Herkese Merhabalar,
10 Aralık'ta 2013 model, 202.000 km'de 1.4 MultiAir TCT bir Giulietta satın aldım. Aracı aldığım kişi, 199.000 km'de Carium'da şu işlemlerin yapıldığını belirtti:
• Bujiler değişmiş
• MultiAir temizliği ve MultiAir filtresi temizliği yapılmış
• Yağ bakımı yapılmış (0W-40 yağ kullanılmış)
• Sıvı bakımları tamamlanmış
Aracı almadan önce, soğuk havalarda ara ara "Motoru kontrol ettirin" uyarısı verdiğini, ancak uyarının kendi kendine söndüğünü söyledi.
Aracı aldıktan 1 gün sonra, bahsettiği şekilde motor ikaz lambası yandı, bu sırada Start-Stop ve DNA anahtarı devre dışı kaldı. Ancak aracın çekişinde ve gidişinde belirgin bir problem yoktu.
Ertesi gün aracı çalıştırdığımda arıza kendiliğinden kaybolmuştu.
Yaklaşık 2 gün sonra motor ikaz lambası tekrar yandı.
Toplamda aracı 11 gündür kullanıyorum ve bu süre içinde 4 defa motor arıza ışığı yandı.
Dün, motor lambası yandıktan sonra yolda 2000 devir altındayken bir titreşim oluşmaya başladı. Daha önce böyle bir durum yoktu. Yüksek devirlere çıkınca veya gazı bıraktığımda titreşim kayboluyor.
Şu an için araçta:
• Çekiş düşüklüğü yok
• Motor ikaz ışığı yanmakta
• Arıza gelip geçici şekilde kendini gösteriyor
Bu belirtiler MultiAir sistemi, yağ/yağ basıncı, ateşleme (bobin/buji) veya sensör kaynaklı olabilir mi diye düşünmeye başladım.
Benzer durumu yaşayan ya da bu motoru iyi bilen arkadaşların:
• Nereden başlamam gerektiği
• Öncelikli kontrol edilmesi gereken noktalar
• Özellikle dikkat etmem gereken şeyler
konusunda tecrübelerini ve tavsiyelerini paylaşırlarsa çok sevinirim.
Şimdiden teşekkürler.
Yağ ile ilgili düzeltme 0w30 kullanılmış
You are not allowed to view links.
Register or LoginHerkese Merhabalar,
10 Aralık'ta 2013 model, 202.000 km'de 1.4 MultiAir TCT bir Giulietta satın aldım. Aracı aldığım kişi, 199.000 km'de Carium'da şu işlemlerin yapıldığını belirtti:
• Bujiler değişmiş
• MultiAir temizliği ve MultiAir filtresi temizliği yapılmış
• Yağ bakımı yapılmış (0W-40 yağ kullanılmış)
• Sıvı bakımları tamamlanmış
Aracı almadan önce, soğuk havalarda ara ara "Motoru kontrol ettirin" uyarısı verdiğini, ancak uyarının kendi kendine söndüğünü söyledi.
Aracı aldıktan 1 gün sonra, bahsettiği şekilde motor ikaz lambası yandı, bu sırada Start-Stop ve DNA anahtarı devre dışı kaldı. Ancak aracın çekişinde ve gidişinde belirgin bir problem yoktu.
Ertesi gün aracı çalıştırdığımda arıza kendiliğinden kaybolmuştu.
Yaklaşık 2 gün sonra motor ikaz lambası tekrar yandı.
Toplamda aracı 11 gündür kullanıyorum ve bu süre içinde 4 defa motor arıza ışığı yandı.
Dün, motor lambası yandıktan sonra yolda 2000 devir altındayken bir titreşim oluşmaya başladı. Daha önce böyle bir durum yoktu. Yüksek devirlere çıkınca veya gazı bıraktığımda titreşim kayboluyor.
Şu an için araçta:
• Çekiş düşüklüğü yok
• Motor ikaz ışığı yanmakta
• Arıza gelip geçici şekilde kendini gösteriyor
Bu belirtiler MultiAir sistemi, yağ/yağ basıncı, ateşleme (bobin/buji) veya sensör kaynaklı olabilir mi diye düşünmeye başladım.
Benzer durumu yaşayan ya da bu motoru iyi bilen arkadaşların:
• Nereden başlamam gerektiği
• Öncelikli kontrol edilmesi gereken noktalar
• Özellikle dikkat etmem gereken şeyler
konusunda tecrübelerini ve tavsiyelerini paylaşırlarsa çok sevinirim.
Şimdiden teşekkürler.
Geç bir dönüş oldu ancak ben de aynı sorunu dizel giuliettamda yaşadım ve yağ basınç regülatörünü değiştirdim sorun çözüldü. Pierburg marka alıp kendim hallettim yoksa işçilik orijinal parça derken fiyat 8-10 bin lirayı buluyor.
You are not allowed to view links.
Register or LoginGeç bir dönüş oldu ancak ben de aynı sorunu dizel giuliettamda yaşadım ve yağ basınç regülatörünü değiştirdim sorun çözüldü. Pierburg marka alıp kendim hallettim yoksa işçilik orijinal parça derken fiyat 8-10 bin lirayı buluyor.
Size de geçmiş olsun umarım sorunsuz bir şekilde binmeye devam edersiniz. Bana gelecek olursak ustayla yaptığımız kontroller sonucunda sorunun Multiair kaynaklı olduğunu netleştirdik. Araçta P1063 hata kodu görülüyordu bu da 3. silindirde sıkışma yaşandığını gösteriyor. 29 Aralık'ta Multiair ünitesi açılıp temizlendi ve 5W-40 yağ kullanıldı. Bir süre sorunsuz şekilde kullandım ancak 9 Ocak'ta Shell'den yakıt aldıktan sonra yaklaşık 2 km ilerlediğimde aynı arıza tekrar ortaya çıktı. İlk etapta yakıttan kaynaklı olabileceğini düşündüm fakat OBD ile kontrol ettiğimde yine P1063 hata koduyla karşılaştım. Kalıcı bir çözüm için maalesef Multiair ünitesinin değişmesi gerekiyor. Yaklaşık bir aydır aracı bu şekilde kullanıyorum. Özellikle alt devirlerde hızlanmaya çalışırken kısa süreli titreşim yapıyor, ardından bir anda normale dönüyor. Şu an için durum bu şekilde, net çözüm Multiair ünitesi değişimi gibi görünüyor.