Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Helezon ve Amortisör takozu

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

kukart

arkadaşlar merhaba
bu siteye üye olduktan sonra mesaj yazmak bugüne nasip oldu
aracımı 2. el 1 ay önce aldım
147 2004 1.6 120ps dist.. modeli
öncelikle kendimi tanıtayım samsunda ikamet ediyorum Amasyalıyım...Karahan K. Kaya...resim öğretmeniyim aynı zamanda grafikerim... daha önceki aracım Grande Punto idi bi sebepten aramız açıldı ve yol verdim gitti :)
bu aracıda tesadüfen gördüm aşık oldum ve aldım.. şimdilik memnunum ve sorun çıkarıp midemi bulandırmadığı sürece aşkımız devam edecek umarım..

aracımda önceki sahibi yayları kestirerk alçaltma yapmış fakat yaylar artık ses yapmaya başladı ve yuvalarından dışarı taşmaya başladı değiştirmem acil olmasada gerekiyor (ustalara göre)
ses de yapıyo gacır gucur ben orjinal yay, helezon lar amortisöt takozlarının kod ve fiyatlarının ne olduğunu ve nereden uygun temin edebileceğimi merak ediyorum... malum samsunda fazla sayıda alfa yok o yüzden usta gibi usta bulmakta güç birmot takiler dahi araca yabancı gibi bakıyor... yardımlarını bekliyorum...

Edited by - kukart on 30/09/2009  17:58:58

Sercan Keklik

#1
satılıklar kısmında amortisörler mevcut
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

tolga_ozhan

#2
Birde sanırım yanlış bilgi mevcut 147 yaylarını keserek alçaltamazsınız. Yani eski şahin helezonları gibi tek bir form halinde değildirler Keserseniz uyduramazsınız. Bence yayları değiştirmiştir.
Arayacağınız parçaları birmot'dan almak yerine istanbuldan kargo yoluyla siperiş eder ve güvendiğiniz bir ustaya taktırısanız %5o kar edersiniz.

ATA

#3
Tolga yaylarıda, amortisörleride çatır çatır kesiyorlar sanayide
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Alfadanadam

#4
Tolga'cım arkadaşın yazdıklarını bir daha okursan o da zaten dışarı taşmaya başladı diyor. Kestikleri alenen belli yani :)

alfa147black

#5
bence gıcırtı yapan salıncaklar..

kukart

#6
arka salıncak başında bi kısım, ustada adını koyamadı o yüzden tuhaf bi tarif oldu ama :).. arka lastiğin iki elimizle tutup salladığımızda tak tuk sallanmasına neden oluyo ...
oradanda geliyo olabilir ses ama şöyle bi drumda varki; amortisörlerin kenarlarında yedirme yapmış yaylar sürtmekten... yayları kanallara oturttuk, ses kesildi...
tabi bu sefer abs asr lambası yandı :) sanırım abs sensörlerinde de sıkıntı var, alçaltmadan kaynaklanabilir diye düşünüyom ...
başladık yani sanayii yolunu ezberlemeye ;)

bu arada yaylar öyle bi kesilmişki alttan üstten yuvasına sığmıyo (nerdeyse):)

Edited by - kukart on 04/10/2009  00:33:59

Cem

#7
quote:
arka salıncak başında bi kısım, ustada adını koyamadı o yüzden tuhaf bi tarif oldu ama :).. arka lastiğin iki elimizle tutup salladığımızda tak tuk sallanmasına neden oluyo

Tarif ettiğiniz parça salıncak burcudur.
%100 çözüm istenirse powerflex burç alınmalıdır,idareten çözüm istenirse yan sanayi burç takılır, daha kalıcı ama kesin olmayan çözüm için orj. burç alınır.

ATA

#8
quote:
bu arada yaylar öyle bi kesilmişki alttan üstten yuvasına sığmıyo (nerdeyse):)


Arka yaylar kesildiği zaman, lifte veya krikoya kaldırdığınızda dediğiniz gibi boşlukta kalır. Önler ise öyle değildir. Eğer 3 bakladan fazla kesilmiş ise amortisörleride açıp kesiyor bazen apacheler, onada dikkat etmek lazım. Zaten amrtsör keskse takır takır vuruyor olması lazım.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

Sercan Keklik

#9
quote:

quote:
arka salıncak başında bi kısım, ustada adını koyamadı o yüzden tuhaf bi tarif oldu ama :).. arka lastiğin iki elimizle tutup salladığımızda tak tuk sallanmasına neden oluyo

Tarif ettiğiniz parça salıncak burcudur.
%100 çözüm istenirse powerflex burç alınmalıdır,idareten çözüm istenirse yan sanayi burç takılır, daha kalıcı ama kesin olmayan çözüm için orj. burç alınır.



powerflexler %100 sonuc degil, orjinalinin 6-7 katı daha saglam ve tok burçlardır
örnek vermek gerekirse
orj salıncak 10 bin gidiyorsa
powerflexle 50-60 bın rahat görürsünüz ayriyetten yol tutuş açısından kazandırdıklarıda cabası
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

ATA

#10
Powerflexleri İngiltere'den almak dışında, Türkiye'ye getiren bir firma varmı? Bende alıcam artık sıkıldım gıcırtılardan.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

kukart

#11
quote:

Powerflexleri İngiltere'den almak dışında, Türkiye'ye getiren bir firma varmı? Bende alıcam artık sıkıldım gıcırtılardan.



aynen bende almak isterim varsa TR de

alfa147black

#12
malesef yok. alt salıncaklarımı teknorot diye bir firmanın salıncaklarıyla değiştirdim. bir süre sonra yine gıcırtı gelmeye başladı.en iyi çözüm umursamamak