herkese selam...sitede daha önce gördüğüm halde arama yaptim ancak bulamadim...
benim orjinal distinctive 16 inç jantimla beraber lastiğimin basinci kaç olmali..? yardimci olursaniz sevinirim
normal şartlarda 32 psi:)
ilave olarak uzunyol kullanımlarında 2-3 psi artırmak gerekiyo.birde bu değerler soğuk lastikler için geçerli.
hadi ya 32 mi....benimkilere geçen gün bakiym dedim 36ydi...demekki arka taraf o yüzden sert frene asilinca savurma yapiyor..oyy şmdi lastikleri 32 ye indirince daha da güsel yol tutucam dimi ..oh oh...saolunuz tufan abi ve halil....tufan abi cam ciziği noldu
cam çiziği duruyor, faydası olmadı volkan.
lastiğe dönersek, ön ve arkalar 36 mı?? ciddi yol tutuş problemi yaşayabilirsin.
evet abi ön ve arkalar 36 ...aldiğimdan beri böyleymiş...en kisa zamanda 32 ye çekiyim ben onlari....ne güsel benzin tüketimimi ortalama 9.4-10.4 arasina çekmiştim ama şmdi lastikleri indirince biraz articak..ya yanliz 35-36 yla bile lastikler böle biraz yanaklari yere değio gibi duruyodu sanki...
quote:
evet abi ön ve arkalar 36 ...aldiğimdan beri böyleymiş...en kisa zamanda 32 ye çekiyim ben onlari....ne güsel benzin tüketimimi ortalama 9.4-10.4 arasina çekmiştim ama şmdi lastikleri indirince biraz articak..ya yanliz 35-36 yla bile lastikler böle biraz yanaklari yere değio gibi duruyodu sanki...
sana öyle gelmiş :)
ben 34-36 arası kullanıorum snrm :)
34 olsa gerek unuttum walla şimdi :P
3o psi orj. lastik basıncı bence en rahat konforlu o.
can snnki 34
eski lastiklerim p7'nin kataloglarında 32 olarak gözüküyordu.. Orjinalde ise benim bildiğimde 30 .. Bende ortalamasını alıp 31 de kullandım hep : )
bugün 34 e indirdim...32-33 arasi bişiye indiricem
soğuk lastik basınçları normal yük iki kişi ön ve arkalar 33 psi, tam yükte 37 psi olmalı...uzun veya kısa yola göre değil lastik basıncı yüke ve iklim şartına göre ayarlanır :)
kafamı monitore sokup şaşı bak şaşır şeklinde ambians yaşayıp P7'nin benim arabada doğru hava basıncını kullandığımı teyit ettim : )
Bende gözlerin bozulmasın diyerek, tabloları şuraya (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=1325&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=A%2ER%2E+Lastik+bas%FDn%E7%2C+jant%2C+bar%2Dpsi+de%F0imleri+tablos&Forum_Title=Teknik) büyükçene taşıdım ve arayan rahat bulsun diyerek sabitledim. :)
ve komik birşeyin farkına vardım. Benim lastiklerin 32-29 oması gerektiğini biliyordum ama havayı ayarlarken öne 29 arkaya 32 olarak ters basıyormuşum. Birde niye bunun arkası top gibi sekiyor diye kızıyordum. :))
sağol bektaş.. birde ikimizin alt alta mesajlarında kayarak giden imzalar lunapark etkisi yaratıyor forumda bunuda belirtmek isterim saygılar : )
listede 147 için bilgi yok.ilave edeyim.
normal yükte soğuk lastik için
ön ve arka 32 psi (2,2 bar)
tam yükte 36 psi (2,5 bar)
küçük yedek lastik 61 psi (4,2 bar)
39 diyor yahu , napalım onu da basarız :)
Peki 215-45-17 için soğuk ve sıcak basınçlar ne olacak. Ben hep 32 yapıyorum ama.
quote:
sağol bektaş.. birde ikimizin alt alta mesajlarında kayarak giden imzalar lunapark etkisi yaratıyor forumda bunuda belirtmek isterim saygılar : )
bektaş ın yazısı senin yazıya tur bindirdi tolga
quote:
ve komik birşeyin farkına vardım. Benim lastiklerin 32-29 oması gerektiğini biliyordum ama havayı ayarlarken öne 29 arkaya 32 olarak ters basıyormuşum. Birde niye bunun arkası top gibi sekiyor diye kızıyordum. :))
ilahi bektaş :) neresi daha ağırsa orada basınç daha fazla olacak dostum...
