radyatör...

[dnr1]

radyatörüm press yerlerinden olsa gerek ..birleşim yerleri kırmızı kırmızı olmuş antifirizi eksiltmeye başladı.1 haftada yaklaşık 400 gr civarı..sizinde başınıza geldimi..ne önerirsiniz.tamiri olurmu bilmiyorum ama tek çaresi degişimmi yoksa..

[tolga_ozhan]

Radyatörün tamiri mümkün. Fakat zaten bir yerlerden kaçırmaya başlamış bir radyatör zayıflamış demektir. Sök tak ve tamir için para vereceksiniz, 6 ay sonra belkide başka bir yerden kaçırmaya başladığını göreceksiniz. Bence bu kadar zahmet ve masraf göze alınmışken 0 radyatör takılmalı.

[erdem1904]

piyasada ki kendini kanıtlamış katkı markalarının sıvı radyatör tıkayıcıları denenebilir. ama tabii ki tercih meselesi....

[dnr1]

malesef deneyenler tıkalı bir radyatörden başka sonuç elde edememişler..belkide markadan dolayıdır ama bilemicem..

[madmax]

Kesinlikle radyatör değişmeli.Bildiğim kadarıyla sadece su kılcallarına kaynak You are not allowed to view links. Register or Login kısım kaynak tutmaz. Belki kış aylarında hararet o kadar sıkıntı yaratmıyor gibi görünebilir. Ama her an motoru yakabilirsiniz. Kışında hararet yükselebilir. Birde bizim araçlarda su devir daimi kapalı devre( genelde kronikleşen hararet sorunu yoktur) olduğu için sürekli su yada antifriz eklenmesi uzun vade de motorun soğutma kanallarında çatlama vs. yapacaktır.
Bence tıkama ürünleri bu işe çare olmaz.

[ATA]

Madmax'ın tamir ile söylediklerine katılmak ile birlikte radyatör arızası bana göre kışın daha da tehlikeli. Değiştirin gitsin.

[Hamzarabia]

Degistirmek daha saglikli zira bu sorun tekrarliyabilir. Dalginliginiza gelir harareti kontrol etmezsiniz daha uzucu seyler yasayabilirsiniz

[cem_dogan]

4 sene önce radyatör üreticisine plastik aksamsız yaptırdım.herhangi sorun um yok olsada telafisi olacak.

[hiktor]

Merhaba, Sorun daha önce kaçırmayan radayatör, antifreeze takviyesiyle kaçırmaya başlamışsa bir kaç hafta su ekleyerek bekleyin. Çünkü araca konan ilk antifreeze devredeki tüm pislikleri temizleyerek tıkalı delikleri de açar (kireç de dahil). Zamanla bu delikler yeniden tıkanarak sistem eski halini alır. Şu anda bendeki durum da aynı. Hiç bir sorun olmayan sistemde termostat değiştirdim ve yeni antifreeze koydum. Şu anda radyatör yan kapaktan buhar çıkışı mevcut. 1 hafta deneyeceğim. Daha geçenlerde bir arkadaşımın başına geldi ve şu anda hiç kaçak yok. Şehir içinde kısa mesafeler gittiğimden günde 1 kere kontrol ederek eksilen suyu takviyeyle 1 hafta deneyeceğim.
Şimdi internetten radyatörlere baktım da fiyatlar 150- 250 TL arasında. Çok ta pahalı değilmiş.

[dnr1]

haklısınız kaçırmayan radyatöre eksilen miktarı  tamamlamak için bir litre antifiriz koydum sonuç bu..bende su ekleyeyim..her gün gözüm orada kesilirse kışa kadar devam ederim..ama kesemessem kesin degiştirecegim.herkese teşekkür.

[dnr1]

eksilen miktarda su eklemiştim..yaklaşık 700 gr kontrollerim sonucu artık kaçırma yok..

