Bugun feribota bindim, tam inme vakti geldi, kontagi cevirdim, enjektor isigi sonmedi. Marsa basiyorum, mars basiyor ama araba calismiyor. 2 kere denedim, baktim olmuyor, milletin pis bakislari arasinda feribottan ittirerek indirdik arabayi. Asagida tekrar denedim olmadi. Cok yogun yagmur oldugu ve aksam oldugu icin elim kolum da bagli, arabadan uzun sureli inemiyorum. Neyse bir sure sonra kontagi acip kapayinca gecti, calistirdim gittim. Aracin normal gidisinde hicbir problem yok.
Bunun sebebi nedir? Olur olmadik bir yerde araba calismamazlik yaparsa hos olmaz, gerci Pazartesi bir servise ugrayacagim ama, bilgisi olan varsa diye sorayim dedim.
Edited by - master on 21/03/2008 21:47:18
RPM sensörü gitmiş malesef. Alfa Romeo'yu yolda bırakan yegane sensördür kendisi. 110 YTL masrafı var. Geçmiş olsun şimdiden. Bu arada yakın zamanda yolda seyir halinde iken yanıp sönmesi gerekir ama , belirti göstermemiş de olabilir. Geçmiş olsun Önder.
RPM Sensörü = Rölanti Valfi yazmıştım ama Aras Bey o değil demişti. Benim arabada o ışık yandığında da araba çalışmıyordu. Ama bu sadece arabanın motor kaputu kızgın güneşi direkt alınca oluyordu. Seninki tam tersi, yani yağmurlu bir havada olmuş.
Rölanti Valfini de bir göstert istersen.
Motor sıcakken stop ettikten sonra soğumadan çalıştırmak istendiğinde belli oluyor bu sorun. Ben aynı sorundan 2 defa yolda kaldım,birinde kızgın güneş,diğerinde yağmur vardı=)
Ancak ileriki aşamada araç stop edip kalabiliyor,o zaman tek çare iterek çalıştırmak(Motor soğusa da çalışmıyor çünkü). Bence o sinir bozucu aşamaya geçmeden servise götürmek en iyisi.
Yagmur bizim arabalara yaramıyor heralde.Benimde bugun yolda giderken ara ara dewirlenirken isteksizlik yaptı aman dedim sinyal weriyor ewe geldim erkenden yatsın dedim araba yagmur warken
quote:
RPM Sensörü = Rölanti Valfi yazmıştım ama Aras Bey o değil demişti. Benim arabada o ışık yandığında da araba çalışmıyordu. Ama bu sadece arabanın motor kaputu kızgın güneşi direkt alınca oluyordu. Seninki tam tersi, yani yağmurlu bir havada olmuş.
Rölanti Valfini de bir göstert istersen.
Evet Serdar, RPM Sensörü ve rölanti valfi farklı parçalar. Rölanti valfi, adı üstünde otomobili rölantide tutan 1 nevi jigle. RPM sensörü ise, kranktan sinyal veren, uzun adı krank devir sensörü. Marş basar, ancak sensör çalışmadığı için püskürtme komutu gitmez ECUden. Enjektör ışığı yanık kalır. 156'da benimki de bozulmuştu ve motorun çalışması için sensörün keyfini bekliyorsun, en sonunda tamamen iflas ediyor. Önder, hemen değiştirmen lazım, yoksa 1 dahaki sefere hiç çalışmaz, çekici beklersin.
Edited by - Futuro Della Alfa on 22/03/2008 01:18:01
enjektör ışıgı bi ton şey için yanıyor önder exama baglamadan bişey söylemek zor ama genelde bu çalışmama olayını debimetreden yapıyor soketini sök devam
Anladim tesekkurler, Pazartesi servis yolu gorundu bana anlasilan :)
Sorun RPM sensorunde mi rolanti valfinde mi peki? Gidip ona gore direk degistireyim.
RPM sensörlünden kaynaklanıyor sorun Önder,fazla vakit kaybetmeden servise bir uğra. Ayrıca yolda stop eder ve çalışmamakta direnirse,beklemek fayda etmez, iterek çalıştırmaktan başka çare yok,tecrübeyle sabit=)
rölanti valfinden çalışmamazlık yapmaz motor.
