Merhabalar
Bugün aracımla ilgili üzücü bir olay yaşadım. Malum bayram tatili, gezmek için İzmit- Maşukiye tarafına doğru yola çıktık. Otobandayım 120-150 km arası LPG İle klima açık yolculuğa devam ediyorum. Bi ara şeytan dürttü . >:D dürtmez olaydı. :'( .Klimayı kapadım, aracı benzine aldım 5'den 4'e indim deviri tam hatırlamamakla birlikte 5.000-6000 devir olabilir, Biraz sıkıştırdım sürat 190 km're kartepe sapağına 500 metre kalmıştı, bi ara gözüm hararete ilişti 92-93 dereceyi geçmeyen ibrede " 100 " dereceyi gördüm. :o Ayağımı gazdan kestim ve vitesi boşa aldım. Alfam aynı anda stop etti. 100 derecede olan hararet 1-2 saniyede 130 dereceye çıktı . Dörtlü flaşörleri yakıp alfamı emniyet şeridine çektim.
ilk işim bagajdan hemen reflektörü alıp 50 metre geriye koymak oldu.
kaputu açtım, genleşme kabında su kaynıyodu , motor yağına baktım su vs karışmışmı, yağ bulanmışmı diye yağ normaldi ve seviyesindeydi , kayışlarda kopma yoktu, hortumlardan su akma ,sızdırma gibi bişeyde yoktu, kontağı açık konuma getirdim fan çalışsın diye fakat 120 derece olan göstergeye göre çalışması gereken fan çalışmıyodu. Sigortası sağlamdı , Genleşme kabı kabı kapağını çok az gevşettim basınç çıksın diye 10 dakika sonra fokurdama bitti kapağı açtım , biraz daha soğuması için beklediğimde hararet 92 dereceyi gösteriyodu. Marşa bastım tık yok akü bitmiş gibi tepki vardı.
Aküye baktım şarzı tamdı.
Contamı yandı ? yanmadımı ? ne oldu diye ben merak içindeyken aracı vurdurup denemeye karar verdik. Vurdurduk araç çalıştı ama ne çalışma
motordan çok garip metal sesleri geliyodu :o :'( >:(3-4 saniye 4/1 gaz verdim gazdan ayağımı çektim stop etti. Abondene ile birlikte bi çalışma ve metal sesleri 20 yıldır araç kullanıyorum hiç başıma böle bişey gelmedi.
Az çok motora olanları tahmin ettiğim için moral bozukluğu -üzüntü vs vs. o anı anlatamam hiçbirinizinde başına gelmesin inşallah. Kabullenemediğim harareti 100 derecede görmeme rağmen ve hemen aracı soğuması için boşa almama rağmen 2 saniye sona 130 derecede ibreyi görmem, Durum böyle olmasaydı belki kurtarırdım. izmit'ten çekici geldi. Alfamı çekiciye yükledik Bostancı-Sportivonun Kapısına bıraktık.
Bayram sonrası bakalım ne çıkıcak ,
Olası sorunlar; devirdaim bozulmuş olabilir , değiştirmemiştim. Fan müşürü bozulmuş olabilir. Fan motoru bozulmuş olabilir. Belki yağ pompası bozuldu buda olabilir. Belki klima fanı çalıştırıyodu ben klimayı kapatınca arızalı fan durdu. Motordan gelen mekanik sesler korkunçtu sizce ne olmuş olabilir? Başına buna benzer bişey gelen varsa yardımlarınızı rica ediyorum.
Krang filan zarar görmüş olabilirmi ?
Büyük geçmiş olsun umarım en az hasarla atlatırsınız.
Geçmiş olsun. İnşallah kolay ve az masraflı bir sorundur. Bayrama denk gelmesi kötü olmuş. :(
Geçmiş olsun öncelikle. Bu konularda ustaların bir lafı vardır, açamadan bilinmez derler. Ne olduğu açılınca belli olur.
Geçmiş olsun..