Abi tutuyo işte bazen Lazlık damarım, napiim. :))
quote:
Peki 215-45-17 için soğuk ve sıcak basınçlar ne olacak. Ben hep 32 yapıyorum ama.
basınçlar aynı olacak.değişiklik yok bülent
quote:
bektaş ın yazısı senin yazıya tur bindirdi tolga 
chip takmak lazım
quote:
quote:
Peki 215-45-17 için soğuk ve sıcak basınçlar ne olacak. Ben hep 32 yapıyorum ama.
basınçlar aynı olacak.değişiklik yok bülent
Teşekkürler dostum.
bülent abi 17 lerde 34 hava basıcan 215-45 de
18lerde 215-4o-18 diye bi lastik alfaya olmuyo :)
225-35-18 oluyo oda 36-37 hava ile tavsiye ediliyo
34 mü, gümletmeyelim garibanları? :)
rahat ol :)
quote:
34 mü, gümletmeyelim garibanları? :)
yok cnm
ben arabayı teslim aldığımda 41 di basınçları :)
mermer üstünde inmesin die dayamışlar havayı :) bnde diorum bi 17 jantla amma sert araba die :P sora 34 e bi aldım ohhh :)
ki 215/45 17 ler içn 34 doğrusu.
32 205/55 16 lar için..
sen 32 yaparsan biraz yanakları düşük kalır lastiğinin..buda lastiğin daha çok dışının aşınmasına neden olur :)
sende potenza cısın ztn 34 havayla hiç bişi olmazda potenza bide taş gibi lastik :)
Bendeki sorun içten yenme ya, bir de 34 yaparsam büsbütün gider iç taraflar. Kamber-kaster ayarı nasıl yapılıyor bizim arabalarda bilen var mı?
kamber ayarları önden ayarlanıyor fakat arkalar ayarlanmıyor diye biliyorum. cünkü ben arkaları -2 yapmak istiyodum yaptıramadım diye hatırlıyorum.
ama her türlü içten yiyo önlerdede kamberi sıfırlayamıyo diye biliyorum
sıfırlamasa da bir miktar sıfıra yaklaştırsa yeter ya. şu anda -2. yabancı sitelerede bi araştırayım ben, belki birşeyler düşünmüşledir.
bülent kamber kaster ayarlarını bi rot balanscıya götür yaptır.kullanma kılavuzunun sonunda ön düzenle ilgili ayarlar veriliyo.ayrıca ön ayar yapıldığı gibi arka ayarlarda yapılıyo.
halil bey arkalara ayar yapılamıyor. ben - basmak istedim basamadım çok iyi biliyorum. ayar derken şunuda belirtiyim istedigimiz gibi - veya + yapamıyoruz.
Edited by - SerCy on 20/07/2006 09:23:18
quote:
bülent kamber kaster ayarlarını bi rot balanscıya götür yaptır.kullanma kılavuzunun sonunda ön düzenle ilgili ayarlar veriliyo.ayrıca ön ayar yapıldığı gibi arka ayarlarda yapılıyo.
2 gün önce gittim rot balansçıya ama çıkamadı işin içinden, ben de baktım beceremiycek tamam elleme dedim. İstanbulda da deniycem şansımı ama ayar yapılacak yeri yok gibi.
elektronik cihazları olan bi servise giderseniz hiç sorun çıkmadan ön ve arka ayarları yaptırabilirsiniz.cihazlarda tüm araçların tüm ön ve arka ayar ölçüleri var.sadece bilgisayara aracın modelini giriyorsunuz.olması gereken tüm ölçüleri çıkartıyo ve aradaki - + farkları gösteriyo.
yok abi diyorum ben 18 lerle -2 hatta mile diş açtırıp -2.5 yaptırıcaktım ayar yeri yok boşa hiç elletme. hatta rot balanscı abi ayarları yok bunun direk olarak şaseden elliyebilirsin onada ne kdr cesaretlisin bilmiyorum dedi 156 larda arka kamberlerin ayarı yok önlerdede varmıydı yokmuydu hatırlamıyorum ama önlerinde -leri düzelmiyor.
