147 - Bitmeyen Hata Uyarıları

[Edith]

Merhaba,

2 hafta önce başıma gelen aracın çalışmama durumundan kısaca burada bahsetmiştim. Tekrar özetlemem gerekirse, aracı 4-5 saatlik bir park sonrasında çalıştırmayı denediğimde MAR konumundayken uyarı lambalarının yanıp yanıp sönmesi ardından silik silik yanıp sönmeye devam etmeleriyle karşılaşmıştım. Çalıştırmayı denediğimde hiç tepki yoktu ateşleme bile yapılmıyordu. Kapıları kilitleyip biraz bekledim tekrar denemek için MAR konumuna getirdikten sonra CHECK ACTIVE - OK dedi ardından yine aynı sorun devam etti. O sırada mekanik aksamda da yenilemeler yapacağımdan servise bıraktım akü kutup başında temassızlık olabileceği söylendi ve sorun çözülmüş gözüküyordu. Sorunlu bilgisayarın bilgisayarcı geldiğinde sorunsuz şekilde çalışıp hatayı gösterememeniz gibi. Bugüne kadar sorunsuz devam ettim. Bugün sorunsuz çalıştırdıktan sonra yolda giderken silsile halinde ABS, ASR, EBD, FOG LIGHT hataları çıkmaya başladı. Bir süre öyle sürdükten sonra hatalar kayboldu. Tekrardan çıktılar silik silik yanıp sönmeye başladılar. Bir süre sonra ekranda herhangi bir yazı okunmayacak kadar silikleşti herşey. Açık pencereler kapanmadı sonradan yazılar geldi ve herşey mükemmel bir şekilde çalışmaya başladı. Arabamı tekrar akşam saatlerinde garaja bıraktım. Bilgisayarcıyı gören yol bilgisayarı sorunsuz çalışmaya devam ediyordu. Tüm elektrikli cihazları çalıştırmama rağmen sorun ortaya çıkmadı Eski başlıklardan 147BLACK in buna benzer bir sorun yaşadığını okudum. Konu aküye bağlanmış. Bendeki Energizer akü 4 hafta önce aracı aldığım sırada değiştiğinden aküyle pek bağlantısı olduğunu düşünmüyorum. Yardımcı olursanız sevinirim.


Selamlar

Emre

[147BLACK]

Evet seneler önce böyle bir sorun yaşadım. Sanırım 2006 yılıydı. Aracın ışıkları gidip gelmeye ve kontak çevirince çalışmamaya başladı. Benzin almak için durduğumda yaptı ve bir daha çalışmadı. Servis gelip akü değiştirdiğinde sorun kalmamıştı.

Bir de 2005 yılında araç henüz garanti kapsamındayken Birmot'un değimiyle "bilgisayarı çöktü" ve yine Birmot'un değimiyle "body kit değişmiş". "Body Kit" denilen şeyi ben dış modifiyeyle ilgili bir terim zannederdim. Elektronik sisteme böyle denmesi ilginç geldi. Aracın üstündeki sinir sistemi çökmüş. Araç bir hafta serviste kalmıştı ve gelen parçalarla söylenen sistem değiştirilip geri vermişlerdi. Herhalde kimse benzer bir sorunla karşılaşmamıştır.
Üzerindeki elektronik sistemin topluca bir anda çökmesi çok garip gelmişti. Veya servis yeterli açıklamayı yapamamıştı.
Trafikte giderken sinyalin takılı kalması, camların çalışmaması, kapı kilidinin çalışmamaı gibi şeyler olmuştu.
Umarım böyle bir şey değildir. Ben, garantiden o sıra olayı para harcamadan atlatmıştım ama şimdi olsa kimbilir ne kadar para harcanır düzeltmeye.

[Edith]

Merhaba tekrar,

Soruna tam olarak bir çözümün olmaması hakikaten; sonunda beni de aynı değişime götürüp bir dünya harcama yapmama sebep olacak diye korkuyorum. You are not allowed to view links. Register or Login da benzer bir sorunu yaşayan kişilerin kontak sisteminden dolayı benzer birşey yaşadıklarını okudum. Umuyorum bir şekilde sorunu halledebiliriz. Ne zaman tekrar olacak, bu sefer binerken çalışacak mı diye düşünmek can sıkıcı oluyor. Yapılacaklardan haberdar ederim.