Gecmis olsun, umarim cok buyuk bir sey degildir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Açılınca belli olur..Ama garip metal sesleri motora en kötü 3000-4000 tl sıkıştığına işaret.. Çok geçmiş olsun..
Buyuk gecmiş olsun üstad,
Yaşadığınız o duyguyu biliyorum. 156 da ben de malesef su borularından birinin kelepçesi çıktığı ve tüm su yavaş yavaş boşaldığı için bi anda harareti 110 da görüp kenara çekmiş ve benzer şekilde hastayı kurtarmaya çalışmış ama başaramamıştım.
Kapak taşlama işlemi conta değişimi yapmıştık fakat 2 ay sonra kötü bir vuruntu sesi ile karşılaşıp komple motor yaptırmak zorunda kalmıştım.
Umarım çok büyük bir masraf çıkmaz.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Merhaba arkadaşlar . Geçmiş olsun dilekleriniz için çok tşk. Onur Bey sizin yaşadıklarınızıda okumuştum, Sizede çok geçmiş olsun . Bunlar bize ders olmalı aslında.
Bugün sabahtan sportivo'da soluğu aldım. Yılmaz ustaya durumu özetledim. Genel bi kontrolden sonra marşa bastık motor çalıştı 2-3 saniye aynı vuruntu-takırtı sesini dinledik , hemen stop edildi. Yılmaz usta muhtemelen yağ pompası arızası şu anda yataklar vuruyor dedi. Motor sökülünce tam netleşicek ne olduğu.
Haftanın 3.günü motor kaputunu açıp genel kontrollerini,Bakımlarını yapan-yaptıran birisi olarak bile bunlar bizim başımıza geliyosa daha ne diyim bilmiyorum.
Sonuçta çoğumuz sıfır araç kullanmıyoruz ; bizim yaşadıklarımızı yaşamamak için; Eskiyen çatlamış olan motor su hortumlarınızı ,fan motoru kontrolü, termostadı,devirdaimi,hararet müşürünü, en önemlisi özelikle kilometresi yüksek olan araçlarda fiyatına hiç bakmadan yağ pompasını değiştirin bence .... Çünki bizim araçlar hararete hiç gelmiyor. Göstergede 100-110 dereceyi gördüğümüzde oyun bitiyor.
Bugun sanayiye gittiğimde sizin arabayı gördüm lifte Oğuz ordaydı nazar değdi heralde dedim. Geçmiş olsun.
çok geçmiş olsun
Selamlar, 156 2.0 kullandigim zaman hortum catlagindan dolayi 130 dereceyi gordum,hic birsey olmadi.su ekleyip hemen radyotorcuye cektim.
Italyan arabalari normalde yuksek (90 derecede) calistiklari icin cok cabuk hareretten etkilenmiyorlar.70-80 civari calisan arabalar (ornek renolar) ise aninda etkileniyor.
Abi senin arac yatak sarmis diye biliyorum, rektefiyeye gidecek motor. Ciddi bir masraf olacak gibi, gecmis olsun tekrar :( Cidden cok bakimli bir araba ama sanssizlik olmus.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynen Oğuz'un dediği gibi yatak gitmiş. Bugun karterden ve bloktan kırılan yatak parçalarını elimle çıkardım. 4. piston kolunun yatagı kırılmıştı, ana yatak dahil bütün yataklarda vurma yapmış yataklar hep nokta nokta iz olmuştu. Biraz masraflı olucak gibi. Ama jant göbeği ve stoplar dışında çok güzel diri duruyordu :clover:
çok geçmiş olsun aşkın bey
Büyük geçmiş olsun. İkinci el araç kullanıyor olduğumdan dolayı ve aracımın geçmişini yüzde yüz bilmediğim için benim de en çok korktuğum konu bu.
Gelişmelerden ve fiyat bilgilerinden haber verirseniz ilerleyen günlerde memnun oluruz.
Çok geçmiş olsun üzücü ve moral bozucu bir olay. Benzer bir olay da benim başıma geldi, neler hissettiğinizi şahsen biliyorum. Diğer aracınızı tanıttığınız başlığı da inceledim çok güzel bir görüntüsü var maşallah. Eğer yatak sardıysa minimum 4000 tl gibi bi masrafı olur :( umarım o kadar ciddi şeyler yoktur ve en az masrafla kurtulursunuz.
