Alfisti Turkey

 aracım 1.4 170 tct 2012 model.Bugünlerde aracımın şanzıman yağını değiştirsem hangi yağı koymalıyım diye araştırmada bulundum.

Şimdi bu araçların kitapçığında SAE 75w ve FIAT 9.55550-MZ6 sınıfı   yağ koyulması öneriyorlar.Yağın markasıda Tutela Transmisson Ge force'dir.Ancak bu yağ internette hiç bir satan yer bulamadım. Ayrıca  spesifikasyonları sağlayan piyasada da (internette) yağ yok.  :duvar:

Motul,castrol,mobil,opar,liquimoly,gulf'e kadar bir çokyağ markasına baktım.Şimdi bazı markalarda dsg şanzıman içi uyumlu yağlar var özellikle alman yağ üreticilerinde.

Sizce bu arabanın tct şanzımanına hangi yağ konulması gereklidir. :alfisti:

You are not allowed to view links. Register or Login
aracım 1.4 170 tct 2012 model.Bugünlerde aracımın şanzıman yağını değiştirsem hangi yağı koymalıyım diye araştırmada bulundum.

Şimdi bu araçların kitapçığında SAE 75w ve FIAT 9.55550-MZ6 sınıfı   yağ koyulması öneriyorlar.Yağın markasıda Tutela Transmisson Ge force'dir.Ancak bu yağ internette hiç bir satan yer bulamadım. Ayrıca  spesifikasyonları sağlayan piyasada da (internette) yağ yok.  :duvar:

Motul,castrol,mobil,opar,liquimoly,gulf'e kadar bir çokyağ markasına baktım.Şimdi bazı markalarda dsg şanzıman içi uyumlu yağlar var özellikle alman yağ üreticilerinde.

Sizce bu arabanın tct şanzımanına hangi yağ konulması gereklidir. :alfisti:

Opar SAE75W Kullanacaksınız. Benzeri bir yağı bulamazsınız epeydir gelmiyor

merak eden arkadaşlar için konuyu  biraz daha araştırdım.

Türkiyede motul un multi dcft diye bir yağı var.piyasada bulunmaktadır.Ayrıca 9.55550-MZ-6 SAE 75w onayınıda sağladığı gözükmektedir.

oparın 9.55550-MZ-6 bu onayı yok diye biliyorum.

Sanziman yagi hangi periyolarda degistiriliyor? Bir de gecikmesi durumunda ne gibi sikintilar olusur?

Kitapçıkda gördüğüm kadarıyla pek bir şey yazmıyor ama ben 60.000 de değiştireceğim.

tct şanzıman yağını değiştirmek için herhangi bir prosedür varmıdır yoksa boşalt doldur şeklindemi değiştiriliyor.Değiştiren veya bilenler varsa yardımcı olabilirmi acaba.

+1

Sent from my ASUS_Z002 using Tapatalk

tct şanzıman yağını değiştiren yada bilgi sahibi olan biri varsa bilgi verebilirmi acaba.Bakım zamanı geldi.

tct şanzıman yağını değiştiren yada değişim aralığı hakkında  bilgi sahibi olan biri varsa bilgi verebilirmi lütfen.

bu yağ evladiyelik miymiş ne.😀 merakla bekliyorum.bilgisi ilgisi olan yağı değiştiren bir alfisti yorumu bekliyorum.yetkili servis bu sene gittiğimde değişmiyor dedi.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
bu yağ evladiyelik miymiş ne.😀 merakla bekliyorum.bilgisi ilgisi olan yağı değiştiren bir alfisti yorumu bekliyorum.yetkili servis bu sene gittiğimde değişmiyor dedi.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sıfır satılan Giulietta'larda kullanım kılavuzunun içinde bakım periyotları yazıyor. Ben de açıkçası tam olarak hatırlamıyorum kaç binde bir değiştiğini.

You are not allowed to view links. Register or Login
Sıfır satılan Giulietta'larda kullanım kılavuzunun içinde bakım periyotları yazıyor. Ben de açıkçası tam olarak hatırlamıyorum kaç binde bir değiştiğini.

anladığım kadarıyla 2017 giulietta ların kitapçığında tct şanzıman yağı değişimi ile ilgili bir periyot var değilmi.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
anladığım kadarıyla 2017 giulietta ların kitapçığında tct şanzıman yağı değişimi ile ilgili bir periyot var değilmi.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet hangi bakımın kaç bin kmde bir yapılacağını yazıyor.

internetten araştırdım ancak 2017 bakım kitapçığı bulamadım.benim merak ettiğim forumda hiç kimse değiştirme mişmidir.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben gecen hafta 2011 manuel 170.lik giu nin sanziman yagini degistridim su gibi olmistu  yag .araba daha 53 binde bakim kitapciginda degisim yazmiyordu 60 binde seviye kontrolu yaziyordu ama cikan seslerden degisimn geldigini anlamistim iyiikide degistirdim cikan yagin yerine su koysak saha iyi is gorurdu  :lol:o dereceye gelmisti benim anlamadigim 75 numara kalinligindaki yag o kadar nasil incelir 53 bindeki arabada
Yeni yag olarak 75 - 90 motul gear 300 sanziman yagi koydum bariz sanzimandaki sesler azaldi biraz pahali bir yag ama deger .

Yurtdışındaki bazı kaynaklara göre, her ne kadar üretici tarafından "Long-Life" yağ konulduğu belirtilse de, 80.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye ediliyor. Bu değişim Alfa Romeo'nun güncel modelleri için tavsiye edilmekte ve bunlara 159 modeli dahil.

You are not allowed to view links. Register or Login
Yurtdışındaki bazı kaynaklara göre, her ne kadar üretici tarafından "Long-Life" yağ konulduğu belirtilse de, 80.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye ediliyor. Bu değişim Alfa Romeo'nun güncel modelleri için tavsiye edilmekte ve bunlara 159 modeli dahil.

kafamdaki sorular kısmen giderildi teşekkürler.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selamlar.

Kibitzer ile saçma sapan sorulara "tekrar" hoş geldiniz!

Bugün yarın çok sevdiğim dizel manuel giuliettamı satışa çıkaracağım. Artık otomatiğe geçişimiz mecburi oldu, çünkü arabayı haftada bir gün ben kullanacaksam dört gün eşim kullanacak. Kendisi de bel fıtığı problemi yaşadığı için her ne kadar aracımızın debriyajı yumuşacık olsa da yoğun trafikte rahatsızlık veriyor.

