Alfisti Turkey

Xenon far ile bi-xenon arasında ne gibi farklar vardır?
Nasıl çalışırlar? Nasıl yapılır?
Karartmalı far nedir?
Mercekli farlar ne işe yarar?
Ledli farlar nedir vs vs?
Farlar hakkında geniş bir bilgi sahibi olmak istiyorum..
Teşekkürler şimdiden.

En önemli farkları bi-xenonda uzunlar da xenon oluyor. Merceğin içindeki bir sestemle farın açısı değişiyor ve uzunlar devreye giriyor gibi bir izlenimim var

Mercekli far ne işe yarıyor sorusu malum, karşıdakinden az küfür işitmemizi sağlıyor

Farlar veya tamponda bulunan led aydınlatmaları esasen gündüz aydınlatması tabir edilen ve sanırım yavaştan üretim standardı olacak olan, araçların gündüz de birbirini farketmesine yardımcı bir olay

Konuyla çok fazla alakalı değil ama gecen hafta TUV de ögrendiğin xenonlarla ilgili bir bilgiyi paylaşmak isterim.

Son gittiğim muayenede öğrendiğime göre orjinal olmayan xenon farlar muayeneden ağır kusur alıyor ve geçemiyor. TUV dekilerle görüştüğümde far xenon farlı araçlarda far yıkamanın olması gerektiği ve balastların farın üstünde olması gerektiğiniğ söylediler. Sonradan takılan xenonlarda balastlar ayrı olduğu için far yıkama olsa bile muayeneden geçemediğini söylediler.

Merceksiz standart far



Mercekli ve karartılmış far



Mercekli farın verdiği ışık daha düzgün ve iyi görüntü sağlıyor normal fara göre. Xenon varsa mercek olması zaten şart olmalı aksi taktirde stadyum aydınlatması gibi ışık yayıldığı için karşı tarafı kötü etkiliyor. Mercek varsa xenon çok daha iyi normal ampule göre ve kimseyi rahatsız etmiyor:)

www.geceucusu.com bu konuda fazlasıyla bilgi içeriyor.

Çok iyi bilmemekle birlikte, mercekli xenon yada bi xenon farlar d1s ve d2s ampul kullanıyorlar. Merceğin içersindeki sabit perde, kısa farın kesilme çizgisi belirliyor.

Bi-xenonlarda ise xenondan farklı olarak merceğin içersinde hareketli bir kısa huzme perdesi var ve elektromıknatıs sayesinde bu perde deve dışı kalarak, kesilme çizgisini ortadan kaldırıp, uzun far ve sellektör görevini yerine getiriyor.

Karartmalı far; farın aydınlatma yapmayan görsel işlevli parlak kısımların genelde mat siyaha boyanması ile yapılan uygumaladır ve bu durum fabrikasyonda olabilir. (örn. makyajlı mk1 laguna) Bazı araç sahipleri araç rengine boyarlar. (örn. eski kasa bravo'larda güzel olabiliyor.)

Mercek dağınık olan ışık huzmelerini istenilen noktaya odaklanmasını sağlar. Farın ve kullanılan ampulun yapısına göre gerek olmayabilir. Ancak halojen ampul için üretilmiş merceğe xenon dönüşüm kiti takmak çok doğru sayılmasada (ki bende bu şekilde) reflektörlü farlara nazaran çok daha iyi odaklama yaptığı için karşı tarafı rahatsız etmeden yolu daha iyi aydınlatabilmek için alternatif bir çözümdür. Ancak her zaman için gerçek xenon+mercekli far d1s ve d2s ampul kullanmalıdır.

Led (Light Emitting Diod - ışık yayan diyod)
Led yarıiletken bir pasif elektronik devre elemanıdır. Tek yönlü akım geçirir ve doğru polarmada ışık yayarlar. Diğer diyodlar gibi silisyum yada germanyumdan değil, silikondan üretilir Bu sebeple 2,2v-3,4v gerilimler arası çalışır.12v gerilim kaynaklı araçlarda kullanılacak ledler uzun ömürlü olmaları için bağlantı ve gerililim hesaplamaları yapılması gerekir. Bazen led sürücüleri adı verilen devreler kullanılması gerekir. Şu anki led teknolojisi ile yol aydınlatmaktan ziyade gündüz farı, sinyal, park, plaka ve iç aydınlatmalar için daha uygundur. Ancak günümüzde örnekleri çoğalmakta ve şüphesiz geleceğin farları olacak ledler geliştirilmektedir.

çok teşekkürler herkese. bu farlarda ampüllerde başlı başına bir bilgiymiş..
Ata eline koluna sağlık tşk ederim verdiğin bilgiler için..

Akadslar. Aracımda arkadakı beyaz olan farlar yanmıyor, bu hangi far oluyor,



Sent from my iPad using Tapatalk HD

Arkada beyaz far :-X
Geri vites aydınlatması olmasın onlar?

Oylemı oluooo valla bılemıyom ki hangisihanisi diyee


Sent from my iPad using Tapatalk HD