160 bin km de rektifiye

[Onur Ozdil]

merhaba arkadaşlar,

kötü bir haberim var paylaşmak istedim. geçtiğimiz cuma günü işten çıktım eve giderken 156 mın motorundan dizel sesi gibi bir ses işittim. yaklaşlık 2-3 km gittikten sonra bu ses hepten sinirimi bozdu çektim kenara ve kaputu açıp motoru dinledim ses kötü bir sesti. vuruntu sesi. ne yazıkki aşağıdan geliyordu. yine de dedim ki belki başka bir şeydir yatak değildir bir umutla ustamı aradım geldi beraber bir daha dinledik ve yatak sesi olduğuna kanaat getirdik. yatak vuruyordu. o şekilde kullanmaya devam edersem çok geçmeden motor bloğunu kırmam an meselesiydi.

arabayı çekici ile servise çektik. ertesi gün karter söküldü ve malesef kötü bir sonuç ortaya çıktı. pazartesi günü yani dün tüm motor indi. bugün rektifiye ye başlandı.

bilanço pek te iyi değil. krank milinde bile çatlak var.

böyle birşeyin benim başıma gelmesine üzülüyorum. çünkü arabamı ne zorlarım ne motor soğukken devirli kullanırım ne yağsız ne susuz bırakarım. memur gibi binerim yani ben. 118 bin km de istanbuldan almış olduğum 156 şu an 161 bin km de. ve tüm bakımlarını zamanından da önce yaptırdım. fakat yatak problemi yaşıyor olmayı yakıştıramıyorum kendime. üstelik daha 158 bin km de yaklaşık 3 ay önce motor kapağını açtık, çünkü çürümeler mevcuttu. önceki sahibi sağ olsun bi gram antifreeze kullanmadığı için kireçten her yer çürümüş. kapak taşlandı triger zamanı gelmişti komple set değişti vs... hatta o zaman diyordum acaba aşağıya da insek mi diye. keşke girseymişiz. belki şimdi krankı kurtarırdık.

bu yatak probleminin sebeplerini bulmaya çalışıyorum 40 bin km ben yaptım bu araç ile. bir kere yağını suyunu eksik bırakmadım. önceki sahibinden kaynaklı kullanım hataları bu kadar sonra değilde daha önce çıkması gerekmezmiydi diye düşünüyorum illaki yanlış yaptığımız şeyler olmuş ki motoru açınca böyle bir senaryo çıktı.

sizlerin yorumlarını bekliyorum o yüzden.

bu arada 125 bin km de zavoli lpg takıldı. selana 10/40 yağ kullanıyorum.


selamlar

[alfistahakan]

Onur bey öncelikle geeçmiş olsun.Nasıl yi bakarsanız bakın maalesef suna inandım.Bu şans işi.İyi bakarsın sorun çıkar kötü bakarsın bişi olmaz.Bildiğim bir şey var.Metal yorgunluğu diyorlar.Belkide bu olmuştur.dediğim giib şans işi kendinizi çok üzmeyin ben neler yaşadım .Alfanıızı yaptıırın ve güzel güzel binin.

[Onur Ozdil]

Hakan Bey,

teşekkür ederim. aynen dediğiniz gibi bence de şans her yerde olduğu gibi böyle bir konuda da mevcut.

bi kaç sene daha binip 159 almayı düşünüyordum. artık sıfır motor yaptırıyorum herhalde 5 sene çok rahat başka araba düşünmem

[ottoman]

öncelikle geçmiş olsun, arabasına iyi bakan birinin böyle sorunlar yaşaması üzücü gerçekten. rektefiyenin ön görülen maliyeti hakkında bilgi verebilirmisiniz.

[Onur Ozdil]

teşekkür ederim.

rektefiye maliyeti servisten servise değişiklik gösterebilir tahminimce. parça ücretlerinin yanında işçilik maliyetleri de yüksek çünkü.

bu konuda ben çok tecrübeli sayılmam ama size kendi servisimde ne kadar bir ücret ödeyeceğimi özel mesaj ile gönderiyorum vural bey.

