Arkadaşlar 1998 Alfa 156 2.0 TS arabam yatak sardı.Sanırım krank mili de değişecek.Bu konuda tecrübesi olan var mı?Krank milini üzerinde kaplaması varmış ve o yüzden revize edilince özelliği kayboluyormuş.Birde ince ve kalın modeli varmış krank milinin hangisini önerirsiniz?krank milini temiz nereden bulabilirim ve fiyat nerelerdedir?Motoru indirip acıcaz hazır indirmişken neleri elden geçirelim?Tecrübesi olanlar paylaşırsa sevinirim.
Öncelikle geçmi,ş olsun diyorum.İstanbuldaysanız zaten kolay ve alternetif fiyatlara bulurnuz.Revize ettirmenizi önermem.En önemli parça motorda.Neleri kontrol ettirmek gerekirse.Liste çok uzun.Servisiniz zaten size bu konuda yardımcı olacaktır.Aklıam gelenler.Sekman,gömlek,sbop takımı ve lastikleri,,kol burçları ,yatklar zaten değişcek.Lisfterleri elden geçirin gerekirse değiştirin derim motorda en çok sesi onlar yapıyor.Aklıam ilk gelen bunlar ki yakın zamanda bende motor indiirp bayağı bi uğraşmıştık.
ıspartadayım sıkıntıda o zaten parça bulmak burada dert.
İstanbuldaki arkadaşlar bu konuda size yardımcı olacaklardır ama teknik bölümde özel servisler bölümündeki bilgilerden yola çıkarak fiyat alacağınız yerler var ayrıca internette araştırın derm.
motor açıldığında servisiniz parçaların durumu hakkında bilgi verecektir. fakat iki parçanın durumu çok önemli bunlar yağ pompası ve devirdaim pompası bu ikisine özellikle kontrol ettirin.ayrıca motor açılmışken sekmanları yenilemenizi ve blueprint işlemi yaptırmanızı tavsiye ederim. geçmiş olsun
Blueprint nedir?
basitçe, motor içindeki hareketli parçaların ağırlıklarının birbirine eşitlenmesi ve pürüzlü yüzeylerin pürüzsüz hale getirilme işlemidir. hem performans hem de motor sağlıgı açısından oldukça yararlıdır.
Kesinlikle daha önce alfa motoru yapmış birine götürmenizi tavsiye ederim.Parça sıkıntısı kesinlikle olmayacaktır.Bir sıkıntı olursa biz yardımcı oluruz. Geçmiş olsun.
Isparta ,Antalya ya yakın orada 3.sanayi sitesinde Turgay usta var diye biliyorum.Alfa Romeo araçları iyi tanıyan biriymiş.Ustayla bir görüşün derim .Antalyadaki arkadaşlar size yardımcı olacaklardır iletişim konusunda.
İnce olan krank modelini tavsiye edereim.
ince olan krank tipine 700 kalın tipe 1000 tl denildi.Ancak ince tipli olanı ustam önermedi nedenini anlamadım dizel motorlarda kullanılan tipmiş ve ve düşük devirlerde sarsıntı yapabilirmiş.daha ucuza revize edilmemiş krank mili bulabilirmiyim.?İşin kötüsü arabadan soguyorum daha gecende 3500 tl harcadım baskı balata lambda sensörü triger seti vs agır bakım ne varsa yaptırttım.Aklımdan satmak geçiyor artık...
Tabi fikrinize hürmet ediyorum satmak konusunda Ben 1 yılda 4 binlira sadece motora harcadım artık daha severek biniyorum.Tabii ilki servis hatasındandı eminim.Haklısınız bu zamanlarda insan gerçekden soğuyor aracından ama başka bir marka da olsa inanın aynı şeyleri hissedecektiniz.
evet haklısınız katılıyorum arkadaşlarda bmw 320 e36 kasa var lpg de 300-350 kuruş yakıyor artı herkeste olan araba benim aracım 220 -250 kuruş yakıyor ve hala cazibesini koruyor.
quote:
ince olan krank tipine 700 kalın tipe 1000 tl denildi.Ancak ince tipli olanı ustam önermedi nedenini anlamadım dizel motorlarda kullanılan tipmiş ve ve düşük devirlerde sarsıntı yapabilirmiş.daha ucuza revize edilmemiş krank mili bulabilirmiyim.?İşin kötüsü arabadan soguyorum daha gecende 3500 tl harcadım baskı balata lambda sensörü triger seti vs agır bakım ne varsa yaptırttım.Aklımdan satmak geçiyor artık...
Alfa topladı mı bilmiyorum ama krank'ın hafif olanı dizelde filan kullanılmadı,jenerasyon farklılığı bunu doğuruyor,yeni jenerasyon 2.0TS lerde,daha ince ve hafif krank kullanıldı,bizde motordaki değişikliklerde bilhassa bu krankı aradık ve bulduk!Bu parçayı ikinci el alırken mutlaka ölçümünü yaptırın,balans sorunu var mı ya da önceden işlem görüp yakalardan talaş alınmışmı!Orjinal ellenmemişini alın,belki sizinkinde de yataklarda işlem yapılarak kurtarılabilir...İlk seferde 0,10 ikinci de 0,20 ve 3.de max 0,30 talaş alınır,bundan sonra motor yapılırsa bu krank çöpe atılır,çünkü en son 0,30 tolerans vardır,sizin araçta bu noktaya geldiyse ustanız çıkma yoluna gitmiştir...Kranlar 850-950 arası geziyor,ellenmemişi!
geçmiş olsun
motor neden yatak sardı?
önce sorunu tespit etmek gerek
quote:
Isparta ,Antalya ya yakın orada 3.sanayi sitesinde Turgay usta var diye biliyorum.Alfa Romeo araçları iyi tanıyan biriymiş.Ustayla bir görüşün derim .Antalyadaki arkadaşlar size yardımcı olacaklardır iletişim konusunda.
öncelikle geçmiş olsun,
turgay usta benim ustamdır iyi tanırım ustalığına güvenirim, rutin bakımlar dahil her defasında afyondan kalkar ona giderim, eğer isterseniz tel. vb bilgilerini veririm
Doktor Sen Turgay ustaya göster merak etme o halleder :)
Şu kadarını söyleyeyim, ben arabamı ondan başka kimseye elletmiyorum bile
çok geçmiş olsun ama alfanız neden yatak sardı sebebini yazmamışsınız..alfanız yagmı yakıyordu yagsızmı kaldıki...eger böyleyse alfanızı satmanıza gerek yok..bitik olan alfanız bu olayla birlikte sıfır gibi olacak..zaten her şeyi degişti artık size masraf çıkarması çok zor. olacak...
Öncelikle geçmiş olsun... AYT Turgay usta' nın namını İstanbula bile elmiştir ve işinin ehli olduğu bilinemktedir... Parça konusunda ise istendiğinde yardımcı olurum.....
Turgay ustaya giderseniz parça sorununuz olmaz. Adam zaten tüm TR'ye yedek parça satışı yapıyor.
Turgay usta dört dörtlüktür. işi kaliteli yapar.Benim şanzımanı ve motoru topladı 10 numara