Alfisti Turkey

Oncelikle Iyi bayramlar! :)

ve Herkese merhaba

1 ay once almis bulundugum 25.000de beyaz renk 1.4 120 beygir (benzinli) alfa romeo giulietta ile araniza katilmis bulunmaktayim. Oncelikle soylemem gerekiyor ki bu araci aldigima cok memnunum, fakat araba ile ilgili birkac ufak sorunum var. Ve bunlarin basinda ise start/stop geliyor.

Araci alali yaklasik 1 ay oldu ve ilk teslim aldigimizdan beri aracin start stop mekanizmasi calismiyor, bircok alfa kullanan arkadasimin bu ozelligi araci kullanirken devre disi biraktigini duydum fakat aracin ekraninda bir ariza sembolu olmasi ve aracin calismayan bir ozelligi olmasi benim gibi pimpirikli bir kullanici icin fazlasiyla rahatsiz edici :(

Araci serviste bilgisayara bagladilar ve kapi acma tusunun hemen yaninda olan tus kisa bir sureligine sondu, ekrandan uyari da gitti fakat start/stop calismamaya devam etti.
Sonra araci bir kez daha bilgisayara bagladiklarinda sorunun emniyet kemeri sensordunde oldugu (cok emin olmayan bir sesle) soylendi.

Start stop konusunda deneyimli arkadaslar bilgierini paylasabilirse cok sevinirim, tesekkurler.

İyi bayramlar, aramıza hoşgeldiniz. Kazasız belasız kullanmanızı dilerim. start-stop konusunda tecrübeli olmadığım için birşey diyemiyorum.

Merhaba hayırlı uğurlu olsun. Start stop hakkında bende birşey diyemeyeceğim ama aracınızın garantisi devam etmiyormu?

Start stop kendini bazen devredışı bırakıyor ancak bıraktığı zaman ana bilgi ekranında "Start Stop Devre Dışı" diye kendiliğinden uyarı veriyor. (Dış hava sıcaklığı ve araç içi sıcaklığın korunması gibi hallerde)

Ancak bahsettiğiniz arıza ışığını tam olarak anlayamadım, bir fotosunu koyabilirseniz daha iyi anlaşılabilir sanırım.

Hoşgeldiniz.

Start&Stop ile ile ilgili olarak Evren Bey'in dediği gibi, bu sistem klima açık olduğunda ve iç sıcaklığa yükselmek için kompresörün devrede olduğu gibi durumlarda çalışmaz.

Servise gittiğinizde bilgisayara bağladıklarını söylediler. Merak ettiğim durum şu. Sadece bilgisayara mı bağladılar, yoksa yeni yazılım da yüklediler mi? Eğer sadece kontrol için bilgisayara bağlandı ise bir sonuç alamazsınız. Start&Stop öncelikle yazılımsal bir sistem olduğundan, yapılması gereken aracınıda bulunan yazılımı güncelletmek olacaktır. Böylelikle sorunuz halledilmiş olacaktır. Ancak güncelleme sonrası sorununuz devam edecek olursa, bu kez mekanik bir arızanın olup olmadığı araştırılmalı. Ancak önce yazılım güncellenmeli bence. Sorun devam ederse, mekanik çözümün neler olabileceğini araştırıp buluruz.

Yine güncelleme sonrası D. N. A.'nın tepkilerinde de değişiklik olacaktır. N modunuzun performansı D moduna biraz yaklaşacaktır.

İyi bayramlar,

Ben de start&stoplu mito kullanıcısıyım.Denildiği gibi klima, on-off tuşu, motor sıcaklığı gibi durumlarda mekanizma çalışmaz.Herhangi bir sıkıntı olmasa bile -sistemi devre dışı bırakırsanız- göstergede o uyarı şekli görünür bunda bir problem yok.Ancak klima kapalı, motor sıcak ve start&stop tuşuna basılmışken devreye girmiyorsa bir sıkıntı olabilir.Bu da ilk etapta akla yazılım sorununu getirmekte,

Emniyet kemeriyle bir ilgisi olmaması gerekiyor bence.Tekrar servis yolu görünüyor gibi.Sonucu paylaşırsanız sevinirim...

Herkese tekrar iyi bayramlar, oncelikle vakit ayirip cevap yazan herkese tesekkur ederim.

Evet sistemi biraz arastirdik ve ogrendim ki start/stop un calismasinin bircok puf noktasi var tipki saydiginiz gibi fakat bu durumlarin hicbiri olmadiginda da start stop calismiyor.

Ne klima acikken nede motor sogukken nede baska birsey oldugundan, aracin yazilimi guncellendimi bilemiyorum bu kadar bilgi verilmedi servisten fakat su kadarini soyleyebilirim, start stop tusu surekli aktif (kapali) olarak ve ekranda devre disi olarak gorunuyor. Servis cikisi bu uyari dedigim gibi silindi, tus ustundeki yanlizca start stop kapali iken yanan isikta sonra fakat yinede sorun devam etti, hatta 20-30 km sonra da takrar ayni sorunlar cikti.

Araci tekrar servise goturdugumuzde arac baglandi bu ve sefer aracin ariza kodu verdigi ve bu kodun emniyet kemeri oldugu soylendi fakat anlamadigim aracin emniyet kemeri takili degilken arac zaten feci bir sensor sesi cikartiyor ve araba her zaman kemer takili kullanilmakta, birde servisteki arkadas simdi bunuda deneyelim olmada bakariz gibi konustu e durum boyle olunca bende sizlere bir sormak istedim herseyden once :)

Buarada aracin garantisi devam etmekte.

Merhaba, benimde aklıma akü geliyor. Sistem akü seviyesini sürekli ölçüyor ve akü yetersizse motoru kapatmıyor olabilir. Benim aracım 33 bine geldi ancak böyle bir sorunu hiç yaşamadım, hemde sürekli start stop özelliğini kullanmama rağmen. Sadece bir keresinde aşırı trafik olmuştu çok fazla dur kalktan sistem çalışması bozulmuştu, yazılım guncellemesi ile düzeldi. Bir daha aynı sorunu yaşamdım.

merhabalar iyi bayramlar..
hangi servise gösterdiniz bilmiyorum ama..
arıza ışığı yanmıyorsa ve yukarıda söylenen klima v.s gibi durumlar söz konusu değilse debriyaj sensöri arızalı büyük olasılıkla..
aracnız garanti kapsamında ve gidip değiştirtebilirsiniz.
ayrıca akü seviyeniz düşük ise yine start&stop çalışmaz.

Bahadır'ın dediği olabilir, kemer olayı bana saçma geldi, ben alarmını iptal ettirdim gayet düzenli çalışıyordu. (buradan kemer takmadığım anlamı çıkarılmasın)

Gecen hafta servislerdeki yogunluktan dolayi araci birakamadim ama bu hafta ilk is araci servise birakicagim, dediginiz tum ihtimalleri kontrol etmelerini de istiyecegim,

Dediginiz gibi debriyaj sensoru cok mantikli aslinda fakat soyle bir durum var ki araci bos aldiginiz anda (yani start stopun aktif olmasi gereken anlarda) aracin ekraninda ozellikle start stop devre disi diye o an tekrar gosteriyor, 'hani aslinda suan stop edicekti ama devre disi iste" dermis gibi  :)

Bence yapılmsı gereken ilk iş yazılımın güncellenmesidir. Mekanik olan şeyleri kurcalatmayın en başta.

debriyaj sensörü dedim çünki benimde değişti..
hiç bir arıza lambası uyarı olmaksızın çalışmadı.. examiner bağladılar debriyaj sensörü değişti.

tekerlek dönerken durunca mı devreye giriyor sadece. aracı çalıştırdıktan sonra tekerlek dönmezse devreye girmiyor bende  :-\

Bizim de start stopa bi haller oldu. Aradik taradik yok. Sadece durunca start stop devre disi diyor. Bakalim garanti bitmeden halletirelim. Acaba bu durum kronik bir sorun mudur. Serkan hocamin dedigi yazilim yukseltme olayini istek uzerine mi yapıyor bu servisler.

Konuyu devam ettirelim. Malum dur kalk sistemi devre dışı uyarısı alıyordum. Muayenede akü de bitince sorunun kaynağıda kafamda bir şekilde çözülmüş oldu. Tanıdığım bir akücü vardı aynı zamanda Varta bayiisi. Mevzuyu ona da anlatınca elinde start stop özellikli araçlar için geliştirilmiş  Varta akülerden olduğunu belirtti. Neyse taktık aküyü start stop kendine geldi.
Bütün bunlar geçtiğimiz Salı günü oldu. Salı akşamı aracı arkadaşın garaja bıraktım. Bugün sabah aldım fakat o da ne. Yine ekranda start stop devre dışı uyarısı. Karamba karambita dedim. Lanet okudum makinaya içimden.
Malum Zeki ustanın emanetler için ona uğradım. Mevzuyu ona da açtım. Açtı kurcaladı görünürde bir sıkıntı yok. O ara oraya Spider Volkan da geldi. Onun da tavsiyeleri bilgileri vardı. İlk jenere giularda jarj dinamosu problemi olayı. Ne olur olmaz aküyü aldığım yere gittim tekrar. Ölçüldü bakıldı herşey tamam. Gayet sağlıklı şarj ediyor. Eee geriye ne kaldı derken aklıma Bahadır'ın bahsetmiş olduğu debriyaj sensörü olayı geldi.
Herşeyi bir kenara bırakıp aracın altına girdim (kokpitin). Yalıtımları söktüm ve debriyaj pedalının orta kısmında bir çentik var plastikten ve bu plastiğe bağlı bir mekanizma var. Siz debriayaja basıp bırakınca çentik mekanizmayı aşağı yukarı oynatıyor. Sensör dedikleri bu olsa dedik. Bu arada bahsettiğim çentik zamanla mekanizma içinde biraşağı bir yukarı gezdiğinden aşınmış ve kopma noktasına gelmişti. İnsan bunu plastikten değilde metalden yapar arkadaş bu ne adi iş böyle. Neyse o çentiği kontrol edeyim derken elimde kaldı. İnanın sadece dokundum çat koptu yerinden. İş çıktı böylece.
Velhasıl akücünün yanda elektrikçi var usta ile beraber giriştik. Çentik gibi olacak ve de ömürlük olacak ne yapabiliriz tartışmasına girdik. Aklımıza şu perçinle var dışında yuvası içinde çivisi olan. Pedalın kenarına ufak bir yer yaptık perçini oraya sabitledik. Ömürlük oldu böylece. Keşke yapılan işlemleri fotoğraflasaydım. Ivırı zıvır topladık her şeyi yerli yerine sabitledikten sonra bakalım sistem çalışıyor mu testine çıktık.
Yok çalışmıyor arkadaş. Ya aslında bu sistem benim için çok da elzemdeğil ama olan bir özelliğin böyle yeni bir araçta böyle hata vermesi insanı çıldırtıyor işte. Eve geldim Alfa owner dahil ne var yok karıştırdım. Ecnebi forumlarında da sıkıntıdan deliren insanlar var. Çoğunun sıkıntısı akü ile çözülmüş. Geriye kalanlar ise ya yazılım yükseltmiş ya da belli süratte yol yapıp sistemi test etmiş. Benim de yazılım güncelleme durumum olmadığından bir şans belki olur babında biraz yakıt makinayla paralı yola daldım akşam akşam :D
Neyse bayağı dolandıktan sonra bir deneyelim dedik... Sistem devreye girdi. Allah Allah nasıl olur dedim. Bir kaçkez daha denedim çalışıyor. Klima hariç ne varsa açtım duruyorum sistem devreye giriyor.
Çok enteresan bir durum gerçekten. Sistemin çalışma mantığı basit de olsa aslında çok karmaşık bir yapıya sahip. Ama yine de sorunun kaynağını bulabilmiş değilim. En kısa zamanda şu yazılım yükseltme olayını halletmem gerekiyor.

