98 156 2.0 TS rolanti sorunu

[eotd]

arkadaşlar teknik bilgi kısmında birşeyler bulup okudum. ama ne yapacağım konusunda sizlerinde fikrini almak istedim.

özet olarak;

arabamda rolanti sorunu var. hava debimetre değişti ( sıfır takıldı düzelmedi, bizde üzerinde olanı yeniden taktık sağlam diye). rolanti potansiyemetresi değişti. yine aynı düzelmedi. rolantide olan da şu kısaca: araba boşta dururken bir sıkıntı yok 900 devirde normal çalışıyor. soğukken 1500 civarında ama arada bir 1000 e düşüyor geri çıkıyor. fakat motor ısınmışken yürürken boşa alırsam rolanti dalgalanıyor. 2000 - 900 arasında gidip geliyor. 3-5 defa bu gidip gelmeyi yapıyor ve sabitliyor 900 e. ilk çalıştırmada soğuk iken motor sanki gitmiyor 5 dakka sonra kendine geliyor ve fırlıyor. bilgisayara bağlattık tabi tüm bunlar yaşanırken lamda da sıkıntı yok. sadece sıcaklık müşürü hata veriyor. başka hiç bir hata kodu çıkmıyor. o hatayı da yaklaşık 2 hafta önce sildirdim artık o hata da çıkmıyor. fakat dediğim gibi bir düzelme söz konusu olmadı.

şimdi içimden gelen WD -40 alarak boğaz kelebeğini temizlemek. ama sonrasında sıkıntı yaşar mıyım. yapmalı mıyım. bilemedim. ya da tüm bu anlattıklarımdan sonra hangi yolu izlemem gerekir. nerede sıkıntı olabilir.

şimdiden verdiğiniz yanıtlar için teşekkür ederim.

[erdem1904]

Araçta LPG var mı? Var ise belirttiğiniz sıkıntıları her iki yakıtta çalışırken de yapmakta mı?

[eotd]

LPG var. her ikisi ile de bu anlattığım sıkıntıyı yapmakta.

[eotd]

arkadaşlar dayanamadım ve boğaz kelebeğine giden hortumu söktüm ve içini temizledim. kelebek çok temiz duruyordu ve ben de sadece hortumu temizledim. içi baya kirli idi. sonuca inanamadım. o kir arabanın rolantisinin bu kadar dengesiz olmasına sebepmiş. şuan herşey gayet stabil ve düzgün. yanılıyor olabilirim ama temizledikten sonra 140 km yol yaptım rolanti hiçbir şekilde dalgalanma yapmadı. hararet bile bir miktar düzeldi diyabilirim. ama müşür sanırım yine de değişecek. daha hata kodu yakmadı ama hararet hızım 100 km üzerine çıktığımda 70 derecenin altına düşüyor hala ...

[fevkalbeser12]

O müşür zaten çok pahalı bi parça değil ya 50 lira falandı sanırım yanlış hatırlamıyorsam.

[Kutay]

Bu konuyla ilgili çeşitli başlıklar var. ben bir ara bunları toplayıp bir liste yapmıstım onu paylasayım sızınle .

1-   Karter havalandırma valfi içindeki yay gerdirilip takılması.(rolanti ayar valfindeki yay)
2-   Debimetre
3-   Lambda sensörü   ( arızalıysa enjektör ışığı yanarmı )
4-   Isı müşürü   
5-   Bobin   - bobin dirençleri   ( Tekleme yapmıyor )   
6-   Lpg Regülatörü ( buharlaştırcısı) sağlamsa veya bakımı yapılıp diyaframı değiştirildiyse
7-   Hem benzin hem de lpg enjektörlerde kaçak yoksa ve tıkanık değilse
8-   Hava emiş sisteminde özelikle de debimetre ile boğaz arasındaki boruda çatlak yırtık vs yoksa ( yani hava, debimetre ölçümü yapılmadan motora kaçak giriş yapmıyorsa )
9-   Bobin değişmeden önce pipo uçlarını kontrol edin.
10-Bir tornavida yardımı ile klape yuvasına bağlana hava giriş borusunun üzerindeki bileziği gevşetin, siyah lastik boruyu çekin ve bir miktar bükerek kelebek valfin üzerine WD-40 sıkın birkaç dakika çalıştırın daha sonra klape yuvasının içini ve kelebek valfi kuru bir bezle temizleyin.

Lpg ile Aracın beyninin calısma esnasında bazen bocaladıgını sonrasında rolenti sorununun cıktıgını soylemıstı usta. Bunun ıcın ; Aracı resetleyip 200 km benzinle uzun yol yaparsanız cogu arızanın kaybolacagını gorursun demıstı. bu sekılde sonuca ulastıgı epey arac olmus.


RESETLEME

1- 45 dakikalığına akü kablosunu sökün.
2- Akü kablosunu takın ve kontak anahtarını MAR konumuna getirin ve 90 saniye bekleyin.(Motor vs. ışıklarının olduğu konum)
3- Kontak anahtarını geri sıfır konumuna getirin ve 90 saniye bekleyin.
4- Aracı direk çalıştırın ve 15 dakika o şekilde bekleyin. Rolantide çalışma boyunca kesinlikle gaz pedalına hiç basmayın.
5- Motoru 10 dakikalığına stop edin.
6- Aracı tekrar çalıştırın muhtelif sürüş şekillerinde kullanın.