[Menza]

geçmiş olsun
bir sebep aramanın şuanda pek bir faydası olduğunu sanmıyorum.
Bundan sonrasına ve rektefiyenin düzgün yapılması önemli.
Neticede mekanik insan yapımı makineler heran herşey olabilir
canınız sağolsun diyelim

[naxos]

Ts motorlar 160 bınde bitmez

Aracınızı ikinci el aldıysanız bence km ile oynanmıştır buyuk ıhtımalle

Rektefiye sonra 100 bın km cok rahat gidebilirsiniz,Önemlı olan doğru duzgun yapılması
Tekrar'dan gecmiş olsun

[dnr1]

fabrikadan çıkan her arac antıfırızlıdır..100000lerde kıme zararı dokunmuşta antıfırız yerine su koyulmuş..bence aracınız çok hor kullanılmış ve masraftanda kaçınılmış...yag pompası arızası gibi gözüküyor..

[erdem1904]

quote:
Ts motorlar 160 bınde bitmez

Aracınızı ikinci el aldıysanız bence km ile oynanmıştır buyuk ıhtımalle

Rektefiye sonra 100 bın km cok rahat gidebilirsiniz,Önemlı olan doğru duzgun yapılması
Tekrar'dan gecmiş olsun

50.000 de de biter... tamamen kullanıma bağlı. Benim eski 156'da
orjinal 90.000 deydi kokoreç minibüsü gibi arkamda dumanla geziyordum Bana ciddi masraflar açmıştı...

[tolga_ozhan]

Yeni nesil TS motorlar'ın (eskisi 75 ve 164 motoru gibi 8V trigeri zincirli olan tip) hassas oldukları ve öyle aşırı dayanıklı olmadıkları bir gerçek. Genelde dikkat edilirse uzun kilometreler gideceği bir gerçek olsada şans faktörü yinede önemli. Birde eski sahibini hesaba katmak gerekli. Sonuçta başkaları 120.000 km boyunca nasıl bindiler bilemeyiz.

Size geçmiş olsun diyorum. Umarım rektifiye işlemi sorunsuz hallolur ve sizde kafanız rahat bir şekilde uzun kilometreler boyunca binersiniz.

[Onur Ozdil]

herkese teşekkür ederim iyi dilekleri için.

hemen herkesin ortak görüşü dediğiniz gibi kullanım ile alakalı bir durum. ben kendi kullanımda çok titiz davransam da 120 km eski sahibi bindi. tabi ki bilemeyiz nasıl kullanımı olduğunu. bu noktada biraz şans giriyor işin içine.

artık önümüze bakmak gerek.

rektifiye sonrası ortalama motor ömrü ne kadar olacaktır?

rektifiye nin başka herhangi bir etkisi mevcut mudur?

özellikle bu konuda tecrübesi olan arkadaşlardan dikkat etmem gerekenler hakkında yorumlarınızı rica ederim.

teşekkürler

[Dentist]

Çok geçmiş olsun;umarım kısa zamanda sorun hallolur ve yine aramıza dönersiniz.

[naxos]

Rektifiyeden sonra ortalama 100 bın km gidersiniz

[Onur Ozdil]

murat abi teşekkür ederim.

soner bey, peki 100 bin km sonra ne olur? tekrar mı rektefiye gerekir?

100 bin km bana az geldi açıkçası.

[tolga_ozhan]

100 bin diye kesin bir rakamdan söz edemeyiz. Çok daha fazlada olabilir eğer bilgisiz ustaların üstünkörü yaptığı birşeyse çok kısa sürede de olabilir.
Tabiki bu motorun rektifiyeden önceki durumuylada alakalı. Eğer rektifiye bloğun aşınmasından kaynaklı silindirlere etki eden bir problemden dolayı yapılıyorsa, rektifiye işlemi gören bloğun daha sonra çok uzun yıllar hizmet edeceğini bekleyemeyebiliriz. (Tabiki blok sıfır parçayla değiştirilmiyorsa).
Eğer problem krank ve yatağına bağlı ise bu parçalar sıfırı ile değiştirildikten sonra blok ve silindirlerde de major bir problem yoksa rektifiye görmemiş bir motor ne durumda ise yeni motor krank ve yatakları sıfır olduğu için ondan daha iyi durumdadır.