[hiktor]

Selam,
Valla siz şanslısınız. Benimki hala kaçırıyor. Günda 50 Km de yaklaşık 0.5 litre su eksiltiyor. Bu eksiltme radyatörden buhar çıkışı şeklinde oluyor. Sanırım eklediğim su nedeniyle antifreeze de bitti. Radyatör onarıcı katkı düşünmüyorum. Zamanla kalorifer peteğini tıkıyormuş. İlk defa bir aracımın kaloriferi iyi ısıtıyor ve ben kalorifer peteğini değiştirmedim. Onu kaybetmek istemem. Zaten 180 TL ye kadar buldum radyatörü. Üstelik bu araca uzun süre bineceğimden ve aracı eşim de kullanacğından alıp değiştirmek en iyi çözüm olacak.

[tribaldancer]

Son ozel servise gidisimde radyatorun kosesinin yaptigim kucuk kazadan oturu yiprandigini , peteklerin ezildigini gordum serviscinin uyarisi ile. Degistirmeyi ve risk alinmayacak bir parca oldugunu soyledi. Damlatiyordu , ben de sordum tamiri olur mu diye ancak kendim de inceledigimde tamirlik bir tipte parca degildi , plastik ile metalin birlesme noktasindaydi problem. Oyle bir darbe almis ki , ne patlayip pert olmus ne de direnip saglam kalmis . Ezilmis ,is goruyor ama su radyatorun disindaydi . Degistirdim.

[madmax]

180 TL dediğiniz, orijinal selespeed radyatörü değil sanırım. Yan sanayi olsa bile dediğiniz radyatör 1.6'nınki de olabilir.Parça numarasından kontrol etmekte fayda var. SS radyatörü, 1.6 ya göre daha büyük bir radyatördür. Birde bazı servisler bizim arkadaşa dedikleri gibi" 1.6 radyatörünü ucuz diye ek parçalarla 2.0 takarız, yaparız ederiz derler", sakın inanmayın. Bence en iyisi orijinal olanı, Valeo' du galiba.Parça numarasından teğit edebilirsiniz.

Edited by - madmax on 01/03/2011  10:44:08

[hiktor]

Merhaba,
Uzakdoğu mallarını 180 e kadar buldum fakat brezilya malı olan 2.0 için özel üretilmiş daha geniş olanını da 200 Tl ye buldum. Servis te önerdiğine göre sorun yok bence. Akşam gidip bakacağım. Kafama uyarsa alırım. Tamir veya kimyasallar sorunumu kein çözer fakat yan sanayide olsa yenisi her zaman daha garantilidir.

[hiktor]

Merhaba,
Dün akşam yeni radyatörü aldım ve aracıma taktık. Fakat bir uyarı yapmak istiyorum. Radyatörün üstten giriş alttan çıkışı var. Üst hortum bağlantıları direk kelepçeden yapılıyor fakat alt hortum bağlantısı sökülüp takılabilen bir parça ile yapılmakta. Hortum bu parçaya takıldıktan sonra bu parça da radyatöre geçmeli ve klik sesiyle beraber takılmakta. Orjinal radyatörlerde bu parça da verilmekteymiş. Fakat yan sanayilerde bu parça olmadığından eskisinden söküp yeniye takmak gerekiyor. Fakat montaj sonrası oradan su kaçırdığını gördükten sonra usta tecrübesini konuşturarak orası için almış olduğu oring veya conta diyebileceğim bir parça ile takarak sızıntıyı önledi. Akşam yoğun trafikte karşıya geçtim fakat bir sorunla karşılaşmadım. Sabah suya baktığımda hala aynı seviyede olması çok güzel bir duygu. Ayrıca radyatörü aldığım arkadaş özellikle kırmızı renkli antifreeze önerdi. Mavi renkliler bizim araçlarımızdaki alüminyum parçalara zarar veriyormuş. Hatta artık tüm sıfır araçlarda orjinal olarak kırmızı renkli olanı kullanılıyormuş. Bu nedenle bende Lt si 15 Tl olan bu antefreeze den 2 lt aldım ve şu anda kullanmaktayım.

[madmax]

Hadi geçmiş olsun, güle güle kullanın