egzantrik sensörü - yağ basıncı sorunu

[poseidon]

Merhaba arkadaşlar. yaklaşık 1 yıllık 156 selespeed sportwagon sahibiyim (2005) biraz sıkıntılı bir süreç yaşadım . ne yazık ki de devam ediyor. Motor arıza lambası yanıyor daha sonra go to dealer diyor. arabada bazen hiç sorun olmuyor bazende vites geçişleri saçmalıyor. Servise götürdüm geçici egzantirk sensörü arızası verdiğini tekrarlarsa götürmem gerektiğini söylediler .... ayrıca son zamanlarda özellikle kalkışlarda bazen yağ basıncı düşük işareti verip araç duruyor. ancak kontağı kapatıp açtığımda sorun olmadan devam ediyorum. yağlamada devam ediyor. seviyeside iyi hararettede bişey yokk. Böyle bir durumla karşılaşan oldu mu ? Yardımlarınızı rica ediyorum...

[tolga_ozhan]

Çok benzer bir durum değil ama benimde başıma şöyle birşey geldi.
Araç motor failure dedi ve SS arabanın 2. vitesten yukarıya geçmesine müsade etmedi. Muhtemelen ECU vermiştir bu emri.
Ben şanslıydım ki bu durum E-5 Bostancı köprüsüne gelmeden 1 km önce oldu.
2 vites ile sanayiye girdim. Aracı cihaza bağladık ve birden fazla hata kodu vardı.
Problem akü'nün önündeki sigorta kutusunda ki bir kısa devreymiş. Sağolsun Muhsin Usta halletti.

Sizin arazınıda da aldığınız hatalar birden fazla olduğu için (Hepsinin aynı anda yaşanma olasılığı düşüktür) hata motor bölümündeki sigorta kutusu ile alaklı olabilir.
Yani belki tüm sensörleriniz sağlamdır ancak ölçtükleri değerler sigorta kutusu yüzünden ECU'ya yanlış gidiyordur ve çoğul promlem varmış gibi davranıyordur araç.

[poseidon]

Merhaba tolga zaman ayırıp bilgilerini paylatığın için teşekkür ederim. Mersinde ciddi bir servis problemi yaşıyorum belki de alfaların genel sorunu olabilir 2 kere 2 nin her zaman 4 olmadığı bir otomobil. yani bi lamba yanıyo burdaki ustalar problem şudur diyemiyo. yağ pompası olabilir ya da yağın çeşidi ama müşürde  olabilir belki de elektirk arızasıdır gibi cevaplar geliyo problemin ne olduğunu bilsem yapılsın geçsin diyecem ama çok bilinmeyenli bir denklem gibi naapoacam bilemiyorum bugün 3 defa yağ basıncı az diyip durdu trafikte yediğim küfürün haddi hesabı yok

[tolga_ozhan]

Şimdi yazdıklarınızı tekrar okuyunca şöyle bir durum olduğunu fark ettim.
Eğer arıza ağırlıklı olarak "yağ basıncı düşük" olarak kendisini gösteriyorsa, hemen müdahale edilmesi gerekli bir durum olabilir.
Eğer aracınız manuel olsaydı "yağ basıncı düşük" uyarısına rağmen aracı vitese takıp devam edebilirdiniz. Bildiğim kadarıyla buna karşı bir önlem yok. Fakat aracınız SS olduğu için ve ECU sürekli SS beyni ile haberleştiği için arabayı boşa atması emrini veriyor. Zaten Selespeed ile ilgil tüm teknik dökümanlarda bunun böyle olduğu belirtilmiştir. Motor beklenmedik bir arıza yada önemli bir uyarı ile karşılaşırsa SS Nötr (boş) pozisyonuna geçiyor. Sizde haliyle ilerleyemeyip trafikte kalıyorsunuz.

Sizin arızanız benim başıma gelseydi kademeli olarak şunları kontrol ederdim. Yağ basınç sensörü sağlıklı çalışıyor mu? (TS motorlarda yağ seviyesi uyarısı yoktur basınç uyarısı vardır)
Yağ basınç sensörünün kendisi, kablo devresi ve ilgili sigortası kontrol edilebilir. En son ilk mesajımda bahsettiğim sigorta kutusuna işin ehli bir elektirk ustası bakabilir.

Fakat bunlardan çok önce benim yapacağım 2 şey olurdu. Zaten eğer arıza yukarıda söylediklerimden birisyse ve elektirksel olarak başka kısa devrelere yol açmayacaksa sorunda büyümeden bu seviyede kalabilir. Ama eğer arızalı olan bir yağ pompasına yada tıkağı olan bir yağ filtresine sahipseniz.(fabrikasyon üretim hatalı olabiir) Motor hiç beklenmedik bir anda yağlamayı kesebilir ve çok ciddi masraflarla karşı karşıya kalabilirsiniz. (Muhtemelen SS sizin yola devam etmenizi engelleyeceği için çok ciddi boyuta taşınmayabilir). Yani bir durup bir çalışan yada zaman zaman yetersiz performasta çalışan bir yağ pompasının sinyalleri olabilir bu.

Ben olsam ilk etapta yağ filtresi ve yağ pompasını değiştirirdim. (Pompa sıfırı 400-500 TL sanırım)
Daha sonra arızayı gözlemlemeye devam ederdim.