TCT vites yaklaşık 5-6 yıldır araçlarımızda kullanılıyor. Hatta farklı isimle FCA grubunun birçok aracında da kullanılıyor. Bu kadar süre boyunca şahsen herhangi bir yerde kronik arıza, dsg gibi saçma sapan tamir maliyetleri, edc gibi sürekli kalibrasyon isteme ve titreme gibi problemler görmedim. Gördüklerim de çözümü hemen yapılan küçük problemler idi.

Ben ıslak kavrama zannetmeme rağmen TCT'nin kuru kavrama olduğunu bugün öğrendim ve aklımda "kuru kavrama sorunludur" köşesinden çığlıklar yükselmeye başladı.

Ne dersiniz TCT kendini ispatladı mı? Yüreğimiz ferah biçimde alıp kullanabilir miyiz?

Teşekkürler :))

Debriyaj balata değişimi 5.000 TL mesela


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Debriyaj balata değişimi 5.000 TL mesela


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Valla sırf bu yüzden gidip 1.16i falan alasım geliyor. Hadi 2bin falan olsun, 5bin nedir yahu  :duvar: :duvar:

Ama ben aynı şeyin BMW'de daha ucuz olacağını da sanmıyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Ama ben aynı şeyin BMW'de daha ucuz olacağını da sanmıyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

ZF8'de baskı balata yok ki :D

E iyimiş o


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

5000 çok fazla, dsg vb baskı balata ne kadar acaba

TCT'nin baskı balata değişimi dışında iyi yanı yok mu?

You are not allowed to view links. Register or Login
Debriyaj balata değişimi 5.000 TL mesela


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hadi canım  :o   :-*

You are not allowed to view links. Register or Login
ZF8'de baskı balata yok ki :D

zf 8  tam otomatik(tork konvektörlü) şanzımandır.baskı balata olmaması normaldir.buna nazaran yakıt tüketimi düz vites ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı araçlara  göre yüksektir.gulia ve stelvio'da da kullanılmaktadır.
tct ve benzeri  kavrama sistemine sahip araçlarda, dikkatli  kullanılırsa uzunca kmler hizmet eder.o süreler sonunda da baskı balata fiyatı ucuzlar.

Tct sorunsuz bir şanzıman baskı balata değişimi normal 3-5 arası tutar.

Zf Tork konvertörlü bir şanzıman zf bozulursa daha fazla para harcarsınız.

Tct dsg ye göre daha yavaş ve daha korumalı bir şanzıman olduğu için gönül rahatlığı ile binebilirsiniz. Baskı balata değişimini sorun olarak görmeyin .

You are not allowed to view links. Register or Login
Tct sorunsuz bir şanzıman baskı balata değişimi normal 3-5 arası tutar.

Zf Tork konvertörlü bir şanzıman zf bozulursa daha fazla para harcarsınız.

Tct dsg ye göre daha yavaş ve daha korumalı bir şanzıman olduğu için gönül rahatlığı ile binebilirsiniz. Baskı balata değişimini sorun olarak görmeyin .

İşte ZFnin olayı o. Bozulmuyor meret :))

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
İşte ZFnin olayı o. Bozulmuyor meret :))

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bozulmama olayı zf'ye has değil.tork konvektörlü şanzımanların geneli böyledir.

You are not allowed to view links. Register or Login
bozulmama olayı zf'ye has değil.tork konvektörlü şanzımanların geneli böyledir.

Aynı şeyden bahsediyoruz :))

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

cidden tct lerin baskı balata değişimi 5 bin TL mi? buna volan da eklenirse 6-7 bin TL yi bulur..Benim için TCT bitmiştir :) YUHH

You are not allowed to view links. Register or Login
cidden tct lerin baskı balata değişimi 5 bin TL mi? buna volan da eklenirse 6-7 bin TL yi bulur..Benim için TCT bitmiştir :) YUHH

Valla ben de bugün bir giuliettayı görmeye gideceğim ama sürekli aklımda bu var. Şeytan diyor git tam otomatik vitesli insignia-astra-308-508-ds4-1 serisi falan al.

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Valla ben de bugün bir giuliettayı görmeye gideceğim ama sürekli aklımda bu var. Şeytan diyor git tam otomatik vitesli insignia-astra-308-508-ds4-1 serisi falan al.

XT1650 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

inanın ironi olsun diye benim için bitmiştir demedim,cidden pahalıymış.. 159 un bile baskı balata volan 2-3 bin tutuyor diye dırdırlanıyoruz, bence 159a haksızlık etmeyelim :)) ..tct lerin ilk sahipleri keyfini sürer ancak 2. ve 3. ele geçtikten sonra vay sahiplerinin haline..
bu arada 1.4 kırmızı ve 50 bin TL ye kadar bende giu bakıyorum..

Başka markalarda da o seviyelerdedir muhtemelen ve otomatik viteslerin değişim maliyetleri böyle olsa gerek.
TCT ile ilgili yurtdışında da olumsuz bir şey okumadım.
DSG ile ilgili ister yurtiçi olsun ister yurtdışı, insanlar illallah diyorlar.

Gesendet von meinem Lenovo K53a48 mit Tapatalk

3.285,00 TL baskı balata fiyatı, işçilik vs kaç lira tutabilir ki ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Başka markalarda da o seviyelerdedir muhtemelen ve otomatik viteslerin değişim maliyetleri böyle olsa gerek.
TCT ile ilgili yurtdışında da olumsuz bir şey okumadım.
DSG ile ilgili ister yurtiçi olsun ister yurtdışı, insanlar illallah diyorlar.

Gesendet von meinem Lenovo K53a48 mit Tapatalk

Aynen. Günlerdir yabancı forumları geziyorum. Bulduğum arızalar hep küçük müdahaleler ile çözülen basit arızalar. Güncelleme ile düzelen hatalar vs.

You are not allowed to view links. Register or Login
Başka markalarda da o seviyelerdedir muhtemelen ve otomatik viteslerin değişim maliyetleri böyle olsa gerek.
TCT ile ilgili yurtdışında da olumsuz bir şey okumadım.
DSG ile ilgili ister yurtiçi olsun ister yurtdışı, insanlar illallah diyorlar.