Teşekkürler

Selamlar

Emre

[Alfadanadam]

Yanlış hatırlamıyorsam geçmiş dönemlerde bir üyemiz benzer bir problemi akünün negatif şasi bağlantısındaki bir sorundan olduğunu keşfedip çözmüştü. Bence en basitinden siz de şasi bağlantısını güzelce bir kontrol ettirin.

[Calibra]

Akü yeni değilse aküden yapabilir. Askerlik dönüşü aküyü değiştirmeden önce benzer bir problem yaşamıştım. Araç epey bir süre çalıştırılmamıştı, akü de zayıflamıştı zaten ve bitmiş...

Eğer akü değilse sigorta kutusu bağlantı kablolarıyla ilgili bir problem olabilir. Bende de arabayı ilk aldığım zamanda yolda giderken tüm elektrikler bir anda gitmişti, ışıklar sönmüştü yolda kapkaranlık kalmıştım. Sigorta kutusu mu ne / şaseleme bağlantıları mı tam bilemiyorum, garantiden değişmişti sorun hallolmuştu.

[Edith]

Alper merhaba,

Akü yeni değişmişti aracı alırken. Fakat geçen haftalarda bu sorun ortaya ilk çıktığında akünün bittiği ortaya çıktı. Şarj dinamosundan şüphelenmiştik ancak akü kutup başı ile ilgili olabileceği sonucuna varılmıştı. Bakalım henüz konuşmadım ustalarla, yarın belli olur veya o şekilde yaşamaya devam ederim ta ki daha farklı bir şey çıkartana kadar. Bugün bussone ile konuşurken;insanların Alfa Romeo'larında bu kadar sorun çıktıktan sonra pes etmeden bunları çözüp severek kullanmalarının satmamaları için yeterli bir sebep olacağı sonucuna vardık. 2005 model bir arabada da böyle sorunların çıkması hakikaten bazen bezdirme noktasına gelebiliyor. Neyse erken konuşmıyayım, mutlaka birşeyler daha çıkacaktır:)

Selamlar

Emre

[Edith]

Tekrar merhaba,

Bugün aracımı teslim aldım. Tahmin edileceği üzere serviste herhangi bir hata uyarısı vermemiş. Röleler temizlenmiş, şase bağlantıları kontrol edilmiş. Bakalım deneme yanılma olacak biraz ama bir daha sorunla karşılaşmam umarım.

Selamlar

Emre

[Sercan Keklik]

abi ya akü, yada bi kablo + kablosu temazsızlık var vidası gevşemiş başka bi yeri kurcalamayın.. Daha net bi sonuca varmak istiyorsan, sigorta kutusunun altında (+) ana artı hattından ek alıp, marşa direk baglayın sigorta ile sorunların çözülürse vida gevşemesi, lehim erimesi gibi yerlerde tüm + kablolarının elden geçmesi lazım. kontrol edilmesi lazım röle sigorta falan oralarda aramayın.

(-) lere baktırdım diyorsun zaten. Simdilik sorun a ilk olarak aküden başlayın. Bi akadaşınınkiyle falan degiştirin bi kaç gün dene devam ediyorsa dedigim gibi problem bu. başka yeri kurcalatma.

[Edith]

Sercan teşekkürler. Bir daha ortaya çıkarsa ilk paragrafta yazdığın çözüm önerisini deneriz.

Selamlar

Emre

[oguzedirne]

benimde geçen gece kısa farlar yanıkken uzunları yakayım dedim kısalar söndü uzunlar yandı. uzunları kapatım kısalar yandı. sonra tekrar aynı sey oldu. bir ara bu işlem esnasında teyp gitti geldi. kontağı actım kapadım normale döndü. bu alfalar sahiden ilginç arabalar.
daha önce vw vardı. bunları yaşamadım. ama alfamı seviyorum.

