Giulietta da olası arızaları bir toparlayım dedim...
1. bağajdan su alması (silecek contası)
2. ön sağ kapı hopörlerin patlak gibi ses yapması (yalıtım gerekiyor)
3. direksiyonu çevirdikçe tıkır tıkır ses gelmesi (sinyal mekanizması)
4. arka kapılardan gelen gıcırtı (trim)
5. deri koltukların çabuk deforme olması (11000 km)
6. ön konsolda ekranın oldugu kısım bozuk yolda tıkırtı
7. spor paketle gelen metal pedallardan herhangi biri düşebilir..
8. kapı kenarlarındaki izole plastikleri çıkıyor (yapıştırılmalı)
9. şöfor kol dayama kapagının laçkalaşması
10. park sensörü düşebilmesi
11. şöfor koltugu sırt kısmından gıcırtı( içindeki yaylardan)
12. metal görünümlü vites topuzu çıkıyor (tırnakları kırılıyor)
13. öndeki kemerlerin oldugu bölge plastik çıkabiliyor..
14. içeriden kapıyı açıp kapatmak için kullandıgımız kapı kolu
15. kaputtaki parafu marka antifirizli su haznesi su kaçagı
16. klimadan gelen tıkırtı sesi
17. torpido kapagı sağlam değil.
18. bazen ilk kalkışta 1. vitese geçiş problemi
19. genel trim sesleri
20. yol lastik sesi aşırı fazla..
gördüklerim şimdilik bu kadar
daha farklı problemler yaşayanlar varsa ekleyebilirler..
Bahadır abi ve Can'ın guilietta ile yaşadıkları sıkıntılar ve servise sundukları listelerde burada paylaşılırsa iyi olabilir. Derli toplu görürüz sıkıntıları.
Murat abi dilerim sıkıntıların giderilmiştir. Ama bu deri koltuk meselesi en çok benim canımı sıkan, dilerim o konuda kesin bir çözüm bulunmuştur.
Kolay gelsin, sıkıntıları paylaştığın için teşekkürler.
Ben de bişey sandım ya.. Bunlar olmadan alfaya bindiğini anlamaz ki insan
Servis bu sorunlarla ilgi alaka olup çözüm üretebilirse iyi , tabi koltuk olayı ve yol sesi için sanırım pek birşey yapamazlar.
İnşallah sıkıntıların giderilir Murat.
Kolay gelsin...
seni çöpe atacagım poşete yazık derim ben bu arabaya :)
:) poşetide gözden çıkardım sercan..
abı gel 2o bın liraya sana veriyim üstünede sabah sıcak sıcak talaş böreklerinden 2 tepsı verıyım desen gene kabul etmem :) ki. sizin talaş böregini hiç bişeye degişmem :D
talaş böregi kolay sercanım..
keşke herşey onun gibi kolay olsa..
tuncer abiyi bayagıdır göremiyorum ..
selam söyle
kazanız mubarek olsun...
Diger markalarda da benzer sorunlar var arkadaslar.. Hayat bu kadar mukemmel degil maalesef.
quote:
Diger markalarda da benzer sorunlar var arkadaslar.. Hayat bu kadar mukemmel degil maalesef.
Takılıyoruz zaten Selim abi de, asıl insanı rahatsız eden Alfa Romeo'larımız değil, servislerin tutumu. Yoksa özel servis kullanan arkadaşlardan - Sercan hariç - tatmin olmayan çok kişi yoktur diye düşünüyorum ben 
Onun da beklentileri yüksek, o yüzden oluyo bütün bunlar 
Edited by - Tuncay Nergis on 10/08/2011 00:06:44
Hepimizin beklentisi yuksek..
Sonucta SIFIR aldigin, para doktugun bir aractan marka model ne olursa olsun..insanin beklentisi yuksek oluyor.
benim listeyi paylaşırsam forum çöker Emin =)) şaka bir yana, bir ara derleyeceğim bende paylaşırım tabi ki fakat şu var; çözülmeyen sorun yok. Geçtiğimiz gün küçükyalı birmot hakkında şikayette bulundum, dinleyen yetkili daha önce kimse bu tarz sorunlardan bahsetmemişti, aradığımız herkesin geri dönüşü olumlu dedi.. Birazda gördüğümüz sıkıntıları yetkili mercilerle paylaşmamız gerekiyor..
Diğer Giuli sahipleride paylaşırsa en azından ortak noktaları görmüş oluruz. Daha sonraki aşamalarda 2. el düşünenler için nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda rehber olabilir.
valla arkadaşlar benim sorunlarım yazmakla bitmez. benim şansım heralde. 147'de de baya sorun yaşamıştım fakat en canımı sıkan trim sesleriydi.
giulietta'da aynı şekilde trimden bi kaç kere servise gittim. şuanlık bi sıkıntı yok haloldu.. ya benim kulaklarım çok hassas ya da ben çok pimpirikliyim ama genel olarak bakacak olursak herkes trim seslerinden şikayetçi.
koltuk sırtlığına gelince aynen katılıyorum en son koltukçuya gönderdiler ve o sorun kalkdı ortadan aşırı gıcırtı vardı.
farlara değinmeye gerek yok aslında herkesde o sorun var. fakat benden sölemesi artık onu sorunlukdan çıkaracaklar daha değişim zor gözüküyor. ancak italya'nın üretici firma ile irtibata geçmesi onlarında evet malzeme bozuk iyileştirildiğinde geri çağırma kampanyası yapın denirse değişir gibime geliyor.
vites topuzumda şükür bi sorun çıkmadı.
