Merhaba arkadaslar,
Bu yazin hirvatistandan gecer iken su pompasinin yatak sardigini, dolayisi ile zagreb te bir tamircide 9 saat kadar mahsur kaldigimi v.s. anlatmistim sanirim sizlere.
bu arada horoz diye tabir edilen 4. silindir subap iticilerinden iki adedi de kirilmisti. pek emin degilim ama bu supaplar o horozlar olmadan pistona carpmis ve egmis olabilir kendilerini ya da pistona zarar vermis olabilir.
kirmizida duruyorum, kalkarken ok gibi firlayan bir aracim var, fakat arkada bariz simsiyah duman birakiyorum.
havalar sogumaya basladi sabah ilk calistirmada sanki rolanti bozuklugu var gibi, araba nefes alan bir aygir gibi bir sure normal bir sure yavas sonra yeniden normal yeniden yavas calisiyor. henuz goturemedim servise fakat 4. silindir subablarindan supheleniyorum
ayrica ikinci viteste 2000 dd ile seyahat ederken biraz yuklendigimde 3. vitese gecerken inanilmaz bir sallanti yasiyorum. turbo boslugu gibi birsey.
bu mesaji sadece paylasmak adina yaziyorum. eger bunlara benzer birseyler yasayan var ise goruslerini paylasirsa sevinirim
ben zaten onumuzdeki gunlerde 1-2 haftaligina arabayi tamirciye birakip bir suru tamirat yaptiracagim. cozebilirsek durumu iletirim sizlere cozum seklini,
selam ve saygilarimla.
otomatik vites solenoidleri ile ilgili bilgisi olan varmi? bizim bu arabalarda sanziman ile motor ecu su devamli muhabbet halinde imis. sensor hatasi olmasini bekliyorum. bakalim.
sonunda işten güçten zaman bulup arabayi tamire goturebildim. sag on Salıncak değişti. Genel yag filtre v.s. bakımı değişti. 4 kis lastiği takıldı v s .
intercooler a giren ve çıkan hortumlar değişti cunku birinde geniş bir kesik vardı.
ama benim sorunum hala cozukebilmis değil. havalar soğudu malum. ilk çalıştırma esnasında araba da bir rolanti bozukluğu yaşanıyor ve çiğ mazott atıyor egzostan. Isininca hem rolanti düzeliyor hemde egzos duman rengi. bu kafamı cok karıştırdı.
Ayrıca 2000 dd civarına kadar ortalama bir ivme ile huzlandigimda vites değişimi biraz sarsıntıli oluyor ve cuff diye bir ses geliyor turbo blow off gibi. Bunu bazen yapıyor bazen yapmıyor.
Bilgisayar a baglayinca hic bir hata vermiyor sanki hersey normal gibi.
fikri olan var ise sevinirim. ben bu ustayi değiştirmeliyim saniyorum bu kadar zor bir derdi olmamalı bu arabanın.
selamlar.
Geçiş olsun dostum. Soğuk ve dizel biraraya gelince ilk akla kızdırma bujileri geliyor.
Öte yandan bence de başka bir usta denesen hiç fena olmayacak sanki :) Alfa'nın anavatanında iyi bir Alfa ustası bulmak çok dert olmamalı düz mantıkla ama :)
Selamlar abi,
Benim bildigim kizdirma bujileri araba ilk calistirilmadan once kullaniliyor ki ilk hareketi rahat alsin arac, sonrasinda zaten rahatca yakiyor saniyorum. dolayisi ile eliyorum o secenegi.
Tamirciyi degistirmek cozum olacak sanki fakat biz minik bir sehirde yasiyoruz dolayisi ile cok secenek yok aslinda.
Sanirim bana bir turbo degisikligi gerekecek ya da egr valfi. ya da arabayi degistirmek en mantiklisi belki de. dur bakalim nasil olacak. aklimda bir 2.4 jtdm fikri var ama... tabi zaman icerisinde sekillenecek birsey... bilgi veririm eger cozebilirsem.
Selamlar.
Sitemiz üyesi delimai nickli Levent'in 159'unda da benzer bir durum olmuştu ve kızdırma bujisi çıkmıştı suçlu. Bence direk eleme, ustanın elinde varsa 4 tane yeni tak ve dene. Düzelirse parasını veririm dersin :)