[Sercan Keklik]

quote:
benimde geçen gece kısa farlar yanıkken uzunları yakayım dedim kısalar söndü uzunlar yandı. uzunları kapatım kısalar yandı. sonra tekrar aynı sey oldu. bir ara bu işlem esnasında teyp gitti geldi. kontağı actım kapadım normale döndü. bu alfalar sahiden ilginç arabalar.
daha önce vw vardı. bunları yaşamadım. ama alfamı seviyorum.

o röleden

[bussone]

Biraz önc Emre'nin arabasının yine sapıtması üzerine beraber baktık. Sorun başgösterdiği zaman çalışmadığını gözlediklerimizi uyarıları aşağıda sıralıyorum, sonra bir anda herşey çalışmaya başlıyor.

Çalışamayanlar:
1.Devir göstergesi
2.Soğutma suyu sıcaklığı
3.Benzin göstergesi
4.Merkezi kilit sistemi
5.Radyo/CD
6.Klima
7. Farlar (Uzun-kısa) (Flaşörler çalışıyor)
8. Yol bilgisayarı ekranı
9.Code (1 kere tanımadı)

Yanan uyarı lambaları:
1.ABS
2.Airbag

Unuttuğum varsa Emre ekler.

Daha sonra far vs. açıp kapatmak gibi umutsuz denemeler yaparken bir anda herşey çalışmaya başlıyor, uyarılar hayal olup uçuyor.

Sorun tam olarak oluşurken ustaya gösterilemediğinden teşhisi de çok zor oluyor, esas sıkıntı burada.

[Alfadanadam]

Elektrikçi Muhsin Usta gördü mü arabayı? Çözse çözse o çözer bence.

[Edith]

quote:
Biraz önc Emre'nin arabasının yine sapıtması üzerine beraber baktık. Sorun başgösterdiği zaman çalışmadığını gözlediklerimizi uyarıları aşağıda sıralıyorum, sonra bir anda herşey çalışmaya başlıyor.

Çalışamayanlar:
1.Devir göstergesi
2.Soğutma suyu sıcaklığı
3.Benzin göstergesi
4.Merkezi kilit sistemi
5.Radyo/CD
6.Klima
7. Farlar (Uzun-kısa) (Flaşörler çalışıyor)
8. Yol bilgisayarı ekranı
9.Code (1 kere tanımadı)

Yanan uyarı lambaları:
1.ABS
2.Airbag

Unuttuğum varsa Emre ekler.

Daha sonra far vs. açıp kapatmak gibi umutsuz denemeler yaparken bir anda herşey çalışmaya başlıyor, uyarılar hayal olup uçuyor.

Sorun tam olarak oluşurken ustaya gösterilemediğinden teşhisi de çok zor oluyor, esas sıkıntı burada.

Bunlara ek olarak sistem geri geldiğinde ya da hata uyarılarını sıralamaya başladığında çamaşır makinesi çalışıyormuş gibi bir ses geliyor. ( Muhtemelen hava flaplerini açıp açıp kapatıyor seri bir şekilde) Ardından bip sesi duyulmaya başlıyor dashboarddan gelen. Immobilizer hatasından sonra bussone nin de dediği gibi bir süre arabayı çalıştırmadıktan code u kendi kendine tanıyıp çalışmaya başladı. En son normale döndükten sonra kapıları kapatıp arkama bakmadan uzaklaştım.

[Sercan Keklik]

abı yukarda cevabı yazdım, kulagınızı neden öteki tarafta arıyorsunuz ki? veya tutmaya calısıyosunuz?

dedigimi yapın aküyü deneyin olmadımı? hat çekin 10 A sigorta takın 2-3 gün deneyin. Sonra arayıp teşekkür etme çabasında zaten bulunucaksınız. Şu an işin en kolay yerindesiniz. Asıl problem o çekilen + kabosundan sonra problem çıkartmayınca, asıl cıkartan yerı bulma konusunda olacak..


Bülent abi muhsin usta bu tür elektronik-elektrik karışımlı arızalarda malesef yetersiz kalıyor.

Hee! illa kurcalasın diyorsanız altunizadede bi elektrikci var gidin kurcalatın ama sorun basit şimdilik

Edited by - Sercan Keklik on 22/09/2011  21:17:19

[Edith]

Tekrar merhaba,

Tüm şase bağlantı kabloları yenilenerek ortama döndüm. Sorun olmayacağını düşünerek binmeye çalışıyorum. Paranoya bir süre daha devam eder sonra o da unutulur umarım.