Spor pedal setinde eksik gelme veya çıkma olmadı..
su alma v.s olmadı.
deri koltukların deforme olması benim ilk deri koltuklu aracım. daha önce olanların tecrübesi muhakkak vardır. bugün ben kırışmayan deri duymadım bugun deriden anlayan bi arkadaş derçek deri dedi koltuklar için ve gerçek olan deri kırşır dedi. onun yalancısıym artık huy haline geldi başka markalardada deri görünce bakıyorum hemen valla hepsinde kırşıklık var. bunu sorundan saymıyorum.
vites körüğünde kırışık yerlerde beyazlaşma bende yoktu başladı. yakında bende değiştirtirim.
arka taraflardan aşırı bir cızırtı geliyodu.. meğer spoilerdaki fren ışığının içindenmiş bulundu haloldu.
kapı içleri cızırdaması ön göğüs cızırdaması bunlar olabilecek sesler.. bende giderildi..
sunroof 1.-2. konumdayken cızırdama buda sunroofu acarken yukarı doğru kalkan rüzgarlık mekanizmasının uc tarafının raya degmesinden kaynaklanıyor. sonuç yapabilcek bişey yok dendi.
yani genel olarak baktığımzda araçdaki problemler halolabilecek trim problemleri.. her markada varmı yokmu bılmıyorum.. alfa'da var biz böyle sevdik diyorum.. hiç bir markadan alamadığım hazzı bu marka bana veriyor.. kimse bu tür problemlerin olmasını istemez aynen can'ın dedği gibi servis problemlerini daha üst yönetime bildirmek gerekir.. servisler sorun çözmek için var.. eğer sorun yaratıyorsalar bunu üst mercilerde aramak gerekir..
daha 10000km de böyle .. alfasını satıp audi alanları kınamıştım..meger haklılarmış..
gerçek deri kırışır mantığını doğru bulmadım açıkcası ... 10 yaşında olup da koltuğunda kırışık, deformasyon olmayan bir çok 156 var...
benim sattığım 156 13 yaşındaydı koltuklara dikkat

ilan pasif ama link açıyor

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-alfa-romeo-156-hatasiz-lpg-li-orjinal-120-000-km-de-31950564/detay/
Edited by - erdem1904 on 10/08/2011 08:26:27
deride tabiiki kırışıklık olur ama bizimkiler deforme olmaya başladı , buna kırışıklık denmez..
deri koltuklu başka araçlarımız var.hiç böyle değil...
Nerede o eski MOMO deri koltuklar..
Benim kocaoğlan 13 yaşında.. inip binmeden dolayı sürücü tarafında beyazlanmalar var..kırışıklıklar var. Belli bir yaşta normal..ama daha 1 senesini doldurmadan böyle şeyler olması biraz üzüyor insanı..Doğru valla.
Ama diğer trim sesi, kıl tüy şeyler..inanın başka arkadaşlarımdan da duyuyorum, VW, Honda, Peugeot kullanan...
Audi, Mercedes ve BMW kalitesini Alfa'dan beklemek biraz zor bence..
Daha 50.000de 2007 model 159'a bindim geçen..Dizel ve otomatik.. 2. viteste şanzıman hatası veriyor..Araba KÜT diye vuruyor 2'ye atarken.. Her zaman yapmıyor..ama yaptığında hiç hoş olmuyor.. Şanzımanın sizi terk ettiğini hissediyorsunuz. Öte yandan güzel gidiyor..Ancak bunda bile..orası oynuyor, burdan ses geliyor..dedirtiyor insanı.
Kimse kusura bakmasın...Bu segmentte 50.000de şanzıman hatası, trim sesi insan duymak istemiyor..
Hele bu..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-extra-full-a4-2-0-t-fsi-quattro-300-bg-55854632/detay/
Selim abi bırak bunlar 2007 model yinede. İstanbula yolun dustugunde sana 2000 model A4 ile 1996 model E200 gostorebılırım 2008 model 159 yanlarından bıle gecemez kalıte anlamında.
aynen katılıyorum cüneyt
Piyasadakilerin hepsinin derli toplu olduğunu söylemek güç ama kalite/zaman şeklinde bir grafik olsa Alfa Romeo'nun en üst noktaya çıktığı araç 164 olurmuş. Daha sonra çok sert bir düşüş yaşanmış. Sonrasında çıkan 166 bile 10 yaş geç olmasına rağmen tel tel dökülür durumda kıyaslayınca.
90 model 415.000'de ki 164 çok bozuk olmayan yollarda çıt çıkarmadan giderken 1 yaşındaki bir araç için ilginç bir durum.
quote:
benim listeyi paylaşırsam forum çöker Emin =)) şaka bir yana, bir ara derleyeceğim bende paylaşırım tabi ki fakat şu var; çözülmeyen sorun yok. Geçtiğimiz gün küçükyalı birmot hakkında şikayette bulundum, dinleyen yetkili daha önce kimse bu tarz sorunlardan bahsetmemişti, aradığımız herkesin geri dönüşü olumlu dedi.. Birazda gördüğümüz sıkıntıları yetkili mercilerle paylaşmamız gerekiyor..
aynen şikayette bulunmak, bir işlemin yapılması için mecburi aşamalardan birisiyse, süreçte bir sıkıntı var demektir. Biraz gürültü çıkardın mı, ortalığı karıştırdın m, istediğini alıyorsun ama iyi ki aracı sıfır almamışım diyorum. beklentilerin yüksek olması çok normal ki bu tür taleplerde bulunmazsak gitgide servis daha da laçkalaşacak..
al işte geçen hafta sesler kesildi bugun yeniden başladı arkada bu sefer farklı sesler
1- Bagajdan su benimki de alıyor, yeni farkettim.
