Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



farlar muzıkle bırlıkte rıtım tutuyo:))

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

n/a

ozellıkle yenı 165vr montajıyla bırlıkte daha cok belırgınlestı.yakında selektor atmaya baslıcak dıye korkuyorum.sızce bunun sebebı akuden mı yoksa kablo kalınlıklarının yetersızlıgınden mı?buarada akunun 3.senesı...

Sercan Keklik

#1
kapasitör alıp big3 işlemi yapman gerekiyor ;) tabi aküyüde bütürmen gerekiyor 72 A civarı
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

n/a

#2
kabloyla alakası yok sanırım cunku audıson kablo kullanmıstık,bayada kalın:)).big3 islemı hakkında bıraz bılgı verebılırmısın.kapasitor ve bıg3 ıslemı yapmadan kullanmazsan herhangı bır zararı olur mu??aku olarak stınger ıyı sanırım.

Sercan Keklik

#3
hayır olmaz. Akü olarak varta veya delphi öneririm. Boshta olabilir. Bosch un silver serisi gayet iyidir. Kabloyla bir alakası yok. Kapasitör kesinlikle sorununu çözer Big3 ise şase kalınlaştrması aracın tüm şase kablolarını kalınlaştırıyorsun. Montajcın iyi bir montajcı ise Big3 dersen yardımcı olur. Stinger akü cok tuzlu 800 YTL den başlıyor. :( ama kuru akü, kontak kapalı 4-5 saat rahat rahat muzik dinlersin. Sonra ise marşa basıp devam..
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

n/a

#4
kapasitor de aku gibi belli bir süre sonra degismesi gereken bisey mi??burada ınternette bıraz arastırdımda bazıları eger kapasitor kullanılmazsa anfinin yanıcagını soylemıs dogruluk payı var mı?ilgin ve yardımın  icin cok tesekkürler...

Edited by - Eren on 15/08/2008  23:16:30

alfa146

#5
Sercan yeterince açıklamış bende kısaca mantığını anlatıyım size;

Kapasitör, bas vurduğunda anfiye gereken anlık akımın sağlanması içindir. Doldur boşalt mantığıyla çalışır. akım transferi aküden daha hızlı ve anfiye yakın olduğundan da farlarının kararması ortadan kalkacaktır.

Hiçbir ekleme yapmadan olduğu gibi kullanmaya kalktığınızda uzun süreli yüksek seste akünüz boşalmaya başlayacaktır. aracın motoru sürekli doldurmaya çalışsada sizin çektiğiniz enerji daha fazla olacağından anfilerin ihtiyacı olan akımı sağlayamayacak ve bas sesinde kayıp yaşayacaksınız. bir müddet teybinizi kapalı tutup akünüzü yeterince doldurduğunuzda tekrar ilk dolu halindeki verimi alırsınız. biraz dikkat ederseniz zaten sesten bile hissedebilirsiniz.

Stinger kuru aküdür ve aracın içi için uygundur. yani aracın normal aküsüne ek olarak bagaja yerleştirilir ve öndeki aküye kalın kablolarla paralel olarak bağlanır. kuru akü anfilere en yakın şekilde konumlandırmaya çalışılır.

Hem kuru akü hemde kapasitörü aynı anda kullanabilirsiniz. bu işlemin sağlıklısı ikisini bir kullanmaktır. tabi bu işlem birazda bütçe meselesi. sadece kapasitör kullanırsanız uzun süreli yüksek sesli dinlemelerde akünün boşalması yani zayıflaması aynı şekilde olacaktır. Sadece kuru akü kullanmanızda yüksek seste daha uzun süre verim alırsınız ancak kuru akünün anlık kaç amper verdiği ve sizin anfinizin kaç amper çektiği önemli eğer akünün anlık amperi yetmezse farlarınızda yine aynı hadise olacaktır.

Bayada uzun oldu ama sanırım daha soracak bişeyinde kalmamıştır.

alfa146

#6
quote:

kapasitor de aku gibi belli bir süre sonra degismesi gereken bisey mi??burada ınternette bıraz arastırdımda bazıları eger kapasitor kullanılmazsa anfinin yanıcagını soylemıs dogruluk payı var mı?ilgin ve yardımın  icin cok tesekkürler...

Edited by - Eren on 15/08/2008  23:16:30



Burayı atlamışım;
Kapasitöründe bi amrü vardır. kullanıma göre ömrü değişir ancak bu ömür öyle kısa falan değil ortalama dersek 3-5 yıl gider.

Kapasitör kullanmadığında anfi yanmaz ancak anfiye kaldırabileceğinden daha fazla RMS'e sahip bas takar ve anfininde gain ayarını sona vurursan anfi zorlamadan dolayı yanar.

n/a

#7
cok tskler taner bey sızınde soyledıgınız gıbı soruya fırsat bırakmamıssınız.amfıye sadece hoporler baglı bas yok  ama yınede ben bır kapasitor edınıyım.akununde degısme zamanı geldı zaten.ucuncu senesı 72A ıyı bır aku alırsam sorunumu buyuk olcude halleder sanırım.tekrar tskler ılgınen herkese:)))

Sercan Keklik

#8
tek başına sorununu çözmez, şase kalınlaştırmasıda yapman gerekebilir. Ayriyetten dedigim gibi akü aldıktan sonra cap. alsan hiç şase falan ugraşmadan 2-3 yıl sorunsuz kullanabilirsin.
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

n/a

#9
akuyu alıyım ılk once sonra onuda alcam sımdılık aku alıncaya kadar boyle kullanırım...cok tskler.unutmadan hangı marka kapasitor almamı tavsıye edersınız...bugun bırkac yere sordum ass,cadence,sierra var dedıler.

Edited by - Eren on 16/08/2008  15:23:27

Sercan Keklik

#10
stingerdan başka bişey alma, fiyat performans o iyi digerlerini geç, paran yatırıcaksan daha iyileride var, 1 Farad yeterli sana ama mutlaka digital göstergesi olsun voltajı gör
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

n/a

#11
daha ıyılerı derken hangısı mesela,stınger avrupa yakasında nerden temin edebılırım.

Sercan Keklik

#12
stingerın üst seviyeleri var, başka markalar var ama diger markalara geçtiginde fiyat 400-500 YTL den başlıyor 1 F kapasitör için.

Mert yılmaz elektronik var ordan temin edebilirsin.
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

n/a

#13
o kadar pahalı bısey almaya gerek yok sanırım.stınger alıyım benım ısımı gorur.tskler sercan yardımların ıcın.
sordum sercan mert yılmaza boss var dedı:))2 farad 150 dolar...neyse artık kalamıs seferı sart olucak aku aldıktan sonra sanırım.