Abi acaba uzun yol yapmadığın için aracın partikülleri tam yakamıyor o yüzden dpf sürekli çalışıyor ve bu yüzden s&s devreye girmiyor olabilir mi?Uzun yol yapınca partiküller temizlenmiş ve daha sonra dpf devreye girmediğinden s&s çalışmış olabilir.Bu arada dpf çalışıyorken araç bi uyarı vermiyor, fan çalışıyor en kolay o şekilde anlaşılıyor.

Klima açıkken veya motor soğukken vb. gibi durumlarda da arıza olmasa bile aracı durdurduğunuzda s&s devre dışı yazıyor.Ayrıca emniyet kemeri takılı değilse de çalışmıyor.Bi de aracı durdurup s&s devreye girdiğinde ve debriyaja basıp çalıştırdığınızda s&s'in tekrar devreye girebilmesi için azda olsa ilerlemeniz gerekiyor.Yukarıdaki mesajlara istinaden yazdım.

Lütfi hocam DPF için zaten aracı yüksek devirlerde kullanıyorum hep... Ve de yakıt olayı 6.7 lerden aşağı düşmemekte. Kemer, klima vs ss'yi etkileyecek ne varsa devre dışı bırakıp teste çıktım. Netice bu. Her ne ise lakin bu sistem çalışırken beni deli ediyordu trafikte bazen. Şimdi olan şeyin de kafasına göre çalışıp çalışmaması deli etmeye başladı.

Giulietta ve MiTo sürücülerine S&S ile ilgili bir sorum olacak.

Malum, turbo motorlu araçlarda çok hızlı otoyol seyahatlerinden sonra veya aşırı sıcaklar nedeni ile turboda da aşırı ısınma olur. Bu sebeple eski turbo kullanıcılarının "dikkat" ettiği, durduktan sonra turbonun soğuması için motoru yaklaşık 1 dakika daha çalıştırmaya devam ederler. Genelde Subarı sürücüleri bunun için Turbo Timer takarlar.

S&S'i olan otomobillerde bu sorun nasıl çözülür?

Yazılanlara göre Giulietta'da çok hızlı bir sürüşten sonra S&S devre dışı kalmakta ve motor stop edilmemekte. Bu bir nebze olsun turboyu korur ama şehir için kullanımlarında aşırı ısınan turboda bunun önlemenin çaresi var mı? Neticede turbo çok ısınmış olacak ve siz trafik lambalarına vardığınızda motor stop edecek, turbo türbinin yatağı yağsız kalacak! Bir iki kereden bir şey olmaz ama bunun uzun vadedeki zararını göz ardı etmemek gerek diye düşünüyorum.


Sizlerde durum nasıldır? Nasıl hareket ediyorsunuz?

Aynı konu ile ilgili olarak yabancı bir forumda da yazışmalar vardı, bu sebeple merak ettim.

NOT: S&S'in çalışmadığı zamanlar ile ilgili bir yazı buldum ve Teknik Yardım Arşivi altında paylaşacağım.

Arabayı çalıştırır çalıştırmaz ilk yaptığım şey SS'i kapatmak benim. Serkan'ın yazdıkları ilk sebeplerden biri hatta. İster dizel ister benzinli, SS sistemi bence turbo motora zarardan başka bişi değil. Eksik kalsın ekonomisi.

Bülent the king senin Giu s&s'in durumunu hatırlamıyor mu? Her seferinde kapatman mı gerekiyor benim gibi :(

Biraderinki hatırlıyor ama benimki hatırlamıyor. Bir sürü menü kurcaladım bulamadım tümden kapatmayı be :)

Evet mühendislerin S&S'yi tasarlarlarken turbo için de düşündükleri bir hinlikleri vardır kesin. Bazen kendi kendimize fazla mı evham yapıyoruz ne. Ya da günün birinde Allah muhafaza turbo bize arkasıyla sırıtmaya başlamasın... Velhasıl start stop (çalıştır durdur / dur kalk - artık TDK'nın da buna açılım üretmesi gerekiyor) olayı muntazam çalışıyor fakat bu sefer de ben de sizler gibi araca biner binmez devre dışı bırakıyorum. Aman s&s bunu duymasın yoksa küser müser.

Ben çok çok yoğun trafik olursa devre dışı bırakıyorum. Şehir içinde ışıklarda beklerken falan çok kullanıyorum.

İyi akşamlar arkadaşlar 2012 1.4 tb multieir distivince modelini aldım star stop özelligi kafasına göre bazen çalışıyor bazen çalışmıyor sizlerden ricam yardımcı olursanız sevinirim

Şu başlığı okumanızı tavsiye ederim.

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/

Üç yıldan fazladır s&s'i kullanıyorum neredeyse hiç kapatmam.Yalnız şu son iki gündür çalışması gereken zamanlarda çalışmıyor.Bütün koşullar uygun olmasına rağmen.İki ay önce kaza yapmıştım ve iki aydır aracım yatıyordu.Acaba akümde bi sıkıntı mı oldu yoksa kaza anında s&s ile ilgili bi şeye zarar mı verdim? Beynimi yiyor iki gündür bu soru.s&s'in ayrı bir beyni veya bi mekanizması var mı? Varsa kaputun altında nerede acaba yeri?

Akünüzü bir ölçtürünüz.

SM-C101 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben start&stop'un en son ne zaman devreye girdiğini bile hatırlamıyorum.  :D
Her servise gittiğinde belirttim ama hepsinde de bir sorun yok dendi. Bence sorunlu ama bilemiyorum işte.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben start&stop'un en son ne zaman devreye girdiğini bile hatırlamıyorum.  :D
Her servise gittiğinde belirttim ama hepsinde de bir sorun yok dendi. Bence sorunlu ama bilemiyorum işte.

Al benden de o kadar abi :) Eskiden düzenli girerdi , kış geldi küstü :( Zaten ben s&s sevmiyorum manuel araba da sıkıntı oluyor bana göre. Işıklarda vs geçiktiriyor kalkmayı.


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben start&stop'un en son ne zaman devreye girdiğini bile hatırlamıyorum.  :D
Her servise gittiğinde belirttim ama hepsinde de bir sorun yok dendi. Bence sorunlu ama bilemiyorum işte.

Al benden de o kadar abi :) Eskiden düzenli girerdi , kış geldi küstü :( Zaten ben s&s sevmiyorum manuel araba da sıkıntı oluyor bana göre. Işıklarda vs geçiktiriyor kalkmayı.


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Benim arkadaşın giuda çok sağlıklı çalışıyor. Sizinkini bozuk yapmışlar :D

Note 3 ile tapatalklandı

Konu akü ile alakalı . Bir örnek vereyim bazen araba 2 yada 3 hafta yatıyor. Bu iki haftadan sonra genelde ilk 20 km s&s çalışmıyor. Akü şarj olunca tekrar devreye giriyor. Mesela iki günde bir bindiğimde böyle tepki vermiyor :) Alfa owner a bakın genelde olay akü ile alakalı. Bazılarında pedal altında ki mekanizmanın kırılması da mevcut ama o zaman hiç çalışmıyor.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Konu akü ile alakalı . Bir örnek vereyim bazen araba 2 yada 3 hafta yatıyor. Bu iki haftadan sonra genelde ilk 20 km s&s çalışmıyor. Akü şarj olunca tekrar devreye giriyor. Mesela iki günde bir bindiğimde böyle tepki vermiyor :) Alfa owner a bakın genelde olay akü ile alakalı. Bazılarında pedal altında ki mekanizmanın kırılması da mevcut ama o zaman hiç çalışmıyor.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Akünüzü bir ölçtürünüz.

SM-C101 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Vallahi abi akü nasıl nerede ölçtürülür bilmiyorum ama bakayım sanayiiye.Araç yaklaşık 2 ay yattı ama 350-400km yaptım iki günde.Çoktan şarj olmuş olması gerekirdi

Siz yine de ölçtürünüz.  Bu arada 2 ay yatirdiysanız araci akü sorunlu olabilir.

SM-C101 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Siz yine de ölçtürünüz.  Bu arada 2 ay yatirdiysanız araci akü sorunlu olabilir.

SM-C101 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tamamdır abi yarın bi gidip ölçtüreyim o zaman

Ekmek alma bahanesiyle dışarı çıktım 20km yol teptim fırına gitmek için, arabayı otoparka çektim ve s&s devreye girdi :D Akünün tam şarj olması uzun sürüyor demek ki

20 km kutsal rakam ahahaha :))

Nexus 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

araba stop ediyor fakat bir kaç sn geçmeden tekrar çalışmaya başlıyor araç.start stop u başlatacak herhangi bir unsur(klima vs) ortada yokken.Sebebi ne olabilir servise gitmeden size sorayım dedim

Akünüz ne durumda?

Akü gücü kritik düzeye indiğinde araç koruma amaçlı kendini çalıştırır. Muhtemelen akünüz bitmek üzere.

Özgün ile aynı fikirdeyim, muhtemelen bir süre sonra hiç stop etmemeye başlayacak. Akünüzün ömrü dolmak üzere.

Aslında ömürlükte bir durum yok tabi oda bir ihtimal.

Eğer aracınızda akünün gücünü bölecek herhangi bir şey var ise , xenon olur,ses sistemi olur veya sonradan takılan ışık vs her şey start&stop u küstürebiliyor.

Yani aracın fabrika çıkışlı olan herhangi bir elektrik aksamıyla ilgili yaptığınız her değişiklik buna sebep olabiliyor bizim araçlarda, bazılarını yukarda yazdım ve bizzat tecrübe edildi.





iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Arabayı yeni çalıştırdığım zaman stop ettiğinde 3-4 saniye sonra tekrar çalışıyor.Daha sonraki stoplar gayet sağlıklı çalışıyor.Eskiden yoktu bu durum galiba akü ile ilgili.Bir ay sonra tam 4 yıl olcak arabayı alalı ve üzerinde gelen akü mevcut

Akü 1 yıllık benim kullanımımda bir hata olabilir

Kontak kapalı iken radioyu açıyorum o yapar mı acaba

Bu arada biraz da titreme oluyo inş bu akü ile alakalıdır

Arabam beni sinir etmeye başladı artık

start stopla ilgili sorunların %80 i akü ile ilgili. Benim arabada da s&s 1 ay boyunca çalışmadı, daha doğrusu azalarak sonunda kayboldu :) servise götürdüm akü şarjı düşük denildi. sonra şarj edildi 1 hafta düzgün çalıştı tekrar gitti. Bu cuma tekrar götürüyorum servise akü değişecek. You are not allowed to view links. Register or Login 'nun da dediği gibi xenon, ses sistemi, kaçak yapabilecek bir ışık bile aküyü çok kolay bitirebiliyor.
Bu arada bizim giu'ların aküsü de sağlammış, ben 60'lık bi akü çıkar diye düşünüyordum 72 ah 'lik akü var. aslında sonradan yapılan xenonu'da ses sistemini de kaldırabilmesi lazım ama herhalde akü çok kaliteli değil.