Gesendet von meinem Lenovo K53a48 mit Tapatalk

Ama yine de gidip önünde sıra oluyolar, Alfa diyince de yüzleri buruşuyor.. Stocholm sendromu

Tct şanzuman yağını forumdan değiştiren varmı.şanzıman yağını değiştiren varsa  bilgi verebilirmi.yetkili servise soruyorsun yok diyor özele soruyorsun değitirilmiyor diyor. Anlamadım gitti.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İstenirse değiştirilir, ancak biraz zaman alan bir prosedürü var.

ben değiştirmek istiyorum.Gelecek ay ki bakımda yaptırmak istiyorum.Ancak başıma iş açar mıyım diye de düşünmeden edemiyorum.Forumda en azından bir kişinin tct şanzıman yağını değiştirmesi ve buna karşılık olumlu veya varsa olumsuz yorumları benim için önemli. Bu arada  konuyu ara ara aktif tutarak şanzıman yağı değiştiren bir alfistinin yorumlarını almayı umuyorum.

TCT şanzıman, bildiğiniz tork konvertörlü gibi bir şanzıman olmayıp belli periyotlarda baskı balatası değiştirilen bir şanzıman olduğu için sanırım debriyaj balatası yenilendikçe değiştirileceği düşünülüyor. Bu sadece tahmin.

Benim TCT 2012 model 76.000 km'de, benden önce değiştiğini zannetmiyorum, debriyaj değişeceği zaman sorarım ben de servise.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benim TCT 2012 model 76.000 km'de, benden önce değiştiğini zannetmiyorum, debriyaj değişeceği zaman sorarım ben de servise.

sizinkiyle birebir aynı araç 76350 km 2012 tct .bende bu ay bakıma sokacam .degistiriliyorsa değiştirecem kafam rahatlar en azından.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben de ilk başlarda nelere dikkat etmem gerek, hangi periyotlarda neleri değiştirmem gerek diye çok araştırmıştım, bakımlarda da ustalara şanzıman yağını sormuştum, fakat değişmediğini söylemişlerdi. Hatta kapalı kutu, değişim yeri yok diyenler bile vardı. Bu sanırım biraz tecrübe edilecek bir konu çünkü değiştiren olmamış. Ben aldığımda araç daha 3 yaşındaydı, 5 yaşında da sattım. Belki 8-10 yaşına gelmiş Giu larda bu durumdan dolayı bir arıza oluşur ve bu tecrübe edilirse belki o zaman tüm ustalar da ona göre hareket ederler.

Merhaba,

Bir kaç ay önce 2013 model 60.000'de bir Giulietta 170PS TCT aldım. Genel olarak gayet memnunum ve severek kullanıyorum. Tatil vs. de eklenince 6.000 km'ye yakın yol yaptım.

Şu ana kadarki deneyimlerimden yola çıkarak TCT ile ilgili kafama takılan noktalar var, bunların hangileri normal hangileri kavramanın eskimesinden ya da başka bir şeyden kaynaklanıyor, daha tecrübeli kullanıcıların görüşlerine ihtiyacım var, ona göre aksiyon alacağım.

1- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra vitesi D'ye alınca alttan çatır çutur vitese geçme sesi çok fazla duyuluyor.
2- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra hareket edince "bazen" 1. viteste 3000 devire çıkmadan 2'ye almıyor, böyle yaptığı zaman 2'ye titreşimli ve sesli bir şekilde geçiyor.
3- Dururken 2'den 1'e geçme sesini çok net duyuyorum.
4- Yavaşlarken 3'ten 2'ye aldıktan sonra gaza basınca bir "küt" sesiyle birlikte kavrıyor.
5- D ya da R modunda frenden ayağımı kaldırınca çok az hareket ediyor. Tamam bu bir tam otomatik değil ama DSG'de bundan çok daha fazla hareket ediyordu.
6- Kavrama kaçırıyor mu diye test etmek için manuel mod 5. vites düşük devirde dip gaz yaptığımda, evet önce biraz kaçırıp sonra hızlanıyor.
7- Genel olarak dur-kalk trafikte ya da 1-2-3-2-1 geçişlerinde konforlu değil.

Bu sorularla birlikte;

- TCT kullanıcıları ortalama kaç km'de kavrama değiştirdiler?
- Kavramayı değiştirmeden şanzıman ve hidrolik ünitenin yağını değiştiren var mı?
- Kavramayı değiştirmeden "kalibrasyon" işlemi yaptıran var mı? Faydası oluyor mu?

Bu kadar uzun sormamın sebebi, kavrama değişmesi gerekiyorsa değiştireyim, sonuçta ben kullanacağım değişen parçayı da. Ama bazı sorunların kaynağı farklı ise (ben bazılarının hidrolik ünitenin yağı ile ilgili olduğunu düşünüyorum) boşa para harcamayayım. Sportivo Yılmaz Usta da test ettiğinde az da olsa kaçırıyor ama değiştirmek için erken demişti.

Şimdiden teşekkürler.

Açıkçası ben her zaman için 50 bin km de şanzıman yağını da hidroliği değiştiriyorum her arabam da.
Değişim sonrası ciddi iyileşmeler oluyor illa ki.
Debriyaj değişimi için çok çok erken bir km.
Tabii öncesinde ne kadar hor kullanıldı bilinemiyor.
Bence öncelikle yağ değişimi ve katkı deneyin derim.

MI 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba,

Bir kaç ay önce 2013 model 60.000'de bir Giulietta 170PS TCT aldım. Genel olarak gayet memnunum ve severek kullanıyorum. Tatil vs. de eklenince 6.000 km'ye yakın yol yaptım.

Şu ana kadarki deneyimlerimden yola çıkarak TCT ile ilgili kafama takılan noktalar var, bunların hangileri normal hangileri kavramanın eskimesinden ya da başka bir şeyden kaynaklanıyor, daha tecrübeli kullanıcıların görüşlerine ihtiyacım var, ona göre aksiyon alacağım.

1- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra vitesi D'ye alınca alttan çatır çutur vitese geçme sesi çok fazla duyuluyor.
2- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra hareket edince "bazen" 1. viteste 3000 devire çıkmadan 2'ye almıyor, böyle yaptığı zaman 2'ye titreşimli ve sesli bir şekilde geçiyor.
3- Dururken 2'den 1'e geçme sesini çok net duyuyorum.
4- Yavaşlarken 3'ten 2'ye aldıktan sonra gaza basınca bir "küt" sesiyle birlikte kavrıyor.
5- D ya da R modunda frenden ayağımı kaldırınca çok az hareket ediyor. Tamam bu bir tam otomatik değil ama DSG'de bundan çok daha fazla hareket ediyordu.
6- Kavrama kaçırıyor mu diye test etmek için manuel mod 5. vites düşük devirde dip gaz yaptığımda, evet önce biraz kaçırıp sonra hızlanıyor.
7- Genel olarak dur-kalk trafikte ya da 1-2-3-2-1 geçişlerinde konforlu değil.