2- Ön sağ kolondan başlarda ses geliyordu, artık yapmıyor nedense.
3- Direksiyon sesi bende de başladı ama az, halledildi mi?
4- Sadece şoför koltuğu biraz deforme oldu ama oturuş şeklimden sanırım, popo sola kayık kullanıyorum heralde..

5- Gaz pedalı eksik geldi, fren pedalı düştü, tutkalla sabitlendi..

6-Park sensörü yıkamada ya da parmaklayınca içeri girebiliyor..
7- Şoför koltuğu sırtlığından gıcırtı geliyor (Bu halledilebiliyor mu?)
8- Vites topuzum kırık, çift taraflı bantla yapıştırdım, hala değiştirmedim.
9- Paraflu bende de eksiltti, inşallah kaçak yoktur. Şimdilik üstüne eklettirdim..
10- Klima sesi az çok var, ama her zaman değil..
11- Yol lastik sesi çok fazla ama Bridgestone lastiklerden kaynaklı diye düşünüyorum..
Bunların hangilerini nasıl hallettiniz, paylaşırsanız sevinirim..
Herkese kolaylıklar..
haydi bismillah =)) asağıda yazdıklarım yanında çözümleri ile yer almakta, bu güne kadar gerek tatli gerekse sert uyarılar ile yaptırdık herşeyi. Aldık alfayı olduk kalfa, daha önceden de üstüme yağ bulaşırdı ama bu kadar sık değil =)
işte sıkıntılar, yanlarına numara koymadım göz korkutmasın diye =))
Aralık 2010-araç tesliminde gözüme çarpanlar;
- sağ ve sol farda taş gelmesinden ve darbe sonucu iz ve kırılmanın olması (yeni far takıldı)
- kaputta mum izlerinin kalması (boya koruma hediye edildi)
- spor paket ile birlikte gelmesi gereken spor pedallarda debrajda eksik olması (pedal seti getirtildi)
- Ko-pilot koltuğu derisinde yırtık vardı (yenisi ile değişti)
- şöför tarafındaki deri koltuğun kat izi olmasıdır (normaldir dendi!! Çözülmedi)
Daha sonra ki işlemler;
- Arka silecekten su alıyor (conta ile çözüldü)
- Kontak arkasından yalıtım malzemesi görünmesi (malzeme törpülendi)
- Kolonlardan gelen ses ( kapı içi yalıtım yapıldı)
- Vites topuzu (yenisi ile değiştirildi)
- Ön farlarda leke (2. Kere far değiştirildi)
- Kapı üstü çıtaları cıkıyor (yapıştırıldı)
- Klima soğutması az (klima gazı değiştirildi)
- Dikiz aynası arkasında ki kapak cıkıyor (kapak japon ile yapıştırıldı)
- Start/stop düğmesine basınca kapı klidi ışığı yanıp söndü (yazılım güncellendi)
- Radyo usb de kitlendi (yazılım güncellendi)
- Direksiyon cevirmede tık tık ses geliyor (rot başları sipariş edildi)
- Tümseklerde gelen ses (salıncaklar için arge çalışması sürmekte sadece yağlayıcı sıkıldı geçici çözüm sunuldu)
- Egzos tarafında saç yalıtım malzemesi gevşekti (sıkıştırıldı)
- Sağ ve sol emniyet kemeri muhafazası (muhafazanın tırnakları iyileştirildi)
- Ön camın altında ki gözde trim hatası (kapak değiştirildi)
- Kontak açıldığında bazen otomatik radyo açılıyor (yazılım güncellendi)
- Arka orta kafalık deri hatası (orta kafalık değiştirildi)
- Koltuk tam oturmuyor (koltuk ayarı yapıldı)
- Radyatör suyu eksik (tamamlandı)
- Rölantide yağ göstergesi uyarı yakıp stop etmesi (yazılım güncellendi)
- Balata sürtme sesi seyir halinde iken geliyor (frenlere bakıldı)
- Vites körüğü derisinde beyazlama (yeni vites körüğü takıldı)
- Ko-pilot koltuğu derisine servis tarafından japon yapıştırıcısı damlatıldı (cuma servise uğrayıp göstereceğim)
- Şöför tarafı yan etekliğe servis tarafından japon yapıştırıcısı damlatıldı (cuma servise uğrayıp göstereceğim)
bunları yazarken, aklıma gelmeyenlerde vardır muhakkak..
hayretler ıcındeyım yahu
eline sağlık can...
benim de unuttugum bazı eksikleri yazmışsın...
söylediklerinin çogu çogu giuliettalarda var..
Şahika Koçaslanlı gibi "oh may gad, oh may gad" diye ağlayasım geldi
Guilietta satışlarını düşüreceksiniz vallahi =)
üzüldüm...ne diyim başka...
Bunları okudukça aklıma kötü fikirler gelmiyor değil , alfaowner gibi kullanıcı sayısı bizi katlayan bir sitede Giulietta şikayetleri belli başlı bazı konularda yoğunlaşmış durumda.