Yok yok, Sercan'ın dediği gibi anca şasi ile oynandığında çözülme ihtimali var. bendeki -2yi elektronik aletle tespit ettik. Bunun şasisi kapalı dedi. artık ne demekse. Arkalara bakmadık ama önlerde bu açıları değiştirebilme imkanı yok maalesef. Gene de istanbula gittiğim zaman bir soracağım. Bu durum yol tutuşa da etkili, ve sanırım negatif yönde. Lastik basma yüzeyi tam olmayacağı için. Artı olarak lastik normal ömründen önce iç taraftaki sırtları bitiyor. Belki salıncakların bağlı olduğu traverste bir ayar olabilir şasiden ziyade. O bir nebze daha kolay gibi ama gene de geri dönülemeyebilir bir sorun olursa.
Neyse ya, şimdilik istanbul seyahatine kadar askıda...
bülent şasiden kasıt amortisör kuleleri olmasın.amortisör kuleleri ise bi şasicide açtır yada kapat.
quote:
yok abi diyorum ben 18 lerle -2 hatta mile diş açtırıp -2.5 yaptırıcaktım ayar yeri yok boşa hiç elletme. hatta rot balanscı abi ayarları yok bunun direk olarak şaseden elliyebilirsin onada ne kdr cesaretlisin bilmiyorum dedi 156 larda arka kamberlerin ayarı yok önlerdede varmıydı yokmuydu hatırlamıyorum ama önlerinde -leri düzelmiyor.
peki eski kasada yapabiliomuydun..
nedne soruorum çnkü kemal in arkalar - de diye biliorum böle duruo araba = / \\ :)
yani kendisi yaptırdı özellikle onuda biliorum.. ama yeni kasalara mı mahsus bu durum acaba?
quote:
quote:
yok abi diyorum ben 18 lerle -2 hatta mile diş açtırıp -2.5 yaptırıcaktım ayar yeri yok boşa hiç elletme. hatta rot balanscı abi ayarları yok bunun direk olarak şaseden elliyebilirsin onada ne kdr cesaretlisin bilmiyorum dedi 156 larda arka kamberlerin ayarı yok önlerdede varmıydı yokmuydu hatırlamıyorum ama önlerinde -leri düzelmiyor.
peki eski kasada yapabiliomuydun..
nedne soruorum çnkü kemal in arkalar - de diye biliorum böle duruo araba = / \\ :)
yani kendisi yaptırdı özellikle onuda biliorum.. ama yeni kasalara mı mahsus bu durum acaba?
Benim araba 98 model ve /\\ böyle. Zaten sıkıntım da o. Normali -0,4 sanırım. Bu değere getirmek istiyorum çünkü içlerden yiyor şu anda.
Halil'cim amortisörlerden mi yapılır başka yerden mi bilmiyorum ama çok kapsamlı bir iş ise yaptırmak işime gelmez aslında. İyice bir konuşmam lazım ne yapılacağı ile ilgili.
quote:
quote:
yok abi diyorum ben 18 lerle -2 hatta mile diş açtırıp -2.5 yaptırıcaktım ayar yeri yok boşa hiç elletme. hatta rot balanscı abi ayarları yok bunun direk olarak şaseden elliyebilirsin onada ne kdr cesaretlisin bilmiyorum dedi 156 larda arka kamberlerin ayarı yok önlerdede varmıydı yokmuydu hatırlamıyorum ama önlerinde -leri düzelmiyor.
peki eski kasada yapabiliomuydun..
nedne soruorum çnkü kemal in arkalar - de diye biliorum böle duruo araba = / \\ :)
yani kendisi yaptırdı özellikle onuda biliorum.. ama yeni kasalara mı mahsus bu durum acaba?
can öndede ayar yok arkadada eski kasadada yeni kasadada.