Akünüzün markası, modeli nedir? You are not allowed to view links. Register or Login

Aracimda aku degisti ancak yine start-stop calismiyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ayarlarda kapalı değil dimi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Ayarlarda kapalı değil dimi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Start-stop butonu aktif iken. Devre dışı uyarısı veriyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ayarlarda kapalı değil dimi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Start-stop butonu aktif iken. Devre dışı uyarısı veriyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Teypte bir ayarı daha var. Oradan komple kapatılabiliyor. En azından benimkinde öyle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ayarlarda kapalı değil dimi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Start-stop butonu aktif iken. Devre dışı uyarısı veriyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Teypte bir ayarı daha var. Oradan komple kapatılabiliyor. En azından benimkinde öyle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Öncelikle ilginize çok teşekkürler.
Saniriim sizin araç 2014 model; benimki ise 2011. Yani farklı olabililir.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim start stopta araci durduktan sonra hemen (10 saniye içinde) araci calistirmaya basladi.. Akü bosaliyor demek mi bu..

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim start stopta araci durduktan sonra hemen (10 saniye içinde) araci calistirmaya basladi.. Akü bosaliyor demek mi bu..

Havalandirmayi calistirmak vs. gibi baska bir eylem yapmiyorsan aku gibi gorunuyor abi.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim start stopta araci durduktan sonra hemen (10 saniye içinde) araci calistirmaya basladi.. Akü bosaliyor demek mi bu..

Havalandirmayi calistirmak vs. gibi baska bir eylem yapmiyorsan aku gibi gorunuyor abi.

Sağol özgün.. Şarj edince adam olur mu acaba

Istersen bir elektrikcide durumuna baktir abi, akuyu olcsunler.

Bizde 159 alalı 3 hafta oldu aynı sorun bizde de vardı 1 hafta önce aküyü değiştirdik şimdi hiç sorun yok.

You are not allowed to view links. Register or Login
start stopla ilgili sorunların %80 i akü ile ilgili. Benim arabada da s&s 1 ay boyunca çalışmadı, daha doğrusu azalarak sonunda kayboldu :) servise götürdüm akü şarjı düşük denildi. sonra şarj edildi 1 hafta düzgün çalıştı tekrar gitti. Bu cuma tekrar götürüyorum servise akü değişecek. You are not allowed to view links. Register or Login 'nun da dediği gibi xenon, ses sistemi, kaçak yapabilecek bir ışık bile aküyü çok kolay bitirebiliyor.
Bu arada bizim giu'ların aküsü de sağlammış, ben 60'lık bi akü çıkar diye düşünüyordum 72 ah 'lik akü var. aslında sonradan yapılan xenonu'da ses sistemini de kaldırabilmesi lazım ama herhalde akü çok kaliteli değil.

benim akü exide 63 ah imiş..

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizde 159 alalı 3 hafta oldu aynı sorun bizde de vardı 1 hafta önce aküyü değiştirdik şimdi hiç sorun yok.

159 da start - stop var mı?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizde 159 alalı 3 hafta oldu aynı sorun bizde de vardı 1 hafta önce aküyü değiştirdik şimdi hiç sorun yok.

159 da start - stop var mı?

Yok Erkay. Arkadaş muhtemelen ilk çalıştırma sıkıntısından bahsediyor. 


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tabiki var ve dediğim sorun aküymüş

Hayır ilk çalıştırma sıkıntısı değil

You are not allowed to view links. Register or Login
Tabiki var ve dediğim sorun aküymüş

Start-Stoplu 159 hiç duymamıştım.  :o

Size bir soru sorsam: "Ege Özal" Adında birini tanıyor musunuz?

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayır ilk çalıştırma sıkıntısı değil

You are not allowed to view links. Register or Login
Tabiki var ve dediğim sorun aküymüş

Nasıl yani aracınız ışıklarda falan durduğunuzda kendiliğinden stop edip yürümek istediğinizde Çalışıyor mu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

He öyle değil ben start stop duğmesinden bahsediyorum

Pardon ben aracın çalıştırma düğmesi anladım ama o arkadaşın büyük ihtimalle aküdür

Ayni s&s olayi bende de basladi stop ettikten 10-15 sn sonra tekrar kendiliginden calisiyor bu aralar araci fazla kullanamiyorum onunla ilgili de birsey olabilir mi?

Arkadaşlar on dakika önce başıma gelen bir olayı yazayım başına gelen varsa da bilgi alayim. Araci çalıştırdım motor soğuk geri vitese attim 20—30 cm gittin frene bastım araç stop etti. Ekranda start stop devre dışı arkasından da hill holder devre dışı alarmı geldi kontağı kapattım marsa bastım araç çalıştı ama devir saati ikiyuzlere kadar düştü geri topladı. Birkaç defa daha start stop devredışı alarmı almıştım.

Alfa yol yardımı aradım usta aküden olabilir ve cihaza bağlamamız lazım dedi. Bende motor sogukken start stop un devreye girmemesi lazım neden ilk başta stop etti dedim bakmamız lazım dediler. Kısacası böyle İstanbul'a gidince servise ugrayacagim

Forumdaki şikayet/çözüm örneklerinden öğrendiğim kadarıyla sorun çok büyük ihtimalle aküden.

Aslında motor sogukken aracın stop etmemesi lazım benim  kafama takılan neden stop ettiği genelde akü sorununda araç stop etmiyor korumak için diye biliyorum
  ve araç daha 45 günlük akü sıkıntı yapar mı bilmiyorum

Arac sogukken de start stop devreye giriyor. Genelde cogu sorun akuyle ilgili olsada ben bazen kafasina gore calistigini dusunuyorum. Servise sorsan start stop motor sogukken calismaz derler ama ben daha otoparktan cikmadan devreye girdigi oluyor. Bazen de uzun sure girmiyor.

Geri viteste start stop zaten devreye girmiyor. Araç kendi kendine stop etmiş bence.
Başka bi sorun var sanki, ateşleme, benzin vs. olabilir.

Aküden olduğunda araç stop etmiyor, start&stop küsüyor :) Burada tam tersi olmuş, stop etmeye çok istekli :) akü değil bence.

You are not allowed to view links. Register or Login
Geri viteste start stop zaten devreye girmiyor. Araç kendi kendine stop etmiş bence.
Başka bi sorun var sanki, ateşleme, benzin vs. olabilir.

Aküden olduğunda araç stop etmiyor, start&stop küsüyor :) Burada tam tersi olmuş, stop etmeye çok istekli :) akü değil bence.

Sağol hocam geri viteste start stop un çalışmadığıni bilmiyordum servise gidince bakıcaz artık. Araç daha 1500 km de bir kez shell iki kere de opet ten yakıt aldım hayırlısı

Selamun Aleyküm cümleten herkese.dün sıfır olarak aldığım giu 1.6 aracımla yeni almanın heyecanıyla epey gezdim fakat bir türlü start stop olayını çözemedim.olmuyor çalışmıyor yada ben beceremedim.bilgisi olan arakadaşlar cevap verebilir mi?

Normalde trafikte durduğunuzda vitesi boşa aldığınızda stop eder araç, tekrar debriyaja bastığınızda çalışır.
bunun dışında çalışmıyorsa;
vitesin önünde start stop düğmesi var kapalı olabilir,
bulunduğunuz yerde hava çok soğuk olabilir,motor soğuksa bu sebeple devreye girmeyebilir.
akü tam şarj olmamış olabilir,
rezistans açık olabilir.

Her durduğunuzda çalışacak diye bir kaide yok. düzenli bir çalışma sistemi yok start&stop'un. bir iki gün kullanın düzene girecektir. Bunların dışında da çalışmıyorsa servise bir sorabilirsiniz.

her durduğumda çalışması gerekmez mi?dünden beri 250 km yaptım dna nın her modunda kullandım ama tık yok.motor stop etmiyor.acaba devre dışımı dedim düğmeye bastığımda ekranda star stop devre dışı diyor normal olarak.sonra tekrar basıyorum ışık sönüyor ve devrede diyor fakat ne duruyor nede başka bişey

You are not allowed to view links. Register or Login
her durduğumda çalışması gerekmez mi?dünden beri 250 km yaptım dna nın her modunda kullandım ama tık yok.motor stop etmiyor.acaba devre dışımı dedim düğmeye bastığımda ekranda star stop devre dışı diyor normal olarak.sonra tekrar basıyorum ışık sönüyor ve devrede diyor fakat ne duruyor nede başka bişey

her durduğunuzda çalışmaz, dediğim etkenler çalışıp çalışmayacağını değiştirir ama 250 km yol yaptıysanız ve hiç çalışmadıysa servise sorun isterseniz.

Mesela ilk marşa bastığınızda normalde araba soğuk olduğu için ilk durduğunuzda hemen çalışmaz, ama bazen çalıştığı da oluyor. Demek istediğim düzenli bir çalışma sistemi yok.Ama hiç çalışmıyorsa servis yakınınızdaysa bir sormakta fayda var.

Arabaya binince yaptıgım ılk sey start stopu kapatmak.sonrasında kafam rahat dolasıyorm.

Okursanız eğer: http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/ (http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/)

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabaya binince yaptıgım ılk sey start stopu kapatmak.sonrasında kafam rahat dolasıyorm.

Eziyetten başka bir şey değil , bende kapatıyorum özellikle de manuel arabada ızdırap.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabaya binince yaptıgım ılk sey start stopu kapatmak.sonrasında kafam rahat dolasıyorm.

Eziyetten başka bir şey değil , bende kapatıyorum özellikle de manuel arabada ızdırap.

Otomatikte de ızdırap, ilk kez start stopu olan bi araç kullanıyorum, her motor durduğunda sanki araba bozulmuş gibi geliyor:)

Hocam yazilanlari okumadim ama benimde basima mito qv mde geldi ayni sorun aradim taradim bulamadim en sonunda anladimki araci aldigim kisi akusunu degistirmis ve start stop olmayan aku takmis aracin akusu start stop akumu buna dikkat edin ben start stop aku aldim ve duzelmisti :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Arabaya binince yaptıgım ılk sey start stopu kapatmak.sonrasında kafam rahat dolasıyorm.

Eziyetten başka bir şey değil , bende kapatıyorum özellikle de manuel arabada ızdırap.

Otomatikte de ızdırap, ilk kez start stopu olan bi araç kullanıyorum, her motor durduğunda sanki araba bozulmuş gibi geliyor:)

aynı sekılde rahat edemiyorum motor calısmıyoken.S&S mumkun olsada sureklı kapalı durumda kalsa.mumkunmudur bu arkadaslar varmı bununla ugrasan?

Tuşa bastığınızda siz tekrar açana kadar zaten kapalı kalıyor. Arabayı kapatıp açmanız farketmiyor

You are not allowed to view links. Register or Login
Tuşa bastığınızda siz tekrar açana kadar zaten kapalı kalıyor. Arabayı kapatıp açmanız farketmiyor

İlginç bi durum; bazı araçlarda dediğiniz gibi s&s'i bi kere kapatırsanız, siz tekrar açana kadar kapalı kalıyor ama bazılarında kapatsanız bile aracı kapatıp açarsanız tekrar aktif oluyor.Mesela benimki ikinci şekilde.Ayrıca bu olay yeni kasa - eski kasa diye ayrılmıyor.Mesela arkadaşımın 2013 model makyajsız Giu'sunda bi kere s&s'i kapatırsan sürekli kapalı kalıyor


LBE..!!!

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Tuşa bastığınızda siz tekrar açana kadar zaten kapalı kalıyor. Arabayı kapatıp açmanız farketmiyor

İlginç bi durum; bazı araçlarda dediğiniz gibi s&s'i bi kere kapatırsanız, siz tekrar açana kadar kapalı kalıyor ama bazılarında kapatsanız bile aracı kapatıp açarsanız tekrar aktif oluyor.Mesela benimki ikinci şekilde.Ayrıca bu olay yeni kasa - eski kasa diye ayrılmıyor.Mesela arkadaşımın 2013 model makyajsız Giu'sunda bi kere s&s'i kapatırsan sürekli kapalı kalıyor


LBE..!!!