Merhaba Arkadaşlar.
Geçmiş olsun dilekleriniz için çok tşk.
Fatih,Oğuz evet sizinde bizzat gördüğünüz gibi durum vahim. :'( Krank dahil nerdeyse herşey değişicek.Halen içimde Alfaya binicek istek ve arzu kaldığı için ; Yılmaz Usta ile Parça konusunda orjinal+orjinale en yakın olanlarla toplanmasına karar verdik.
Sanırım bu gidişle en pahalı MK1'e ben binicem. :(
En çok zoruma gidende ne oldu biliyomusunuz ? Alfayı aldığım günden buyana
Çevremdeki malum alfa önyargılılarına karşı hep alfayı savundum. Halada savunuyorum. :yukari-ok: Fakat son birkaç gündür geçmiş olsun dileklerinle birlikte biz sana söylemiştik demeleri beni benden alıyor.. >:(
Gecmis olsun.En az marafla kurtulmanizi dilerim.
Tapatalk.
Gecmis olsun tekrar bugun Yilmaz abinin yanina gittik Tugrul abiyle ve sizin araci da inceledim.
Krank isi kotu olmus gercekten.
Geçmiş olsun, aynı durumu iki defa yaşayan biri olarak daha size hoş geldiniz diyemeden geçmiş olsun diyorum :(
Can sıkıcı durum...
You are not allowed to view links.
Register or Login
En çok zoruma gidende ne oldu biliyomusunuz ? Alfayı aldığım günden buyana
Çevremdeki malum alfa önyargılılarına karşı hep alfayı savundum. Halada savunuyorum. :yukari-ok: Fakat son birkaç gündür geçmiş olsun dileklerinle birlikte biz sana söylemiştik demeleri beni benden alıyor.. >:(
Maddi boyutun yani sira bahsettiginiz durum sonucundaki manevi zarar da cok kotu hakkaten..Teselli olarak yepyeni motorlu bir arac kullanacak oldugunuzu dusunun, yilmaz usta bilir isini.
Birde su var bana gore, bir alfaya ne kadar para harcanirsa harcansin, ulastiginiz toplam tutar ( arac+bakim bedeli) karsiliginda dahi hic bir arac size o surus zevkini ve prestiji saglayamaz.
Ornegin ben 147 mi 20.000 tl ye almistim ama aldiktan sonra 3000 tl bakim yaptirdim..23.000 tl lik herhangi bir bakimli arac o zevki bana yasatamazdi.Misal bi 3.000 tl daha harcadim, maliyet 26.000 oldu.Yine alfa disinda hicbir aractan o zevki alamazdim.
Gecmis olsun, cana gelmemis en onemlisi o
Sorunun nedeni belli oldu mu Aşkın bey?
Iste bu yuzden mk1 alirken arkadaslari uyariyoruz.
Ucuz ve de gecmisi bilinmeyen, seceresiz mk1lere yonelmeyin.
Ben niye diger mk1lerden bir nebze daha yuksek bedel istiyorum simdi anliyor musunuz...
Ucuza alinan bir mk1 benim aracimdan cok daha pahaliya patlayabiliyor ki ayni kondusyinu yakalamak gercektende yuksek bir bedele mal olur.
Aynı olayı bende geçtiğimiz ekim ayında yaşamıştım. Neler hissetiğinzi tahmin edebiliyorum. Çok geçmiş olsun. Krank dahil herşey bana 5500 liraya patlamıştı. Ondan sonra araç canavar oluyor ama:)
mk2 147 almayı düşünüyorum fakat bu yatak sarma olayı beni de çok düşündürüyor.Forumda bir kaç örnekle daha karşılaştım.Korkutuyor açıkçası.
yatak sarma alfaya özel kronik bir problem değil, motoru sıkıştırdığınız her araçta karşılaşılan bir problem. motoru/aracı üzmezseniz o da sizi üzmez.