Fakat Sercan'ın dediği gibi, ışığın farklı sebepleri de olabilir, enjektör, ateşleme vs. Ancak anlattığın olay bana Krank devir sensörü gibi geldi, ateşleme ve beslemede 1 sorun olduğunu sanmıyorum.
Tamamdir tesekkurler. Bu Pazartesi ugruyorum servise, RPM sensorunun tepesine biniyorum :)
Aman diyim Cem Abi, feribotta herkese rezil olduk zaten, yolda kalirsak iyice beter olur :)
Ben hanımla çocuk varken kaldım yolda, rezil olacağız diye ittirmek de istemedim,fena bi durum hakkaten=)
İşin daha da kötü yanı, selespeed'de iterek çalıştırmak da mümkün değil bu bozulduğunda, sistemle koordineli çalışıyor. Normalde çok zorda kalırsanız selespeed'i vurdurarak çalıştırabilirsiniz, ama RPM sensörü bozulunca maalesef. Beni de 1 hafta arayla 2 kere yolda bırakmıştı, değiştirdim sonra...
Önder bizi sorunun ne olduğunu tespit ettikten sonra bilgilendirirsen sevinirim. Sebebi birçok şey olabilir Sercan ın dediği gibi. Onun için yorum yapmayacağım. Mesela benim sabahları bazen tek marşla almıyordu. 2.marşta veya hafif gaza basarsam çalışıyordu. Ama ne hikmetse sabahları hava sıcaklığı 12-13 dereceden fazla olduğu zaman çalışmaya başladı. çalışırkende bazen öksüre öksüre çalışıyordu. Sanki birinin gırtlağını sıkmışsın gıdım gıdım hava veya yakıt neyse çekiyor gibi çalışıyordu. Servis ve tanıdıklarım debimetreden dediler. Soketi söküp taktıysan hata mesajı vermiştir dediler. Examiner a bağlat hatayı sıfırlat dediler. Biraz önce bağlattım. Hiçbirşey yok süper görünüyor aracın herşeyi. Birde examiner dan sonra araç roketlemeye başladı. Bunu birkaç kere yaşadım tesadüf zannetmiştim. Sanki arkaya roket takılmış gibi oldu.

Sorun hala çözülmedi araç çalışıyor ama. Birde bu roketleme sizinde başınıza geliyor mu?
Bugun servise gittim sabahtan, alete baglamadan daha Ozgur Usta da RPM sensoru teshisini koydu, alete baglayinca o da otmeye basladi RPM sensoru diye. Neticede sensoru degistirdik.
Yardim edenlere cok tesekkurler.
Rahmetli GTV'de de bazen sabahlari ilk marsta calismiyordu, bazen de calisip hemen stop ediyordu. Ondaki sorun rolanti valfindeydi.
Yeni topic açmadan kendi sorunumu buraya yazmak istedim bende...
Bu sabah aracıma bindim, motoru ısıttım yola çıktım, hiç yüksek devir çevirmedim uslu uslu okula gittim tam bizim bölüm binasının önüne geldim motor stop etti!!! Marşa basıyorum basıyorum, marş motoru dönüyor ama motor çalışmıyor, benzin olarakda içine yeni almış olduğum 40 ytl 97 oktan shell var.
Neyse gittim Bp den 15 ytl 95 oktan benzin aldım bidona, depoya koydum tek marşta araç çalıştı. Derse girdim çıktım gene tek marşta araç çalıştı. Eve geldim gene uslu uslu tam evin kapısında gene araç stop etti!!! Bu sefer sinirim iyice bozulmaya başladı.

Allahtan tam kapının önünde kaldım ve babamın arabasını çıkartarak oraya ben parkettim. Yaklaşık 6-7 kere maşa bastım marş motoru döüyor ama ateşleme yok! 10 dakika sonra gene marşa bastım bu sefer aldım. 1 saat içersinde sürekli denedim tek seferde alıyor şimdi.
Bu gün beni yolda bırakabilecek en güzel yerlerde bıraktı, ama her zaman bu böyle olmaz. Yarın cihaza bağlatıcam ancak daha önce bu tip bir problem ile karşılaşan varmı aramızda


Enjektör ışığı çalışır durumdayken hiç yanmıyor bu arada.