+1283

Giulilerde kontak kapatip açınca ss sistemi tekrar devreye giriyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim araç 2012 tct  kontağı kapattığınızda değişme olmuyor. Kapalıysa kapalı kalıyor. Diğer birşey de DNA modu. Hangi modda  bırakırsan  o modda  kalıyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim araç 2012 tct  kontağı kapattığınızda değişme olmuyor. Kapalıysa kapalı kalıyor. Diğer birşey de DNA modu. Hangi modda  bırakırsan  o modda  kalıyor.

Galiba o konu yazılımla alakalı, mesela bu olaylar 2011lerde olmuyormuş, dna modunu "d" bırakırsan araba tekrar çalıştığında "n" modu ile başlıyormuş. Sadece "a" da aynı kalıyormuş gene start stopta her seferinde açıp kapatman gerekiyormuş, demek ki alfa romeo biz bunu ilk defa yaptık kullanın ulan diyor:) Peki benim bi sorum olucak anahtardaki açma tuşuna uzun süre basınca camlar iniyor mu?

Evet uzun basınca iniyor da kapatıyor da ama sorun sunroo

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim araç 2012 tct  kontağı kapattığınızda değişme olmuyor. Kapalıysa kapalı kalıyor. Diğer birşey de DNA modu. Hangi modda  bırakırsan  o modda  kalıyor.

Galiba o konu yazılımla alakalı, mesela bu olaylar 2011lerde olmuyormuş, dna modunu "d" bırakırsan araba tekrar çalıştığında "n" modu ile başlıyormuş. Sadece "a" da aynı kalıyormuş gene start stopta her seferinde açıp kapatman gerekiyormuş, demek ki alfa romeo biz bunu ilk defa yaptık kullanın ulan diyor:) Peki benim bi sorum olucak anahtardaki açma tuşuna uzun süre basınca camlar iniyor mu?

Evet uzun basınca iniyor da kapatıyor da ama sorun sunroof da . Sunroof kapanıp açılmıyor.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim araç 2012 tct  kontağı kapattığınızda değişme olmuyor. Kapalıysa kapalı kalıyor. Diğer birşey de DNA modu. Hangi modda  bırakırsan  o modda  kalıyor.

Galiba o konu yazılımla alakalı, mesela bu olaylar 2011lerde olmuyormuş, dna modunu "d" bırakırsan araba tekrar çalıştığında "n" modu ile başlıyormuş. Sadece "a" da aynı kalıyormuş gene start stopta her seferinde açıp kapatman gerekiyormuş, demek ki alfa romeo biz bunu ilk defa yaptık kullanın ulan diyor:) Peki benim bi sorum olucak anahtardaki açma tuşuna uzun süre basınca camlar iniyor mu?

Evet uzun basınca iniyor da kapatıyor da ama sorun sunroof da . Sunroof kapanıp açılmıyor.

bir sunroof'un kapanmaması,
iki aynaların kapanmaması. Arkadaş yaptın madem basılı tutunca hepsi kapansın :)

Yıllar arasında yazılım varkı var arkadaşlar. Daha önce de yazmıştım, kardeşimin Giulietta ile benimki arasında tam 1 sene var. Benimki 2012 onunki 2013. Ben her seferinde kapatmak zorundayım ama o aylar önce bir kapattı hala kapalı start-stop :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Yıllar arasında yazılım varkı var arkadaşlar. Daha önce de yazmıştım, kardeşimin Giulietta ile benimki arasında tam 1 sene var. Benimki 2012 onunki 2013. Ben her seferinde kapatmak zorundayım ama o aylar önce bir kapattı hala kapalı start-stop :)

Yazılım güncellemesiyle yapılabilir mi acaba


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Olmuyor maalesef. 35.000 bakımında talep etmiştim. Bu sefer de söyledim. Zaten yetkili servis rutin kontrol için kendi bilgisayarına bağladığında yazılım güncelleme vars uyarıyor ve ona göre yüklüyorlar. Aynı cep telefonunuzu bilgisayara bağlayıp cihazınızın programıyla eşleştirdikten sonra eğer yazılım güncelleme var mı diye sorgulama yaparsanız direk cihazınıza özel bir güncelleme varsa uyarıyor ya o hesap.

35.000 bakımında silecekler için güncelleme olmuştu mesela ve ciddi farketmişti, öncesinde çok saçma çalışıyordu silecekler. Şimdi zaman aralıkları daha muntazam.

Debriyaj switch'i değişti ve sorun çözüldü.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Hoşgeldiniz.

Start&Stop ile ile ilgili olarak Evren Bey'in dediği gibi, bu sistem klima açık olduğunda ve iç sıcaklığa yükselmek için kompresörün devrede olduğu gibi durumlarda çalışmaz.

Servise gittiğinizde bilgisayara bağladıklarını söylediler. Merak ettiğim durum şu. Sadece bilgisayara mı bağladılar, yoksa yeni yazılım da yüklediler mi? Eğer sadece kontrol için bilgisayara bağlandı ise bir sonuç alamazsınız. Start&Stop öncelikle yazılımsal bir sistem olduğundan, yapılması gereken aracınıda bulunan yazılımı güncelletmek olacaktır. Böylelikle sorunuz halledilmiş olacaktır. Ancak güncelleme sonrası sorununuz devam edecek olursa, bu kez mekanik bir arızanın olup olmadığı araştırılmalı. Ancak önce yazılım güncellenmeli bence. Sorun devam ederse, mekanik çözümün neler olabileceğini araştırıp buluruz.

Yine güncelleme sonrası D. N. A.'nın tepkilerinde de değişiklik olacaktır. N modunuzun performansı D moduna biraz yaklaşacaktır.

Böyle bir güncelleme yapılıyor mu diye Antalya Birmot Alfa Servisini arayıp sordum. Öyle birşey yok hocam onları dışarda yaptırıyorlar falan dedi adam :) Nasıl servis bunlar..

Aylardır çalışmayan start-stop dün akşamdan itibaren çalışmaya başladı  :o Dün akşam eve dönerken sıkışık trafikte debriyajdaki ayağımı düzeltmek için boşa aldım, çektim, stop etti. O kadar şaşırdım ki "Ya viteste miydi de hızlı çekip ben stop ettim" diye düşünmeden edemedim ama baktım start-stop sembolü çıktı ekranda. Sonra ışıklarda tekrar durdu yine şaşırdım. Sonra acaba neden diye düşünürken sıcaklığın 20 derece olduğunu gördüm. Acaba 20 derece altında çalışmıyor mu diye düşündüm. Bu sabah 13 derecede de çalışıyordu. Ne oldu da tekrar çalışmaya başladı anlamadım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Aylardır çalışmayan start-stop dün akşamdan itibaren çalışmaya başladı  :o Dün akşam eve dönerken sıkışık trafikte debriyajdaki ayağımı düzeltmek için boşa aldım, çektim, stop etti. O kadar şaşırdım ki "Ya viteste miydi de hızlı çekip ben stop ettim" diye düşünmeden edemedim ama baktım start-stop sembolü çıktı ekranda. Sonra ışıklarda tekrar durdu yine şaşırdım. Sonra acaba neden diye düşünürken sıcaklığın 20 derece olduğunu gördüm. Acaba 20 derece altında çalışmıyor mu diye düşündüm. Bu sabah 13 derecede de çalışıyordu. Ne oldu da tekrar çalışmaya başladı anlamadım.

Bence o tamamen arabanın ruhsal durumuyla alakalı. Kullanma kılavuzunda bi ton şart var start stopun devreye girmesi için mesela klimanın kapalı olması gerekiyor, arka cam rezistansın kapalı olması gerekiyor, havanın belli bi derece altı olmaması gerekiyor vs. gibi. Havalar genelde burda iyi, bazen sabah çalışıyor öğlen çalışmıyor. Zaten bi yakıt tasarrufu yaptığınada inanmıyorum. En güzeli tamamen kapatmak:)

start&stop kendi içinde bütün çalışmama sebeplerini çürüten bir sistem. Ben bazen denemek için arka rezistansı açıyorum çalışıyor, klima açık çalışıyor, motor soğukken çalışmaz diyorlar motor daha yeni çalıştırdığımda otoparktan çıkarken bile çalışıyor.
ben aküyü değiştirttikten sonra sorun yaşamadım start&stop ile ilgili. tabi aküyü değiştirdikten sonra kendi içimde bazı önlemler aldım.
Mesela arabaya biner binmez teybi açardım, açmıyorum, havalandırmayı hiç kapatmazdım arabadan inerken artık kapatıyorum vs. gibi. ne kadar tutar ne zamana kadar çalışır keyfine kalmış :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Aylardır çalışmayan start-stop dün akşamdan itibaren çalışmaya başladı  :o Dün akşam eve dönerken sıkışık trafikte debriyajdaki ayağımı düzeltmek için boşa aldım, çektim, stop etti. O kadar şaşırdım ki "Ya viteste miydi de hızlı çekip ben stop ettim" diye düşünmeden edemedim ama baktım start-stop sembolü çıktı ekranda. Sonra ışıklarda tekrar durdu yine şaşırdım. Sonra acaba neden diye düşünürken sıcaklığın 20 derece olduğunu gördüm. Acaba 20 derece altında çalışmıyor mu diye düşündüm. Bu sabah 13 derecede de çalışıyordu. Ne oldu da tekrar çalışmaya başladı anlamadım.

Bence o tamamen arabanın ruhsal durumuyla alakalı. Kullanma kılavuzunda bi ton şart var start stopun devreye girmesi için mesela klimanın kapalı olması gerekiyor, arka cam rezistansın kapalı olması gerekiyor, havanın belli bi derece altı olmaması gerekiyor vs. gibi. Havalar genelde burda iyi, bazen sabah çalışıyor öğlen çalışmıyor. Zaten bi yakıt tasarrufu yaptığınada inanmıyorum. En güzeli tamamen kapatmak:)

You are not allowed to view links. Register or Login
start&stop kendi içinde bütün çalışmama sebeplerini çürüten bir sistem. Ben bazen denemek için arka rezistansı açıyorum çalışıyor, klima açık çalışıyor, motor soğukken çalışmaz diyorlar motor daha yeni çalıştırdığımda otoparktan çıkarken bile çalışıyor.
ben aküyü değiştirttikten sonra sorun yaşamadım start&stop ile ilgili. tabi aküyü değiştirdikten sonra kendi içimde bazı önlemler aldım.
Mesela arabaya biner binmez teybi açardım, açmıyorum, havalandırmayı hiç kapatmazdım arabadan inerken artık kapatıyorum vs. gibi. ne kadar tutar ne zamana kadar çalışır keyfine kalmış :)

Hanım zaten komple kapatıyor kullanırken. Fakat şimdi ne oldu da çalıştı hiç anlamadım. Hava ısınınca akünün performansı düzeldi belki de diye düşünüyorum bulabildiğim en mantıklı açıklama olarak.  Buraya yazarım artık ne zaman tekrar çalışmamaya başlayınca.

S&S ile benim merak ettiğim konu da dizel araçlarda motoru kapatmadan önce kısa bir süre beklenmesi tavsiye ediliyor fakat S&S bunu dikkate alıyor mu emin değilim.