Bu sorularla birlikte;

- TCT kullanıcıları ortalama kaç km'de kavrama değiştirdiler?
- Kavramayı değiştirmeden şanzıman ve hidrolik ünitenin yağını değiştiren var mı?
- Kavramayı değiştirmeden "kalibrasyon" işlemi yaptıran var mı? Faydası oluyor mu?

Bu kadar uzun sormamın sebebi, kavrama değişmesi gerekiyorsa değiştireyim, sonuçta ben kullanacağım değişen parçayı da. Ama bazı sorunların kaynağı farklı ise (ben bazılarının hidrolik ünitenin yağı ile ilgili olduğunu düşünüyorum) boşa para harcamayayım. Sportivo Yılmaz Usta da test ettiğinde az da olsa kaçırıyor ama değiştirmek için erken demişti.

Şimdiden teşekkürler.

1-Evet soğuk hafalarda biraz tireşimli ve ses olması normal bir durum.
2-Bence ikinci sorunuzda normal bir durum.
3-Gayet normal.Özellikle cam açıkken net duyulur.
4-
5-Normal bir durum.
6-Zannetmiyorum km çok düşük.Bu km zor gibi.Ancak pek bilgim yok.
7-Bence konforlu .Sadece soğuk havalarda biraz ses ve daha sert bir vites atışı oluyor.

Şimdi kavrama bence erken .Şanzıman yağ değişimi ise forumda şanzıman yağının değiştiren birnin ben bulamadım.Yetkili servise sordum değişmiyor dediler.Özele sordum değiştirme kapağı yok dediler.Yani olumlu bir yanıt bulamadım.Konusu burda

https://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/giulietta-tct-sanziman-yagi/msg421058/#msg421058

Geçen senelerde bende sizinkine benzer ama aynı olmayan vitesle ilgili bir şeyler yaşadım. Daha sonra yetkili servise götürdüm, tct şanzımanın içini açacağız dediler ve  o gün 3-4 masrafı olur dediler.Bende tofaş a mail attım. Aracımı akota tekrar çağırdılar. Bir gün orda kaldı araç ve  sorunu düzelttiler.Nasıl çözdüklerini söylemediler.Tam bir türk yetkili servis örneği :).Ancak yazılımı güncellediklerini düşnüyorum. Sizde yazılımı güncelletin.

You are not allowed to view links. Register or Login

1- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra vitesi D'ye alınca alttan çatır çutur vitese geçme sesi çok fazla duyuluyor.
2- Sabah soğuk çalıştırmadan sonra hareket edince "bazen" 1. viteste 3000 devire çıkmadan 2'ye almıyor, böyle yaptığı zaman 2'ye titreşimli ve sesli bir şekilde geçiyor.
3- Dururken 2'den 1'e geçme sesini çok net duyuyorum.
4- Yavaşlarken 3'ten 2'ye aldıktan sonra gaza basınca bir "küt" sesiyle birlikte kavrıyor.
5- D ya da R modunda frenden ayağımı kaldırınca çok az hareket ediyor. Tamam bu bir tam otomatik değil ama DSG'de bundan çok daha fazla hareket ediyordu.
6- Kavrama kaçırıyor mu diye test etmek için manuel mod 5. vites düşük devirde dip gaz yaptığımda, evet önce biraz kaçırıp sonra hızlanıyor.
7- Genel olarak dur-kalk trafikte ya da 1-2-3-2-1 geçişlerinde konforlu değil.

TCT 2014 veya 2015 yılında sanırım bir güncellemesi vardı, birmot zincirlikuyu ücretsiz olarak yapmıştı. Eğer yapılmadıysa onu yaptırın derim. Bahsettiğiniz küt sesi gibi vuruntu sesini ortadan kaldırmıştı bende. Vites geçişleri ve küt sesi konusunda sorununuzu çözebileceğini düşünüyorum.

Fakat diğer yazdıklarınız bende de aynıydı. Vites geçiş sesleri duyuluyor. Dur kalk konfora gelince 170hp etkisinden dolayı çok kişi eşinin kullanamadığından bahsediyordu, çünkü dokunduğunuz gibi altınızdan kayıyor :)

Hatta şöyle yapabilirsiniz, birmot'a gidip test aracıyla biraz dolaşıp farkları anlayabilirsiniz :)

You are not allowed to view links. Register or Login
1-Evet soğuk hafalarda biraz tireşimli ve ses olması normal bir durum.
2-Bence ikinci sorunuzda normal bir durum.
3-Gayet normal.Özellikle cam açıkken net duyulur.
4-
5-Normal bir durum.
6-Zannetmiyorum km çok düşük.Bu km zor gibi.Ancak pek bilgim yok.
7-Bence konforlu .Sadece soğuk havalarda biraz ses ve daha sert bir vites atışı oluyor.

Şimdi kavrama bence erken .Şanzıman yağ değişimi ise forumda şanzıman yağının değiştiren birnin ben bulamadım.Yetkili servise sordum değişmiyor dediler.Özele sordum değiştirme kapağı yok dediler.Yani olumlu bir yanıt bulamadım.Konusu burda

https://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/giulietta-tct-sanziman-yagi/msg421058/#msg421058

Geçen senelerde bende sizinkine benzer ama aynı olmayan vitesle ilgili bir şeyler yaşadım. Daha sonra yetkili servise götürdüm, tct şanzımanın içini açacağız dediler ve  o gün 3-4 masrafı olur dediler.Bende tofaş a mail attım. Aracımı akota tekrar çağırdılar. Bir gün orda kaldı araç ve  sorunu düzelttiler.Nasıl çözdüklerini söylemediler.Tam bir türk yetkili servis örneği :).Ancak yazılımı güncellediklerini düşnüyorum. Sizde yazılımı güncelletin.

Bilgiler için teşekkürler, biraz içim rahatladı. :)

Şanzıman yağı için kitapçıkta açık açık 120.000 km'de değiştirin yazıyor. Hatta şanzımanda ve şanzımanın hidrolik kontrol ünitesinde ayrı ayrı yağ var ve spesifikasyonları ayrı, kitapçıkta belirtilmiş bunlar. Yabancı forumlarda kendi garajında değiştirenler var. Yetkili servis neye dayanarak bunu söyledi bilmiyorum ama ben değişmesi gerektiğini düşünüyorum.

"Motul Multi DCTF" yağı Alfa'nın verdiği specleri karşılıyor bu arada, Tutela yerine bunu kullanmayı düşünüyorum şanzımanda.

Hidrolik ünitede ise "Tutela CS Speed" kullanmak gerekiyor.

