsiye edilir. Ama öte yandan bosch olmaz diyenlerin yazdıklarını hayretle okuyorum. Benim alfaya benden habersiz ngk taktılar demek ki, ben takılanları bosch sanıyordum oysaki...
Selam.. Bosh o kadar da kötü hacta hiç kötü buji değildirr!!!! Ngk iyidir tabikide bencede ngk orjinal numarası neyse onu kullanın. Numara büydükçe soğuk buji olur.Oda cok sıcak çalışan motorlar için. (aşırı besleme) Yani orjinali neyse onu kullanın... Sadece o serinin R serisini seçin..
Bosch kötü bujidir denmemiş zaten. TS motor için zaten orjinal NGK var, birde alternatif olarak tek Bosch var benim bildiğim.
Bosch'u TS motorda tavsiye etmiyorlar. Kullanmadım, bilmiyorum.
Daha öncede forumda konuşulmuştu.
Orijinal bujiler aşağıdaki gibidir. Başka alternatiflere bakmayınız.Fiyatı pahaldır faakt çok uzun süre sorunsuz kullanırsınız.
1.6 16v TS 120 BG (88kW) motor için orijinal bujiler NGK marka iridium serisidir.
NGK ürün kodları aşağıdaki gibidir:
1-BKR6EKPA+
2-PMR7A
Ömrü 100k olan bujiler, 120 - 130 bin km kadar da kullanılabilir mi. Mesela benim aracım 110 binde ve baktığımız zaman bujilerin değişmesi gerekiyor. Ömrünün bitmeye yakın olduğu vb. durumları nasıl anlayabilirim. You are not allowed to view links.
Register or
Login üstat, buji konusu satılık bir aracın başlığının altında uzamasın diyerek, buradan sana sormak istedim aslında :)
Yapılan km'nin hangi şartlarda yapıldığı vs.. hep önem taşıyor. Örneğin rolantide çok çalışmak durumunda kalıyorsa araba 0 km gidiyor ama buji yine çalışıyor. Bunun dışında mesela sübap kapağından yağ sızıntısı varsa bujiler yağın içinde çalışmak durumunda kalabiliyor ve özelliğini erken kaybediyor.
100.000 km dediğimiz rakam üreticinin belirttiği ortalama değer diyebiliriz. Lpg mesela bu ömrü kesinlikle kısaltan bir faktör.
Genelde ustalar buji tırnaklarının durumuna bakıp söylüyorlar, gider gitmez diye. Kullanıcının yorum yapmasının zor olduğu bir husus.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yapılan km'nin hangi şartlarda yapıldığı vs.. hep önem taşıyor. Örneğin rolantide çok çalışmak durumunda kalıyorsa araba 0 km gidiyor ama buji yine çalışıyor. Bunun dışında mesela sübap kapağından yağ sızıntısı varsa bujiler yağın içinde çalışmak durumunda kalabiliyor ve özelliğini erken kaybediyor.
100.000 km dediğimiz rakam üreticinin belirttiği ortalama değer diyebiliriz. Lpg mesela bu ömrü kesinlikle kısaltan bir faktör.
Genelde ustalar buji tırnaklarının durumuna bakıp söylüyorlar, gider gitmez diye. Kullanıcının yorum yapmasının zor olduğu bir husus.
Bujilerden bazıları çalışmaz duruma geldiğinde; sakin kullanımda, 3000 devir civarlarında hafif şekilde öne yığılma yapar gibi yorumlar kalmış hafızamda. Değişimden sonra çekişte bir fark olursa, gerek varmış iyi olmuş diyeceğiz o halde :)