Krank ile ilgili aklıma takılan bir soru

[hiktor]

Merhaba,
Bu aralar aklıma bir soru takıldı ki çözüm bulmadan rahat yok bana.
Krank yataklarında neden rulman kullanılmıyor. Sırf yağsız kalan yataklar yüzünden bir sürü zarar ediliyor. Oysa yatak yerine özel tasarım rulman konsa daha iyi olmaz mı? Belli bir süre yağsız bile kalsa sisteme zarar vermez diye düşünüyorum. Ayrıca piston kollarındaki yataklar yerine de rulman takılırsa kol kitlenmeleri filan engellenir.
Gerçi bu konuda bir deneme tecrübem oldu onu da paylaşayım.
Biraz ucuza bir motor bulmuştum (BMW F650). Hemen atladım tabi. Fakat motor tamirde; kol kitlemiş. Eleman yaptırıp öyle teslim edecekti. Ben de içini görmek ve ustanın işini daha iyi yapması için gittim servise ve motorun içini de gördüm. Her şey iyyidi fakat tek silindirli olan motorun krankında yataklar modifiye edilmiş ve rulman takılmıştı. İlk defa yataklarda rulman gördüğümden hemen asıl ustamı aradım ve ona danışayım dedim. O da beni motoru almaktan vazgeçirdi. Nedeni ise rulman yüzünden uygun yağ basıncı oluşmayacağından motorun çok ısınıp kol sıkışması veya sibopların sıkışabileceğ bilgisini verdi. Telefondan sonra motrla uğraşan ustaya da sorduğumda ilk defa böyle bir şey gördüğünü bilgisi olmadığını söylemişti. Demek ki motorun krankı rulmanlı iken kol sıkışmış. O günden beri aklımda yer etti. Rulmanı bildiğimiz arabalara monte etmek.


Edited by - hiktor on 15/07/2011  10:09:30