Daha sonra araştıracaklara bilgi olsun diye yazıyorum, Türkçe bir kaynak yok çünkü bu konuda.

You are not allowed to view links. Register or Login
TCT 2014 veya 2015 yılında sanırım bir güncellemesi vardı, birmot zincirlikuyu ücretsiz olarak yapmıştı. Eğer yapılmadıysa onu yaptırın derim. Bahsettiğiniz küt sesi gibi vuruntu sesini ortadan kaldırmıştı bende. Vites geçişleri ve küt sesi konusunda sorununuzu çözebileceğini düşünüyorum.

Fakat diğer yazdıklarınız bende de aynıydı. Vites geçiş sesleri duyuluyor. Dur kalk konfora gelince 170hp etkisinden dolayı çok kişi eşinin kullanamadığından bahsediyordu, çünkü dokunduğunuz gibi altınızdan kayıyor :)

Hatta şöyle yapabilirsiniz, birmot'a gidip test aracıyla biraz dolaşıp farkları anlayabilirsiniz :)

Yakın diye Davutpaşa Mengerler'i aradım, yazılım güncellemesini sordum, yazılım güncellemesi diye bir şeyin olmadığına ikna etmeye çalıştı arkadaş beni, kavga etmemek için gitmedim. Randevu alıp Zincirlikuyu Birmot'a gideyim en iyisi, en azından güncelleme yapıp bir sorun varsa teşhisini koyarlar.

Alfa'da iyi niyet garantisi diye bir şey var mı bu arada? Araba düzenli servis bakımlı, örneğin kavrama değiştirsem ciddi bir indirim yapıyorlar mı bu durumda?

(https://i.hizliresim.com/Aza05X.jpg) (https://hizliresim.com/Aza05X)

(https://i.hizliresim.com/aYWy2O.jpg) (https://hizliresim.com/aYWy2O)

2012 modellerde tct yağ bakım ve değişimi ile ilgili herhangi bir şey yok.Resimlerinide koydum.Sizdem ricam bakım klavuzunun ilgili yerlerini birde yabancı sitelerde tct yağ değişimi yapan sitenin linkini gönderirmisiniz.

You are not allowed to view links. Register or Login
Yakın diye Davutpaşa Mengerler'i aradım, yazılım güncellemesini sordum, yazılım güncellemesi diye bir şeyin olmadığına ikna etmeye çalıştı arkadaş beni, kavga etmemek için gitmedim. Randevu alıp Zincirlikuyu Birmot'a gideyim en iyisi, en azından güncelleme yapıp bir sorun varsa teşhisini koyarlar.

Alfa'da iyi niyet garantisi diye bir şey var mı bu arada? Araba düzenli servis bakımlı, örneğin kavrama değiştirsem ciddi bir indirim yapıyorlar mı bu durumda?

Konu açmıştım onu buldum. Kasım 2015 de güncellemeler yapılmış. Vites geçişlerindeki o küt sesi ve silkeleme bende de vardı sonrası düzelmişti iyi hatırlıyorum. Yakıt sisteminde bazı kalibrasyonlar bozulmuş onları yapmışlardı yine. Ücret falan da almadılar. konuyu inceleyin isterseniz. Aracınız yetkili servis bakımlı ise bunları bakımlarda belki de yapmışlardır ama siz yine de bir gösterin, hatta o esnada test aracına da binip aracınızda sizi rahatsız eden noktaları bir de öyle gözlemleyin derim.

https://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/alfa-giulietta-tct-yazilim-guncellemesi/

You are not allowed to view links. Register or Login
2012 modellerde tct yağ bakım ve değişimi ile ilgili herhangi bir şey yok.Resimlerinide koydum.Sizdem ricam bakım klavuzunun ilgili yerlerini birde yabancı sitelerde tct yağ değişimi yapan sitenin linkini gönderirmisiniz.

TCT için ayrı bir kitapçık olması lazım, aşağıda ekliyorum ilgili kısımları.

Yabancı siteler de alfaowner.com, alfaholicy.pl filan. O kadar çok başlık okudum ki nerede ne okuduğumu hatırlamıyorum şu an.

(https://s1.eksiup.com/244546018244.png)

(https://s1.eksiup.com/24d8a2764153.png)

You are not allowed to view links. Register or Login
Konu açmıştım onu buldum. Kasım 2015 de güncellemeler yapılmış. Vites geçişlerindeki o küt sesi ve silkeleme bende de vardı sonrası düzelmişti iyi hatırlıyorum. Yakıt sisteminde bazı kalibrasyonlar bozulmuş onları yapmışlardı yine. Ücret falan da almadılar. konuyu inceleyin isterseniz. Aracınız yetkili servis bakımlı ise bunları bakımlarda belki de yapmışlardır ama siz yine de bir gösterin, hatta o esnada test aracına da binip aracınızda sizi rahatsız eden noktaları bir de öyle gözlemleyin derim.

https://www.alfistiturkey.com/forum/teknik/alfa-giulietta-tct-yazilim-guncellemesi/

Okudum şimdi, teşekkürler. En kısa zamanda Birmot'a uğrayacağım inşallah.

Bir güncelleme yapayım.

Dün Zincirlikuyu Birmot'a gittim, tahmin ettiğim şekilde bu seslerin vs. normal olduğunu, bu modellerin böyle olduğunu, 2017'den sonrasının daha sessiz ve sarsıntısız olduğunu söylediler. Ben yine de bilgisayara bağlatıp güncelleme adaptasyon vs. işlemleri yapmalarını istedim.

Bir şey değişti mi derseniz bence değişmedi. Biraz daha bindikten sonra kavramayı değiştireceğim muhtemelen.

Birmot çalışanları beklediğimden daha ilgili ve yardımsever çıktılar bu arada, buradan da teşekkür ediyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bir güncelleme yapayım.

Dün Zincirlikuyu Birmot'a gittim, tahmin ettiğim şekilde bu seslerin vs. normal olduğunu, bu modellerin böyle olduğunu, 2017'den sonrasının daha sessiz ve sarsıntısız olduğunu söylediler. Ben yine de bilgisayara bağlatıp güncelleme adaptasyon vs. işlemleri yapmalarını istedim.

Bir şey değişti mi derseniz bence değişmedi. Biraz daha bindikten sonra kavramayı değiştireceğim muhtemelen.

Birmot çalışanları beklediğimden daha ilgili ve yardımsever çıktılar bu arada, buradan da teşekkür ediyorum.