Aynen öyle geçenlerde bende aracımın kondüsyonunun iyi olmasına ve 1 gün önce 10/60 yağ ile bakımını yaptırmama güvenerek 10-15 dk süreyle ciddi sıkıştırdım. Evin garajına girdiğimde baktım motor tabiri caizse nefes nefese kalmış vatandaş gibi çalışıyor tekleyerek sarsılarak. Hararet 100-110 civarında ki o sıkıştırmaya normal.. Egsozdan ve motor üst kapağından duman atıyordu.. Pazar günüydü servis de kapalı. 1 gün sonra götürdüm üst kapak contası gitmiş.. Bu sebeple de araç 3 silindir çalışıyormuş... Ama hararet olayı olmadığı için başka hiçbir yerde sıkıntı yok. Üst kapak açıldı conta değişti 10/60 mobil ve yağ filtresi yenilendi... Çok uygun bir rakama sıkıntı çözüldü.. O kadar sıkıştırmasaydım öğlen sıcağında bu sıkıntıyı yaşamayacaktım. Gözünü seveyim fiestanın sürekli vuruyorum kırbacı banamısın demiyor :)
Cok gecmis olsun, ama bu hadise herhangi bir aracta olabilir Alfa'ya ozgu bir durum degil. Size " dememis miydik " diyenlere hic aldirmayin Alfa her zaman surus zevki, performansi ve estetik degerleriyle ustundur. Tamirden sonra zevkle kullanacaginiza eminim, tekrar cok gecmis olsun...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen öyle geçenlerde bende aracımın kondüsyonunun iyi olmasına ve 1 gün önce 10/60 yağ ile bakımını yaptırmama güvenerek 10-15 dk süreyle ciddi sıkıştırdım. Evin garajına girdiğimde baktım motor tabiri caizse nefes nefese kalmış vatandaş gibi çalışıyor tekleyerek sarsılarak. Hararet 100-110 civarında ki o sıkıştırmaya normal.. Egsozdan ve motor üst kapağından duman atıyordu.. Pazar günüydü servis de kapalı. 1 gün sonra götürdüm üst kapak contası gitmiş.. Bu sebeple de araç 3 silindir çalışıyormuş... Ama hararet olayı olmadığı için başka hiçbir yerde sıkıntı yok. Üst kapak açıldı conta değişti 10/60 mobil ve yağ filtresi yenilendi... Çok uygun bir rakama sıkıntı çözüldü.. O kadar sıkıştırmasaydım öğlen sıcağında bu sıkıntıyı yaşamayacaktım. Gözünü seveyim fiestanın sürekli vuruyorum kırbacı banamısın demiyor :)
Erdem abi nerede ve kaca yaptirdin acaba?
Alfaline Metin ustada yaptırdım. 10/60 mobil, yağ filtresi ve üst kapak contası değişti. Hararet olayı olmadığı için üst kapak taşlama falan olmadı... 650 dedi bir gün öncesinde bakımdan çıktığım için 500'e çektim kırmadı sağolsun ;)
yalnız şunu ekleyeyim aracın gidişi manifolttaki kaçak kapatılıp birde conta değişince ciddi değişti. Önceden vites ufalttığı rampaları gayet rahat aynı viteste tırmanıyor... Conta ömrünü doldurmuş zaten sıkıştırma bahanesi oldu...
