Alfisti Turkey

Yeniden bir kaç tane sorunum var.Ben sırayla yazayım:
1-Aracımın sağ farı arasıra yanmıyor.Arasıra kendi kendine sönüyor.Ara sıra geç yanıyor.Bi kaç sefer tam marşa basarken yaktım.Tek far geceleri hiç hoş olmuyor..Sis farlarını yakıyorum ama trafik ceza keser gibime geliyor.
2-Aracımın anteni sünger gibi.Tavandaki suyun çoğunu iç üst arka tepe lambasından aşağı getiriyor.Lambaya halen birşey olmadı
Anteni dahada sıktım.Alt tarafta süngerimsi bişeymi var.Bana o kaçırıyor gibime geliyor.
3-Aracım 8000km 2008 eylülde önce yağı değişti.Dün baktım çizginin altında hemen yağ koydum.Alfalarda yağ eksiltme problemi var ama bu kadar çokmu?
4-Aracımın derinlik ayarlı direksiyonuu olduğunu yeni öğrendim(Kendimden utanıyorum).Sürücü koltuğunun altında sabitlenmiş buton gibi bir şey var.O ne işe yarıyor?
5-Sol arka cam inerken veya kalkarken çoook gıcırdıyor.Nasıl çözümleyebilirim.
6-Aracım arasıra geri vitese geçerken az sorunlu gibi.Biraz ileri yaptıktan sonra geri yapmam gerekiyor.(Arabayı duvara tam yapıştırsam artık itecez:D).Yoksa iğrenç bir ses çıkıyor.
7-Aracım yolda iken boşa attığımda aracım 1000-2000-3000'e kadar devirleniyor.Durduğumda ise sorun yok hep sabit.Ben enjektörde sorun olabileceğini düşündüm ama sizce?


Şimdiden teşekkürler.

Bildiğim kadarıyla
1- Muhtemelen kablolarda temassızlık vardır elektrikçi halleder
2- Anteni iptal edin
3- 2008 in eylülünden bahsediyorsunuz içinde bulunduğumuz tarih 2009 ağustos
4- Sürücü koltuğunun altındaki o dokunmatik düğme kaza anında motoru bloke eden bir düğme hızlı şekilde koltuğu çekerseniz ve eliniz değerse motor çalışmıyor darbe ile çalıştığını düşünüyorum güvenlik önlemi yani.  (İzmirde bir yıkamacıda başıma gelmişti araba çalışmayınca ustamı aradım o sölemişti )
6- Geri vitese geçmekte sorun yapıyorsa nacizane önerim ayağınızı debriyajdan çekip tekrar en dibine kadar tekrar basmanız ve denemeniz
7- debimetreden veya kelebek motorundan kaynaklanıyor olabilir

Sol arka cam için biraz WD40 çözüm olabilir.

Yağ konusunda eğer olması gerektiğinden çok eksildiğine dair şüpheleriniz varsa egzos dan çıkan dumanı kontrol edin yağ yakma varmı diye birde aracı kaldırıp altına bakın karter contası vs kaçırıyormu diye.

selam crazy..
-senin aracın lpgli diye hatırlıyorum.. lpgli arabaların daha hızlı bi şekilde yağ eksilttiğini öğrenmiştim. bu bende de var.
-arabayı boşa atmanın yakıttan kar etmek gibi sonucu olmadıgını test ederek öğrendim. üstelik zararlı bişey bence. sistemdeki yağ akışını kesmiş ve motor ömrünü azaltmış ve aracı yıpratmış oluyorsun.boşa atmak yerine yüksek vitese at, gaza basmadan ilerlersin.
-sol arka cam açılır ve kapanırken o ses bende de var..üstelik bu cam diğer camlardan daha yavaşcana inip kalkıyor. yalnız bendeki ses , cam mekaniğinin sesi..sanki camın motorunda bi sorun var yani.
görüşürüz.

Eğer arka cam elektrikli ise ve hem gıcırdayıp hem de yavaş inip çıkıyorsa, fazla zorlamadan hemen bir camcıya gidin. Döşemenin sökülmesi gerekir.
Buna göre camcı, cam motorunun durumuna bakarak bakım yapabilir. Eğer motorun durumu iyi ise, yalnızca camın fitilleri ve kapının içindeki kanalların temizlenmesi ve yağlanması yeterli olacaktır. Aksi takdirde mekanizmaya bakım yapılması gerekir.
Şimdiki hali ile kullanmaya devam ederseniz, motoru yakabilme ve yeni bir cam motoru almanız gerekebilir.
Geçen hafta kendi 145'im için sağ mekanizmasına bakım (cam motoru, mekanizma sökülüyor, teller ve tüm dönen parçalar temizlenip yağlanıyor), sol kapı için de fitiller ve kanalların temizlenmesi ve yağlanması yaptırdım. Camların çalışma hızı oldukça fark etti.

-Far konusunda tamirciyi aradım;ya beyinde ya da xenonda sorun vardır dedi.İstanbula gelince yaptıracam.
-Arka cam onuda en iyisi yaptırayım
-Bende boşa atmaktan bıkmıştım artık bos yok
-Geri vites ise debriyaj'ı bırakıp tekrar basıyorum araba geriye tam geçmiyor az gaz veriğim zaman vites tam geriye gidiyor
Diğer konuları ise ustaların başının etini yiyerek çözümlerim artık
Yardımlarınız için teşekkürler.

bosa atildiginda yaglamanin kesilmesi ve motorun asinip zarar görmesi mantigini hic anlamadim
arac rölantide calisirken motor yaglanmiyor asiniyor anlami cikiyor buradan
pek dogru bir ifade degil

bosa atmak yerine göre ise yarayabilr
devamli asagi egim varken viteste inmek dogru olani fakat egim azken veya yol düzlesirken vitesteyse arac gaza basilmazsa iyice yavasliyor
arac egimli yoldaki enerjisini bosa atildiginda devaminda gelen düzlükte kullanabilir
viteste durursa araba yavaslar ve gaza basip devam etmek gerekir

yerine göre viteste yerine göre bosa alarak en düsük yakit tüketimine ulasilabilir...

quote:

---

bosa atildiginda yaglamanin kesilmesi ve motorun asinip zarar görmesi mantigini hic anlamadim
arac rölantide calisirken motor yaglanmiyor asiniyor anlami cikiyor buradan
pek dogru bir ifade degil

---

Yanlış anlam çıkardığınız için size doğru bir ifade gibi gelmiyor.
Aracın gerek yağ pompası gerekse su pompası(devirdaim pompası) araç devriyle doğru orantılı olarak çalışır. Siz örneğin 100 km/h hız ile giderken motor 3000 devir çevirir. Siz aynı hızda boşa attığınızda ise yaklaşık 1000 devire düşer. Yani en kaba hesapla bile motorun dahili soğutma sisteminin soğutma fonksiyonu 3'te 1 oranında azalır.