Yazılım güncellemesi sonrasında mekanik veya ses (mesela kapalı garajlarda ve başkasının kullanımı esnasında [park etmek gibi] çıkan ve daha belirgin duyulabilen çatır, çutur sesleri) anlamında bir değişiklik olmaz, ancak vites değiştirme zamanlarında bir değişiklik olabilir, çünkü güncelleme sonrasında vites kutusunun hafızasında yer alan ve kullanım alışkanlıklarına göre yapılan vites değişimi bilgileri sıfırlanmış olur. Bir süre sonra vites kutusu yine kullanıcının kullanım özelliklerini hafızaya alarak sürüş konforu açısından en uygun durumu bulmaya ve ona göre çalışmaya başlayacaktır.

You are not allowed to view links. Register or Login
Yazılım güncellemesi sonrasında mekanik veya ses (mesela kapalı garajlarda ve başkasının kullanımı esnasında [park etmek gibi] çıkan ve daha belirgin duyulabilen çatır, çutur sesleri) anlamında bir değişiklik olmaz, ancak vites değiştirme zamanlarında bir değişiklik olabilir, çünkü güncelleme sonrasında vites kutusunun hafızasında yer alan ve kullanım alışkanlıklarına göre yapılan vites değişimi bilgileri sıfırlanmış olur. Bir süre sonra vites kutusu yine kullanıcının kullanım özelliklerini hafızaya alarak sürüş konforu açısından en uygun durumu bulmaya ve ona göre çalışmaya başlayacaktır.

Ses konusundaki beklentim güncellemeden değil adaptasyondandı aslında.

Bu arada fırsat bulunca daha net ölçeceğim ama yakıt düştü sanırım. Zincirlikuyu'dan Cevizlibağ'a 6.0 lt/100km ile geldim, daha önce böyle bir ortalama görmemiştim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ses konusundaki beklentim güncellemeden değil adaptasyondandı aslında.

Bu arada fırsat bulunca daha net ölçeceğim ama yakıt düştü sanırım. Zincirlikuyu'dan Cevizlibağ'a 6.0 lt/100km ile geldim, daha önce böyle bir ortalama görmemiştim.

6.0 lt ile hangi saat aralığında bu yolu geçtiniz merak ettim? Aynı yoldan ben her gün sabah 8:15-9:00 arası, akşam 16:00-17:00 arası geçiyorum. Yakıt tüketimini sıfırladım 2 haftadır test ediyorum. Bu yolda 2 haftalık yakıt ortalamam 11 lt.

You are not allowed to view links. Register or Login
6.0 lt ile hangi saat aralığında bu yolu geçtiniz merak ettim? Aynı yoldan ben her gün sabah 8:15-9:00 arası, akşam 16:00-17:00 arası geçiyorum. Yakıt tüketimini sıfırladım 2 haftadır test ediyorum. Bu yolda 2 haftalık yakıt ortalamam 11 lt.

Dün sabah Saat 10 civarıydı, Birmot'tan çıkıp Astoria'nın önünde sıfırladım. Mecidiyeköy alt yoldaki ışıklarda bekleyip e-5'ten devam ettim. Sabah-akşam trafiği yoktu tabi ki ama bomboş da değildi.

İşin aslı ben de şaşırdım, İstanbul içi ortalamam 9.5-10 civarı benim de, her gün kısa mesafe kullanılıyor araba. Biraz uzak bir yere gidince trafik olsa da düşüyor. Soğuk motor dur kalk yapınca acayip yakıyor. Başlarda garipsedim ama İstanbul içi 10 litrenin altında yakan çok az sanırım 1.4 MA ile.

You are not allowed to view links. Register or Login
Dün sabah Saat 10 civarıydı, Birmot'tan çıkıp Astoria'nın önünde sıfırladım. Mecidiyeköy alt yoldaki ışıklarda bekleyip e-5'ten devam ettim. Sabah-akşam trafiği yoktu tabi ki ama bomboş da değildi.

İşin aslı ben de şaşırdım, İstanbul içi ortalamam 9.5-10 civarı benim de, her gün kısa mesafe kullanılıyor araba. Biraz uzak bir yere gidince trafik olsa da düşüyor. Soğuk motor dur kalk yapınca acayip yakıyor. Başlarda garipsedim ama İstanbul içi 10 litrenin altında yakan çok az sanırım 1.4 MA ile.

Açıkçası ben çok çok minimum değerlerde kullanınca 9-9.5 görebiliyorum. Standart kullanımda 10-11 arası devamlı. Uzun yolda da 7 gibi. Yine sakin kullanımda.

G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkçası ben çok çok minimum değerlerde kullanınca 9-9.5 görebiliyorum. Standart kullanımda 10-11 arası devamlı. Uzun yolda da 7 gibi. Yine sakin kullanımda.

G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben çok mu yakıyorum acaba demekten vazgeçeyim o zaman. :)

Ben Ağustosta arabayı alıp bakımlarını yaptırıp 3000 km uzun yol yaptım üstüne, dağ bayır otoyol karışık toplamda 6.8 idi ortalamam. Motor ve şanzımanlarımız aynı ise eğer bence bir yerlerde sıkıntı olabilir. İlk depo Nitro, diğerlerinde fuelsave olmak üzere hep Shell'den doldurdum.

Uzun yolda Dinamik modda ve manuel vites ile kullanıyorum ben bu arada, o şekilde hem daha az tüketiyor hem de daha zevkli oluyor. :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben çok mu yakıyorum acaba demekten vazgeçeyim o zaman. :)

Ben Ağustosta arabayı alıp bakımlarını yaptırıp 3000 km uzun yol yaptım üstüne, dağ bayır otoyol karışık toplamda 6.8 idi ortalamam. Motor ve şanzımanlarımız aynı ise eğer bence bir yerlerde sıkıntı olabilir. İlk depo Nitro, diğerlerinde fuelsave olmak üzere hep Shell'den doldurdum.

Uzun yolda Dinamik modda ve manuel vites ile kullanıyorum ben bu arada, o şekilde hem daha az tüketiyor hem de daha zevkli oluyor. :)

Ben de sürekli shellden alırım. Uzun yolda manuel denemedim açıkçası. Bir denemek lazım.

G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben de sürekli shellden alırım. Uzun yolda manuel denemedim açıkçası. Bir denemek lazım.

G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dinamik modda deneyin mutlaka, N'de boşluk çok olduğu için minimum gazı ayarlayamıyor insan.

peki  yağ değişiyor mu. tct sanziman yağı.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
peki  yağ değişiyor mu. tct sanziman yağı.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yetkili servistekiler biz kavrama değişirken değiştiriyoruz normalde dedi ama ben değiştireceğim fırsat bulunca.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bir güncelleme yapayım.