[Alfadanadam]

quote:
100 bin diye kesin bir rakamdan söz edemeyiz. Çok daha fazlada olabilir eğer bilgisiz ustaların üstünkörü yaptığı birşeyse çok kısa sürede de olabilir.
Tabiki bu motorun rektifiyeden önceki durumuylada alakalı. Eğer rektifiye bloğun aşınmasından kaynaklı silindirlere etki eden bir problemden dolayı yapılıyorsa, rektifiye işlemi gören bloğun daha sonra çok uzun yıllar hizmet edeceğini bekleyemeyebiliriz. (Tabiki blok sıfır parçayla değiştirilmiyorsa).
Eğer problem krank ve yatağına bağlı ise bu parçalar sıfırı ile değiştirildikten sonra blok ve silindirlerde de major bir problem yoksa rektifiye görmemiş bir motor ne durumda ise yeni motor krank ve yatakları sıfır olduğu için ondan daha iyi durumdadır.

Tolga çok doğru yazmış. Sıfır bir motor için nasıl bir ömür biçilemez ise rektifiye edilmiş bir motor için de biçilemez. Rektifiye işleminin neleri kapsadığı, ne şekilde yapıldığı, kimler tarafından yapıldığı, hangi kalitede yedek parça ile yapıldığı, rektifiye sonrası rodajın ne şekilde tamamlandığı ve dahi devamında bakımlarının ne şekilde yapıldığı gibi onlarca parametre var ömrü etkileyen.

Benim gözümde hakkıyla yapılmış bir motorun sıfır alınmış bir motordan pek bir farkı yoktur.

[agucba]

quote: Benim gözümde hakkıyla yapılmış bir motorun sıfır alınmış bir motordan pek bir farkı yoktur.

Hatta layıkı ile yapılmış olan bir motor, bazı durumlarda fabrika çıkışı motordan daha iyi durumda bile olabiliyor.

[ATA]

O zaman yaşasın rektefiyeli motor =)
Şaka bir yana en azından aracın iyi bir usta tarafından yapılacak Onur, o yüzden daha çok uzun süre aklında soru işareti kalmadan marşa basabilirsin, gereksiz masraf gibi gözüksede yaptığın masrafı bilieceksin, için rahat olacak.

[omeroguz]

Geçmiş olsun, en kısa sürede alfana ve moraline kavuşman dileğiyle.

[Onur Ozdil]

selamlar

bir kaç foto paylaşayım.  

işlemler anıl ın rektifiye ile 1.6 ts motorunun 1.8 e dönüştürüldüğü Devko da yapılıyor. çoğu bitti sayılır. bugün motor toplanıyor pazartesi rodaj olur herhalde akşam gibi biter diye düşünüyorum.


Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>


Edited by - Onur Ozdil on 06/08/2011  16:03:53

[alfistahakan]

Benim alfanın motoru rektifiyeli.Full yeni nerdeyse.Çok memnunum yakıtından, çekişinden sesinden:)Sizde hiç korkmayın ,çekinmeyin eskisinden daha iyi olduğunu göreceksiniz.

[Onur Ozdil]

teşekkürler Hakan bey,

ben de öyle olacağını umuyorum. özellikle yakıt tüketiminde azalma ve çekişte artış bekliyorum.

daha uzun bir süre alfamı değiştirmeyi düşünmüyorum.

[erdem1904]

Hazır açılmışken Anıl Bey'in yaptırdığı işlemleri yaptıramaz mıydınız? Bence hiç fena olmazdı

[Onur Ozdil]

valla son 3 ayda 7 bin tl para harcamış oldum arabaya.

mayıs ayında da conta sibop vs. kapak taşlatmıştım hazır açmışken triger vs de değiştirmiştim

o yüzden mali açıdan pek uygun değilim ekstra bir işlem yaptırmaya şu an

bi an düşünmedim değil aslında ama ekstradan yaklaşık bi 2 bin tl daha maliyet artışı mevcuttu öyle bir işlem için.

en sonki maliyetten sonra zaten serviste usta bi tane de incir ağacı verdi bana getirdim ocağıma diktim evde duruyor.