Merhabalar, geçen ay böyle bir sorun yaşadım ve çözdük sorunu başkasının da başına gelir diye anlatıyorum burada.
Akşam vakti yola çıktım, 60 kmlik bir yolum vardı. Motor henüz ısınmadığı için sakin sakin seyrediyordum ancak gazın pek tepki vermediğini farkettim. Motor biraz ısınınca gazlamayı denedim ancak düşük devirde çok zor hızlanıyor 2000 sonrası turbo kickle bir kendine geliyordu araç. Kenara çekip stop start yapayım bir dedim. Bu sefer rölantide iyice zor gaz almaya başladı. Rölantide yola çıktım yavaş yavaş hızlandı, 80-90 hıza ulaştı ama onun üzerine de çıkmadı, ben bir şekilde yolumu bitirdim. Ertesi gün otoparkta bir tur attım yine aynı, bir yandan Bahattin ustaya da danışıyorum, gaz kelebeği ya da maf - map sensörleri ile ilgili olabileceğini düşündük bi. Ertesi gün bu sefer hava biraz daha soğudu ve yağmurluydu, bu sefer rölantide stop etti araba. Soğuğun sorunu arttırdığına kanaat getirdim. Maf sensörünün konnektörünü çıkarıp denedim, eğer sensörde sorun varsa default değerlerde aracı çalıştırması lazım, ancak rölantide stopladı yine, yani sorun başka yerde. Bi iki gün sonra gün açtı, hemen aracı çalıştırıp denedim, rölantide çalışıyor ve yavaşça hızlanabiliyordu. Hemen yola çıktım Bahattin ustaya gitmek için. Yolda iyice kendine geldi araç normal bir şekilde gaz almaya başladı. Ustaya bıraktım, kelebek potansiyometresini çıkardı, simsiyah içi yağ dolmuş. Sanırım kronik bir sorunmuş bu, önlem alınabilecek bir şey değil diye anladım. potansiyometreyi temizledik ve sorun çözüldü.
İlerde başkasının başına gelirse diye buraya not düşüyorum.
Soğuk havalarda bende de motor hararet göstergesi hareket edene kadar benzer sorun var, araç sanki gaz almıyor. Sabah kapalı garajdan çıkıyorum, sorun yok, akşam açık otoparktan çıkıyorum, gaz yememe durumu var. Benden önceki sahibi, normal olduğunu söylemişti, henüz stop etme veya stop eder gibi bir rölanti oynaması yaşatmadı henüz. Bilgi için teşekkürler. Asilik olursa aklımızda bulunsun. :yukari-ok:
Normal gözükmüyor hocam anlattıklarınız. Hava sıcaklığına bağlı olarak içeri kaçan yağın iletkenliğinde değişiklik oluyor diye tahmin ediyorum, bu da sensörün okumasında vs sorun çıkarıyor gibi duruyor. Sizin sorununuzun kaynağı farklı bir şey de olabilir tabi ama potansiyometreyi kontrol etmekte fayda var. Üzerindeki kapasitörleri ya da diyotları yakarsa bu sorundan direk devreyi değiştirmek gerekebilir, o da daha pahalıya patlar sanırım.