Bunlar ;
Vites topuzu , trim sesleri , boya hataları (stone chip vs ) vb gibi şikayetler.
Bu yazdıklarınızı okudukça acaba diyorum TR ye gönderilen araçlarda kalite kontrol çok gözetilmiyor mu , nedir yahu bu .
Bu arada benim araçta kapı trim sesleri ve arka bagaj civarından gelen gıcırtı sesi harici bi rahatsızlık çıkmadı şu ana kadar. Onlarda halledildi.
tr dekı araçlar kontrol edılıyomu asıl soru o :)
quote:
tr dekı araçlar kontrol edılıyomu asıl soru o :)
aynen, ben aracı aralıkta teslim alacağımı belirtsem de kasım ayında geldi diye haber vermişlerdi. 1 ay teslimatta gördüğüm aksaklıkların giderilmesi için yeterli bir zamandı, en azından kontrol etseler bu aksaklık olmazdı.
Arkadaşlar, 2009 krizi dünyadaki pek çok dengeyi altüst etti. GM dünyanın otomotiv devi resmen battı, devlet kurtardı.
Otomotiv sektöründe krizden birkaç Güney koreli üretici hariç etkilenmeyen yok. Artık hiçbirşey belli bir süre daha eskisi gibi olmayacak. Bunu Alfa Romeo'dan bağımsız olarak yazıyorum, etrafınızdaki tüm markalara bakın 2009 sonrası çıkan modellerin %90'ı 2009'dan önceki geçmiş modelleri aratıyor.Mercedes'ten VW'ya, hemen hemen tüm markaların yeni modellerinde dış tasarımlar modern gibi gözüksede ortalama toplam kalite eskisini aratıyor. Bunu aynı markanın 2009 öncesi modelleri ve sonrası modellerini kullanmış pek çok kullanıcıdan da duyabilirsiniz. Sektör ve sektörü puanlayanlar bu konuyu pek fazla dillendirmiyorlar çünkü bu durum sektöre bir darbe daha
vurmaktan öteye gitmeyecek. Bu olay sadece ana sanayi ile sınırlı değil, binlerce yardımcı sanayi ve toptan bir tedarik zincirindeki bir kalite kırılması.Bu toplam Kalite kırılması dışında ayakta kalabilmek amacıyla bilinçli olarak maliyet düşürmek ve ucuzlatmak adına pek çok revizyonlar yapıldı. Dolayısıyla Fiat bünyesinde sınırlı sayıda üretim yapan Alfa Romeo'nun bu furyadan etkilenmemesi zaten mümkün değil.
Yine de buna rağmen bence Mito ve Giu bu furyanın etkisine rağmen ortalamanın üzerinde arabalar. Bir Alfisti'nin beklentisi elbette çok yüksek olacaktır, ancak konuyu bu perspektifte ele alarak kendinizi rahatlatmakta fayda olduğunu düşünüyorum.
Bu bağlamda bir ilave daha, 2009 öncesi araçları olanlar gerçekten araçlarının kıymetini bilmesinde fayda var. İkinci el araç alacak olanların mümkün mertebe özellikle 2009-2010 modellerinden uzak durmaya çalışmaları faydalı olacaktır. 2011 ve sonrası durum biraz daha düzeldi fakat ben hala kriz öncesi seviyeye ulaşıldığına inanmıyorum.
Edited by - Sportivo on 11/08/2011 00:36:33
uğur bey katılıyorum. bende daha önce vw golf vardı 2001 model . o araçtaki malzeme ve işçilik kalitesi şuan ki golfler yok. hele ki golf v tam bir fiyasko. golf vı biraz daha iyi ancak golf ıv zamanının en kalitelisi idi.
Edited by - oguzedirne on 11/08/2011 01:27:20
quote:
Bunları okudukça aklıma kötü fikirler gelmiyor değil , alfaowner gibi kullanıcı sayısı bizi katlayan bir sitede Giulietta şikayetleri belli başlı bazı konularda yoğunlaşmış durumda.
Bunlar ;
Vites topuzu , trim sesleri , boya hataları (stone chip vs ) vb gibi şikayetler.
Bu yazdıklarınızı okudukça acaba diyorum TR ye gönderilen araçlarda kalite kontrol çok gözetilmiyor mu , nedir yahu bu .
Bu arada benim araçta kapı trim sesleri ve arka bagaj civarından gelen gıcırtı sesi harici bi rahatsızlık çıkmadı şu ana kadar. Onlarda halledildi.
okan abi farlardan şikayet yokmu alfaowner'da.
Bende yazıym bari neler değişti

1- 1. vitese geçiş problemi km 4.000 civarı debriyaj seti değiştirildi.
2- Hız göstergesi camında çizikler vardı. yenisi ile değişim.
3- Direksiyon airbag üzerinden ses gelmesi. müdahele edildi fakat daha kötü bir halk aldı. daha sonrasına direksiyon değiştirilerek sorun çözüldü. (bugun farkettim direksıyon çevirmede tıkır tıkır ses gelmeye başladı) muratîn dediği gibi sinyal mekanizması olabilir.
4- El freni tetiği düğmesi kaplama atması. değiştirildi.
5- Ön farlar lekelenme değiştiridli. (ARge olarak italya'ya bildirim verildi feedback bekleniyor. bunu sonucunda bi kere daha değişim olacak.
6- Otomatik kapanan aynalarda aşırı motor sesi vardı.. yağlaya yağlaya çözemediler yenileri ile değişti.