Geçmiş olsun Ata,devirde bir düzensizlik varmıydı kullanım sırasında?Rolanti düşmesi gibi örneğin? Aklıma ya gaz kelebeği kirli olabilir,yada senin kuğu da rpm sensörü istiyor gibi geliyor.
quote:
Geçmiş olsun Ata,devirde bir düzensizlik varmıydı kullanım sırasında?Rolanti düşmesi gibi örneğin? Aklıma ya gaz kelebeği kirli olabilir,yada senin kuğu da rpm sensörü istiyor gibi geliyor.
Gaz kelebeğini tesadüf 1 hafta önce temizledim, rolantide de normal kullanımdada devirde sorun yoktu, sadece çok çok az bir şekilde performansın düştüğünü hissettim. Birde ilk stop etmesinen önce egzozdan 'pa-pat' şeklinde bir ses çıktı 15sn daha gittikten sonra motor sustu
Bu durumda Sercanın teorisi olan Debimetre kablosunu söküp öyle denemekten başka şey gelmiyor aklıma. Aynı numarayı yaparsa yeniden bir dene.
quote:
Ben hanımla çocuk varken kaldım yolda, rezil olacağız diye ittirmek de istemedim,fena bi durum hakkaten
quote:
Aman diyim Cem Abi, feribotta herkese rezil olduk zaten, yolda kalirsak iyice beter olur :
Ben bu gün okulun öğle arasında, en kalabalık kafesinin önünde ittirmek zorunda kaldım arabay. Her gören gülüyor, dalga geçiyor falan birde üniversitedeki insanlara oldun insan muamelesi yaparlar. çok komik bir şey sanki yokda kalmak, 10 yaşında ki çocuk dalga geçmez bu durumda...
Edited by - ATA on 24/03/2008 21:02:23
Ata takma bu yolda kalmalari kafaya. Ben GTV ile 3 kere yolda kalmistim, ustelik birisinde radyator hortumu patlamisti, kaputtan dumanlar cikarta cikarta saga cekmistim Karsiyaka sahilde. Gelip gecen bakmisti :)
Millet guzelim arabani cekemedigi icin gulmustur, Izmir'de kac gencte o kadar guzel gorunen bir araba var ki?
Takma sen kafana :)
Araba kullanirken normal ama di mi? Yani gaza bastiginda falan bi sacmalik yok?
Bi de rolantisi de duzenli mi?
Haklısın Önder takmamak lazım, sağol =)
Evet kullanırken çok normaldi, hiç bir saçmalık yoktu. özellikle alt devirlerde cansızlık varmı diye sürekli dikkatli kullandım eve gelirken. yarım saat önce gene bi inip marşa bastım, hemen çalıştı. Rolanti 900d/d'da oynama hiç yok.
Daha öncede(3 ay kadar önce) 3 gün ABS ışığı yanmıştı ve ABS devre dışı kalmıştı. Kendi kendine düzelmişti o mesela. Alfa'm kız olduğu için ayın bazı günlerini regl olduğunu düşünüp o gün üstüne gitmiyorum. Bu günde öyle olsa gerek =)
Ata Alfa kullanıyosan bunları göze alıcaksın..
Top Gear'ın bir bölümünde jeremy clarkson "aramızda kialfa kullanıcıları el kaldırsın" diyor, hep en arkadakiler el kaldırınca da "alfa sahipleri arkadaki insanlar çünkü son 5kmyi yürüyerek geldiler" diyor, ordaki alfistiler rezil tabi.. :)
Bana da arkadaşlarım arabayla dolaştığından fazla servise götürüyosun diyolar yada bi muabbet açılıp "benim araba yer o arabayı" dediğimde önce servisten çıkması lazım diye kafa yapıyolar. Alıştım bende artık :)
Takma sende.. Geçmiş olsun.. Bence kesin nazar..
Hakkaten son değerlendirmen de hoş olmuş yalnız.. :)
Evet Erhan bu sefer kesin nazar, başka açıklaması yok gibi şu an =)
quote:
Top Gear'ın bir bölümünde jeremy clarkson "aramızda kialfa kullanıcıları el kaldırsın" diyor, hep en arkadakiler el kaldırınca da "alfa sahipleri arkadaki insanlar çünkü son 5kmyi yürüyerek geldiler" diyor, ordaki alfistiler rezil tabi.. :)
şş ezbere konuşmayalım video sitemizde mevcut
http://www.alfistiturkey.com/index/video1.asp?mode=play&id=19
Deli arşiv mi yapıyoruzmudur nedir
Ben özetledim durumu abi.. :)
Bende Top Gear'ın 1. sezonundan 10. sezonuna kadar bütün bölümleri var ayıptır söölemesi..
