Alfisti Turkey

iyi günler arkadaşlar  ,2006 156 ımda ,   malum kış aylarına girdik klima bakımı yapacağım sırada yolcu tarafının çok ısınmadığını ve serin havanın geldiğini gördüm ,stilo  da actuator  dişli ve klape ayarlarını yaptığım için tecrübeliyim yanlız  elm veya alfaobd ile direk klimaya bağlanılmıyor yeşil ecu kablosu istiyor bulunduğum yerde  servis vs olmadığı için kendim manuel olarak bakacağım , araştırdığım kadarı ile  156 da solda söför tarafı ve torpido altında iki adet aktüatör  var , söför direksiyon altındakını 5.5 alyan ile söküp kontrol ettim gidip geliyor işlemini yapıyor gibiydi ,  sağ sol ayarı yani iki tarafa sıcak verdirmesi gereken  aktüator ne taraftadır ?.Şöför tarafındakı ısıtıcı aktüatöru olduğunu alfaowners.com dan öğrendim...

Birde hangi tarfadaki aktuatörün ne işe yaradığını bilen var ise sevinirim.
Forumda bayağı araştırdım kesin sonuçlara ulaşamadım.
Şimdiden teşekkur ederim. :yukari-ok:

Bu da direksiyon alti aktuator...[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181210/51fdfc1e2103e3b4352ee40d13c4a65f.jpg[/img]

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sanirim tek tek bakmak zorunda kalacagim...fikri olan yok sanirim..

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Faydası olur mu bilmiyorum ama denemekten de bir zarar gelmez; Bizim 156 mk1'in de havalandırma klapelerinin kafası karışmıştı bir zamanlar. Tam detayını hatırlamıyorum ama, sanırım ön cama üflemesi gerekirken, yolcu kafa seviyesine üflüyordu. Kutup başını söküp bir süre bekleyip aracı resetleyince düzelmişti. Dediğim gibi, hiç alakası da olmayabilir ama, bence bir deneyin.

Elektronik sistemlerde genelde bir sıfırlama (resetleme) tuşu oluyor ve sıfırlamak için belli bir yöntem, belli bir tuş sıralamasına basarak bu işlem yapılabiliyor.

164'lerin makyaj öncesi serilerinde (orta konsoldaki düğmelerin düz bir sırada sıralandığı model) tuş takımının bazı tuşlarına aynı anda ve uzun bir süre basınca hem hata kodu okunabiliyor hem de sistem sıfırlamak mümkün olabiliyordu. Elektrınik kaynaklı bir mekanik bir sıkıntı varsa, düzelme olabiliyordu.

Belki 156'da da böyle bir seçenek, eğer öyle bir çözüm yolu var ise, göz önünde bulundurulabilir.

Arkadaşlar flap motorlarını kontrol ettim btün motorlar gidip geliyor , bütün kısma soğuk vermekde sorun yok yanlız sadece sıcağa alınca sadece soldan( ön cam , söför tarafı alt vs )sıcak geliyor  aracın komple sağ difizörlerinden serin bir hava geliyor .

bu gelişmeden sonra fikri olan var mıdır acaba ?

kalorifer peteğinden yapar mı sizce sola gayet sıcak geliyor ama yinede aklına geliyor insanın ? :(

Aynı sorun benim giulietta aracımda vardi sogukta çalışmada sıkıntı yoktu ama sıcağa geçişte sağ taraf sıcağa geçmiyordu.bilgisayara bağlayınca soğuk sıcağı ayarlayan motor arızası veriyordu bu parçayı değişince sorun çözüldü.

Klimaniz çift bölgeli digitalse sağın ve solun sıcak soğuk ayarını yapan motorlar farklıdır.sag tarafın motoru bozuktur.yada bu motorun açık kapadığı kapakta veya bağlantılarında kırık veya sıkıntı vardır.ama soguk ayarını farklı derecelere ayarliyorsa büyük ihtimalle motordandır.benimki öyleydi.

Anladim hocam mk2 dijital klima ,  ben sofor tarafi direksiyon altindaki  sicak soguk flabi, ve  ayaklar ve oncama veren flap motoru ve yanindaki 3 flap motoru hatta 4.olan ic dis motoru kontrol ettim hepsi de sona gidip geliyor. henuz cihaz baglayamadim green yesil kablo istiyor ibd cihazim var ama isimi gormuyor yesil aparatim olmadigi icin.


Bu sağ taraflar icin ayri bir motordan bahsettiniz ben o motorun sicak socuk flap motoru oldugunu yerli yabanci forumlardan okudum.