Her işte bir hayır vardır, bununla geçmiş olsun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen öyle geçenlerde bende aracımın kondüsyonunun iyi olmasına ve 1 gün önce 10/60 yağ ile bakımını yaptırmama güvenerek 10-15 dk süreyle ciddi sıkıştırdım. Evin garajına girdiğimde baktım motor tabiri caizse nefes nefese kalmış vatandaş gibi çalışıyor tekleyerek sarsılarak. Hararet 100-110 civarında ki o sıkıştırmaya normal.. Egsozdan ve motor üst kapağından duman atıyordu.. Pazar günüydü servis de kapalı. 1 gün sonra götürdüm üst kapak contası gitmiş.. Bu sebeple de araç 3 silindir çalışıyormuş... Ama hararet olayı olmadığı için başka hiçbir yerde sıkıntı yok. Üst kapak açıldı conta değişti 10/60 mobil ve yağ filtresi yenilendi... Çok uygun bir rakama sıkıntı çözüldü.. O kadar sıkıştırmasaydım öğlen sıcağında bu sıkıntıyı yaşamayacaktım. Gözünü seveyim fiestanın sürekli vuruyorum kırbacı banamısın demiyor :)
Fiesta'mı valla Erdem Bey ben böyle garip araba görmedim. Bir gün sıkıştırdım Ankara trafiğinde, sonuç: motor arıza ışığı+yağ lambası+yağa mazot karıştı lambası ve bilumum arıza bir hafta serviste yattı (2012 model 1,3 diesel, 30.000 km ve sürekli bakımlı bir araç). Şirkette arabayı en nazik ben kullanmama rağmen.. şirket aracı ya da başkasının arabası fark etmez kesinlikle kendi aracım gibi kullanırım, yıkamasını yapmadan da kesinlikle teslim etmem.
You are not allowed to view links.
Register or Login
yağa mazot karıştı lambası
lambaya bak :haydi:
:) Yaklaşık 4 yıldır günlük fiesta kullanıyorum diyebilirim. Bir önceki araç 2008 di ve 3 yıl kahrımı çekti. Fiesta gitmediği için genelde devirli kullanırım ama hor kullanmam. Buna rağmen bir gün bile rutin bakım haricinde arıza sebebiyle servise gitmedi ki 3 yılda 180.000 km yol yaptı benimle... Şimdi kullandığım araçta 2012 Fiesta ve bu da aynı ;) Şaşırılacak derecede sorunsuzlar ya da benim tempolu kullanımımı seviyorlar :)
Geçmiş dilekleriniz için çok teşekkür ederim. :clover: Özelikle sitede benle aynı kaderi yaşayan arkadaşlar beni daha iyi anlamışdır.Şimdi bende onları daha iyi anladım. Kötü anılarınızı canlandırdım bu arada. :(
Tek tesellim cana bişey gelmemesi, 200' le giderken başıma geldi bu olay ama deneme amaçlı dahada sıkıştırıcaktım . Çok daha kötü şeyler olabilirdi kol çıkarıp blok patlatıp araç komple motor kitleyebilirdi. Allah korudu. Cana geleceğine mala gelsin. Bunada şükür.
Motor harici , yapılması gereken bazı ilavelerle ; debriyaj set,lambda vs vs. toplam maliyet 6.000 .- tl civari tutuyor.
Arıza yüksek ihtimal yağ pompasından kaynaklı. Bu arada 1000 km'de 300 gram yağ eksilten aracımı aşırı sıkıştırıp yüklenmemde bu sonun başlangıcı oldu aslında.
Alper' e sonuna kadar katılıyorum.Misal 14-15' e araç alır kafama göre yaparım toplatırım, bakımınıda yaparım diyenler yanılıyolar aslında ;Kendim için söyşeyim. şimdiki aklım olsa 19-20 civarı servis bakımlı seceresi olan araçlara bakardım. Kimse yanlış anlamasın 14-15' ede bakımlı-sorunsuz araaç satan vardır mutlaka ama çok ender.
Bu işler çok ucuz değil; 13.000 - 14.000 TL'ye ucuza aldığınızı düşündüğünüz düz bir aracı makyajlayarak binmek istediğinizde ( jant-lastik-far-stop-film -yay- amortisör -boya vs.) minimum 3.500 .- TL İlave para harcarsınız.
Aldığınız araç bide servis bakımlı değilse ; ufaktan ön takım + trıger set-varyatör-debriyaj vs işine girdinizmi en az ilk etapta 1500-2000.-TL gibi bi rakam gider.
kısa zamanda totalde 20.000.- tl gibi rakamları görürsünüz. Motora bişey olmasın diye üzerine titrer dua edersiniz.
