1,4 Multiair turbo basıncı

[otopilot]

Turbo değişimi yaptıktan sonra üst üste yaşadığım sorunlar nedeniyle bir detay kafama takıldı , bildiğiniz gibi ,aracı dynamic moda aldığımızda , göstergedeki bilgisayar  ekranından turbo basıncını izleyebiliyoruz. Yeni turboda bu basınç , sona çıkmıyor, ortaya kadar geliyor ve orada kalıyor . Halbuki eski turbomda bu basıncın çok lineer bir şekilde sona kadar çıkıp orada kaldığını ve ayağımı gazdan çektiğimde düştüğünü hatırlıyorum . Fakat artık bunu deneyimleme şansım kalmadı , yeni turboda durum böyle değil . 1,4 Multiair kullanan arkadaşların bu konuda beni teyit etme imkanları var mıdır ?

Zaten turbo basıncı konusunda sorun yaşıyorum ,son dört ayda iki kez başıma geldi , 6 vites açık yolda dip gaz yaptığımda
10 -15 saniye sonra motor ikaz yakıyor , iki gün sonra kendi kendine söndürüyor . Serviste ilk kontrolda vakum valfi arızaya geçmiş sonra kendi kendine düzelmiş dediler , ikincisinde ise bilgisayarda  yüksek basınçta basınç kaçağı ikazı verdi. Maalesef  yetkili servis bu konuda çok yetersiz kalıyor .

[OğuzCanAlantor]

Turbo değişimi yaptıktan sonra üst üste yaşadığım sorunlar nedeniyle bir detay kafama takıldı , bildiğiniz gibi ,aracı dynamic moda aldığımızda , göstergedeki bilgisayar  ekranından turbo basıncını izleyebiliyoruz. Yeni turboda bu basınç , sona çıkmıyor, ortaya kadar geliyor ve orada kalıyor . Halbuki eski turbomda bu basıncın çok lineer bir şekilde sona kadar çıkıp orada kaldığını ve ayağımı gazdan çektiğimde düştüğünü hatırlıyorum . Fakat artık bunu deneyimleme şansım kalmadı , yeni turboda durum böyle değil . 1,4 Multiair kullanan arkadaşların bu konuda beni teyit etme imkanları var mıdır ?

Zaten turbo basıncı konusunda sorun yaşıyorum ,son dört ayda iki kez başıma geldi , 6 vites açık yolda dip gaz yaptığımda
10 -15 saniye sonra motor ikaz yakıyor , iki gün sonra kendi kendine söndürüyor . Serviste ilk kontrolda vakum valfi arızaya geçmiş sonra kendi kendine düzelmiş dediler , ikincisinde ise bilgisayarda  yüksek basınçta basınç kaçağı ikazı verdi. Maalesef  yetkili servis bu konuda çok yetersiz kalıyor .

WG de sorun var gibi duruyor. Aracınızın turbosu sıfır olarak mı takıldı ?

[otopilot]

Evet yetkili serviste , garanti kapsamında turbo değişti . Turbo ile ilgili hiç bir şikayetim yoktu , sadece 80.000 km civarında
motorda 4000 km de 1 lt kadar yağ eksilmesi başladı , bunun üzerine servis iyi niyet kapsamında turbo etken olabilir diyerek
sıfır yeni turbo taktı . Fakat sonrasında turbo kaynaklı olduğunu düşündüğüm problemler yaşamaya başladım , üstelik yağ tüketiminde de bir değişiklik olmadı .

Benim özellikle öğrenmek istediğim konu , tam gazda turbo basıncı diğer araçlarda en sona kadar yükseliyor mu , yeni takılan turbo da ortayı geçemiyor .Bir arkadaş bunu benimle paylaşırsa çok memnun olurum . Bende wastegate düşünüyorum , bizim araçlarda değişken geometrili turbo var bildiğim kadarıyla ve waste gate valfinin işini bir solenoid valf yapıyor olması lazım.

[Theillest]

Evet yetkili serviste , garanti kapsamında turbo değişti . Turbo ile ilgili hiç bir şikayetim yoktu , sadece 80.000 km civarında
motorda 4000 km de 1 lt kadar yağ eksilmesi başladı , bunun üzerine servis iyi niyet kapsamında turbo etken olabilir diyerek
sıfır yeni turbo taktı . Fakat sonrasında turbo kaynaklı olduğunu düşündüğüm problemler yaşamaya başladım , üstelik yağ tüketiminde de bir değişiklik olmadı .

Benim özellikle öğrenmek istediğim konu , tam gazda turbo basıncı diğer araçlarda en sona kadar yükseliyor mu , yeni takılan turbo da ortayı geçemiyor .Bir arkadaş bunu benimle paylaşırsa çok memnun olurum . Bende wastegate düşünüyorum , bizim araçlarda değişken geometrili turbo var bildiğim kadarıyla ve waste gate valfinin işini bir solenoid valf yapıyor olması lazım.

Wg ye kesin baktırın yakın zaman da bir arkadasda oldu aynı sorunlar ordan kaynaklı oldu düzeldi sonra

D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi