Lastikleriniz kış şartlarına hazır mı?

[admin]

Kış geldi! Otomobilinizin lastikleri kış şartlarına hazır mı?

Otomobilin yolla temasını sağlayan tek unsur olan lastiklerin önemi göz ardı edilmeyecek kadar büyüktür. Bu nedenle sürüş güvenliği açısından lastikler hayati önem taşır.

ABS, ESP, EBD gibi günümüz araç teknolojisinde kullanılan ve neredeyse her yeni otomobilde standart hale gelen güvenlik paketlerinin başarısı kullanmış olduğunuz lastiklere bağlıdır. Yazlık lastikler, kış şartlarında aracınızda bu güvenlik paketleri olsa bile size problem yaratabilir. Yaz lastiklerinin yol tutuşu, dışarıdaki ısının +7 derecenin altına düştüğü ve yolun ıslak olduğu durumlarda yaz mevsimine göre 6 misli azalır. Yapılan testler, aynı otomobilin yazlık lastikler ile kışlık lastiklere göre 8 metreye yani iki araç boyuna varan daha uzun fren mesafesine sahip olduğunu ortaya çıkarmıştır.

Kış lastiği, suyun tahliyesi için tasarlanmış özel yapısı sayesinde, suda kızaklama riskini azaltır. Bir yaz lastiğinden daha derin kanallara sahip ve kış şartlarına özel hamuru sayesinde daha yumuşak olan kış lastiği, daha iyi bir yol tutuş ve mükemmel bir çekiş gücüne sahiptir. Esasında, kış lastiği kar üzerinde daha iyi tutunabilmek için yaz lastiğine oranla çok sayıda kılcal kanala sahiptir. Kış lastiği, soğuk hava derecelerine adapte olabilen ve daha iyi bir frenleme sağlayan özel bir kauçuk ile silika karışımından oluşur.

Kış lastiklerinin modern versiyonları sessiz oluşları ile konforlu bir sürüş sağlar. Burada unutulmaması gereken asıl nokta, kış tipi lastiklerin diş derinliklerinin 4 mm'nin altına düştüğünde ya da üretim tarihinden itibaren 5 yıl geçtiğinde değiştirilmesi gerekliliğidir.

Bir araçta kullanılan kış lastiklerinin dördü de aynı ayarda ve kalitede olmalıdır. Eğer farklı akslarda farklı diş derinlikleri ve farklı yaşlarda lastikler varsa, farklı sürtünmeler oluşacağından dolayı aracınızın yol tutuşu önemli ölçüde bozulabilir. Sadece ön tarafa takılmış kış lastikleriyle sağlanan bir çekiş, arka tarafta dengesizlik yaratır ve aracın yoldan çıkma (spin atma) riskini artırır. Sadece arka tarafa takılmış kış lastikleriyle ilerlemek ise ön tarafta bir dengesizlik oluşturur ve virajlarda düz gitme riski yaratır. Bu nedenle yoğun kış şartlarına girilmeden mutlaka 4 tekerleği de kış lastiği takmanızda büyük fayda vardır. Zira bir takım (4 Adet) kış lastiği almak, en basit kazada oluşabilen eğilmiş bir çamurluğu tamir ettirmekten daha ucuzdur. Kışın oluşan araç kazalarının %70"inde lastiklerin ve yol yüzeyindeki olumsuz şartların önemli ölçüde etkili olduğu bilinmektedir. Lastikler farklı hız limitlerine göre üretildiğinden, satın alırken ve aracınızda kullanırken bu hız limitlerine dikkat etmeniz gerekir.

Kışın yağışlı havalarda çok dikkatli olsanız da, otomobilinizin lastik bakımını yaptırsanız da, tüm sürüş güvenliği önlemleri alsanız da kaza bazen kaçınılmaz olabilir. Bir kaza anında bütçenizi sarsmamak için mutlaka kasko sigortanızı yaptırın.

[omeroguz]

Ne kadar doğru bilmiyorum ama yazın lastik alırken 4 mevsim tercihi yapmıştım. Geçen hafta havaların soğuması ile mevcut zincirlerimi kullanamayacağım için yeni bir zincir aldım. (Plastik zincir)
Metal zincirlerin ABS sistemine zarar verdiği geçen kış aktarılan bilgiler arasında olduğu için plastik zincir mantıklı geldi, araştırdım ve bir zararı olmadığı için onu tercih ettim. Malum Kurban bayramı uzun yol yapacağım için ihmale gelmeyecek bir konu oldu.

[n/a]

ben mümkün olduğunca yağışlı havada kullanmıyorum sakatı var sukatı var

[Cem]

Zincir lafı gelmişken aktarayım,zincir takılacaksa eğer çok sıkı olarak takılması gerekiyor mutlaka,ben 2 sene önceki yoğun karda aceleden gevşek taktığım zincir yüzünden abs kablosunu koparttığımı ertesi gün farketmiştim.  Ya lastik-slika karışımlı zincirden alınmalı,yada kar lastiği. Metal zincir gerçekten çok tehlikeli,özellikle baştan savma takıldıysa.

[admin]

Almanya da yapılan 2007 yılı Kış Lastği Testleri. Tabiki 205/55/16 Ölçülerinde
- Başlıklar orjinal dildeki sayfaya yönlendirir.
- Satır sonundaki yıldızlar alınan puanları belirtir.

You are not allowed to view links. Register or Login

01) Michelin Primacy Alpin PA3 ***
02) Dunlop SP WinterSport 3D ***
03) Continental WinterContact TS810 **
04) Goodyear UltraGrip Performance **
05) Vredestein Snowtrac 2 **
06) Uniroyal MS Plus 66 **
07) Yokohama You are not allowed to view links. Register or Login **
08) Bridgestone Blizzak LM-25 **
09) Maloya Cresta 220 **
10) Semperit Speed-Grip **
11) Hankook W440 Icebear **
12) Pirelli Winter Sottozero **
13) Toyo Snowprox S952 **
14) Fulda Kristall Supremo *
15) Firestone Winterhawk *
16) Avon Ice Touring ST *


You are not allowed to view links. Register or Login

01) Goodyear Ultra Grip 7+ ***
02) Continental WinterContact TS810 **
03) Dunlop SP WinterSport 3D **
04) Hankook W440 Icebear **
05) Goodyear Vector 5° (celoro?ní) **
06) Michelin Primacy Alpin PA3 **
07) Pirelli Winter Sottozero **
08) Firestone Winterhawk **
09) Nokian WR G2 **
10) Semperit Speed-Grip *
11) Yokohama You are not allowed to view links. Register or Login *
12) Vredestein Snowtrac 2 *
13) Vredestein Quatrac 3 (celoro?ní) *
14) Falken EuroWinter HS-437 -


You are not allowed to view links. Register or Login

01) Dunlop SP WinterSport 3D ***
02) Michelin Primacy Alpin PA3 ***
03) Continental WinterContact TS810 ***
04) Vredestein Snowtrac 2 **
05) Goodyear Ultra Grip 7+ **
06) Pirelli Winter Sottozero **
07) Bridgestone Blizzak LM-25 *
08) Fulda Kristall Supremo *
09) Hankook W440 Icebear *
10) Sportiva W 55 -
11) Goodyear Eagle Vector EV-2 *


You are not allowed to view links. Register or Login

01) Dunlop SP WinterSport 3D ***
02) Continental WinterContact TS810 S **
03) Goodyear UltraGrip Performance **
04) Michelin Pilot Alpin PA3 *
05) Pirelli Winter 210 Snowsport *
06) Vredestein Wintrac Xtreme -
07) Bridgestone Blizzak LM-25 -

[n/a]

good year eski günlerine dönme yolunda sanki(eski yerıışların genelde tüm lastikleri idi)