İçinizi kararttım Kara mizah çizdim kusura bakmayın ama İşte bu örneklediğim nedenlerle mümkünse; servis bakımlı siteden tanıdık bildik arkadaşlarımızın araçlarını almakta fayda var.
You are not allowed to view links.
Register or Login
yalnız şunu ekleyeyim aracın gidişi manifolttaki kaçak kapatılıp birde conta değişince ciddi değişti. Önceden vites ufalttığı rampaları gayet rahat aynı viteste tırmanıyor... Conta ömrünü doldurmuş zaten sıkıştırma bahanesi oldu...
Manifoltta kaçak var mı bilmiyorum ama, benim arabanın da contasının değişmesi gerek gibi. Bilgi için teşekkür ederim abi :)
Merhaba,
öncelikle çok geçmiş olsun , yazılarınızı tüm dikkat ile okudum. Cana gelmesinde diğer herşey telafi edilir,
Genel olarak yazıları okudum aklıma şöyle bir soru işaret takıldır , 156 larda motor problemi sık sık yaşanıyor mu ? 156 almak istediğimizde km'si yüksek olmamalı mı ?
saygılarımla.
motor problemi alfaya özel değildir. bakımsız bıraktığınız, sıkıştırdığınız, yağını suyunu ihmal ettiğiniz her araçta motor problemi yaşarsınız. bazen siz iyi baksanı da sizden öncekinin sorunları sizde gerçekleşir, o da zaten ikinci el araç alımındaki şansa bağlıdır. o yüzden geçmişini bildiğiniz, bakımlı araç almakta fayda var.
alfaların 156ların kronik problemleri varyatör ve salıncaktır bildiğim kadarıyla, onları da titiz kullanımla engelleyebilirsiniz veya oluşmalarını geciktirebilirsiniz. zaten öyle çoook masraflı şeyler de değiller artık
You are not allowed to view links.
Register or Login
motor problemi alfaya özel değildir. bakımsız bıraktığınız, sıkıştırdığınız, yağını suyunu ihmal ettiğiniz her araçta motor problemi yaşarsınız. bazen siz iyi baksanı da sizden öncekinin sorunları sizde gerçekleşir, o da zaten ikinci el araç alımındaki şansa bağlıdır. o yüzden geçmişini bildiğiniz, bakımlı araç almakta fayda var.
alfaların 156ların kronik problemleri varyatör ve salıncaktır bildiğim kadarıyla, onları da titiz kullanımla engelleyebilirsiniz veya oluşmalarını geciktirebilirsiniz. zaten öyle çoook masraflı şeyler de değiller artık
verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim , daha önce 147 bakıyordum ancak bir süredir 156 bakıyorum neden diye sorulursa , kısmet olursa düğünüm var ve masraflarım biraz arttı 156 fiyatlarını 147'ye oranla biraz daha düşük gördüm ve o yüzden 156'ya yöneldim. şimdi site içerisindeki 156 satan arkadaşların araçlarına bakıyorum.
düşük fiyattan kastınız anladığım kadarıyla mk1 156 olsa gerek. bence kendinize ait bir konu açarak "alınık 156" derseniz hem başkasının konusu kirlenmemiş hem de kendi konunuzda önerileri değerlendirmiş olursunuz
You are not allowed to view links.
Register or Login
... kısmet olursa düğünüm var ve masraflarım biraz arttı 156 fiyatlarını 147'ye oranla biraz daha düşük gördüm ve o yüzden 156'ya yöneldim. şimdi site içerisindeki 156 satan arkadaşların araçlarına bakıyorum.
