Alfisti Turkey

Arkadaşlar selam
Aracımı 2004 yılı 24 Ocak günü Ankara Yenimahalle Birmot'tan aldım.
İlk aldığım günü unutamıyorum. O gün yeni bir gitar öğrencisine  başlayacaktım ve alelacele "hadi arabayı verinde gideyim işim var, ders vaktim yaklaşıyor" diye diye zevkini çıkartamadan teslim almıştım.
Hatta kasko yaptırmayı bile unutup akşama annemin azarları eşliğinde kaskosunu tekrar gidip yaptırmıştık.
Birde babamın bana olağan "Alfa alma sakın" muhalefeti ve "banka kredisi çekiyorsun, banka kredisi iyi değildir" sözleri ile suratı asık eşlik etmesi tüm hevesimi kırmıştı.

Buna rağmen otomobilime sonuna kadar güvenmiştim. Fakat ilk iki sene bana daha ikinci gününden başlayarak sorunlar yaşattı. Bu sorunlar bir çoğunuzda olduğu gibi Alfa Romeo'dan soğumama değil onu daha iyi anlayıp daha çok sevmeme neden oldu.

Burada yaşadığım ve hallolan ve halen yaşamakta olduğum sorunları yazacağım. Sizinkileride beklerim.

-İlk olarak yaşadığım sorun aracı aldığımın ikinci günü yıkatırken yıkayan çocuğun dikiz aynasına dokunması ile aynanın düşmesi oldu. Gidip yapıştırttım ve bir daha sorun olmadı.

-İkinci sorunum daha aldığımın ilk haftsının sonunda servise gitmem ile çözüldü. Sol ön taraftan bir tıkırtı geliyordu. Sol ön sileceğiğn bağlantı nokasına yakın bir yerdeki plastik br aksamın yaptığı tıkırtıymış. Onuda sağolsun Ankara'da bilinen bir Alfa ustası var. Gözlüklü hafif topluca bir abimiz, ismini unuttum. O 2 dakikada halletmişti.

-Yaşadığım en büyük sorun bir gün yolda giderken sol sinyal takılı kaldı ve kapılar kilitlenmez oldu. Cuma akşamüstü saat 17.00 gibiydi. Doğru Birmot'a çektim aracı. Kapanmasına çok az süre vardı.
YOL BİLGİSAYARI ÇÖKMÜŞ!!!
Aracın üstündeki BODY KIT (Bilgisayar sensör ağı demek istediler galiba) çökmüş ve TOFAŞ'tan parça gelmesi lazımmış. 1 hafta servsite kaldı. Üzerindeki bilgisayar sistemi ile ilgili değişiklikler yaptılar.

-Saydım tam 3 sefer AIRBAG ışığı söndürdüler. Koltuğun altındaki bir kablo ile ilgili bir şeymiş. Madem bu kadar sıkıntı çıkartacak neden ortaya koyuyorsunuz o kabloyu be birader.

-Yaşadığım 2. büyük sorun ise 2006 kışında el freni halatı çatlamış ve arasına su kaçıp donmuş. Halat sağ arka balatayı bırakmaz oldu. Araç ABS ve ASR hatası veriyordu. Arka balatadan yanık kokusu geliyordu ve bendeki salaklığa bakın acaba ısınmışmıdır ki deyip jant aralığından orta parmağımı sokup balataya değdirmiştim. Allah'tan ortalık kar ve buzduda yanan parmağımı buza bastırıp soğutmuştum.
Ertesi sabah bıraktığım yerden servise götürmek için hareket ettirdim ve biraz gittikten sonra bir Mondeocu yanıma yaklaşıp araçtan duman çıktığını söyledi.
Alfa yol yardımdan yardım aldım ve Kartaş'a çektiler arabayı.
2 gün içinde el freni halatını yenileyip güzelce aldım aracı.

-2 kez yolda lastiğe çivi girdi. Sağolsun Üstün Otomotiv hiç para almadan 2 dakikada lastiği yaptı.

-Varyatör bir kez değişti.

-Benzin kapağım kilitlemez oldu. Onun değişmesi lazım.

-Ön sağ takımdan tıkırtı geliyor onu önümüzdeki aylarda biraz para ayırıp yaptırtıcam.

-Bir kez yolda akü bitti. Alfa yol yardımı aradım. Gelip aküyü Kartaş'tan değiştirdiler. Pili bitmiş Game Boy'lar gibi göstermemek için direnen bir ekran ve marşa basmayan bir motor.
Neyseki bir tanıdığın benzin istasyonunda benzin alırken araç çalışmamazlık yaptıda orada güzelce bekledim. Yolun ortasında kalsam rezillik dizboyu olurdu. Birde yine çukura girdim yol bilgisayarı çöktü herhal diye düşünürken AKÜ problemi çıkması beni çocuk gibi sevindirdi. Derse gidemedim ama kimin umurunda. :-)

*Şimdilik hatırladığım  bu kadar. Umarım daha fazlası olmaz...

hmmm şöyle bir bakalım.
Ben alır almaz 110 km üzerinde stabilite sorunu yaşadım. Olayın aracın bana tam bakımı yapılmadan verilmesinden kaynaklandığı anlaşıldı. Balans yapıldı, sorun bitti.
Arkasından tıkırtılarla uğraştım, göğüs komple söküldü, kalorifer ayağının kırıldığı görüldü, tamir edildi. Standart tıkırtılarım haricinde artık sorunum yok:)
Arada 2 kez varyatörüm değişti.
Son olarak da anahtarın uzaktan kumandası bozuldu, araç içinde ilgli olabilecek herşey değiştikten sonra sorunun anahtarda olduğu anlaşıldı:)
Bunların hepsi garanti süresi içinde oldu ve 3.5 yıl için çok da kötü değil bence.

2003 sonunda alınan mk2 156 araçta teknik anlamda sadece varyatör sorun yarattı ki zaten varyatör sorunu çıkarmayan t.spark motorlu alfaları geri çağırıyorlarmış

onun dışında hala devam eden döşeme gıcırtıları söz konusu ama pek umursamıyorum. bir de daha aldığımızın ilk aylarında direksiyon üzerindeki tuşlar aşındı, vites ve direksiyon derisi de beklediğimden çabuk bıraktı kendini.

Aha siz yazınca aklıma geldi.
Bende bir kez Ankara Kızılay'da koştururken cepten anahtarı düşürmüştüm.
2 sene öncesinin parasıyla 200 liraya yenisi geldi 3-4 günde ve hemen 1 günde kodlamasını değiştirip verdiler.
Birde geçenlerde vites derisi aşınma sonucu bir yerden patlak verdi.

Satacak olursam değiştireceğim şeylerden birisi vites derisi ve aşınan direksiyon tuşları.
Bu arada geri çeğrılan bozulmayan varyatör espiriside çok güzelmiş. Tuttum...

quote:

---

2003 sonunda alınan mk2 156 araçta teknik anlamda sadece varyatör sorun yarattı ki zaten varyatör sorunu çıkarmayan t.spark motorlu alfaları geri çağırıyorlarmış

---

: )) Çook iyi

Benim başıma basit bir elektirik kablosu fena dert olmuştu.. Benzin pompası değişti, araba servise çekildi, çekerken viraj demiri yamuldu.. kabus gibiydi..( topiclerin birinde var hatta : ) Meğersem basit bir temasssızlık sorunuymuş.. Ki sonrasındada sağlam şekilde yapılmayan bu sorun bizim hanım ve şöförü yolda bırakmıştı gecenin bir saatinde, ben askerdeyken ( Bülent ile Sercan'ın kulakları çınlasın ) : )