Hatta  torpido tarafinda bulunan ayni parca kodlu flap motorunu sicak soguk(sofor tarafindaki ) ile degistirdim sonuc yine sag taraf degismedi.

Acaba bu sagin ve solun dediginiz motor ayaklardaki yan pandizotlarda sag icin ayri sol icin ayri motor var midir ? Bilginiz var midir ?

Yada bu sag sol mixer flap motoru diye ben su ana kadar birsey bulamadim onfan soruyorum..

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sanirim  sorun N79 motorda ...

az kaldi insallah cozume.

Gunlerdir net bir cevap bulamayinca e learn alfa romeo 156 workshop indirip kurdum aktuatorlarin islevi ve yerleri benim gibi ihtiyaci olan bir baskasida yaptigim diagrama bakarak motolarin yerlerini daha rahat bulabilir .

bu konu hakkinda bayagi bilgi sahibi oldum bir cok dokuman olustu onlarida bir konuda paylasacagim.

(https://i.hizliresim.com/XMJWXD.jpg) (https://hizliresim.com/XMJWXD)

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Vakti zamanında 156'mda da sürücü tarafında benzer bir sorun vardı. Bir süre uğraştım kontrol ettim bu esnada kablo sipariş ettim. Aküyü çıkarmıştım başka bir işlem için aklıma gelip yine kontrol ettiğimde bi baktım herşey normal.  :duvar: Kablo geldiğinde de kontrol ettiğimde aktüatörlerin çalıştığını görüp yoluma devam etmiştim. Bir daha bu sorunu yapmadı. Umarım yakın zamanda çözersiniz.

You are not allowed to view links. Register or Login
Vakti zamanında 156'mda da sürücü tarafında benzer bir sorun vardı. Bir süre uğraştım kontrol ettim bu esnada kablo sipariş ettim. Aküyü çıkarmıştım başka bir işlem için aklıma gelip yine kontrol ettiğimde bi baktım herşey normal.  :duvar: Kablo geldiğinde de kontrol ettiğimde aktüatörlerin çalıştığını görüp yoluma devam etmiştim. Bir daha bu sorunu yapmadı. Umarım yakın zamanda çözersiniz.

Saolun eksik olmayın arkadaşlar...

Hafta sonu bir kez daha klima sistemi üzerinden geçeceğim..

Alfaowners.com da da klima sistemi hakkında bayağı bilgi mevcut orada da konum var oradakilerde yıprattım biraz  :lol:

https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/1173065-alfa-156-left-hot-right-cold.html

Bugun firsat bulup tekrar baktim torpido tarafindan , sag taraf isiticisi olan flap motoru (aktuatoru )ve dislisini yine kontrol ettim gidip geliyor acilip kapaniyordu.


Cihaza tekrar bagladim yine hata kodu vermedi.

Yinede emin olmak icin Sol ve Sag taraf sicakda iken sag tarafin sicak flap motorunu  soketini cikartarak sag tarafin sicak da kalmasini sagladim ve klimayi kapadim daha sonra soguk ayarinda actim her yere soguk verdim sag taraf gordum ki ilikda kalmis yani sicak moduna gelebiliyor tekrar soketi takarak normal hale getirdim.

Ve son olarak polen filteresinin  ordan  kalerifer petegin giris cikis hortumlarini zorda olsa kontrol ettim biri sicak biri ilikti isin entersan tarafi gecen kontrol ettigimde  motorun arkasindaki disardaki hortumlarda bu kadar sicak farki yoktu yani dijital klimada yogunlasip bu sonuca geldim
.Petek temizletmek sizce risklimidir onun icinde bir arastirma yapmam gerekiyor.

Suan 156 aracin gayet isiniyor sol sicak sag ilik yinede sorun buyusun istemiyorum .

Sanayide bircok Elektirikci vs temizleyip petekleri aciyor sonra delinir mi bilinmez ?

Bu islemi tavsiye edermisiniz ?

Yada yaptirdiginiz guvenli yerler var midir ?



Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181230/d1b38efd735af2563e2b9913efe0819e.jpg[/img]

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşım kendi 156 sında sıcak üfelememe sorunu sebebiyle kalorifer peteğini temizletmişti daha sonrasında kaçak meydana gelmişti. Bu tarz bir risk söz konusu her zaman. Tabi kalorifer peteği tıkalı ise sonuca giderken ilk izlenecek yol petek temizletmek olurdu. Bu işlemde soğutma suyunun diğer elemanlarını da iyi kontrol etmek lazım.
Kendi fikrim eğer sorun çok büyük değil ve rahatsız etmiyor ise şimdilik hiç o işe girmezdim.
Kolay gelsin  :clover:

Eyvallah hocam dedikleriniz dusunucegim.

