Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



156 2.0 Selespeed ile ilgili sorular

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

CAPTAIN

Merhaba;

Arabam ile ilgili bir kaç sorum olacak yarım ederseniz çok sevinirim.

Öncelikle uzun yolda aracım 3000 devirde 105-110 km hız yapmakta, eski aracım(Fiat Bravo 1.6) da ise 3000 devirde 120-130 km hız yapabiliyordum. 2000 cc bir araç için bu az bir hız değilmi?
Bunun nedeni ne olabilir?

Arabam 151.000 de k.k. hiç değişmemiş değişmesi gereklimidir iptal ettirip s.s. parça koydursam bir yarar sağlarmıyım.Eski aracımda k.k iptalinden sonra performans arttı, yakıt tüketimi azaldı ama iki kerede lamda sensörü değiştirdim. Bu seferde aynı arıza ortaya çıkar mı diye endişeleniyorum?

Yakıt tasarrufu için ne tavsiyeleriniz varmı?

Yağ olarak ne kullanmalıyım.

Mobil 1 0-40 kullanabilirmiyim?

Şimdiden teşekkürler..

admin

#1
Öncelikle yabancı olduğun SS için bu başlığı bir oku, sonrasında devam edebilirsin.

You are not allowed to view links. Register or Login
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

CAPTAIN

#2
Tek tek okudum ve o tak tuk sesine takıldım şimdi vites değiştirirken kulağım o seste..

Yukarda sorduğum sorularımla ilgili cevaplarınızı bekliyorum..

Bu sabah vitese hükmedememe olayını bende yaşadım..

Yokuş aşağı inerken 2. vitesen yukarı atamadım bir türlü artık sağa çekip tekrar hareket ettim ondan sonra düzeldi..

Halbuki 2 gündür böyle birşey yaşamamıştım..

Yokuşaaşağı akıp giden trafikte bu sanırım riskli ve tehlikeli bir durum her zaman sağa çekme şansınız olmayabilir bunun bir çaresi var mı?

Şimdiden teşekkürler..

master

#3
3000 devirde 105 km hız yapıyorsanız limitör olan 7200 dd'de 252 km hız yapacaksınız demektir, ki 156'nın son hızı 216 km/s. İbre hatası şu bu derken aracınız ile ibrede görebileceğiniz son sürat 240 km/s'nin biraz üstünde, dolayısıyla 105 km'de 3000 dd'de olması normal. Çoğu araç son viteste devir bitiremez, ancak 156 2.0 bütün viteslerinde kesiciye girebilen bir araç, bir de yüksek devirli bir araç olduğu için 3000 dd'de o hızda gitmesi normal.

Katalitik konvertörün dolmuş olma ihtimali de oldukça yüksek eğer bundan önce bir işlem yapılmadıysa. Benim bildiğim kadarıyla eski kasa 156'larda lambda sorunu da çıkarmıyor katalitik iptali.

Yakıt tasarrufu için mümkün mertebe gaza az basın :) Araç 3000 dd'yi geçtiği zaman göreceksiniz ki performansı bir anda artıyor, sesi değişiyor, daha keyifli hale geliyor. Ancak bu esnada ciddi anlamda yakıt tüketimi de artıyor. Gaza az az basarak, 3000 dd altında ilerleyebilirseniz, çok devirli kullanmazsanız yakıt tüketimi ciddi şekilde azalıyor.

Kullanımınıza bağlı olarak yağ da değişir, çok sert kullanmıyorsanız 10-40'lık kaliteli bir tam sentetik yağ işinizi görür. Ben Shell kullanıyorum memnunum.
Mülayim biriyim.

2001 156 2.0 TS Executive
1997 GTV V6 Turbo
2007 159 1.9 JTDm Distinctive Plus
2008 GT 1.9 JTDm Q2
2007 Spider 2.2 JTS

CAPTAIN

#4
Peki bu katalitik konvertörü iptal ettiğimde kimisi yakıtta artma olur diyor kimisi azalma hangisi doğru?
Bu katalitik konvertörün yerine supersprint kullanmam gerekli dimi?
İnternette sitesine baktım fakat fiyat bulamadım nasıl ve bereden temin edebilirim?

Son olarak bu sabah yaşadığım yokuşaşağı 2.viteste takılı kalması normalmi yoksa şanzumanı göstermelimiyim?

n/a

#5
quote:

Peki bu katalitik konvertörü iptal ettiğimde kimisi yakıtta artma olur diyor kimisi azalma hangisi doğru?
Bu katalitik konvertörün yerine supersprint kullanmam gerekli dimi?
İnternette sitesine baktım fakat fiyat bulamadım nasıl ve bereden temin edebilirim?

Son olarak bu sabah yaşadığım yokuşaşağı 2.viteste takılı kalması normalmi yoksa şanzumanı göstermelimiyim?



aracın viteste kalması dediğiniz, verdiğiniz komuta uymaması, aslında bir şekilde komutun beyne ulaşmamasından kaynaklanmaktadır, bunu alfanın zayıf kablolaması olarak söylemişlerdi, önemli bişey değil, benim selespeed'imde de bunu yapardı bazen... başka bir arkadaşınkinde de yapıyor... bu durum  oluştuğunda CITY modunu açarsanız, araba uygun vitese kendisi atacaktır zaten, sonrasında yine kontrolü siz alırsınız, durup tekrar kalkmanıza gerek yok...

şanzıman sisteminizde bir sorun yok yani... söyledikleriniz herkesin başına gelen şeyler ve normal...

n/a

#6
bir de ek olarak kat iptali konusunda, ben benimkini şaşmazda iptal ettirdim, yerine eksozcunun alfalara taktığı ve mantıklı bir açıklama yaptığı susturucuyu taktık... ancak tabi eksozcunun dediği de şuydu, ne takarsan tak kat gibi olmaz, yakıt tüketimin hafif artar, performans düşük hızlarda şehir içinde falan daha iyi olur, yokuşlarda rahatlar ancak aracın maximum hızı düşer demişti...

CAPTAIN

#7
Teşekkür ederim..

kaptan_swng61

#8
Yokuş aşağı yapar bu sorunu dert etmeyin..