Aslında sadece dizel araçlarda değil, tüm turbolu araçlarda tavsiye edilen birşey stop etmeden önce makul bir süre beklenmesi. Sırf bu sebeple arabayı çalıştırır çalıştırmaz ilk yaptığım şey s&s'i kapatmak oluyordu.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Start&Stop şehiriçi kullanımı için düşünülen bir sistem değil mi? Yani zaten şehir içindeki "yavaş" kullanım ile turbonun çok fazla zorlanacağını ve stop etmeden önce uzun süre beklenmesi gerektirecek kadar ısınacağını düşünmüyorum. İstanbul için örnek vermek gerekirse, adım adım ilerlediğiniz bir trafikte, her durduğunuzda tasarruf adına stop etmesi, kötü bir özellik olmasa gerek.
Ancak otoyolda hızla ilerlerken gişelere geldiniz ve motor hemen stop etti. Böyle bir durumda muhtemelen bir zararı olur, ancak bunun da çok ileri düzeyde olacağını sanmıyorum. Neticede bu sistemi geliştiren otomobil markalarından bağımsız mühendisler, bir çok kriteri göz önünde bulundurmuşlardır.
Bir de muhtemelen turbo teknolojisi artık gelişmiştir ve yerinde saymıyordur. Bu sebeple daha önceleri turboyu soğutmak için gerekli olan süreler, şimdi daha azdır.
Düz mantık yürütmeye çalıştım. Yazdıklarımda hata varsa, zaten düzeltecek olan vardır.

Dün gece Edirne'den geldim. Start-Stop da yaklaşık 15 gündür falan yine çalışmıyordu. Yolda bir mola vermem gerekti  :lol: ve dinlenme tesislerinde durdum. Turbo dinlensin diye biraz bekleyeyim dedim ama start-stop çalıştı. Turboya zarar gelecek diye düşünürken zaten tesislerin girişinden beri neredeyse rölantide geldiğimi hatırladım. O arada turbo kendine gelmiştir diye düşündüm.

Uzun lafın kısası. Start-stop'un çalışması için güçlü akü lazım muhabbeti var. Belki de şehir içi kısa mesafelerde, dur-kalklarda akü yeterince şarj edilemiyor bizim araçlarda. Çünkü çok sıkışık trafikte yanımdaki mercedes gla'nın hareketi kestiği her ama her anda stop ettiğini, sonra zart diye çalıştığını gördüm. Bizim akülerin kendine gelmesi için uzun yolda şarj edilmesi lazım belki de :D

Start stop sorunsalını vaktiyle kafaya takan biri olarak bu işi vartanın start stop etiketli aküsü ile çözüme kavuşturmuştum. Bir de şu var. Start stop zekası biraz karmaşık. Lakin havanın durumuna göre ve de aracın o anki spesifik değerlerine göre devreye girip girmeme keyfiyeti var.

Sağlıklı bir aküyle, kitapçıkta belirtilen çalışmama koşulları haricinde çalışıyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim Giu'da da start stop problemli çalışmakta. Devreye girdikten bir kaç saniye sonra kafasına göre tekrar devreye girip çalışmaya başlıyor. Motor sıcak soğuk farketmiyor...Bu konudaki tüm mseajları baştan sona okudum ancak kafam biraz karışık. Genel olarak aküye bağlanmış ama 2013 ve 2014 model Giuda bile sorunlu çalıştığını yazanlar var. Sanki daha çok debriyaj altındaki swiçh ile alakalı gibi geliyor bana. Akü'nün ölçüm değerlerinde min. ve max. kaç değer olmalı.?

Bu arada araç 2011 model 1,4 170 lik. Bu start stop ile ilgili farklı çözümler bulan var mı? İptal edicem ama stop edip tekrar çalıştırdığımızda start stop tekrar devreye giriyor. Yani İptal edince komple iptal olmuyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim Giu'da da start stop problemli çalışmakta. Devreye girdikten bir kaç saniye sonra kafasına göre tekrar devreye girip çalışmaya başlıyor. Motor sıcak soğuk farketmiyor...Bu konudaki tüm mseajları baştan sona okudum ancak kafam biraz karışık. Genel olarak aküye bağlanmış ama 2013 ve 2014 model Giuda bile sorunlu çalıştığını yazanlar var. Sanki daha çok debriyaj altındaki swiçh ile alakalı gibi geliyor bana. Akü'nün ölçüm değerlerinde min. ve max. kaç değer olmalı.?

Bu arada araç 2011 model 1,4 170 lik. Bu start stop ile ilgili farklı çözümler bulan var mı? İptal edicem ama stop edip tekrar çalıştırdığımızda start stop tekrar devreye giriyor. Yani İptal edince komple iptal olmuyor.

Debriyaj switchi bozukken start stop hic devreye girmez.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim Giu'da da start stop problemli çalışmakta. Devreye girdikten bir kaç saniye sonra kafasına göre tekrar devreye girip çalışmaya başlıyor. Motor sıcak soğuk farketmiyor...Bu konudaki tüm mseajları baştan sona okudum ancak kafam biraz karışık. Genel olarak aküye bağlanmış ama 2013 ve 2014 model Giuda bile sorunlu çalıştığını yazanlar var. Sanki daha çok debriyaj altındaki swiçh ile alakalı gibi geliyor bana. Akü'nün ölçüm değerlerinde min. ve max. kaç değer olmalı.?

Bu arada araç 2011 model 1,4 170 lik. Bu start stop ile ilgili farklı çözümler bulan var mı? İptal edicem ama stop edip tekrar çalıştırdığımızda start stop tekrar devreye giriyor. Yani İptal edince komple iptal olmuyor.

Debriyaj soketini sökün. Start stop  temelli iptal oluyor. Hatta arıza ışığı  bile yakmıyor diye hatırlıyorum

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim Giu'da da start stop problemli çalışmakta. Devreye girdikten bir kaç saniye sonra kafasına göre tekrar devreye girip çalışmaya başlıyor. Motor sıcak soğuk farketmiyor...Bu konudaki tüm mseajları baştan sona okudum ancak kafam biraz karışık. Genel olarak aküye bağlanmış ama 2013 ve 2014 model Giuda bile sorunlu çalıştığını yazanlar var. Sanki daha çok debriyaj altındaki swiçh ile alakalı gibi geliyor bana. Akü'nün ölçüm değerlerinde min. ve max. kaç değer olmalı.?

Bu arada araç 2011 model 1,4 170 lik. Bu start stop ile ilgili farklı çözümler bulan var mı? İptal edicem ama stop edip tekrar çalıştırdığımızda start stop tekrar devreye giriyor. Yani İptal edince komple iptal olmuyor.

Debriyaj soketini sökün. Start stop  temelli iptal oluyor. Hatta arıza ışığı  bile yakmıyor diye hatırlıyorum

Hız sabitleyiciyi de kullanamazsınız.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

O halde yazılım ile düzelir mi bu sorun? Yoksa direkt aküyü mü değiştirelim. 3-4 yıllık akü bu kadar çabuk biter mi yahu? :)

Aküdür kesinlikle.

Bence de tamamen akünün şarj durumu ile alakalı. Bende uzun yol yaptıktan sonra klima açıkken bile çalışıyor. Haftada bir çalıştırıncaysa hiç devreye girmiyor. :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bence de çok yüksek bir ihtimal akü. Benim Start&Stop en son ne zaman çalıştı hatırlamıyorum , hiçte takılmıyordum hatta çalışmamasına seviniyordum bana göre veya yaşadığım şehirde gereksiz bir sistem zaten bir audi,bmw,mercedes kadar da istikrarlı çalışmıyordu bu yüzden çalışmasını istemiyordum , butondan kapatmamama rağmen çalışmıyordu. 1.5-2 ay önce Ankaradan antepe gelirken toplam 700 km yol yaptıktan sonra Gişelere geldim antepe giriyordum , gişeleri geçtim ışıklarda bir durdum tak etti kapandı hatta baya bir sövdüm saydım o kadar aydır çalışmaz çalışmaz , tapa gaz geldiğim yoldan sonra tak etti kapandı diye :D Normalde aracı kapatmadan önce min 1 dakika bekliyordum baya sinirimi bozmuştu. Antepteyken butondan kapatıp geziyordum tekrar aktif oldu diye. Aklınızda olsun yani kaç km de akü şarj olur veya start&stop'un kafası gelir bilmiyorum ama uzun yolda düzeliyor.

Simdi ben konunun hepsini okudum, benim basima gelen kimsede olmamis sanirim... Malum araci ilk aldigimda bi hafta, bi de simdi izinde 10 gun falan kullandim. Izine gittigimde SS kapaliydi, kontak acilip kapansa da kapali kaliyordu. Ben de kardesime cemkirdim, olm hem ekonomi istiyon hem de bunu kapatmissin diye. Abi dedi beni delirtiyo bu ondan kapattim. Dedim olur mu oyle sey diye actim SS'i ciktik yola... Yolda gayet guzel calisiyo, duruyoz kalkiyoz falan hic sorun yok... Bi 120 km yapip yazligin onune geldik, yanastim araci parketmek icin, o sirada kardes aractan iniyodu. Arac Stop etti, aldim geri vitese ula frenden ayagimi cektim araba calismadi :D allem ettim kallem ettim yok, mumkun degil... Kontagi kapatip acmak zorunda kaldim. Beni de sinir etti yani oyle bi durumda... Simdi bu olay normal huyu mu yoksa bi enayilik mi var bizimkinde?

Start&Stop ile ilgili bir başlığımız var. İsterseniz bir göz gezdirin;

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/ (http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/)

You are not allowed to view links. Register or Login
Simdi ben konunun hepsini okudum, benim basima gelen kimsede olmamis sanirim... Malum araci ilk aldigimda bi hafta, bi de simdi izinde 10 gun falan kullandim. Izine gittigimde SS kapaliydi, kontak acilip kapansa da kapali kaliyordu. Ben de kardesime cemkirdim, olm hem ekonomi istiyon hem de bunu kapatmissin diye. Abi dedi beni delirtiyo bu ondan kapattim. Dedim olur mu oyle sey diye actim SS'i ciktik yola... Yolda gayet guzel calisiyo, duruyoz kalkiyoz falan hic sorun yok... Bi 120 km yapip yazligin onune geldik, yanastim araci parketmek icin, o sirada kardes aractan iniyodu. Arac Stop etti, aldim geri vitese ula frenden ayagimi cektim araba calismadi :D allem ettim kallem ettim yok, mumkun degil... Kontagi kapatip acmak zorunda kaldim. Beni de sinir etti yani oyle bi durumda... Simdi bu olay normal huyu mu yoksa bi enayilik mi var bizimkinde?

Yolcu kapılardan birisi açılması durumunda start-stop çalışıyor. Fakat kapı açıkken vites değiştirince start stop devreden çıkıyor. En azından bende öyle oluyor. Birde şalterden SS kapatınca 2012 modellerden itibaren kontak kapatılıp açılınca aktif oluyor ama önceki modellerde her kontakta SS tuşuna tekrar basmak gerekiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Start&Stop ile ilgili bir başlığımız var. İsterseniz bir göz gezdirin;

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/ (http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/)

Baktim oraya da tam benim durum yoktu.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Simdi ben konunun hepsini okudum, benim basima gelen kimsede olmamis sanirim... Malum araci ilk aldigimda bi hafta, bi de simdi izinde 10 gun falan kullandim. Izine gittigimde SS kapaliydi, kontak acilip kapansa da kapali kaliyordu. Ben de kardesime cemkirdim, olm hem ekonomi istiyon hem de bunu kapatmissin diye. Abi dedi beni delirtiyo bu ondan kapattim. Dedim olur mu oyle sey diye actim SS'i ciktik yola... Yolda gayet guzel calisiyo, duruyoz kalkiyoz falan hic sorun yok... Bi 120 km yapip yazligin onune geldik, yanastim araci parketmek icin, o sirada kardes aractan iniyodu. Arac Stop etti, aldim geri vitese ula frenden ayagimi cektim araba calismadi :D allem ettim kallem ettim yok, mumkun degil... Kontagi kapatip acmak zorunda kaldim. Beni de sinir etti yani oyle bi durumda... Simdi bu olay normal huyu mu yoksa bi enayilik mi var bizimkinde?

