Alfisti Turkey

arkadaslar  yokuş yukarı durup kalktıgımda bazen debriyajdan sürtünme sesi geliyor. Acaba bunun sebebi ne olabilir. İstanbul'aa gidip geldim, herhangi bir sorunla karşılasmadım. Özel Servis'e gösterdim, baskı balata olabilir dedı.  Ama fazla guvenim yok açıkcası servislere. Sizce ne olabilir?

Edited by - agucba on 09/05/2008  20:17:05

Edited by - gok_han08 on 16/05/2008  21:43:13

Debriyajın kaçırıyor, (debriyaj sıyırma sesi). Düz yolda fazla etkilemediğine göre bitme noktasında, daha büyük zararlar açmadan değiştirmende fayda var.
Volan zarar görür, vites senkromençlerin zarar görür kısacası cüzdanın zarar görür.

balatamı bıttı yanı?  nasıl cozulur bu problem fıyat olarak tan

Baskı-balata takım olarak 500 civarı bir rakamdı sanırım. Ama şu an nedir emin değilim tabi.

) servıste baskı balata demıstı ama ne bılım anlamadıgım ıcın . bu arada bektas stikır lazım bıze nasıl yapacaz )

Adresi gönder, atalım bir ara kargoya.

Debriyajın kavrama noktası yükseldikçe ve kavrama gücü azaldıkça miyadının sona erdiğini anlarsın. İşçilik ve malzeme tutarı hakkında bir bilgim yok ama bildiğim birşey var o da bu işlemin uzun sürdüğü.

devrıyaj gayet ıyı aslında kavrama olarak ama sert.  ama işte ses olayını cözemedım acıkcası . baskı balata oldugunu nasıl anlarız .

Valla ilk baskı takıldığında debriyajın kavradığı yerle, bitme noktasına geldiğinde kavradığı yer arasında fark oluyor. Oradan anlayamıyorsak bir ayak frende diğer ayağım debriyajda tam çekmeden kavrama durumunu anlayabiliyorum da denemenizi tavsiye etmem. Baskı ve balata ayrı şeyler sorun ikisinde de olacak diye bir kaide yok. Asıl sorun bu işlem yapılıyorken işçiliğin uzun sürmesi ve bunun maliyeti artırması. Bazı araçlarda gaza basıldığında V kayışından gelen ses gibi ses geliyor bu da debriyajın bittiğinin göstergelerinden biri.

Anladığım kadarıyla siz bunu yokuş yukarı denemişsiniz ve uzun yolda başınız ağrımamış ama debriyaj en büyük savaşını yokuş yukarı durumda veriyor o yüzden o ses gelmiş olabilir ve düz yolda(henüz)bir sorun yaratmamış olabilir. Servise götürün ustanız arabanıza binsin bi kaç tur atsın ardından zaten anlayacaktır.

Bence de baskı balata tükenmek üzere gibi.

Birmotta baskı balata değişimi 880 ytl cıvarında ama özel servislerde 500 ytl civarı değiştiriyorlar.

Ben 400 YTL civari bir rakama degistirmistim yakin zamanda.

Baskı balata ömrünü yitirmiş,bence bir an önce değiştirmelisin.

arkadaslar bu seferde kapı kılıtlerı acılıyo kendı kendıne ? gostergedede kapı acık gorunuyo . arabayı kapatıp dugmeye basınca kılıtlenıyo sonra hemen acılıyo ? bıkac kere deneyınce  oluyo sonra  nasıl bıse ?

Kapılar yada bagaj kapanmamış olarak algılanıyor %90, bundan dolayı da kilitlenmiyor. Kapılardaki ve bagajdaki butonları kontrol edip(kapılar açıldığında iç ışığın yanmasını sağlayan buton bahsettiğim), wd40 benzeri bir spreyle yağlamanız çözüm sağlayabilir. (bu butonların yeri hakkında malesef fikrim yok)

bugun mesela ıcerdeyken arabanın kapıyı kılıtlıyom e sonra tekrar acılıyo ?gostergede kapı acık dıyo ama hepsını tek tek acıp kapadım hıne aynı . sonra arabayı stop ettım basıp dugmeye kılıtledım oldu . ama bazen kılıtleyınce hıne kendı acılıyo anlasılmaz bıse.

O sorun bende de oluyor, bazen arabayı park edip kilitlemek istediğimde kilitlemiyor, çalıştırıp stop ediyorum sonra kilitliyor

Edited by - SG975 on 17/05/2008  14:44:31

baskı balata bilya herşeyiyle geçen ay 650ytl gibi bir maliyete değiştirmiştik arkadaşımızın 1,6 156sınınkini..bunu geçmemesi lazım..

kilitlerin sorunu merkezi kilit rolesidir muhtemelen..