Hatta 2002 öncesi bölümler de var..
Bide Fifth Gear'ların da bi %80i var.. :
Biraz da ortaya karışık best motoring vs.. var.. :)
50-60 GB alanımız olsa upload edilebilir bikaç senede.. :)
quote:
Ben özetledim durumu abi.. :)
Bende Top Gear'ın 1. sezonundan 10. sezonuna kadar bütün bölümleri var ayıptır söölemesi..
Hatta 2002 öncesi bölümler de var..
Bide Fifth Gear'ların da bi %80i var.. :
Biraz da ortaya karışık best motoring vs.. var.. :)
50-60 GB alanımız olsa upload edilebilir bikaç senede.. :)
e alfa yorumlarının olduğu bölümleri çıkarda TR altyazı koyaraktan sitemiz videoları kısmına koyalım o zaman dimi ya : )
quote:
Bugun servise gittim sabahtan, alete baglamadan daha Ozgur Usta da RPM sensoru teshisini koydu, alete baglayinca o da otmeye basladi RPM sensoru diye. Neticede sensoru degistirdik.
Yardim edenlere cok tesekkurler.
Rahmetli GTV'de de bazen sabahlari ilk marsta calismiyordu, bazen de calisip hemen stop ediyordu. Ondaki sorun rolanti valfindeydi.
RPM sensörü yüzümü kara çıkarmamış
Ayıptır sorması kaça değiştirdiler?
Abi aklımda o var bayadır, yapıcam sınavlardan sonra..
Acaba benim anlattığım problemde RPM sensöründen mi kaynaklanıyor ?
Olabilir Ata,bu sorun genelde böyle başlıyor. Biraz bekleyince çalışıyor kendiliğinden. Servise gidip bir danış istersen.
Aras Abi 85YTL sensor 10YTL de iscilik olmak uzere 95 YTL verdim. Isciliginde bi sey yok zaten, lifte kaldirip alttan iki vida sokup elini sokuyosun iceri takiosun hemen.
Güzel, iyi fiyat.
Ata senin sorunun da aynı gibi geldi bana. Cem'in dediği gibi, sensör tamamen bozulmadan önce birkaç kez yolda bırakıyor, sonra da tamamen iflas ediyor.
Önder rpm sensörünün bozulmasının nedenini sordun mu peki ? yoksa malzeme yorulması normal mi dediler

Fiyat uygun geldi bana aslında. Bu arada hangisine gittin servis olarak?
Bu sensörün ömrü kabaca ve genellikle 100-120bin km veya 6-7 yıl. Ki 1 sensör için normal sayılabilecek 1 ömür. Mercedes'lerin sensörleri bile bozulabiliyor bu sürelerde.
Servislerdeki 10000 veya 20000 bakımlarda bu parçaya da bakılıyor mu? Yoksa bahsedilen türden şikayetler ortaya çıkınca mı bakılıyor ?
Önder hangi servise gittin? Bende oraya gideyim bari...
Bozulmasinin nedenini sormadim, Alfa'da sensor bozulmasi beni cok sasirtmiyor cunku :)
Alfa Teknik'e gittim servis olarak.
uzun zamandır giremiyordum foruma işler çok yoğun olduğu için... tüm mesajları taradım şimdi... bu enjektör ışığı bende de sorun çıkardı ama hiç stop etme olmadı, sadece motor ılıkken zor çalışıyor o kadar... bugün gelirken ışık yine yandı ve bu sefer sönmedi... ama stop etme yok, motoru kapatıp açınca da eski düzeninde çalışıyor... ama ışık karanlıkta resmen gözüme giriyor... hava buz gibi motor buz gibiyse hemen çalışıyor...
benim de sanırım RPM ama yarın yeni bir servis deneyeceğim bakalım... ben bir de tıkalı katalitik konvertörümden şüpheleniyorum... acaba bu olabilir mi sorunum...
bu arada arabada inanılmaz güç kaybı var, vites küçülüyor motor 4.vites 4000 devirde 110 gibi bir hıza zor ulaşıyor... ve hızlanma çok yavaş...
bunun dışında bu ışık yokuş yukarı ve gaz pedalı biraz fazla basıkken yandı ve bir daha sönmedi... katalitik konvertörden dolayı motor boğuluyor olabilir mi acaba...