Yolcu kapılardan birisi açılması durumunda start-stop çalışıyor. Fakat kapı açıkken vites değiştirince start stop devreden çıkıyor. En azından bende öyle oluyor. Birde şalterden SS kapatınca 2012 modellerden itibaren kontak kapatılıp açılınca aktif oluyor ama önceki modellerde her kontakta SS tuşuna tekrar basmak gerekiyor.

Ben durumu tam ifade edemedim galiba :) Start-stop bende sorunsuz calisiyor. Hatta salterden kapatinca da devamli kapali kaliyor onlarda sikinti yok. Sikinti su, yoldan geldik, yol kenarinda durdum, Start-stop devreye girdi ve motoru kapatti. Arabadan biri indi, yanasmak icin manevra yapmak istiyorum ama start-stop devreden cikmiyor, yani motor calismiyor. ayagimi frenden de ceksem, vitesi eski konumuna da alsam, Start-stop dugmesine de bassam yok araba calismadi... Mecbur kontagi kapatip yeniden calistirmak zorunda kaldim... Bu esnada da arac yamuk bi sekilde yolun kenarinda kaldi :D

O zaman tam olarak ben anlatamadım galiba:) O zaman şöyle diyeyim, diyelim ki arabayı park etmek için durdurdun. O sırada SS devreye girdi ve  motoru durdurdu. O sıra yolcu kapıyı açtı indi. Kapı açıkken vites değişimi yaparsan start stop devreden çıkıyor ve aracı tekrardan kontaktan çalıştırmak gerekiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
O zaman tam olarak ben anlatamadım galiba:) O zaman şöyle diyeyim, diyelim ki arabayı park etmek için durdurdun. O sırada SS devreye girdi ve  motoru durdurdu. O sıra yolcu kapıyı açtı indi. Kapı açıkken vites değişimi yaparsan start stop devreden çıkıyor ve aracı tekrardan kontaktan çalıştırmak gerekiyor.

Tamam simdi oldu :) E sacma bi ozellikmis o zaman bu :D

Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Akümü ömrünü tamamlamak üzere olduğu için değiştirdim.

Üzerindeki Exide marka 73 Ah lik aküyü yine Exide marka 70 Ah lik aküyle değiştirdim. Start stop sitemim çalışma koşullarının uygun olarak gördüğü her koşulda çalışıyor.

Not: Bozuk olan debriyaj switchi değişti. Bu switch degismeden once ne hiz sabitleme ne de start stop hic calismiyordu. Degistikten sonra hepsi calisiyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Akümü ömrünü tamamlamak üzere olduğu için değiştirdim.

Üzerindeki Exide marka 73 Ah lik aküyü yine Exide marka 70 Ah lik aküyle değiştirdim. Start stop sitemim çalışma koşullarının uygun olarak gördüğü her koşulda çalışıyor.

Radyo kodu da istemedi. Aku sökülünce direksiyon hatası verir başta. Daha sonra seyir halinde hata silinir kendi kendine.

Not: Bozuk olan debriyaj switchi değişti. Bu switch degismeden once ne hiz sabitleme ne de start stop hic calismiyordu. Degistikten sonra hepsi calisiyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Akümü ömrünü tamamlamak üzere olduğu için değiştirdim.

Üzerindeki Exide marka 73 Ah lik aküyü yine Exide marka 70 Ah lik aküyle değiştirdim. Start stop sitemim çalışma koşullarının uygun olarak gördüğü her koşulda çalışıyor.

Not: Bozuk olan debriyaj switchi değişti. Bu switch degismeden once ne hiz sabitleme ne de start stop hic calismiyordu. Degistikten sonra hepsi calisiyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Teşekkürler Kerem bey, değiştirilen akünün fiyatı nedir?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Akümü ömrünü tamamlamak üzere olduğu için değiştirdim.

Üzerindeki Exide marka 73 Ah lik aküyü yine Exide marka 70 Ah lik aküyle değiştirdim. Start stop sitemim çalışma koşullarının uygun olarak gördüğü her koşulda çalışıyor.

Not: Bozuk olan debriyaj switchi değişti. Bu switch degismeden once ne hiz sabitleme ne de start stop hic calismiyordu. Degistikten sonra hepsi calisiyor.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Teşekkürler Kerem bey, değiştirilen akünün fiyatı nedir?

Rica ederim. Kasim 2014 te değiştirdim. Hatırladığım kadarıyla 470 TL civarındaydı.


iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Fırsat olursa yarın bir analiz eklemeyi düşünüyorum S&S ile ilgili.

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Ben serviste garantiden değiştirdim, herhalde 7-8 ay oldu değişeli, değiştiğinden beri bir sorun yaşamadım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Start stop problemi olan Özellikle Giu sahibi arkadaşlardan şunu diyecek olan var mı?

''Benim S&S problemli çalışıyordu,ama aküyü değiştirdikten sonra bu sorun gitti,artık sorunsuz çalışıyor'' diyen var mı? :)

Birde yeni takılacak akünün markası ve özellikleri nedir? Değiştirdikten sonra radyo kodu veya başka bir elektronik aksamda çalışmama gibi sorun olur mu?

Bende geçen servise gittim akünüzü değiştirdik dediler. Servisten çıktığım gün SS çalışıyordu, sonraki 5 gün Alfamı kullanmadım. 5 günden sonra SS gene çalışmıyor. Geçen hafta 1000 km yol yaptım, belki şarj olmuştur dedim ama nafile..

Şu şekilde bir kaç analizi derleyerek aktarmaya çalışacağım. Yazılanların çoğu 30.000 km boyunca Giulietta kullanan birisine ait. Şu anda yenisini almak için beklemekte;

* "Sıkıntı" genellikle hava kaynaklı. Eğer klima kesintisiz ve sık çalışıyorsa S&S genelde devreye girmez.
* Hava 5 derecenin altında ise de devreye girmez.
* Uzun süre garajda beklendi veya kullanılmadı ise devreye girmez, uzun yol yapılması gerekiyor (ki 700 km gidip ancak çalışan da var).
Sistem çalışıyorsa güzeldir, çalışmıyorsa yine güzeldir. Motorunuzun keyfini çıkartın. Hava 22 derece iken ve çalışmayan sistem, 40 km yol yaptıktan ve eve yaklaştıktan sonra çalışmaya başladı. Ne yapalım? Hayatta herşeyi anlamak gerekmiyor ve eğer ki bir Alfa kullanıyor iseniz, bu doğru yolda olduğunuz anlamına gelir.
Ayrıca düz viteslilerde ilk hareket esnasında motoru boğma tehlikesi de olabilir. Bir de tasarruf yapalım derken ilk çalışma esnasında harcanan yakıt, sistemin devamlı devreye girmesi esnasında akünün ve marş motorunun devamlı olarak devreye girmesi esnasında aşınmasını da hesaba katmak gerek.

Temmuz 2015 başına kadar 30.000 km yapıldı ve aşağıdaki gibi bir izlenim elde edildi.
* Eğer uzun süre (2-3 gün kadar veya daha fazla) kullanılmayıp sonrasında kısa mesafe kat edilirse, sistemin devreye girmesi (akünün şarjını doldurabilmek için) uzun sürebiliyor.
* Yazın veya kışın klima açık iken kullanılırsa, klimanın hangi konumda olması ile alakalı olarak (ısı ve üfleme konumu ne kadar yüksek olursa motor ya hiç kapanmaz ya da kısa süreli kapanır) da sistem çalışmaz veya geç veya kısa çalışır.
* Akü nispeten eskimeye başladı ise muhtemelen artık gerilim yetersiz geliyordur, ya da akü sistemi besleyebilecek kadar güçlü değildir (bahsedilen durumda Giulietta 4 yaşında idi).
* Akünün hangi cins olduğu konusundaki bilgiyi 31 Temmuz'dan sonra alabileceğim.

Sonuç olarak S&S'in verimli çalışmasına engel veya hiç çalışmaması genellikle "AKÜ" ile alakalı. Ya zayıf yada belli bir süre kullanılmaması sebebi ile şarj olması zaman alıyor.

S&S özellikli akülerin faydası var mı bilmiyorum. S&S'i "İYİ ve AYRINTILI" tecrübe edecek kadar Giulietta veya MiTo kullanmadım.

You are not allowed to view links. Register or Login  Serkan bey, faydalı bilgiler için teşekkürler...İlk fırsatta aküyü değiştirmekte fayda var,öyle gözüküyor...

İnci Akü NanoGold Start-Stop ELA 12V 72Ah

startstop devredışıydı servis aküden oldugunu söyledi. 380tl fiyat verdi. ben hepsiburada.comda kampanyadan 250 tlye bu aküyü almıştım. düzeldi sorunsuz çalışıyor 2 aydır.

yeni konu açacaktım burayı görünce vazgeçtim, benim araçta şöyle bir problem var, bazen tam vites değiştitirirken  motoru kontrol ettirin yazısı çıkıyor, cihaz bağladığımda vites sensörü hatası diyor ve hatayı sildikten sonra arıza ortadan kalkıyor, ama daha sonra tekrar aynı hatayı veriyor, bazen 2 gün sonra bazen 10 gün sonra.. bu hatayı verdiğinde star-stop ve DNA düğmesi çalışmıyor araçta, aynı olat arkadaşımın başına geldi ve serviste 2nci defa değişti sensör, küçük bişey fiyatı 200 tl, bunun tamiri yok deniliyor, başına aynı olay gelip değiştirmeden kurtaran oldumu? bu giu lerde kronik bir hatamı?

Almanya Alfa Romeo'dan bana dolaylı olarak gelen S&S çalışma prensibini eğer fırsat bulursam gün içinde buraya ekleyeceğim.

klima açıkken çalışmaz denmiş ama bende çalışıyor sadece emniyet kemeri takılı değilken çalışmıyor

Şarj dinamosunda sıkıntı olabilir aküden ziyade..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu acaba. Çalıştırdıktan 10 dk sonra lambalar yandı. DNA geçiş yapmıyor. Start stop düğmesindeki lamba devamlı yanıyor fakat basıldığında ekranda açık veya kapalı olduğunu gösteriyor. Ss devrede olmasına rağmen lamba yanıyor. Başlık altındaki bütün mesajları okudum fakat motor arıza ışığı yandı yazana rastlamadım. Yardımcı olursanız sevinirim.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160717/9d8b2235e72627eb87110fda5cf064a7.jpg[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu acaba. Çalıştırdıktan 10 dk sonra lambalar yandı. DNA geçiş yapmıyor. Start stop düğmesindeki lamba devamlı yanıyor fakat basıldığında ekranda açık veya kapalı olduğunu gösteriyor. Ss devrede olmasına rağmen lamba yanıyor. Başlık altındaki bütün mesajları okudum fakat motor arıza ışığı yandı yazana rastlamadım. Yardımcı olursanız sevinirim.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160717/9d8b2235e72627eb87110fda5cf064a7.jpg[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu sadece start stop arızası değil. Start-stop'u da etkileyen başka bir arıza. Ne olduğunu bilmiyorum ama motor ile ilgili gözüküyor, belki şarj sisteminde problem vardır.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu sadece start stop arızası değil. Start-stop'u da etkileyen başka bir arıza. Ne olduğunu bilmiyorum ama motor ile ilgili gözüküyor, belki şarj sisteminde problem vardır.

