Ön Takım Parça fiyatları

[n/a]

Merhaba;

Aracım 156 99" 2.0 TS 184.000 km

Uzun süredir yaşadığım ön takım sorunlarını halletmek için çeşitli yterlerden fiyatlar aldım.

Aldığım fiyatlar değişkenlik gösteriyor ancak ön takım parçalarının kalite kalite değişmesi ve benim bu işten anlayamamam size bununla paylaşma ihtiyacı doğurdu.

Sorunları başlıklar halinde belirteyim;

Aracımın muhtemelen sol alt salıncak rotili iptal olmuş durumda çünkü gıcırtı yapıyor ,direksiyonu tam tur çevirdiğimde ses artıyor.

bununla beraber çok konforsuz bir sürüşe sahibim, aracım yol içindeki boşluklarda, ızgaralardan geçişimde ve bunun gibi düzensiz yol koşullarında hem çok ses yapıyor hemde sert bir şekilde içeridekileri sarsarak tepki veriyor.

Bugünlerde aracımı yol içerisinde dinlediğimde araç içindeki birtakım uğultuların arkadan geldiğini fark ettim, bununda viraj denge demirinin burçlarından olduğunu düşünüyorum, sizin herhangi bir firkriniz varsa sevinirim.

aracın bujileri sanırım alındığından beri ya bir kere yada hiç değiştirilmemiştir, bunu değiştirmek istiyorum ancak buji konusunda uzman marka bosch 40 tl fiyat verirken orijinal MGK -sanırım- 200 lira civarında ücret çıkartıyor, ustalara sorduğumda kendileri orijinal markanın platin olup 90.000 km dayandığını bosch ise 40.000 gittiğini belirtti, bazıları ise bosch bujinin çalışmayacağını bile söyledi, bu konuda özellikle bilgiye ihtiyacım var.

Yakıt filtresi bu araçta varmı çok merak ediyorum.

Sorunlar bunlar, fiyatlar ise değişken

Sol alt salıncak 105 TL ile 140 TL arasında fiyatlar aldım
Sol üst salıncak 80  tl ile 100 TL
Sol alt salıncak burçları 20-40 TL    -adet fiyatı-
Sol üst salıncak burçları 20-40 TL    -adet fiyatı-
Viraj denge demiri burçları 25-40 TL  -adet fiyatı-


Özellikle burçların çoğunun yerli marka olduğunu söyledi ustalar powerflex sordum yok dediler, salıncaklar ise yan sanayi. Şimdi bu ön takım ürünleri için hangi marka yada nereden alırsak daha sağlıklı olur?

Benim istediğim alfamda olabilecek en konforlu sürüş şekli, bu konuda bana yardımcı olabilirseniz sevinirim. Şimdiden değerli vaktinizi aldığım için özür dilerim.

Saygılar
Ahmet Arslan

[Aykut]

aslında bununla ilgili sabit bi konu oluşturuk takribi fiyatlar yazsak ne kadar güzel olur alfistilerde bazı noktalarda kazıklanmamış olur
sözüm meclisten dışarı

[tolga_ozhan]

156 ve 147'lerde bolca görünen ön takım problemleri yüzünden diğer parçalarda olmamasına rağmen bu salıncak muhabbetinin bolca yan sanayisi bulunmakta. Benim gördüğüm örneklerde genelde aracını satmayı planlayan kişiler kısa süreli (yani satana kadar) çözüm için yan sanayiye yöneliyor. Fakat ucuz etin yahnisi olmaz mantığıyla kısa sürede gıcırtı sesleri geri geliyor.
Verdiğinin fiyatlar orjinal ürünler ile neredeyse yarı yarıya, bence dayanma süresi ise yarıdan bile daha az ama tabiki kişisel tercih.
Benim kişisel kaanatim yürüyen aksam ve motor aksamında orjinal parça dışında tercihde bulunmayın.

[rollinmccrash]

Yan sanayi parçaların da kendi içinde kalite seviyesi var. Tüm yan sanayi parçalar kötü yada iyi diyebilmemiz mümkün değil. Rotillerde bozulma olmadığı sürece orjinal salıncakları değiştirmeden sadece burçları değiştirerek sorunu çözmek çok daha ucuza gelir. Geçen yıl neredeyse tüm salıncak burçlarını teknorot'un ürettikleri ile değiştirdim. Yaklaşık 13.000 km oldu ve hala sorunsuz kullanıyorum. Orjinal parçalr ile değiştirseydim sadece arka salıncak kollarından biri için birmottan 270 tl fiyat almıştım. Sanırım toplamda 2500-3000 lira gibi bir bedel ödemem gerekecekti. Ancak burçların maliyeti 150 tl oldu.
Ama komple değişmesi gerektiği zaman alüminyum olanı tercih etmenizi öneririm.

[murat]

Buji kesinlikle NGK alınmalı

[n/a]

quote:
Buji kesinlikle NGK alınmalı

Sebep vererek gidersek daha anlamlı olur diye düşünüyorum..

Elbette yan sanayi ürünlerin  kalitesi belirli bir yere kadar dayanır ancak bütçe ancak bu şekilde izin veriyor.


Yakıt filtresi varmı bu araçlarda?

[Alfadanadam]

quote:
Yan sanayi parçaların da kendi içinde kalite seviyesi var. Tüm yan sanayi parçalar kötü yada iyi diyebilmemiz mümkün değil. Rotillerde bozulma olmadığı sürece orjinal salıncakları değiştirmeden sadece burçları değiştirerek sorunu çözmek çok daha ucuza gelir. Geçen yıl neredeyse tüm salıncak burçlarını teknorot'un ürettikleri ile değiştirdim. Yaklaşık 13.000 km oldu ve hala sorunsuz kullanıyorum. Orjinal parçalr ile değiştirseydim sadece arka salıncak kollarından biri için birmottan 270 tl fiyat almıştım. Sanırım toplamda 2500-3000 lira gibi bir bedel ödemem gerekecekti. Ancak burçların maliyeti 150 tl oldu.
Ama komple değişmesi gerektiği zaman alüminyum olanı tercih etmenizi öneririm.

Tamamen katılıyorum.

Bosch bujileri ile NGK bujileri arasındaki teknoloji farkını bilmemiz mümkün değil elbette ancak Bosch bujilerin uygun modelinin sonunda EP+ gibi bir ibare yoksa kısa ömürlüdür diyebilirsiniz. NGK olanlar ise eskiden 100.000 km.lik denen ama sonradan ne hikmetse 60.000'de değişmelidir diye değiştirilen bujilerdir. Bir çok Bosch ürünü aldım kullandım ama buji dediğiniz zaman ben de NGK tercih ederim.