İzmirli alfalara birşeyler oluyor bu ara

Aras Bey'e ve Hüseyin abiye PM yoluyla danıştım ama burada da dile getireyim istedim.
Gelelim benim arızama. Geçen gün arkadaşımı almak için alfamı sağa çektim, motor çalışır durumda. Arkadaşımı aldım, (selespeed şanzıman) vitesi 1e aldım. Gaz veriyorum, gitmiyor. Sabit duruyoruz, devir yükseliyor. 3000 deviri geçince yürüyümeye başlıyoruz. Geçtiğimiz yılbaşı gecesi de yapmıştı. Kapatıp açınca motoru düzelmişti. Ancak bu sefer baya bir uğraştım. Tolga abiyle de telefonda görüştüm, o da restart at dedi

Bir dizi restarttan sonra düzeldi. Benim de sorunum Önder'inki gibi olabilir mi ?
quote:
uzun zamandır giremiyordum foruma işler çok yoğun olduğu için... tüm mesajları taradım şimdi... bu enjektör ışığı bende de sorun çıkardı ama hiç stop etme olmadı, sadece motor ılıkken zor çalışıyor o kadar... bugün gelirken ışık yine yandı ve bu sefer sönmedi... ama stop etme yok, motoru kapatıp açınca da eski düzeninde çalışıyor... ama ışık karanlıkta resmen gözüme giriyor... hava buz gibi motor buz gibiyse hemen çalışıyor...
benim de sanırım RPM ama yarın yeni bir servis deneyeceğim bakalım... ben bir de tıkalı katalitik konvertörümden şüpheleniyorum... acaba bu olabilir mi sorunum...
bu arada arabada inanılmaz güç kaybı var, vites küçülüyor motor 4.vites 4000 devirde 110 gibi bir hıza zor ulaşıyor... ve hızlanma çok yavaş...
bunun dışında bu ışık yokuş yukarı ve gaz pedalı biraz fazla basıkken yandı ve bir daha sönmedi... katalitik konvertörden dolayı motor boğuluyor olabilir mi acaba...
Bence konvertör tetikliyor lambanı. Motordaki çekiş kaybı da ona işaret.
az önce katalitiki iptal ettirdim, içini söktük baktık, resmen tıkanmış kırılmış ve hava geçişine engel olur duruma gelmiş... şu anda araba resmen nefes alıyor... enjektör ışığı da artık yanmıyor... çekiş de rahatladı bana göre 10 beygir çünkü arabam çok bayılmış tıkalı katalitikten... bakalım diğer belirtilerim gidecek mi, herşey yoluna girecek mi yakında anlayacağız... :)
bu arada motor sesi pek değişmedi ama yakıt tüketiminin biraz artıcağını söyledi eksozcu...
Geçmiş olsun diyelim o halde,katalitiği içini boşaltıp mı kullanıyorsunuz,yoksa düz boru mu çekildi yerine? Eğer içi boşaltıldıysa o halde kullanmak yerine türbülans tüpü yada uygun bir orta susturucu takılması çok ideal olur.
Alt devirlerde biraz güç kaybı olup,üst devirlerde bir miktar güç artışı olacaktır.
Cem Abi bu türbulans tüpünün tam olarak ne olduğunu biliyor musun ? yada bilen varmı ?
Türbülans tüpü içinde tahminen egzost gazının geri kaçmasını engelleyen bir nevi valf var gibi düşünüyorum ben,ama emin değilim.