Kemalin arkalar yaylar yüzünden orj. amortisör ile kullanıyorsa daha çok / \\ şeklini alıyor sert bir amortisör ile kullandıgında - daha az basıyor. kendisi dahada açtırdıysa kuleleri açtırmıştır onuda şasecide yapıyolar arabanın yürüyeni hesap eden mühendislere küfür ediyosun resmen yani Örnek; Koray :) lastigin yarısı basıyodu onda.
quote:
Yok yok, Sercan'ın dediği gibi anca şasi ile oynandığında çözülme ihtimali var. bendeki -2yi elektronik aletle tespit ettik. Bunun şasisi kapalı dedi. artık ne demekse. Arkalara bakmadık ama önlerde bu açıları değiştirebilme imkanı yok maalesef. Gene de istanbula gittiğim zaman bir soracağım. Bu durum yol tutuşa da etkili, ve sanırım negatif yönde. Lastik basma yüzeyi tam olmayacağı için. Artı olarak lastik normal ömründen önce iç taraftaki sırtları bitiyor. Belki salıncakların bağlı olduğu traverste bir ayar olabilir şasiden ziyade. O bir nebze daha kolay gibi ama gene de geri dönülemeyebilir bir sorun olursa.
Neyse ya, şimdilik istanbul seyahatine kadar askıda...
önlerden ayar yok ama dedigin gibi travesden veya başka bi yerden mile diş açılıp yapılıyodu ben yaptırmadım
hmm ok
ondada eibach war ama senelerdir ezilmiş bi yay olduğundan sende gördün o yayların 3lük olduğuna inanmak zor :)
ben görkeme sattım 3 lük degil bu dedi :) bendede bi takım wardı ezilmişde ezilmiş :D
Arkadaşlar birşey soracağım.
Bizim yol bilgisayarları, lastik basinci olması gerekenden eksik veya fazla ise uyarı veriyor mu? Ben bu sene başındaki periyodik bakımda lastiklere nitrojen doldurtmuştum, eğer uyarı veriyorsa yine verir herhalde değil mi??
Nereden çıkartıyorsun bunları Barlas Bey'ciğim, tabi ki vermez :)
quote:
Nereden çıkartıyorsun bunları Barlas Bey'ciğim, tabi ki vermez :)
Yaw niye vermesin, Opel Astra & Vectralarda veriyor.. Şaka mı yapıyosun gerçekten vermez mi annamadım yaw..
Şimdi kitabı okumak zorunda kalmayayım..
Eğer ekstra aksesuar olarak lastik basınç zımbırtısını almadıysan vermez. Eğer vardı ise azot ya da hava farketmez, basınca bağlı çalışır.
Bu zımbırtı lastik sibobuna takılan birşey, standart değil...
Edited by - Alfadanadam on 30/07/2007 13:51:58
Bizimkiler sadece olması gereken basıncın kaç olduğunu söylüyor..Gerisi sana kalmış
quote:
Eğer ekstra aksesuar olarak lastik basınç zımbırtısını almadıysan vermez. Eğer vardı ise azot ya da hava farketmez, basınca bağlı çalışır.
Bu zımbırtı lastik sibobuna takılan birşey, standart değil...
Edited by - Alfadanadam on 30/07/2007 13:51:58
benim öyle bir zımbırtıdan haberim yok yaw, söylediler de almadık mı??
lastik basınç izleme sistemi sonradan takılabiliyor. özel bir sübap ve lastik içine konulan bir iletici ile aracın içine konan vericiye lastik basıncı anlık iletiliyor. detaylı bilgi için cenmax'ın sitesine bakabilirsin
Standart 205/55 R16 lastiklerime 32 psi hava basıyorum fakat ön lastik yanakları inik gibi duruyor. Lstiklerim michelin hp primacy. Sizce normal mi bu?
Kapı içinde değerler yazmıyor mu?
Bende aynı lastiklerle ön:36 arka:34 basıyorum.