Dün olduğunda servisle görüştüm kullanmaya devam edebilirsiniz aküdür dendi ve yaklaşık 50 km yol yaptım sıkıntı olmadı. Bugün tekrar çalıştırdığımda durum aynı. Peki şarj etmese 50km gider mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Dün olduğunda servisle görüştüm kullanmaya devam edebilirsiniz aküdür dendi ve yaklaşık 50 km yol yaptım sıkıntı olmadı. Bugün tekrar çalıştırdığımda durum aynı. Peki şarj etmese 50km gider mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dizel olduğu için gider. Ama çok da zorlamamak lazım. Şarj etmiyorsa akü bir süre marş basmaya yeter. Giderken buji olmadığı için çok fazla enerji harcanmaz ama pek güvenmemek lazım. Bir an önce servise gidin derim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Dizel olduğu için gider. Ama çok da zorlamamak lazım. Şarj etmiyorsa akü bir süre marş basmaya yeter. Giderken buji olmadığı için çok fazla enerji harcanmaz ama pek güvenmemek lazım. Bir an önce servise gidin derim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

O zaman direkt çekici üstünde servise götürelim.
Teşekkür ederim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Servis çok uzak değilse ve marş basıp motoru çalıştırabiliyorsanız elektrik harcayan tüm ekipmanı kapatıp deneyebilirsiniz ama direksiyon vs de elektrikli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Servis çok uzak değilse ve marş basıp motoru çalıştırabiliyorsanız elektrik harcayan tüm ekipmanı kapatıp deneyebilirsiniz ama direksiyon vs de elektrikli.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kocaeli de yaşıyorum. Mengerler Ataşehir en az 80-90 km. Gider derseniz binip giderim ama zorlamayın dediğiniz için çektireyim dedim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Kocaeli de yaşıyorum. Mengerler Ataşehir en az 80-90 km. Gider derseniz binip giderim ama zorlamayın dediğiniz için çektireyim dedim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam gider diyemem. Sizin canınızı tehlikeye atma riskini alamam. İsterseniz sağdan sağdan sakince gidip en ufak şüphede sağa çekebilecek şekilde deneyebilirsiniz. Fakat risk sizin. Olur da birşey olursa çekici çağırabilirsiniz ama o durumda gelecek çekicinin ücreti fark eder mi, fırsattan istifade etmeye kalkar mı bilemem. Yakın bir oto elektrikçiye göz attırmayı da deneyebilirsiniz. Belki basit birşeydir, veya o size diyebilir "bu araba 80-100km gider" diye. Ben buradan o riski alamam kusura bakmayın.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hocam gider diyemem. Sizin canınızı tehlikeye atma riskini alamam. İsterseniz sağdan sağdan sakince gidip en ufak şüphede sağa çekebilecek şekilde deneyebilirsiniz. Fakat risk sizin. Olur da birşey olursa çekici çağırabilirsiniz ama o durumda gelecek çekicinin ücreti fark eder mi, fırsattan istifade etmeye kalkar mı bilemem. Yakın bir oto elektrikçiye göz attırmayı da deneyebilirsiniz. Belki basit birşeydir, veya o size diyebilir "bu araba 80-100km gider" diye. Ben buradan o riski alamam kusura bakmayın.

Şuan bende risk almadan çekici ile götürmeyi düşünüyorum. Zaten garanti devam ediyor. Kasko var. Bunlar varken başımızı ağrıtmayalım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Garanti devam ediyorsa hiç düşünmeyin. Onlar düşünsün


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Böyle bir sorunla karşılaşan oldu mu acaba. Çalıştırdıktan 10 dk sonra lambalar yandı. DNA geçiş yapmıyor. Start stop düğmesindeki lamba devamlı yanıyor fakat basıldığında ekranda açık veya kapalı olduğunu gösteriyor. Ss devrede olmasına rağmen lamba yanıyor. Başlık altındaki bütün mesajları okudum fakat motor arıza ışığı yandı yazana rastlamadım. Yardımcı olursanız sevinirim.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160717/9d8b2235e72627eb87110fda5cf064a7.jpg[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kitapçıkta bile o hata göstergesinin açıklaması yok bayağı araştırdım ama sonuç bulamadım. Benim de önceki Giu da başına gelmişti. Ama dna da problem yoktu. Merakla sonucu bekliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160717/0ddc1bc20b661a6aa018687fb4b6e211.png[/img]
Kesinlikle start stop la alakalıymış. Türkçe kitapcıkda yok ama yabancı kitapcıkda bulunmuş başka bir forumda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Motor ışığı da yanıyor ama devir göstergesinin içinde. Motor çalışırken o motor ışığı normalde sönmüş olur.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Enjeksiyon sistemi hatası olarak geçiyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mengerlere doğru yola çıkıyoruz. Bilgi verildiğinde aktarırım. Bende çok merak ediyorum Nasıl bir problem olduğu konusunda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Servisin söylediğine göre sıkıntının kaynağı yağ basınç selenoidi/müşürü/sensörü (hangisini söyledi tam hatırlamıyorum, belki hepsi aynı şey) arızası. Bu sebepten dolayı motor arıza lambası yanıyor, sistemin kendini koruması neticesinde DNA modları çalışmıyor ve start-stop sistem tarafından devamlı devre dışı bırakılıyor.
Çarşamba yada perşembe haber gelir, malzeme değişti sıkıntı giderildi diye eğer farklı bir bilgi gelirse paylaşırım. Şimdilik bu kadar ama Kocaeli İstanbul arası biraz yorucu oldu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Geçmiş olsun umarım kısa sürede hallolur. Teşekkürler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

23.07 de teslim aldık jülyetimizi iki gündürde geziyoruz herhangi bir sıkıntı kalmamış. DNA ve Start-stop normal çalışıyor. Herkese kazasız belasız sürüşler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu sadece start stop arızası değil. Start-stop'u da etkileyen başka bir arıza. Ne olduğunu bilmiyorum ama motor ile ilgili gözüküyor, belki şarj sisteminde problem vardır.

Merhaba, bu sorun bugün bendede oldu, kullanmaya devam ettim sonra bir yerde park ettim, iki dakika sonra tekrar çalıştırdım aracı arıza uyarısı sönmüş herşey normal çalışıyordu, bende biraz kafaya taktım. Parça değişiminden sonra tekrarladımı sizde

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba, bu sorun bugün bendede oldu, kullanmaya devam ettim sonra bir yerde park ettim, iki dakika sonra tekrar çalıştırdım aracı arıza uyarısı sönmüş herşey normal çalışıyordu, bende biraz kafaya taktım. Parça değişiminden sonra tekrarladımı sizde

Bende böyle bir hata olmadı.  Yorum yapmıştım sadece.

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Farkında olmadan yanlış yazmışım, pardon

You are not allowed to view links. Register or Login
Farkında olmadan yanlış yazmışım, pardon

Evet sorun tekrarlamıştı. Tam net hatırlayamamakta birlikte "İlk değişimde sadece bir müşir değişimi ile kurtarmayı denedik,  ikincisinde yağ basıncı ile ilgili tüm parçalar değişti " gibi bir cümle kullanılmıştı. İkinci arızadan sonra tekrarlamadı. Ama bende kontak kapatıp açtıktan sonra arıza devam ediyordu. Lamba söndüğüne denk gelmedim hatta servisteki işgüzarın yüzünden motor arıza lambası yanık şekilde İstanbul'a (90km) gittim. İkame araç alamadım. Sıkıntılar, sıkıntılar. Alfa Romeo ya şikayetimi de bildirdim ama netice olmadı. Zaten şu an Alfa Romeo kullanıcısı da değilim. Kafam rahat.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Konuyu hortlatayım..yeni aldığım 2011 model giuliettanın üzerinde, 2011 yılından kalma 6 yıllık akü vardı ve dolayısıyla miyadını tamamlamak üzere olduğu için marş basmadan yana sıkıntı yoktu lakin start stop çalışmıyordu..İnci akü nün start stop özellikli aküsü ile yeniledim ancak SS çalışmamaya devam ediyor..çalışıyor olsa dahi kullanmayı sevmediğim bir özellik ancak çalışmaması psikolojik olarak huzursuz ediyor beni..
*Examiner'e bağladık hata kodları vs silindi ancak yine bir sonuç alamadık.
*SS çalışma prensibi olarak debriyaj müşürü ile ortak çalışıyor,,debriyaj müşürü sağlam çünkü hız sabitleme çalışıyor.. (fren olabilir mi? )
*sigorta atmış olsa veya SS ile ilgili sorun olmuş olsa ekranda uyarı ikaz lambası vb hata-sorun bildirimi verir..
* orjinal akü 63 Ah 450A yeni aldığım akü 60Ah 560 A
forumlardan biraz araştırdım, 80-100 km gidin sonra devreye girer diyen var..1 hafta 10 gün kullanın tam kapasite şarj olmalı diyen var, bir fiat çalışanı bu olmaz 68 Ah alman lazım dedi..aşağıda eski ve yeni aküye ait görseller var..daha önce bu sorunu yaşamış ve çözmüş arkadaşlar var ise yardımcı olursa sevinirim

eski ve yeni aküye ait resimler[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/e7ff3624fb14fca16c294df524bd6739.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171006/2ea54adee684f54703e89892d905fb03.jpg[/img]

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Şöyle bir konu vardı;

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/

You are not allowed to view links. Register or Login
Şöyle bir konu vardı;

http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/start-stop-fonkisyonu'nun-devreye-girmedigigirdigi-sartlar/

teeşkkürler...inceledim konuyu,,sanırım sorunun çözümüne ucuzdan başlayıp fren müşürüne baktıracam :)

You are not allowed to view links. Register or Login fren müşürü ile alakası yok, sistemi kontrol eden debriyajın altındaki müşür.EFB değil de AGM akü alsaydın sanırım sıkıntın çözülmüş olurdu...

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login fren müşürü ile alakası yok, sistemi kontrol eden debriyajın altındaki müşür.EFB değil de AGM akü alsaydın sanırım sıkıntın çözülmüş olurdu...

Debriyaj müşüründe sorun yok..şuan müşteri hizmetleri ile irtibat halindeyim..geri alacaklarını bilsem, AGM yi denerdim veya 72 A alırdım.

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

EFB veya AGM akünün ne farkları var acaba ?

You are not allowed to view links. Register or Login
EFB veya AGM akünün ne farkları var acaba ?

AGM daha  güçlü diye mi You are not allowed to view links. Register or Login önerdi acaba? çünkü şimdiye kadar giulietta ile ilgili özellikle şu akü olmalı,bu özellikte akü olmalı diye bir teknik öneri veya tembih duymadım..bu arada bir soru daha sormuş olayım; akünün yuvasına 72A akü uyumlu mu? deneyen veya takan var mı?

İlk değiştirdiğim akü AGM idi, Bosch'tan gelen bi vatandaş aldırmıştı. Son aldığım aküyü yanlış hatırlamıyorsam İnci Exide EFB aldım, kaçlık aldım onu hatırlayamadım yalnız şimdi.

Sonradan keşfettim ki AGM aslında daha ziyade elektrikli, hybrid, yeniden kazanım yapabilen araçlarda kullanılması daha uygun gibi.

Bizimkilerde EFB kullanılması yeterli görünüyor. İnci ve Mutlu Akü sayfalarında zaten Giulietta'lar için direkt olarak EFB öneriyor. Sayfalarına bakabilirsiniz.