Abi çok araştırdım ama hiç bir kaynaktan ben türbulans tüpü diye bir parçaya ulaşamadım
Sercan açıklasın,beni aşıyor bu konu Ata,atma sınırımı doldurdum ben bu günlük=))
Sercanın hatırlatması üzerine,şu başlığa ulaştım:
Türbülans tüpü (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=4743&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=T%FCrb%FClans+t%FCp%FC&Forum_Title=Teknik)
Edited by - Cem on 26/03/2008 21:45:29
Teşekkür ederim sevgili Abim =)
teşekkürler... arabama orta susturucu takıldı... çift katlı elyaflı ve salyangoz sarmal şeklinde burgu falan anlattı egsozcu... alfalara hep ondan takıyorlarmış... sorun yokmuş...
ek olarak, yakıt tüketimin artar, kalkışda ve şehir trafiğinde güçlenir ama uzun yolda maximum hız düşer dedi... ne kadar burgu falan da olsa yeterince geri besleme elde edilemediğini de anlattı...
durum budur, önümüzdeki günlerde izlenimlerimi paylaşacağım... ama ilk izlenimim araba çok rahatladı, kalkışlarda falan çok ağır kalıyordu eskiden...
ilk etapta güç kaybı sorunumdan kurtuldum ama geç çalışma sorununu ise gözlemlemeye devame edeceğim...
Edited by - emek156 on 26/03/2008 23:45:21
İlk defa sallamadan egzoz hakkında bilgi veren bir egzozcu duydum... Hakikaten bravo.
Enjektör ışığı başlığı, egzoz başlığına döndü =) Neymiş? katalitik bozuluncada ışık yanabiliyormuş...
quote:
İzmirli alfalara birşeyler oluyor bu ara
Aras Bey'e ve Hüseyin abiye PM yoluyla danıştım ama burada da dile getireyim istedim.
Gelelim benim arızama. Geçen gün arkadaşımı almak için alfamı sağa çektim, motor çalışır durumda. Arkadaşımı aldım, (selespeed şanzıman) vitesi 1e aldım. Gaz veriyorum, gitmiyor. Sabit duruyoruz, devir yükseliyor. 3000 deviri geçince yürüyümeye başlıyoruz. Geçtiğimiz yılbaşı gecesi de yapmıştı. Kapatıp açınca motoru düzelmişti. Ancak bu sefer baya bir uğraştım. Tolga abiyle de telefonda görüştüm, o da restart at dedi
Bir dizi restarttan sonra düzeldi. Benim de sorunum Önder'inki gibi olabilir mi ? 
Burakcm konuşmuştuk o gün de, bunu ben de merak ettim.
Neden kaynaklandığı hakkında fikri olan var mı arkadaşlar?
quote:
quote:
İzmirli alfalara birşeyler oluyor bu ara
Aras Bey'e ve Hüseyin abiye PM yoluyla danıştım ama burada da dile getireyim istedim.
Gelelim benim arızama. Geçen gün arkadaşımı almak için alfamı sağa çektim, motor çalışır durumda. Arkadaşımı aldım, (selespeed şanzıman) vitesi 1e aldım. Gaz veriyorum, gitmiyor. Sabit duruyoruz, devir yükseliyor. 3000 deviri geçince yürüyümeye başlıyoruz. Geçtiğimiz yılbaşı gecesi de yapmıştı. Kapatıp açınca motoru düzelmişti. Ancak bu sefer baya bir uğraştım. Tolga abiyle de telefonda görüştüm, o da restart at dedi
Bir dizi restarttan sonra düzeldi. Benim de sorunum Önder'inki gibi olabilir mi ? 
Burakcm konuşmuştuk o gün de, bunu ben de merak ettim.
Neden kaynaklandığı hakkında fikri olan var mı arkadaşlar?
şimdi her zaman yapmadığına göre debriyaj sistemi değildir herhalde.. acaba araba ekranda 1'e geçti görünüyor ama mekanik olarak aslında geçmemiş olabilir mi? yani benim aklıma şöyle bişey geliyor, selespeed 1'e takma emri veriyor ve bir ayarsızlık sonucu sanki yarım debriyaj gibi bir durum oluşuyor... selespeed görevini yaptığını zannediyor ve ekranda 1 yazıyor ama aslında o sırada araba yarım debriyaj konumunda kavrama noktasının altında diye düşünüyorum... bence ayar sorunu var...
Vites seçim sensörü. Araç viteste ama debriyajın haberi yok...
Abi türbülans tüpünü sanırım discovery deki bir amerikan arabasının egzoz sisteminde gördüm.