Yağ pompası yüzünden komple motor yaptıran araçlar gördüm geçmişte. Buda benim gözümü korkutmuştur hep.

[milano 75]

ön göğüsteki rölelerin yerlerini değiştirin,aynı sıkıntıyı yapıyormu bakın,ama arkadaşımızında dediği gibi konu yağ basıncıysa elinizi çabuk tutun

[poseidon]

@tolga yanıtlarınız için tşk ederim . araç kendini boşa atmıyor Yağ basıncı az deyip direk stop ediyor tekrar çalıştırmam gerekiyor. Aslında sıkıntım tam da buradan kaynaklanıyor 500 tl pompa işçilikle 600-700 tlyi bulduktan sonra aracı gözlemek ve sonrasında aynı hatayı yapması heralde çok moral bozucu olur o nedenle sorunun teşhisi anlamında biraz daha düşünüp daha ucuz çözümlerle başlasak diyorum.

@milano aslında yazdığınız konu benim de aklımdan geçen şey sanırım sigorta rölelrinden bahsediyordunuz nerede olduğunu bilmiyorum ama sağ torpido gözünün oralardan sürekli bir çıtlama sesi geliyor sigortalardan geldiğini düşünüyorum elektriksel bir şey olabilirmi diye aklımdan geçiyor.

[tolga_ozhan]

Eğer yağ basıncı düşük deyip aynı anda stop ediyorsa bu yağlama ile doğrudan alakalı değil o zaman. Çünkü beklenmedik bir stop etme halinde bu hatayı zaten veriyor
Arıza motorun stop etmesini sağlayacak başka bir elektirk arızası.
Yani ters ilişki kurmuşuz. Yağ basıncı düşük dediği için stop etmiyor. Stop ettiği için yağ basıncı düşük diyor.

[poseidon]

Teşekkürler tolga bu durma işi iyice sıklaştı . neredeyse her ışıklarda istop ediyor sanırım artık pek güvenmesemde mersindeki ustalardan birine götürüp bırakacağım sitede böyle bir şey yaşayan arkadaş olmamışmı acaba durup dururken kalkışlarda ve duruşlarda istop etmesi gibi

[engino]

arkadaşlar Eskişehir den herkese merhaba foruma çok yeniyim nereye msj atmam gerektiğini bilmiyorum ilgili olduğunu düşündüğüm yer burası.1 hafta önce 2003 147 ss aldım (engine oil pressure low) uyarısı veriyor.
ilk çalıştığında problem yok yani motor soğukken.ısındıktan sonra vites değiştirmiyorsa yine vermiyor.Fakat ışıkta durduğumda hata veriyor stop etmiyor fakat işaret sürekli ekranda kalıyor.aracı tekrar çalıştırdığımda hata kayboluyor sonra yine tekrarlıyor.Konu ile sıkıntı yaşayan varmıdır .şimdiden ilginize teşekkürler.

[tolga_ozhan]

arkadaşlar Eskişehir den herkese merhaba foruma çok yeniyim nereye msj atmam gerektiğini bilmiyorum ilgili olduğunu düşündüğüm yer burası.1 hafta önce 2003 147 ss aldım (engine oil pressure low) uyarısı veriyor.
ilk çalıştığında problem yok yani motor soğukken.ısındıktan sonra vites değiştirmiyorsa yine vermiyor.Fakat ışıkta durduğumda hata veriyor stop etmiyor fakat işaret sürekli ekranda kalıyor.aracı tekrar çalıştırdığımda hata kayboluyor sonra yine tekrarlıyor.Konu ile sıkıntı yaşayan varmıdır .şimdiden ilginize teşekkürler.

Aracın yağ seviyesini kontrol ettiniz mi?

[engino]

yağ seviyesi normal eksik olabilir düşüncesiyle eklemiştim You are not allowed to view links. Register or Login olduğu için vitesi 2 den 1 e düşürdüğünde rolanti seviyesini limitinden aşağıya çekiyor ve hatayı veriyor.Tahminim yağ filtresinden yada yağ pompasından yapıyor.Yağı ve filtresini değiştireceğim umarım pompadan değildir benzer sorun ile karşılaşan yok sanırım.

[tolga_ozhan]

Engine oil pressure low uyarısını genelde ya yağ seviyesi eksikse verir. Birde motor kendi kendine stop etmeden önce verir.
Sizdeki durum 2'den 1'e geçerken oluştuğuna ve rolantinin aşırı düşmesine bağladığınız için ben yağ filtresinden ya da pompasından olduğunu düşünmüyorum.
Çünkü rolantideki stop edecekmiş gibi düşüp tekrar çıkma eğilimi sonucunda zaten bu uyarıyı vermesi kaçınılmaz. Yağ pompası motor devrine bağlı olarak basınç üretiyor. Çok düşük devirde zaten bu uyarının gelmesi normal.
Sizin probleminiz yağ ya da yağlama sistemi ile alakalı değil. Bana daha çok  rolanti ile alakalıymış gibi geliyor.

[engino]

tolga bey ilginize çok teşekkür ederim yakın zamanda araca baktıracağım sonucu sizlerle paylaşırım