7- Klima kompresoru ses yapıyordu yenisi sipariş edildi.
8- Koltuk sırtlığı gıcırtısı.. (koltukçya yollandı düzeldi)
9- !!! ARaç içinden gelen trim sesleri için aracın amiyane tabirle parmak atılmadık yeri kalmadı.. kapı içleri izole oldu bagaj civarı izole oldu v.s v.s her yeriyle uğraşıldı aracın.. bunun dezavantajları nedir? orasını burasını açmak için tornavida ile yapılan müdahaleler araca inceden zarar vermekde.. hiç hoş bir durum değil.. ki (bugun farklı sesler nüks etti) artık sorunu kendime arıycam heralde ben ya çok pimpirikliyim ya da sorunluyum..

aynı sorunlardan özellikle ses den dolayı servise gtimekden sıkıldım..
10- vites körüğü beyazlama başladı oda değişcek herhalde..
Benim araçda bugune kadar olan problemler ve çözümleri bunlar..
Edited by - bado on 11/08/2011 02:41:06
Bunların bir kısmı bende de oldu, şimdilik trim sesleri dışında çözülmeyen durum yok. Servise 1 kez gittim ses için, 4 gün sessiz kaldı araç, sonra yine başladı. Fazla üzerinde durmuyorum ne yapalım.
Yalnız benim yeni bir sorunum var. Göğüslükteki ufak ruhsat gözünün sakince açılan çıtçıtlı kapağı açılmıyor artık. Sırf onun için de götürmedim servise, bakımı bekliyorum. Var mı başkasında olan? :)
trim için trim ustalarına gidip servis dışı izalasyon yaptırın sızı sorunsuz gönderirler
quote:
trim için trim ustalarına gidip servis dışı izalasyon yaptırın sızı sorunsuz gönderirler
birini tavsiye et bari sercan
bırakayım hemen yapsınlar...
Sercan bence bu saatten sonra kımseye birini tavsiye etmez. Mazallah sonra nelerle karsılasıyoruz
quote:
Sercan bence bu saatten sonra kımseye birini tavsiye etmez. Mazallah sonra nelerle karsılasıyoruz 

neyi kaçırdım ?
Selamlar,
Otomotiv sektöründe çalışan birisi olarak, kesinlikle yeni çıkan modelleri hemen alınmaması gerekli özelliklede paltform yenilenmişse. Çünkü ne kadar teknoloji ilerlemiş olsa da en iyi AR-GE yaşayarak öğrenmek. Bu sebepten dolayı bu tip şikayetler 1. seneden sonra azalmaya başlayacaktır. Firma topladığı şikayetleri çözmek için aksiyon başlatacak, tedarikçilerinden iyileştirme isteyecek vs... Aslında en iyi araç kalitesi her zaman için ömürünü tamamlayacak olan modeller oluyor. Çünkü tüm sorunları bilinen ve çözülmüş olan oluyor. Sektör böyle maalesef
Alfam 13 yaşında bu kadar kabarık listeye sahip problemim olmadı.Bu kadar servise gitmek durumunda kalmadım.
quote:
Selamlar,
Otomotiv sektöründe çalışan birisi olarak, kesinlikle yeni çıkan modelleri hemen alınmaması gerekli özelliklede paltform yenilenmişse. Çünkü ne kadar teknoloji ilerlemiş olsa da en iyi AR-GE yaşayarak öğrenmek. Bu sebepten dolayı bu tip şikayetler 1. seneden sonra azalmaya başlayacaktır. Firma topladığı şikayetleri çözmek için aksiyon başlatacak, tedarikçilerinden iyileştirme isteyecek vs... Aslında en iyi araç kalitesi her zaman için ömürünü tamamlayacak olan modeller oluyor. Çünkü tüm sorunları bilinen ve çözülmüş olan oluyor. Sektör böyle maalesef
buna kesinlikle katılıyorum, ancak yeni bir modelin ilk çıktığındaki albenisi de bir o kadar tercih sebebi olduğundan iki ucu tehlikeli =)
mantıklı alışverişlerde kasası değişmeye yakın son model uygun fiyata kapatılır güzel güzel binilir ancak gönül işiyse mantık aramak fayda etmez herhalde.
yahu kusura bakmayın da arkadaşlar;
o kadar şikayet ve geri dönüşe rağmen basit bir varyatör sorununu yıllar boyunca çözemeyen/çözmeyen ALFA ROMEO'dan çok fazla şey beklemeyin bence.
Belki birtek ben böyle düşünüyorum da bence varyatör diye bir sorun yok. Uzun yıllar hem kendi araçlarımda, hem tanıdıklarımın Alfa'larında hem servislerde gördüklerimde sebep hep belliydi; yağ tüketimine dikkat etmemek.
TS motor yağ tüketir ve varyatör yağ ister. Kullanıcı yağa dikkat etmeden binerse yağ azalır ve en üstde olan varyatöre ulaşamaz. Eh yağsız kalan mekanik aksamdan başkada birşey beklenmez.
Kimse kusura bakmasın adamlar arabanın kitapçığına bile yazmış 1000 km'de ortalama 300 gr yağ tüketir diye. 10 binden 10 bine yağ değiştiren bunun dışında kaputu hiç açmayan adamın durumunu siz hesaplayın sonra.
Sonra 30 binde varyatörü bozulan 150 binde rektifiye yapan TS motorlarla dolar taşar tabiki piyasa.