Düğün ve araba almak aynı cümle içinde geçince nacizane bir tavsiyede bulunmak isterim size: Alacağınız araba fiyatından ayrı olarak kenarda 2000 lira civarı bir paranız olsun. Zira düğün ve evlilikle ilgili borçları öderken 2. el bir aracın çıkartabileceği sürpriz masraflar biraz belinizin bükülmesine yol açabilir. Bkz: Ben :)
Tabi maddi durumunuz daha müsaittir ve borçları aileler üstlenecektir o zaman durum değişir. Ben durumunuzu bilmeden kendimce bir tavsiyede bulunmak istedim ki sonradan zor durumlar oluşmasın :)
Şimdiden hayırlı uğurlu olsun... :)
bu 2bin lira civarı parayı, düğün olsa da olmasa da kenarda tutmakta faydar var :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
bu 2bin lira civarı parayı, düğün olsa da olmasa da kenarda tutmakta faydar var :)
Tabi o her daim geçerli ve olmazsa olmaz denilebilecek bir madde :)
Konu açma fikriniz için teşekkür ederim , bu konuyu açan arkadaşdan özürlerimi diliyorum istemeden konunun değişmesine sebep olduğum için ,
düğün ve araba işi için katılıyorum size :)
saygılarımla.
Bu aksam alincak sanirim :) askin abiyle dun sportivoda tanistik. Hos sohbet muhabbet derken guzel vakit gecirdik. Bu aksam teslim alicakti :) hayirlisi olsun
Dun gece marsa bastik :) Bugun de rotcuda bir kac ayar yaptirmaya goturdum. Frenler biraz sikintili gibi geldi, degisse iyi olur :)
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Çok geçmiş olsun,yağ pompasından kaynaklandığı kanaatine varmışsınız,bu pompa pat diye mi bozuluyor,daha önce herhangi bir belirtisi yokmu ? :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
motor problemi alfaya özel değildir. bakımsız bıraktığınız, sıkıştırdığınız, yağını suyunu ihmal ettiğiniz her araçta motor problemi yaşarsınız. bazen siz iyi baksanı da sizden öncekinin sorunları sizde gerçekleşir, o da zaten ikinci el araç alımındaki şansa bağlıdır. o yüzden geçmişini bildiğiniz, bakımlı araç almakta fayda var.
alfaların 156ların kronik problemleri varyatör ve salıncaktır bildiğim kadarıyla, onları da titiz kullanımla engelleyebilirsiniz veya oluşmalarını geciktirebilirsiniz. zaten öyle çoook masraflı şeyler de değiller artık
Bu bahsettiğiniz zarar verecek derecede sıkıştırmanın boyutu nedir? Mesela, uzun süre mi, çok yüksek devir mi? Alfa motorları en azından TS motorlar bildiğim kadarıyla devirli kullanılmaya yatkın motorlar.Ama bir o kadar da forumda gördüğüm bu yatak sarma muhabbeti bir hayli fazla gibi.Bakımsız olması vs gibi nedenlerden olması son derece normal ama sıkıştırma olayı çok ucu açık gibi gözüküyor.
4-5 bin devirlerde vites değiştirmekten bahsetmiyorum, daha çok, gaz kesecek kadar basmaktan, aracın sınırlarını zorlamaktan bahsediyorum. alfalar devirli kullanmaya müsaittir ancak yüksek devirleri motor sever mi bilmiyorum açıkçası :)
Aracınız bakımlı ise sıkıştırabilirsiniz de ancak araç bakımları hakkında bilginiz yok ise yada bakımsız bir araç ise ve siz de sıkıştırıyorsanız o zaman motor yaptırmaya hazırlıklı olun.
Merhabalar
Malum yaz dönemi iznimi arabasız olarak geçirmekteyim. :) Bu arada akbil sahibi oldum bir haftadır.Hanımla benim kız epeydir akbil kullandıkları için beni biraz makaraya aldılar. :D Yenisin, alışırsın gibilerden :D
Motor araca yerleştirilirken Dün arabanın başındaydık Sercanla lafladık Güzel sohbet oldu. Bugünde aracın başında durup bu akşam da aracı alıp gidicektim ama başka işler karıştı Yarın teslim alıcam inşallah.
Bu arada dün akşam marşa basmışsınız şimdi senden duydum Oğuz :D motor sesi vs. nasıl ilk izlenimlerini alıyım ? :) Yarını iple çekiyorum.