Ama araç C4
quote:
Kapı içinde değerler yazmıyor mu?
Bende aynı lastiklerle ön:36 arka:34 basıyorum.
Ama araç C4
Arabanın kitapçığı 33 psi diyor. Standart lastikler için 36 fazla bir değer. Fazla sert olur ve yol tutuşundan kaybetirir.
36psi Citroen'in belirttiği değer. hatta yüklü konumdayken önler 36 arkalar 39 :)
standart ebatlar icin 32-33 ideal rakamdır..
Diger lastik ebatlarına göre hava degişir.. Mesela ben 36psi kullanıyorum.
215-35-17 icin ideal 34-35 arası lastige göre degişiyor..
Tolga lastıgındeki durum gayet normal yapısı itibari ile yumusak bi lastige sahıpsın ve konfor yanak destegı gıbı etkenler lastıgın yapısında bu tür görünümler verebilir.. Mesela lassa ımpetus sport2 alsaydın ınık olsa bıle dümdüz dururdu :) |_| bu sekilde.. (_) snn lastiklerinin bu hali alması dogal üstüne yük binice.. Ama yinede farklı bır yerde hava bastırıp kontrol et derim.
Çok sağol Sercan. Dediğin gerçekten mantıklı önceki lastiklerim İmpetus 2 idi. Onlardan sonra alışamadım bunların duruşuna. Ama ben konfor odklı bir lastik aldım dolayısı ilede inik duruyor. Esneme payına sahip yumuşak hamurlu olduğu için demek ki. Zaten çok çeşitli yerlerde denedim havayı, o konuda problem yok. Aklıma gelmeyen bir konuda aydınlanmış oldum.
slm,lastık basıncı demişken geçenlerde yağmurdan önümü zor görüyordum ve buyuk bır çukuru görmemle içine girmem bir oldu. 2 km kadar sonra dıreksıyondakı yalpalamayı farkedınce durup baktım ve jant yamulmuş,ön lastık inmişti.jantı duzelttırdım ama lastıkte cevız buyuklüğünde bir balonlaşma kaldı. ön lastıkleri arkaya aldım.bu balonlu lastıkle gezmek ıstemıyorum,değiştırmem gerekırmı acaba? lastık brıdgestone turanza 205-55-R16, fıyatıda 215-330 arası değişiyor ....
Tabiki balon yapmış bir lastikle gezmeyin. Bazı yerler güya balon tamiri yapıyor ama buna da kanmayın. Bence en temizi değiştirmeniz. Lastik bu sonuçta 250 TL için canınızı & malınızı riske atmayın !
arkadaşlar, lastik basınçlarını genelde 2 haftada bir kontrol ederim, son 2-3 seferdir sol arka lastiğin basıncı diğerlerinden daha düşük. Daha doğrusu 32 psi'a ayarlıyorum 3 lastiğe hiç hava basmıyor (hava kaçırmamışlar ve normal yani) , fakat sol arka lastiğe 15 sn falan hava basıyorum. Hava bastığım yerde dijital gösterge yok, lastiğin kaça düştüğünü göremiyorum ama basmadan önce gözle görünür bir iniklik hiç yok. Deneme amaçlı sağ arka ve sol arka tekerlerin sibop kapaklarını birbirleriyle değiştirdim ama bundan olduğunu zannetmiyorum. Problem neden olabilir? Jant doğrultma mı lazımdır? Bu arada lastikler 3 yaşında , yaklaşık 35.000 km yol yaptılar.
Hemen jant düzeltme yoluna gitmenize gerek yok. Bir lastikçide kaçak olup olmadığını kontrol ettirin önce. Muhtemelen vardır ve kaçıran yere yama yapılması durumunda sorununuz düzelmiş olur.
Bence küçük bir delik var lastiğinizde. Diğer ihtimal de sibopta sıkıntı var. Bazen sibop yuvasından da kaçırabiliyor.
Evet arkadaşlar az önce lastikçiden döndüm, dediğiniz gibi küçük bir çivi başı çıktı lastikten, yama yaptık artık. Teşekkürler.
Geçmiş olsun abi.
Eyvallah Özgün'üm.