Anladığım kadarıyla bunun haricinde "o daha iyi, bu daha şöyle" tarzı bir durumu yok gibi.

Bununla birlikte, mesela mutlu akü 63Ah verirken, inci 72Ah değerli akü tavsiye etmiş. Ancak hepsi EFB çıkıyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
İlk değiştirdiğim akü AGM idi, Bosch'tan gelen bi vatandaş aldırmıştı. Son aldığım aküyü yanlış hatırlamıyorsam İnci Exide EFB aldım, kaçlık aldım onu hatırlayamadım yalnız şimdi.

Sonradan keşfettim ki AGM aslında daha ziyade elektrikli, hybrid, yeniden kazanım yapabilen araçlarda kullanılması daha uygun gibi.

Bizimkilerde EFB kullanılması yeterli görünüyor. İnci ve Mutlu Akü sayfalarında zaten Giulietta'lar için direkt olarak EFB öneriyor. Sayfalarına bakabilirsiniz.

Anladığım kadarıyla bunun haricinde "o daha iyi, bu daha şöyle" tarzı bir durumu yok gibi.

Bununla birlikte, mesela mutlu akü 63Ah verirken, inci 72Ah değerli akü tavsiye etmiş. Ancak hepsi EFB çıkıyor.

aynen sitesinde 72 A uygunluk gösteriyor.benim aldığım 60 A.. belkide düşük A aldım diye yetersiz kalmıştır diyecem ama orjinali 63A olduğu için sorun olmaz diye bunu önermişti akücü..aslında fabrika çıkışı orjinal aküsü üzerinde olan ve SS çalışan bir arkadaş resim paylaşırsa iyi olur

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hafta sonu Ankara'da idim. Kendi aracım İstanbul'da kaldı. Birçok arkadaşın arabasına bindim arkadaşlardan. Start-Stop özelliği olanların hepsinin özelliği çatır çatır çalışıyor. Benim bildiğim Start-Stop'u düzgün çalışan giulietta yok. Yani kırmızı ışıkları vs. boşverin yoğun trafikteki duraklamalarda dahi arkadaşların diğer marka araçlarının motoru anında duruveriyor. Giuliettada bu özellik yok gözüyle bakıyorum ben artık duruma. Eskiden uzun yollardan sonra birkaç gün çalışırdı start-stop. Şimdi hiç yok.

Zayıf çok zayıf bir ihtimal debriyaj pedalinin dibinde plastik tırnak var onu kontrol ettiniz mi? Uzun kullanımda asinmadan dolayı kopma noktasına geliyor.

Sent from my HTC One max using Tapatalk

Geçtiğimiz hafta sonu Giulietta'mızın aküsü garantiden değiştirildi. Start&Stop'u çok nadir olarak kullanmakta idim. Ancak yine de yazmam gerek.
Değişim sonrası, daha önce devreye girmekte tereddüt eden, devre aldıktan sonra ancak arabayı stop edip tekrar çalıştırınca çalışmaya başlayan sistem, akü değişimi sonrası tam olması gerektiği gibi çalışmaya başladı.
Normal dur-kalk trafiğinde kullanmıyordum, çünkü trafiğin durma süresi değişken olduğundan duran trafiğin 2 saniye sonra hareket etmesi nedeni ile arabanın stop edip tekrar çalışmasını istemiyordum. Şimdi yine şekilde davranıyorum ancak trafik ışıklarındaki beklemelerde artık devreye alacağım.

2011 benzinli giulietta' m aldığımdan beri sıfır aküye rağmen Start stop u devreye girmiyordu.. az önce motor uyarı ve SS arıza uyarısı aynı anda yandı.OBD bağladım ve hata kodu p0136 gösterdi.. p0136 ise O2 sensörü bank 1 sensör 2 arızasıymış..hata kodunu silmemle birlikte hem motor ikaz ışığı hemde start stop arıza ışığı söndü..ancak SS yine her zamanki gibi devre dışı..sormak istediğim şu ; bank 1 sensör 2 nedir? acaba SS çalışmamasının sebebi bu mu ?

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar. 2011 Giu da start stop sorunsuz çalışıyordu aslında halen çalışıyor arıza işareti, ters işaretlenme falan yok, ben durunca duruyor devreye hemen giriyor ama araç dururken herhangi bir müdahale yapmadan, klima vs. de açık değil, araç çalışıyor yani 50 saniyelik ışıkta 30. saniyede araba çalışıyor. erken çalışmasının sebepleri ne olabilir? teşekkür ederim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba arkadaşlar. 2011 Giu da start stop sorunsuz çalışıyordu aslında halen çalışıyor arıza işareti, ters işaretlenme falan yok, ben durunca duruyor devreye hemen giriyor ama araç dururken herhangi bir müdahale yapmadan, klima vs. de açık değil, araç çalışıyor yani 50 saniyelik ışıkta 30. saniyede araba çalışıyor. erken çalışmasının sebepleri ne olabilir? teşekkür ederim.

Akünüz olabilir.

Benim aracımda da start-stop hiç çalışmıyordu. Fakat sizin dediğiniz gibi bir uyarı yoktu.

Akü değiştikten sonra sorun ortadan kalkmıştı.

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba arkadaşlar. 2011 Giu da start stop sorunsuz çalışıyordu aslında halen çalışıyor arıza işareti, ters işaretlenme falan yok, ben durunca duruyor devreye hemen giriyor ama araç dururken herhangi bir müdahale yapmadan, klima vs. de açık değil, araç çalışıyor yani 50 saniyelik ışıkta 30. saniyede araba çalışıyor. erken çalışmasının sebepleri ne olabilir? teşekkür ederim.

bahsettiğiniz bu durum arıza falan değil.aracınızın Start Stop'u sorunsuz çalışıyor..kutup başındaki IBS sensörü( intelligent battery sensor-akıllı akü sensörü) muhtemelen o an ki voltaj, akım,dış ortam ve su sıcaklığı vb çeşitli algoritmaları değerlendirerek Start Stop özelliğini çalıştırıyor.

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Buraya da ekleyeyim, belki tecrübesini paylaşacak birileri olur bu konu ile ilgili.

Konuya bir ilave yapayım. Yabancı bir forumda bir kullanıcının Stop&Start ile olan tecrübesi. Orijinal akü ömrünü tamamladıktan sonra 60A yerine 72A akü takılmış, ancak Stop%Start işlevi yine de doğru çalışmamış.

Kullanıcı daha sonra AlfaOBD ile araç bilgilerine girmiş ve akü ile ilgili bir ayarın olduğunu fark etmiş. Akü bilgisini 72A olarak değiştirdikten sonra aracın Stop&Start işlevi olması gerektiği gibi çalışma başlamış.

Bu da AlfaOBD görseli.

(https://i.hizliresim.com/P1o9db.jpg)

You are not allowed to view links. Register or Login
Buraya da ekleyeyim, belki tecrübesini paylaşacak birileri olur bu konu ile ilgili.

Konuya bir ilave yapayım. Yabancı bir forumda bir kullanıcının Stop&Start ile olan tecrübesi. Orijinal akü ömrünü tamamladıktan sonra 60A yerine 72A akü takılmış, ancak Stop%Start işlevi yine de doğru çalışmamış.

Kullanıcı daha sonra AlfaOBD ile araç bilgilerine girmiş ve akü ile ilgili bir ayarın olduğunu fark etmiş. Akü bilgisini 72A olarak değiştirdikten sonra aracın Stop&Start işlevi olması gerektiği gibi çalışma başlamış.

Bu da AlfaOBD görseli.

(https://i.hizliresim.com/P1o9db.jpg)

Güzel bilgi, teşekkürler.

Belki kafaya yakan birileri olur açıklayayım:

Alfa obd windows versiyonu ile bağlanıp yeni taktığım Varta akünün değerlerini seçtim ve 2 yıldır suskun olan stop&start çalışmaya başladı. Hemde çok verimli ve hiç atlamadan çalışıyor. İşin kötü yanı start stop kullanmak isteyen biri değilim aslında yağ sıcaklığı ve seviyesini göstergede görebilir miyim diye kurcalıyordum o arada aküyü de seçmiş bulundum. Akşam tekrar bağlanıp stop&start donanımını silip proxy hizalaması yapacağım. Düğmeden kapattığımda göstergede devamlı çıkan sarı logo sinirimi bozuyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Buraya da ekleyeyim, belki tecrübesini paylaşacak birileri olur bu konu ile ilgili.

Konuya bir ilave yapayım. Yabancı bir forumda bir kullanıcının Stop&Start ile olan tecrübesi. Orijinal akü ömrünü tamamladıktan sonra 60A yerine 72A akü takılmış, ancak Stop%Start işlevi yine de doğru çalışmamış.

Kullanıcı daha sonra AlfaOBD ile araç bilgilerine girmiş ve akü ile ilgili bir ayarın olduğunu fark etmiş. Akü bilgisini 72A olarak değiştirdikten sonra aracın Stop&Start işlevi olması gerektiği gibi çalışma başlamış.

Bu da AlfaOBD görseli.

(https://i.hizliresim.com/P1o9db.jpg)

selamlar herkese. yaklaşık 3 yıldır giulietta'mı sadece şehir içinde evden işe işten eve kullandığım için 3-5 ayda bir dpf uyarısı veriyor, gerekli adımları uyfulayıp ışığı söndürüyorum. bu sabah işyerine park ettiğim gibi start stop devre dışı uyarısı verip motor ikaz ışığı yaktı ve ekranda motoru kontrol ettirin uyarısı veriyor. stop edip tekrar çalıştırdım ama sonuç değişmedi.. açıkcası bu halde yol alıp sanayiye gitmeye korktum, buradan fikir verecek arkadaşlardan cevap bekliyorum. (dpf ile alakası var mıdır diye o yüzden dpf ayrıntısına değindim.)

Aracın motor ikaz ışığı yandığında ilk olarak start stop devredışı bırakılıyor. Bu tahmin ediyorum bir çeşit sistemsel önlem, hali hazırda hata veren bir motorun tekrar çalışmama riskini minimize etmek maksatlı olduğunu düşünüyorum.
Diğer taraftan sizin yaşadığınız muhtemelen bir sensor hatası ve aracı yürütmenizin bir zararı olmayacağını düşünüyorum. Yine de aracı yürütmeden önce olduğu yerde çalışıyorken motor kaputunu açıp aksi giden birşeyler var mı? Farklı bir ses var mı bakmakta fayda olabilir.

Bence önce bir aküyü kontrol ettirmek uygun olabilir.

RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Aracın motor ikaz ışığı yandığında ilk olarak start stop devredışı bırakılıyor. Bu tahmin ediyorum bir çeşit sistemsel önlem, hali hazırda hata veren bir motorun tekrar çalışmama riskini minimize etmek maksatlı olduğunu düşünüyorum.
Diğer taraftan sizin yaşadığınız muhtemelen bir sensor hatası ve aracı yürütmenizin bir zararı olmayacağını düşünüyorum. Yine de aracı yürütmeden önce olduğu yerde çalışıyorken motor kaputunu açıp aksi giden birşeyler var mı? Farklı bir ses var mı bakmakta fayda olabilir.

teşekkür ederim.. geri vites sensör arızası çıktı. hata kodunu sildim, sorun ortadan kalktı (şimdilik)

You are not allowed to view links. Register or Login
teşekkür ederim.. geri vites sensör arızası çıktı. hata kodunu sildim, sorun ortadan kalktı (şimdilik)

nötr vites sensör hatası (geri vites sensör arızası) , hata kodunu sildik düzeldi.