[Alfadanadam]

1. maddedeki valf, rolanti ayar motoru üzerinde değil. Üst kapaktan kelebeğe giden borunun ucundadır. Tam kelebeğe bağlandığı noktadadır. Yukarıda arkadaşın temizlik yaptığı boru da bu boru. Muhtemelen el değmişken valfi de güzelce temizlemiş.

[eotd]

müşür sağlam çıktı, termostat değişti ... kelebeğe giden hortumda yırtık buldum, onu da hallettim ( pahalı bir parça ) ... şimdi yine başladı bu dalgalanma ... sinir oluyorum ... aklımda bir iki şey var ... hava filtresinin takılı olduğu kutunun hortuma bağlandığı yerdeki civatalar kırık (akıllı vida ile tutturulmuş durumda,  çoğu alfada böyle gördüm ) ... buradan alınan hava bu dalgalanmayı yapar mı ? debimetreden önce bu dediğim ... rolanti motoru bozuk olabilir mi ? potansiyometre ile rolanti motoru aynı şey mi bilmiyorum tabi ... ya da aklınıza gelen ne var bu durum için ... ?

[alfist_3548]

LAMDA SENSORUNE VE EKSANTIRIK SENSORUNE BIR BAKTIRMANI ONERIRIM

[ATA]

Klima açik yada kapali iken fark ediyor mu?


Tapatalk

[eotd]

LAMDA SENSORUNE VE EKSANTIRIK SENSORUNE BIR BAKTIRMANI ONERIRIM

bilgisayara bağlandığında lamda ile alakalı bir hata yok ... fakat eksantirik sensörü bilgisayarda çıkıyorsa ona aitte bir hata yok ... hata vermediği halde arızalı olabilir mi ?

[eotd]

Klima açik yada kapali iken fark ediyor mu?


Tapatalk

fark yok ... sabahlarıda tutuk çalışma var ... araba 50 - 60 dereceyi görmeden gitmiyor ... anlamadım gitti ... iyice sinir olmaya başladım çözemedikçe ...

[alfist_3548]

benım yakın bır arkadasımın basından gecmıstı aracın atesleme bujılerı lamda sensorune kadar bakıldı fakat ensantırık sensorunun arızası dedıgıne gore bılgısayarda cıkmıyor ve 8 ay kadar cektı sorunu ve tesadufen buldu
oyle sacma sapan arızalar verıyorkı arac lpg lı ve benzınlı malumunuz ama bazen benzınde sapıtıyordu bazende lpg de sapıtıyordu stop edıp kalıyordu
ve benzer sıkayetlerden bır cok kısının alfalarını sattıgınıda bılıyorum ve bende bu problemı 12 yıllık bır kullanıcı olarak basıma gelmedı hos lpg kullanmıyorum bılmıom ondandamı kaynaklanıyor fakat bende daha 2 veya 3 ay once öğrendım saygılarımla bence ve buyuk olasılık eksantırık sensorune bır kontrol ettırmenı onerırım

[eotd]

arkadaşlar,

lamda sensörü ve rolanti motoru ( 3 ay önce değişmişti ) sanırım değiştireceğim. lamda sensörü arızalı değil görünüyor bilgisayarda hata kodu okumuyoruz. fakat yanlış okuma yapma ihtimali doğrultusunda, değiştirme kararı aldım. rolanti motoru da yeni bir servise gittim bana parçayı gösterdi, ayna ile görünmeyen yerlerine baktık, sanki hiç değişmemiş gibi ... 3 ayda bu kadar toz ve kir tutmaz dedi usta ... kıllandım ... şuan rolanti motorunu sıfır olarak bulamıyorum Türkiye de ...

neyse sizce yeniden bu masrafa girmek mantıklı mı ? ...

[erdem1904]

İstanbul'da ki arkadaşların çoğunluğunun tercih ettiği 1-2 servis var içlerinden birine gitseniz bence daha iyi olur Rölanti sorunundan önceki aracımda çok çektim.. Değişmediğimiz sensör vs kalmadı anca adam oldu...

[eotd]

arkadaşlar,

ben sorunumu çözdüm, belki yardımım dokunur diyerek buraya yazıyorum. şaka gibi ama şimdiye kadar değişenler bile belki de boşa yapılmışlar.

ekte ( motor resmi internet üzerinden ekledim, şuan işte olduğumdan kendi arabamın resmini koyamadım ) kırmızı ile işaretlediğim sigorta kutularının içerisini öylesine açtım ve sigortaların gerçek yerlerinde olmadığını fark ettim. 80 A lik sigorta 30 A liğin yerinde, 60 A lik sigorta yerinde 30 A lik sigorta var. bir şekilde serviste biri kurcalamış ve değişmiş. bunları olması gereken yerlere takınca, her şey düzeldi.

şimdiye kadar yaptığınız yorumlar ve yardımlar için hepinize teşekkür ederim ...

[Gouki]

Kubilay bey probleminizin düzelmiş olmasına sevindim. Çözümü paylaştığınız için teşekkürler.

[alfa38]

Teşekkürler paylaşım için.  Arabayı buraktığınız yerlere dikkat edin insanlar 5 kuruş için neler yapıyor lar.

[alfist_3548]

valla benım ıcınde bır tecrube oldu tesekkurler

[greenpower61]

benim 145 tede sorun var  sadece benmki 1300 rpmde seyrediyo bostayken ki vitesteykende gazi braksamda araba ayni devirde ilerliyo. bosa atinca 1300 1400 e cikio arbayla durdugm zaman devirde geri 900 e inio rolanti motorumudur sizce..