Allah'a bin şükür sadece koltuk sırt tıkırtısı , trim sesi(sol ön kapı) sorunlarım var ve çokta takmıyorum kafaya..
Amcamın C180'i gördükten sonra...
valla benım deriler'de bişi yok sadece biraz kırışıklık var bellı belırsız o kadar'da olur
Murat senın aracı kım topladıysa kafası iyiymiş kesin herşey sende toplanmış mubarek cok şansızsın
soner
serviste özer de öyle dedi..
quote:
Belki birtek ben böyle düşünüyorum da bence varyatör diye bir sorun yok. Uzun yıllar hem kendi araçlarımda, hem tanıdıklarımın Alfa'larında hem servislerde gördüklerimde sebep hep belliydi; yağ tüketimine dikkat etmemek.
TS motor yağ tüketir ve varyatör yağ ister. Kullanıcı yağa dikkat etmeden binerse yağ azalır ve en üstde olan varyatöre ulaşamaz. Eh yağsız kalan mekanik aksamdan başkada birşey beklenmez.
Kimse kusura bakmasın adamlar arabanın kitapçığına bile yazmış 1000 km'de ortalama 300 gr yağ tüketir diye. 10 binden 10 bine yağ değiştiren bunun dışında kaputu hiç açmayan adamın durumunu siz hesaplayın sonra.
Sonra 30 binde varyatörü bozulan 150 binde rektifiye yapan TS motorlarla dolar taşar tabiki piyasa.
Sonuna kadar katiliyorum...
quote:
Allah'a bin şükür sadece koltuk sırt tıkırtısı , trim sesi(sol ön kapı) sorunlarım var ve çokta takmıyorum kafaya..
Amcamın C180'i gördükten sonra...
C180 nasil..??
Bahsedermisin biraz?
quote:
Belki birtek ben böyle düşünüyorum da bence varyatör diye bir sorun yok. Uzun yıllar hem kendi araçlarımda, hem tanıdıklarımın Alfa'larında hem servislerde gördüklerimde sebep hep belliydi; yağ tüketimine dikkat etmemek.
TS motor yağ tüketir ve varyatör yağ ister. Kullanıcı yağa dikkat etmeden binerse yağ azalır ve en üstde olan varyatöre ulaşamaz. Eh yağsız kalan mekanik aksamdan başkada birşey beklenmez.
Kimse kusura bakmasın adamlar arabanın kitapçığına bile yazmış 1000 km'de ortalama 300 gr yağ tüketir diye. 10 binden 10 bine yağ değiştiren bunun dışında kaputu hiç açmayan adamın durumunu siz hesaplayın sonra.
Sonra 30 binde varyatörü bozulan 150 binde rektifiye yapan TS motorlarla dolar taşar tabiki piyasa.
çok güzel çok doğru düşünüyorsunuz ama;
herkes zırt pırt kaputu açıp yağ çubuğunu sıvazlamak istemez.arabasına sevgiyle bağlı insanlar sadece burada var.normal bir sürücünün görevi (rutin kontroller dışında) periyodik bakıma götürmektir.kaldı ki bu varyatör sadece alfada yok.birçok motorda mevcut bu sistem( değişken sübap zamanlaması) e o adamlar nasıl çözmüş bu işi.madem yaptın bi tasarım hatası,düzeltme yoluna git.o da yok.
kimse kusura bakmasın,ortada bir "özensizlik" mevcut.
ayrıca bir de malum "motoru çalıştırınca bi müddet bekle ki,yağ varyatöre ulaşsın" olayı var.varyatörü korumak için.
bakın şu an ibiza 1.2 tsi dsg kullanıyorum.adam ne yazmış kullanma kılavuzuna, biliyor musunuz? "motoru ilk çalıştırdığınızda ısınsın diye beklemeyin,gerek yok,sadece yakıt tüketimini artırırsınız" buyur burdan yak.
amaaaan..siz bakmayın yazdıklarıma...ben özledim 147mi...
Değişken subap zamanlaması yani bildiğimiz varyatör eski TS'lerde de var. Yani aslında ilk defa 75 ile girdi Alfa dünyasına daha sonra 164 ve 155'de kullanıldı. Bu araçların varyatörlerinde bahsedilen sorun hiç yok.
Keşke euro normları hiç olmasaydıda Alfa'da TS motoru dönüştürmek zorunda kalmasaydı.
Neyse konu Giuli'nin sorunları.
Murat sende neler varmış yawww...bende bu kadar sorun yok simdilik...sadece 15 gunluk tatılden sonra arabanın hep gunesın altından kalması yuzeunden ne olduysa arkada bir yerden ufak bir trım sesi geliyor,dinliyorum ama tam yerini bulamadım...yol sesi dersen evet ses geliyor istanbul disindaki yollarda...ziebarttan alt koruma sordum 450 peşine yaptırcam sanırım...bendeki sorun radyonun iyi cekmemesi,sen daha once demistin zaten ben dikkat etmemiştim,radyonun cekim gucu gercekten zayiif...onun disinda fazla bir sorun yok...ama şu da gercek deri döşemesi cok fazla kaliteli değil...güneşin altında kalması derinin yıpranmasını arttırır sanırım..
ekleyeyim daha iyi listeye..