Su an idare ediyor gayet iyi , yinede alfisti olarak titiZ davraniyoruz bu konulara..



Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  Bugün , termostat  radyatör ve sogutma sistemimi  kontrol ettim bir sorun rastlayamadım, daha sonra delphi tespit cihazı ile tekrar klima paneline baglandık klape flap motoruları yine hata vermedi , kalorifer petekleri tekrar kontrol ettim . Termostattan gelen yani giriş hortumu  hararet ortada iken bayağı tutulamıycak kadar sıcak arasında yani içeriye gelen hortum normal ,  peteğin çıkış hortumu ise sıcak ama el ile bir süre tutulabiliyor  , yani giren hortum kadar kaynar değil giren 90 ise çıkan 70 yani ılık yada soguk değildi, sizce bu fark klimanın içerisindeki SOL KISIM yani şöför tarafın her bölümünün  sıcak  , yolcu tarafının her yönünün  soguk üflemesisini etki edebilir mi?

Yoksa sağ  taraf yolcu ısıtıcı klape ve motoruna mı odaklanmam mantıklı ?

Ayrıca ordu sanayiye  petekleri temizletmek için gittim  cumartesi gününün yoğunluğu vardı , ve araç garip şekilde sıkışık traffikte sağ tarafdan da sıcak geldi  1 saat böyle kaldı ve beni şaşırttı , petek tıkalı olsa 1 saat kadar açılıp tekrar kapanabilir mi yoksa  klape motoru ve içindeki k sistemden mi yapar ? :alfisti:

Petek arızasıının tespiti çok basit aslında, aracı rölanitide ıstıyorsunuz, daha sonra, biraz gaz veriyorsunuz, üfleme sıcaklığı artıyorsa petek  tıkalı demektir.

HTC 10 evo cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

valla gaza basinca bir sicaklik farki gozlemleymedim.henuz.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Önceden sokup göz ile kontrol etmistim , alfa obd ile tekrar sag sol sicak soguk mixer aktuatorunu kontrol ettim.

gayet ikiside saglam gozukuyor..

Artik petek oldugu sonucuna kesin vardim.


[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190115/293705c875abe86e0dfdfe83bbde0f70.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190115/2ac41e9ec6d2cffad2c98b607934e653.jpg[/img]

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Biraz forumlarda arastirmalarim sonucunda erçi diye turk mali radyator petek temizleme cihaznin % 80 oranda cozum oldugunu gormem okumam uzerine , Fatsa ilcesinde bu cihazi olan bir oto elektirikciye giderek , petek radyator hortumlarina baglanip ilac konuldu ve   1.5 saat bir temizlik   operasyonu basladi , ve sonuc ummadigim kadar iyi oldu kaloriferi bu sefer sicaktan hic acamaz oldum  simdilik petekde bir sizinti olmaz ise bu sekilde devam ederiz , en son care petek degisimi , islem sonrasi cikan partikuller pas ve radyator tikayicinin sonuclari...

Herkese yardimlari icin tesekkur ediyorum..[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190115/fa445c575d6308e7d8c77702e20e642b.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190115/0d0c8ec6c56ac3951ca3bd5aa931d8fa.jpg[/img]

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Admin konu kitlenebilir.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Açık kalabilir bence, başka bir üye sıkıntısı olması durumunda buradan devam eder.

Tapatalk Bericht

Aynı sıkıntı bendede var sağ biraz daha az sıcak sola göre öyle çok fark yok ama genede beni rahatsız ediyor ama temizletmeyede cesaret edemiyorum patlar fln sıkıntı çıkarırmı kumar oda uzun vadede gelişmeleri gene yazarsanız hocam sevinirim, sorunumuzun çözülmesinede sevindim .

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

5 gun oldu petekler daha da acildi sıcak acinca  araba fırın gibi adeta en dusuk modlarda tutuyorum.

Evet ilerde peteklerin delinme riski illaki var ama simdilik bu sekilde devam edecegim.

Bugun antifirz aldim ve kabi temizledim yarin araca temiz su ile devir daim yaptirip yeni antifirz ile devam edecegim.



Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benin 147 dede bu sorun var ve antifriz kokusu geliyor bunun yani sira yazın klima uzun süre açıkken sağ taraftan su akiyor paspasa. Petekmi delik sizce ?

15 gun oldu antifirzde ve sogutma sisteminde herhangi birsey cikmadi ,petekler daha da açıldı.

Evet hocam sizin petek delinmis degistirmeniz gerekiyor..

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Durum Gunceli ; 1 ay gecti isia cok iyi simdilik bana faydasi oldu gibi...

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi