Servise damlamadan önce bir danışayım dedim. Malum 1-2 ay önce lastikleri yenilemiştim. O gün bu gün arasıra otobanda yüksek süratlarda bir uğultu başlıyor ve belli bir süre sonra ses kesiliyordu. Bilya sesi olsa tamam diyeceğim ama ses daha değişik bir şekilde. Vınlama şeklinde değil de kalın ve uğultulu bir ses...
İşin enteresan tarafı ise otobanda geçtiğim belli yerlerde bu sesin peyda etmesiydi. İçimden bu herhalde yoldan kaynaklanıyor ve buna lastiklerin yeni oluşu da katılırsa bu ses meydana geliyor diye bir tez yürüttüm. Her neyse dün Kavacığa gelmeden önceki viyadükten geçerken o ses daha dehşetli bir şekilde ortaya çıkınca bayağı bir tedirgin oldum. Hemen uygun bir yere çekip jantları lastikleri şöyle kabaca kontrol ettim. En son sol ön janta elimi değidirmemle çekmem bir oldu. Nerdeyse ateş gibi olmuştu. Hemen diğer jantlara tekrar baktım onlar soğuktu. Bu vesileyle bir kaç servisi aradım durumu izah edip bir şey olup olamyacağını sordum. Olmayacağını söyledilerse de benim içime kurt düştü bir kere. Yarım saat gibi jantın balatanın soğumasını bekleyip geri döndüm.
Şimdi gelelim sorunun kaynağına... Acaba poryalardan mıdır? Ve de başka ne olabilir?
Yazı biraz uzun oldu ama olay yazısı olduğundan okuması da zevkli olur şimdi
her şeyi ne kadar da kafaya cok takıyoruz dimi

ama senin bu sorun fren diskleriyle alakalı bi sorun olabilir yada eğer lasitiği yeni taktırmışşsan tam oturmadığı zamanda yapabliyo
ayrıca şunuda söliyim yeni taktırdığın lastikleri başka bi markadamı taktırdın bunlar cok küçük şeyler gibi ama jantla lastğin uyumu bile çok öenmli...
Aks'tan şüpheleniyorum şimdilik.
quote:
Servise damlamadan önce bir danışayım dedim. Malum 1-2 ay önce lastikleri yenilemiştim. O gün bu gün arasıra otobanda yüksek süratlarda bir uğultu başlıyor ve belli bir süre sonra ses kesiliyordu. Bilya sesi olsa tamam diyeceğim ama ses daha değişik bir şekilde. Vınlama şeklinde değil de kalın ve uğultulu bir ses...
İşin enteresan tarafı ise otobanda geçtiğim belli yerlerde bu sesin peyda etmesiydi. İçimden bu herhalde yoldan kaynaklanıyor ve buna lastiklerin yeni oluşu da katılırsa bu ses meydana geliyor diye bir tez yürüttüm. Her neyse dün Kavacığa gelmeden önceki viyadükten geçerken o ses daha dehşetli bir şekilde ortaya çıkınca bayağı bir tedirgin oldum. Hemen uygun bir yere çekip jantları lastikleri şöyle kabaca kontrol ettim. En son sol ön janta elimi değidirmemle çekmem bir oldu. Nerdeyse ateş gibi olmuştu. Hemen diğer jantlara tekrar baktım onlar soğuktu. Bu vesileyle bir kaç servisi aradım durumu izah edip bir şey olup olamyacağını sordum. Olmayacağını söyledilerse de benim içime kurt düştü bir kere. Yarım saat gibi jantın balatanın soğumasını bekleyip geri döndüm.
Şimdi gelelim sorunun kaynağına... Acaba poryalardan mıdır? Ve de başka ne olabilir?
Yazı biraz uzun oldu ama olay yazısı olduğundan okuması da zevkli olur şimdi
Poryo rulmanı olabilir, ısınmayı bilemem ama poryo rulmanı bozuksa, tok bir uğuldama yapar,sanki lastik inik gidiyormuşsun gibi...Bende de aynı sorun vardı 70'den sonra bir uğultu başlıyordu, poryo rulmanı çıktı, değiştirdim çözüldü ama jantda ısınma filan yoktu, jant ısınıyorsa frenle ilgili bir sorun olası, yanık balata kokusu var mı acaba...
Balata kokusu almadım. Bakalım servise gidince çözümü bulunur inşallah.
Yazdıkların ilginç geldi bana da İlhan;Zincirlikuyu Birmot'a muhabbete uğradığımda sordum ve senin poryo rulmanı dediğin aks rulmanı ise eğer,ondan olabilir ya da fren kaliperi çok sıkı ise ondan da olabilir dediler,bilgin olsun.
Sağol Murat Bey. Frenlerde de bir gariplik var nedense. Makine 100 bini devirince gariplikler başlamay başladı zaten. Mesela hafif rampa aşağı duruken arabayı boşa aldığım halde araba kaymıyor yerinde duruyor. Bu da enteresan bir durum. Ve parkederken el frenini çekip vitese taktığınızda (YOKUŞ AŞAĞI) ara ara çıt çıt çıt tarzında ses gelip duruyor.
quote:
Sağol Murat Bey. Frenlerde de bir gariplik var nedense. Makine 100 bini devirince gariplikler başlamay başladı zaten. Mesela hafif rampa aşağı duruken arabayı boşa aldığım halde araba kaymıyor yerinde duruyor. Bu da enteresan bir durum. Ve parkederken el frenini çekip vitese taktığınızda (YOKUŞ AŞAĞI) ara ara çıt çıt çıt tarzında ses gelip duruyor.
Frenlerden birisi sıkı ayarlanmış olabilir, ses kesilmezse akslardaki poryo rulmanına baksınlar, tekerleği çevirince anlarlar...Ama hem araba takılıyor, hem ses var, hem jant ısınıyorsa fren öncelikli bence
Sol ön fren merkezi ya pistonundan olduğunu düşündürdü bana.
Porya rulmanı ses ya da uğuldama yapar ama o miktarda ısınmaya sebep olmaz diye tahmin ediyorum.
quote:
Sol ön fren merkezi ya pistonundan olduğunu düşündürdü bana.
Porya rulmanı ses ya da uğuldama yapar ama o miktarda ısınmaya sebep olmaz diye tahmin ediyorum.
Ben rulman konusunda tecrübeliyim, ısı yapmıyor ama deli edercesine uğultu oluyor, 156 için tek tarafın rulmanı 170-180 YTL arası birşeydi ben öyle hatırlıyorum, ucuz bir rulman değil
Aratmada ilgili bir başlık bulamadığım için buraya yazıyorum.
Daha önce de başıma gelmişti ama 5 senedir bu arabayı kullanıyorum ve nasıl sonlandığını hatırlamıyorum.
Dün Ankara OR-AN tarafında ders çıkışı gayet soğuk bir havada aracımı karlar içinden çıkartırken biraz zorladım.
Daha sonra sanki balata bırakmamış gibi bir ağırlık çöktü araca. Ses de yaptı.Eve geldim ve geldiğimde sorun yok gibiydi.
Sabah sağ ön balatam bırakmadı ve araç kızakladı buzda. Sonra ABS ve ARS ışığı yandı.
Aracı bir apartmanın önüne bırakıp işe taksiyle gittim.
Öğlen geldiğimde balata bırakmış gibiydi.
Tam olmasa da en azından "ABS ve ASR OFF" mesajı yoktu.
Acaba hava ısınınca tamamen çözer mi yoksa servise götürmeli miyim?
Yoksa yol yardımı ile çekici çağırarak mı götürmeliyim.
Bir de bilgisayarın hata kodu işlediğinde examine ile silinmesi gerektiğinden bahsetmişti birisi.
Acaba bu yanan ABS ve ASR uyarı ışığı bilgisayarda hata kodu olarak kalır mı yoksa
silinmiş midir?
Bu arada umarım el freni halatı sorunu dğildir.
Daha önce de bu halattaki çatlağa giren su donmuş ve el freninin halatını değiştitmek zorunda kalmıştım.
Problemi sağ ön balatanın bırakmaması demişsiniz. Bu durumda el freni olamaz. Sebebi de bilgisayardaki bir arızanın examiner'da silinmemesi olamaz.
Problemin soğuk havada oluştuğu düşünülünce ön fren merkezi, kaliperler balata vs donmuş gibi görünüyor. Normal şartlarda fren sistemi soğuktan etkilenmez, etkilenmemelidir. Zira fren sistemi hidrolik yağ ile çalışır.
Çok uzun zamandır değiştirilmeyen fren hidroliği eğer bünyesinde çok fazla su tutmuşsa donma derecesi yükselmiş ve kısmen donmuş olabilir.
Eğer üşenmezseniz ön tekerleğinizi sökerek gözle muayeneyi deneyebilirsiniz. disk ile balata arasına yabancı cisim sıkışması, balatanın diski bırakmaması vb. problemleri belki kendiniz tespit edebilirsiniz.
tek sebebı var.. kaliperin pistonu bozulmuştur.. frenle alakalı olup olmadıgını nası anlarız? 60 km ıle gıderız (lastikler ısındıktan sonra) frenaj yaparız tam güç abs ye sokarak.. yerdekı fren ızıne bakarız 2 fren ızı bırbırınden farklı ıse frenlerde problem mevcuttur tek taraf daha fazla basıyodur veya basmıyodur bu tarafta sol taraf olabılır bu yüzdende ısınıyor olabılır diye düşünüyorum rulmanlar bu kadar ısıtma gerçekleştirmez..
Geçen serviste iken bir tane 145 vardı ve tekerler hafif sağ veya sola dönük iken tekerler sıkıyordu ve frenliyordu. Ön frenlerin hortumlarını değiştirip kaliperlerin bir yerlerini yağladılar (yağladıkları yerin adını bilmiyorum) ve sorun düzelmişti. İlginç olan, bu frenlemenin tekerlerin hafif sağ ve sola dönük iken yapıp, tam sağ ve solda veya düz iken yapmamasıydı.
Açıklamalar için teşekkürler...
Şimdilik askerde olan kardeşimin 206'sıyla idare ediyorum ama yarın bir değişiklik görmezsem servise gideceğim.
Babamla konuştum "bizim eski arabalarda balatalar sıkışınca lastiğe tekme atardık ve sıkışıklık açılırdı"

dedi.
Bir deneyeceğim ama yeni araçlarda bir değişiklik olacağını sanmıyorum.
Umarım servise kendi kendime gitmemi engelleyecek kadar büyük bir sorun değildir. Lastik açılmazsa çekici çağırmak zorunda kalacağım. Masraf.
Edited by - 147BLACK on 26/12/2008 08:38:43
İnşallah sorun büyüttüğümüz kadar değildir. Yapılan açıklamalara müteşekkirim. Zaten aracı bir haftadır çalıştırmıyorum. Kaskonun ücretsiz çekicisi var bir de biz yararlanalım şu beleş çekici hizmetinden
Tekrardan bu başlığı işgal ettiğim için özür...
Dün sabah arabamı şöyle bir denedim ama gördüğüm balata bırakmamıştı. Öğlen hava ısınınca bir daha denedim ve bu sefer balata bırakmıştı. Yoksa çekici çağıracaktım.
Sonra Alfin'e götürdüm.
Sabahtan beri arayan 5. aynı sorunu olan kişiymişim.
Balatalara baktılar ve tutan bir şey yok.
El frenini soğukta çekili bırakma o donuyor dedi.
Viteste bırakıyorum şimdi aracı.
Unutanlar için söylüyorum, sakın el frenini çekili bırakmayın soğukta. Donmaya müsait biraz bizimkiler herhalde.
Ben o el freni donması yüzünden 1 gece Gerede'de konaklamak zorunda kalmıştım. 15 dakikalığına uğradığım biryerden çıktığımda donmuş bulmuştum el frenini :)
Normalde dikkat ederim aslında soğuğa falan ama o kadar da çabuk donacağını düşünmemiştim :)
Kolayı var. Arabanın altına yatıyorsunuz ve el freni telinin hafif hafif sallıyorsunuz. Kaliperlere ılık su serpiştiriliyor ve açılıyor.
Bu arada Bülent, Gerede 15 dk durdum, el freni teli dondu dyorsun. Babamın yeni 164 alıp İzmir'den dönerken yolda silecek suyunun hortumları donmuştu.

Kabus gibiydi...
Sorunu hallettik sonunda. Neye niyet neye kısmet misali sorun kalipere giden hortum ve kaliperin pistonunda ortaya çıktı. Yani poryada sıkıntı yok. Ben frene bastığımda (yüksek süratte) kaliper (balatalar) takılı kalıp diske sürtüyor ve uğuldama eşliğinde ısıya sebebiyet veriyormuş. Zaten son günlerde aracın yakıt yakışında da önemli bir artış vardı. Neyse işçilik yedek parça vs dahil 90 ytl ye halloldu çok şükür.