1. bağajdan su alması (silecek contası)
2. ön sağ kapı hopörlerin patlak gibi ses yapması (yalıtım gerekiyor)
3. direksiyonu çevirdikçe tıkır tıkır ses gelmesi (sinyal mekanizması)
4. arka kapılardan gelen gıcırtı (trim)
5. deri koltukların çabuk deforme olması (11000 km)
6. ön konsolda ekranın oldugu kısım bozuk yolda tıkırtı
7. spor paketle gelen metal pedallardan herhangi biri düşebilir..
8. kapı kenarlarındaki izole plastikleri çıkıyor (yapıştırılmalı)
9. şöfor kol dayama kapagının laçkalaşması
10. park sensörü düşebilmesi
11. şöfor koltugu sırt kısmından gıcırtı( içindeki yaylardan)
12. metal görünümlü vites topuzu çıkıyor (tırnakları kırılıyor)
13. öndeki kemerlerin oldugu bölge plastik çıkabiliyor..
14. içeriden kapıyı açıp kapatmak için kullandıgımız kapı kolu
15. kaputtaki parafu marka antifirizli su haznesi su kaçagı
16. klimadan gelen tıkırtı sesi
17. torpido kapagı sağlam değil.
18. bazen ilk kalkışta 1. vitese geçiş problemi
19. genel trim sesleri
20. yol lastik sesi aşırı fazla..
21. radio guclu cekmiyor..
özcan
zibeart aracın altından zifte benzer bir sıvı (sprey) yapıyor.. oda pek saglıklı degil çünkü 4-5 ay sonra özelligini yitiriyor..(ben daha önce yaptım) en iyisi içeriden izolasyon malzemesi (macuna benziyor)
ben şuan aracı halil solak denen arkadaşımıza bıraktım izolasyon için..
ayrıca zayıf çeken radyo işinide çözerim dedi..
işlem sırasındaki resimleri tek tek buradan paylaşacagım...
http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=8919&FORUM_ID=40&CAT_ID=3&Topic_Title=34+HK+0273+%26+Giulietta&Forum_Title=%DCyelerimiz+ve+Alfa+Romeo+lar%FD&whichpage=5
arabayı soktukce derdi de artıyor...içini sokturmeyi dusunmuyorum simdilik..
eee tabiii tercih meselesi...
ben gözü kararttım.
birazda müzik işi yapıcak
stepne nin içine sub. kolonlar değişiyor falan filan..
benimki bitsin bir bakarsın...
abı söken var söken var :) ben ön-arka cam dahi söktürdüm bahsedılen ustaya 156 da bi cok arkadaşta bindi, izmire bile gittik :) tık yok.. adam 156 ya ılk defa elini sürmüştü ama bir topladı akıl almaz şekilde..
guliyede başlamış bugun konuştuk biraz, begenmiş kapı içleri 159 gibi dedi, perçinliymiş fakat çok güzel yapıldıgını söyledi.
Zaten würth izalasyondan sonra aklın duracak diyebilirim murat abi :) pahalı bir izalasyon hatta sanırım piyasadaki en pahalısı fakat ötesi yok :) 5 mm kalınlıgında, ek yapılabilir başka bir izole maddesi yok.. bi yerde problemmi oldu? ısıt kes maket bıçagı ile tek parça halinde eline geliyor, digerleri malesef gelmiyor cemal abi iyi bilir :))))


sonra o eki kapat sıcagı yedikçe birbiriyle can ciger oluyorlar :)
ağzına sağlık sercan...
senin referansınla verdim zaten aracı..
tanımadan 1 haftalıgına veremezdim zaten...
allah razı olsun kırmadı beni halil ta çerkezköye gelip aracı teslim aldı...
nede olsa arada sen varsın
quote:
ağzına sağlık sercan...
senin referansınla verdim zaten aracı..
tanımadan 1 haftalıgına veremezdim zaten...
allah razı olsun kırmadı beni halil ta çerkezköye gelip aracı teslim aldı...
nede olsa arada sen varsın
Murat totalde bir maliyet bilgisi de rica edebilirmiyiz :) bu trim sesi çözümleri ve izolasyon işi ilgimi çekti
izolasyon
4 kapı ,bagaj ve komple tabandan ibaret
toplam 1500,00 TL ortalama
quote:
izolasyon
4 kapı ,bagaj ve komple tabandan ibaret
toplam 1500,00 TL ortalama
Hmm , seninle bi buluşmada denk gelirsek inşallah, iyice bir incedetay anliyim ne yapıolar ne ediolar Murat :)
bitsin iş bi buluşmada herkes bakar zaten :)
Murat
Bitince haber ver yanına geleyim merak ettim bende şimdi iyimi
Soner zaten gelicektin ne oldu .
Bekliyorum..
Sonunda beni de istanbula getirteceksiniz. İzmir'de yok mu böyle doğru düzgün iş yapan adam? Murat sen bir hallet memnun kalırsan bende düşüneyim bari.
Bu arada aracın sorunlarından bahsederken kız arkadaşımın guli hakkındaki yorumu: Eteği sökülmüş çok seksi ve güzel bir kadın gibi.
Aracı kimin nasıl kullandığı da çok önemli. bildiğiniz gibi...
quote:
Aracı kimin nasıl kullandığı da çok önemli. bildiğiniz gibi...
Bir ima mı var?
Ne gibi?
Yani araç " tek " mi?
Kullanan geri geri giderken radyo ayarı mı yapıyor?
vs. gibi konular kastediliyor herhalde ...
peki olabilir..