İçinde metal gibi sık olarak sarılmış bir malzeme gördüm türbülans tüpü demedi tabi tv de fakat geri basıncı we yanmamış benzini bu parça yakıyor deyince benim kafada ışık yandı
katalitikle ilgili izlenimlerimi yazmak istiyordum ancak katalitikten sonra sadece düşük devir kalkışlarda rahatlama oldu... ancak hala yüksek devirlerde araba tıkanıyor... bugün otobanda denedim, 5.vitesde 4500 devire geliyor ve ötesine inatla devam etmiyor, bir süre sonra otomatik olarak 4'e alıyor ve sallantılı sarsmalı bir ivmeyle aniden hızlanıyor... yine aynı şeyi biraz daha düşük hızda aniden gazı köklemem ve arabanın 3'e almasıyla, sarsıntılı ve kesintili bir ivmelenme yaşanıyor... bunun yanında arabamın geç çalışması sorunu da halen devam etmekte... acaba sonunda illa da RPM sensörü mü çıkacak bu sorunlarım...
RPM'in yanısıra potansiyometre veya debimetre de bu tür şeylere yol açabilir.
Bana kalırsa arabanın tıkalı kalması gibi bi durum debimetreden kaynaklanıyor gibi we bildigimiz gibi debimetre cihaza baglattıgınızda da arızası warsada gözükmez.
Alfa Romeo'nun yetkili servislerinde ki examiner cihazında gözüküyor Umur =)
Ölmeye yakın gözüküyor diye biliyodum ben yaw
Eveeet, 3 gündür stop etmeyen araç bu gün gene stop etti ve yeni tespitlerim var =)
Öncelikle stop etmeden hemen önce enjektör ışığı göz kırpıyor ardından motor susyor. Her kontağı açışımda enjektör lambası bir göz kırpıp sönmüyor. Neyse eskisi gibi 10 dakka falan bekledim çare olmadı. Akü kutup başını söküp 90 saniye bekledim gene ateşmele yok.
En son debimetrenin soketini çıkarttım, marşa bastım tek seferde hiç problemsiz aldı, soketini yerine taktım devam ettim =)
Daha sonra bir kez daha 90km/h hızla sol şeritte stop edecek gibi enjektör göz kırptı, devir düştü. Hemen debriyaja bastım normale döndü. debriyajı bırakıp devam edeyim dedim gene anı şey oldu. Bas-bırak bas-bırak savaşı ben kazandım evime kadar geldim. Pazartesi servise gideceğim bakalım sonuç ne çıkacak.
Bu arada bu güne kadar ne zaman stop ettiyse, hep farlarım açıktı. Farlar kapalı iken hiç sorun yaşamadım! Buda gereksiz ama ilginç bir ayrıntı.
Burdan çıkardığım sonuç, stop ettiğimizde debimetrenin fişini söküp marşa bastığımızda motorun çalışabilme ihtimali =) denedim, gördüm =))
Ata debi soketini sökmek sadece 1 defa işe yarıyor,2.de malesef o numara da sökmeyecektir,tecrübeyle sabittir=)
Süper bir ayrıntı, bilmek iyi oldu =)
Selamlar, Az önce yolda giderken bi kasiste yavaşladım ve o sırada motor stop etti daha sonra marşa basmama rağmen bi türlü motor çalışmadı bu sırada da enjektör ışığı sürekli yanıyor sebep ne olabilir acaba? RPM sensörü diye yazılmış yukarıda ki mesajlarda RPM ile Krank Devir Sensörü aynı şey mi oluyor?
Edited by - beckher on 25/09/2010 21:32:02
Krank sensörü arızası motorun çalışmamasına sebep olur. Ancak sizin arızanız başka sebeplerden de olabilir. Benzin pompasından bile olabilir. En iyisi examiner cihaza bağlayıp bakmak. Başka konularda da yazmıştım ama gene yazayım. 25 dolarlık basit bir EOBD2 kablo ile kendi arıza tespitinizi kendiniz de yapabilirsiniz. Bunun için paralı ve parasız alternatif yazılımlar mevcut. Bir kablo, bir laptop ve yazılım yeterli.
RPM sensörüyle Krank Sensörü aynı şey mi oluyor?
Motor devri (RPM), krankın bir dakikada döndüğü tur sayısıdır. Bu mantıkla RPM sensörü ile krank sensörü aynı olmalıdır diye düşünüyorum.
Arıza bulundu arkadaşlar Aküden ECU ya giden elektrik rölesi yuvasından gevşemiş onu yerine taktık ve çalıştı araç bilginize...