Ortak sorularınızı bildiğim öğrendiğim kadarı ile yanıtlamaya çalışayım : Benim aldığım 156 motor anlamında çok bakımlı değildi. 1000 km.'de 300 gr civarı yağ eksiltiyordu. Ama motorumda ; herhangi bir ses-yatak sesi-rulman sesi- vs vs. kesinlikle yoktu.. sadece sipop kapağından hafif yağ sızıntısı vardı.
Önceki bakım bilgisi olmadığı için ;Alır almaz öncelikle trıger- balans-v kayış set -bujiler- sibop kapak contası, motor yağı,filtresi , iki adet su hortumu, motor suyu antifirizi değiştirildi.
Yağınıda Castrol magnatec 10 /40 kullandım .
Yani kısaca daha ne yapayım ; bişeyin olacağı varsa oluyo işte kader kısmet
200-300 bin km'de alfalar var ne pompa bozulmuş ne yatak sarmış sahipleride sürekli gazlıyolar. Benim aracım daha 128.000 km'de. önceki sahiplerinde Benim 156 eksik yağla biraz dolaşmış gibi.. Motorada nerdeyse hiç bakılmamış yukarıda belirttiğim değişimde çıkan parçaların hemen hepsinin miyadını çoktan doldurmuş olduğundan hemen anlamıştım.
Gazlamayla sıkıştırmayla alakası varmı yatak sarmanın evet bence var. Ama çok az bir ihtimalde olsa benim durumumda olan bi araç için var. Yağ pompanızda kısmi sorun olduğunu düşünürsek yani 3000 devirleri geçmeyen birisi için sakin kullanımda kısa zamanda sorun olmayabilir. Ama yağ pompanızda sorun varsa 5000-6500 devir çevirip uzun yolda aracı sıkıştırırsanız benim başıma gelenlerin gerçekleşmesi muhtemeldir. Sonuçta pompanın belirli bir barda motora yağ basması gerekir. Görevinin yarısını yapsa motor yatak sarar.
Dediğim gibi kendimden çok arabama bakan biriyim :D haftada 3 gün kaput açarım .Herşey kader kısmet bazen önüne geçilmiyor olacağı varsa oluyor işte.
Yine naçizane tavsiyem ; araç alırken öncelikle Tanıdık, bilindik,seceresi olan, araçlara öncelik verilmesidir.
Arabanın sesi güzel abi maşallahı var :) Frenlerin değişmesi gerekiyor yazmıştım yukarıda, o bilgi yanlış olmuş. Yeniymiş zaten balata ve frenler onlar daha tam oturmamış ondan bana kötü gibi geldi :). Bugün yoldan geçerken arabanın fotoğraflarını çeken bile oldu, ciddi dikkat çeken çok güzel bir araç, nazar boncuğu şart. Yarın zaten ustalar gerekli bilgilendirmeyi yapacaktır ama kesinlikle sıkıştırmamanız gerekecek belli bir süre, 1 hafta sonra falan da kontrole çağıracaklar. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arabanın sesi güzel abi maşallahı var :) Frenlerin değişmesi gerekiyor yazmıştım yukarıda, o bilgi yanlış olmuş. Yeniymiş zaten balata ve frenler onlar daha tam oturmamış ondan bana kötü gibi geldi :). Bugün yoldan geçerken arabanın fotoğraflarını çeken bile oldu, ciddi dikkat çeken çok güzel bir araç, nazar boncuğu şart. Yarın zaten ustalar gerekli bilgilendirmeyi yapacaktır ama kesinlikle sıkıştırmamanız gerekecek belli bir süre, 1 hafta sonra falan da kontrole çağıracaklar. :)
Bilgi için Tekrar tşk. Oğuz içim rahatladı akşam vakti. Engin usta 1500 km're sabredicen demişti rodaj için. Sonrasında onuda yanımıza alıp gazlarız. :))
Şaka bi yana gaz-maz yok akıllandım baya :D
geçmiş olsun allah daha kötülerinden saklasın.
Gecmis olsun.
GT-N7100 cihazımdan gönderildi