Geri giderken radyo ayari sadece benim arabada var Murat Abim :)))
Yeni model arabaların ilk senesi için almanlar da 'kinderkrankheit' yani çocukluk hastalığı terimini kullanıyorlar. ilk sene almamak daha iyi.
quote:
Yeni model arabaların ilk senesi için almanlar da 'kinderkrankheit' yani çocukluk hastalığı terimini kullanıyorlar. ilk sene almamak daha iyi.
Araç bakarken bu terimi duymuştum. Ancak bir modelin kronik sorunları için söylüyorlardı. Sadece ilk yılı için geçerli değildi yani.
Bugun birmottan geçici araç teslim aldım. araç mayıs 2011 çıkışlı, 7000 km de yaklaşık olarak..
1-yan ayna aşırı derecede titriyor
2-koltuk gıcırdıyor
3-ön torpido gözü düzgün açılmıyor
vs..
hayırdır can...
Senin arabaya noldu olum bakimamimi birakrin yoksa:(
garantiden değişecekler vardı haftasonu olunca birde ustalardan izinde olanlarda varmış yerine araba verdiler, pazartesi alıyorum kızımı =)
yerine siyah bomboş bir giulietta verdiler lastikler kalın yaylar normal falan jipte gibiyim =)
2011 yılındaki liste liste yazılan sorunlar ileriki yıllarda veya makyajlanmalarda düzelmiş olabilir mi?
Hort to the blackboard :)
%70 daha az diyeyim sahsi fikrim. Ancak benim kullandigim arac 2012 model. 2016 veya 2017 modellerde vaziyet nedir bilemem. Daha kotu degildir elbet.
Epeyce bir iyileşme gerçekleşti her iki makyajda da. Giu'nun hiçbir zaman çok meşhur bir sorunu olmadı: Örnek: Varyatör/156, Trim Sesler/147. Ancak mevcut hatalar, mesela farların buharlanması gibi, zamanla düzeltildi. İlk nesil çok çok sesli çalışıyordu, şimdi gayet makul bir sesle çalışıyor araç. İlk nesilde içeri inanılmaz bir ses (Hem motor, hem rüzgar) gelirdi artık bunlar yok mesela
Ben de horta katkı yapayım :)
2011 model kullanıyorum, genel ufak tefek üretim-işçilik sorunları haricinde "sorunlu" bir araç kesinlikle değil bence.
Yalnızca şu dandik gundik sensör-devre vs. türevi şeylerden kaynaklanan sorunlar can sıkabiliyor ama çözülmeyecek şeyler değil. Örn: Klimanın sağ tarafa sıcak, sola soğuk üflemesine neden olan, konsol altında ortada duran küçük kibrit kutusu büyüklüğündeki zımbırtı. İkincisi; arka silecek motorunun arada coşup salak salak çalışması ve araya "park ampulü" konarak çözülebilen sorun :) (Yurtdışında bunu beyin, silecek motoru falan değiştirerek çözüyorlar :))
Örneğin kullandığım süre zarfında, ki spor paketli araç, yakında bunun sağından solundan sesler gelmeye başlar diyordum, Rocco'su olan arkadaşım benden daha önce şikayetlere başladı, arkadan sesler geliyor diye. Bende çok şükür henüz öyle acayip sesler yok. Bunca zamandır eski Alfa imajına göre iyi bile dayandı hatta bence :) Zaten bu aracın temeli olan Bravo'da da trim sesi vb. sorunların çok çok az olduğu söyleniyor. Altyapıda kullanılan birçok ufak tefek şeyin aynı-benzer olduğunu düşünürsek, Giulietta ve Lancia Delta'da da benzer şeyleri bekleyebiliriz. Bu araçların da arıza-sorun istatistikleri bildiğim kadarıyla berbat değil.
O yüzden bu anlamda iyi gibi, yenilerde makyajlılarda da şikayet edilenleri giderdilerse ne ala...
hortlamaya 2014 model MA distinctive ile katkıda bulunayım.
-ön cam rüzgar fitilleri düşüyor. cam kenarlarına fitillerin olduğu yere basınçlı su ile yıkama yaptırmayın.
-maalesef ön koltuktan gelen gıcırtı 2014 modelde de devam ediyor.
-sunroof'un açılıp kapanmama sorunsalı delirtiyor beni.
Madem konu hort ben de iki farklı 2015 model (jtdm) aracimda karşılaştığım sorunları paylaşayim:
+Sis fari etrafındaki jelatinimsi ince cercevenin basınçlı suyla çatlaması (değişti)
+Direksiyon logosunun soyulması (değişti)
+Ön amortisör takozlarinin ses yapması (sıvı gres)
+Kapı içi tarim sesleri (izolasyon köpüğü)
+Ön camın açılırken anlık düşmesi sonra rayına girmesi (çerçevesi değişti)
+Cam tavan raylarının ses yapması (siparişi açıldı parça gelince garantiden kızaklar değişecek)
+B sütunü kapı dış triminin soyulması (değişti)
+1.5senede akünün tamamen iptal olması (değişti)
Bu sorunların tamamı hızlı bir şekilde garanti kapsamında çözülmüştür.
Giulietta detay işçiliği ve malzeme kalitesi anlamında kusursuz değildir ama sorunlu bir araç hiç değildir. Dikkat ettiyseniz 70000km boyunca başıma gelen sorunlar arasında ne motor ne şanzıman ne de yürüyen aksam anlamında bir şey vardır.
Sent from my ASUS_T00J-D using Tapatalk