Dün Zincirlikuyu Birmot'a gittim, tahmin ettiğim şekilde bu seslerin vs. normal olduğunu, bu modellerin böyle olduğunu, 2017'den sonrasının daha sessiz ve sarsıntısız olduğunu söylediler. Ben yine de bilgisayara bağlatıp güncelleme adaptasyon vs. işlemleri yapmalarını istedim.

Bir şey değişti mi derseniz bence değişmedi. Biraz daha bindikten sonra kavramayı değiştireceğim muhtemelen.

Birmot çalışanları beklediğimden daha ilgili ve yardımsever çıktılar bu arada, buradan da teşekkür ediyorum.

Vites sesi hangi araba da yok ki? Suan bmw de bile var ama aracin icinde duyulmuyor, kapi acikken dinlersem duyabiliyorum. Giuda yalitimdan midir nedir ses bariz fazla ama yazilimla alakali degil. Sadece vites gecis araligi degisiyor. Biraz daha alt devirde ust vitese gectigi icin yanlis hatirlamiyorsam yakit tuketiminin azaldigini ben de yazmistim. 2. Vitesten 1e dususte silkeleme vardi o da duzelmisti.

Ankara yetkili servisi ile görüşmem sonucunda bu yağın değişmediğini üstüne basa basa söylediler.Bu nedenle yağı daha net bilgiler edindikten sonra değilştirmenin uygun olacağını düşünüyorum.

TCT ile ilgili bir kaç konu var ama buraya yazalım, bir ara hepsini bir araya getirip bütünlük sağlarız.

Yurtdışındaki forumlarda yazıldığı kadarı ile ilk iki üretim yılındaki "bazı" TCT vites kutularında 1 ve 2. viteslerde sıkıntı yaşanabiliyormuş, bazen hafif sarsıntılı çalışma mevcut olabiliyormuş.

Bu tip araçlardaki bu durum daha sonra senkronizasyon halkalarının "garantiden" değiştirilmesi ile düzeltilmiş. Türkiye'de öyle bir çağrı yapılmamış olabilir.

Bunun haricinde TCT ile sıkıntı yaşayanlar için yine de farklı bir şanzıman yağı ve marka olarak Liqui Moly katkısı kullanılması tavsiye edilerek çözüm yolu sunulmuş kullanıcılar tarafından.

Ben TCT şanzımanın yağını değiştirdim bu arada, merak edenler için bilgi niteliğinde dursun burada.
Motul Multi-DCTF kullandım. 1.8 litre alıyor kitapçığa göre.
Çıkan yağın rengi ve kıvamı oldukça koyuydu.

Genel olarak elbette bir yumuşama oldu ancak kronik şikayetlerime çare olmadı. Özellikle 3-2 geçişlerindeki ses-vuruntu sinirimi bozuyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
TCT ile ilgili bir kaç konu var ama buraya yazalım, bir ara hepsini bir araya getirip bütünlük sağlarız.

Yurtdışındaki forumlarda yazıldığı kadarı ile ilk iki üretim yılındaki "bazı" TCT vites kutularında 1 ve 2. viteslerde sıkıntı yaşanabiliyormuş, bazen hafif sarsıntılı çalışma mevcut olabiliyormuş.

Bu tip araçlardaki bu durum daha sonra senkronizasyon halkalarının "garantiden" değiştirilmesi ile düzeltilmiş. Türkiye'de öyle bir çağrı yapılmamış olabilir.

Bunun haricinde TCT ile sıkıntı yaşayanlar için yine de farklı bir şanzıman yağı ve marka olarak Liqui Moly katkısı kullanılması tavsiye edilerek çözüm yolu sunulmuş kullanıcılar tarafından.

Bence de bu şanzımanın bir yerlerinde boşluk ya da iyi oturmamış parçalar var, dağıtılıp sıkıca toplansa düzelecekmiş gibi, benim izlenimim bu yönde. :)

Farkı bir marka ve katkıdan kasıt nedir tam olarak bu arada? Net bilgi var mı bu konuda?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben TCT şanzımanın yağını değiştirdim bu arada, merak edenler için bilgi niteliğinde dursun burada.
Motul Multi-DCTF kullandım. 1.8 litre alıyor kitapçığa göre.
Çıkan yağın rengi ve kıvamı oldukça koyuydu.

Genel olarak elbette bir yumuşama oldu ancak kronik şikayetlerime çare olmadı. Özellikle 3-2 geçişlerindeki ses-vuruntu sinirimi bozuyor.

benim araçta 2012 model 100000 km ye yaklastı.bende değiştireceğim.yalnız bunu kayseride bir ustaya  yaptırmak  istiyorum.siz nasıl bir prosedur izlediniz. doldurma ve boşaltma yerleri bellimi.fotograf varmıdır acaba.fdikkat etmemiz gereken bir husus varmı.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
benim araçta 2012 model 100000 km ye yaklastı.bende değiştireceğim.yalnız bunu kayseride bir ustaya  yaptırmak  istiyorum.siz nasıl bir prosedur izlediniz. doldurma ve boşaltma yerleri bellimi.fotograf varmıdır acaba.fdikkat etmemiz gereken bir husus varmı.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fotoğraf yok maalesef. Alt muhafazayı sökünce arabanın sol tarafında şanzıman karterinde tapa görünüyor zaten, biraz içte kalıyor, yağ akarken sağa sola sıçrıyor.
Doldurma tapası da kaputu açınca akünün solunda alt tarafta şanzımanın üstünde görünüyor, açınca dişliler filan görünüyor zaten içinde. Oradan doldurduk.
Sonrasında adaptasyon yaptık biz ama zorunlu değil sanırım o, ben işe yarayacak mı merak ettiğimden yaptırdım, çok fark etmedi açıkçası.

Sizin debriyaj ne durumda? Kaçırma var mı? 3=>2 2=>1 geçişlerinde ses ve vuruntu yapıyor mu?

You are not allowed to view links. Register or Login
Fotoğraf yok maalesef. Alt muhafazayı sökünce arabanın sol tarafında şanzıman karterinde tapa görünüyor zaten, biraz içte kalıyor, yağ akarken sağa sola sıçrıyor.
Doldurma tapası da kaputu açınca akünün solunda alt tarafta şanzımanın üstünde görünüyor, açınca dişliler filan görünüyor zaten içinde. Oradan doldurduk.
Sonrasında adaptasyon yaptık biz ama zorunlu değil sanırım o, ben işe yarayacak mı merak ettiğimden yaptırdım, çok fark etmedi açıkçası.

Sizin debriyaj ne durumda? Kaçırma var mı? 3=>2 2=>1 geçişlerinde ses ve vuruntu yapıyor mu?

çok şükür kaçırma ve ses titreşim  yok.bu adaptasyonu özel servisdemi yaptırdınız.bende adaptasyonu  kayseride yaptırabilirmiyim.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
çok şükür kaçırma ve ses titreşim  yok.bu adaptasyonu özel servisdemi yaptırdınız.bende adaptasyonu  kayseride yaptırabilirmiyim.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tüm işlemleri Bostancı Sportivo'da yaptırıyorum ben.
Kayseri'de bilmiyorum uygun cihaz sahibi ve işten anlayan usta bulmanız lazım.

You are not allowed to view links. Register or Login
çok şükür kaçırma ve ses titreşim  yok.bu adaptasyonu özel servisdemi yaptırdınız.bende adaptasyonu  kayseride yaptırabilirmiyim.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bir şey daha sorayım.
Düz zeminde vitesi D'ye alıp frenden ayağınızı kaldırınca ne kadar hareket ediyor? Benimki çok nazlı, bazen hiç gitmiyor, bazen 1-2 saniye bekleyince gidiyor. Debriyajın kaçırmasına bağlıyorum ben durumu.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bir şey daha sorayım.
Düz zeminde vitesi D'ye alıp frenden ayağınızı kaldırınca ne kadar hareket ediyor? Benimki çok nazlı, bazen hiç gitmiyor, bazen 1-2 saniye bekleyince gidiyor. Debriyajın kaçırmasına bağlıyorum ben durumu.

D ye aldığımda araç her zaman değişmeyen bir kararlılıkla ilerliyor.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2012 tct aracımı ben 50bin km de. satın almıştım. Aldıktan sonra motor soğukken birses geliyordu ama ses aracın dışından duyuluyordu.motor ısınınca ses kesiliyordu ama aracın altından dikkatli dinlersen çok az bir şekilde duyabiliyordun.bu sesin de büyük ihtimalle debriyaj bilyesi veya volandan geldiğini düşünüyordum. Bu şekilde araca 80bin km ye kadar bindim.ama araçta herhangi bir kaçırma titreşim yoktu. Bu ayın sonuna kadar servis kampanyası olduğundan geçen hafta birmot zincirlikuyuda baskı balata, volan, mil, debriyaj bilyeleri(2 tane), birde konumlandırıcı(aktivatör diye geçiyor), şazuman yağı, robot yağı, keçeleri, tapaları değişti.normalde konumlandırıcıyı değiştirmiyorlarmış herhangi bir yağ sızdırması yoksa ama ben sistemde ne varsa değişsin istediğim için değişti.çıkan parçalara baktığımızda debritaj baktığımızda bütün parçalar hemen hemen ömrünü tamamlamış. Debriyaj bilyesi bozulmuş, volanın yaylarından bir tanesi düşmüş.
Sonuç olarak ses kesildi. Vites geçişleri şu an için eskisinden kötü ama 1000km sonra düzelir dedi usta. Kalibrasyon yaptık parçaların alışması 1000km yi bulur dedi. Şimdiye kadar yaptığımız bütün araçlar normale döndü dedi ama genede sıkıntı olursa bir kalibrasyon daha yaparız dediler. Bütün bunların maliyeti %20 kampanya indirimi ile 9450tl tuttu. Bilginiz olsun.

You are not allowed to view links. Register or Login
2012 tct aracımı ben 50bin km de. satın almıştım. Aldıktan sonra motor soğukken birses geliyordu ama ses aracın dışından duyuluyordu.motor ısınınca ses kesiliyordu ama aracın altından dikkatli dinlersen çok az bir şekilde duyabiliyordun.bu sesin de büyük ihtimalle debriyaj bilyesi veya volandan geldiğini düşünüyordum. Bu şekilde araca 80bin km ye kadar bindim.ama araçta herhangi bir kaçırma titreşim yoktu. Bu ayın sonuna kadar servis kampanyası olduğundan geçen hafta birmot zincirlikuyuda baskı balata, volan, mil, debriyaj bilyeleri(2 tane), birde konumlandırıcı(aktivatör diye geçiyor), şazuman yağı, robot yağı, keçeleri, tapaları değişti.normalde konumlandırıcıyı değiştirmiyorlarmış herhangi bir yağ sızdırması yoksa ama ben sistemde ne varsa değişsin istediğim için değişti.çıkan parçalara baktığımızda debritaj baktığımızda bütün parçalar hemen hemen ömrünü tamamlamış. Debriyaj bilyesi bozulmuş, volanın yaylarından bir tanesi düşmüş.
Sonuç olarak ses kesildi. Vites geçişleri şu an için eskisinden kötü ama 1000km sonra düzelir dedi usta. Kalibrasyon yaptık parçaların alışması 1000km yi bulur dedi. Şimdiye kadar yaptığımız bütün araçlar normale döndü dedi ama genede sıkıntı olursa bir kalibrasyon daha yaparız dediler. Bütün bunların maliyeti %20 kampanya indirimi ile 9450tl tuttu. Bilginiz olsun.

Çok güzel bilgi. Teşekkürler.
Benim aracım 93 binde. Bu mayıs kampanyasında bende tct bakımı istedim. Fakat vitesin durumunun çok iyi olduğu boş yere para harcamamam gerektiğini söyledi akota :) ne yapayım bilemedim..

Benimde sesi benim duymamdan dolayı başka bir şikayetim yoktu sabahları 1 den 2 ye sert geçiş dışında. Bu ses yüzünden daha önce ataşehir mengerlere götürmüştüm biz ses duymuyoruz dediler. Daha önce birmotta ise tct ile ilgili bir sorun yok sistem düzgün denmilti. O zamanlar aracın km side 50-60bin arası olduğu için binmeye devam ettim. Kavramaların ömrünün ortalama 70-80bin demelerinden(bu kullanıma göre artabilir.) dolayı ve yazında km yapacağım için değiştirmek istedim.zamanlama iyi olmuş çünkü eli kulağındaymış.
Bu aracı aldığımda bu ses varmış ama alırken farketmek imkansızdı. Motor soğukken ve aracın dışından duyuluyordu.
Ama önceki sahibi mi kötü kullandı yoksa parçamı sıkıntılıydı da 50bin km. de ses yapmaya başlamış belkide 50bin km den önce başlamış. Hatta servisler tct kısmında sorun yok diyince ses metal ısı levhalarından olabilir demişlerdi

You are not allowed to view links. Register or Login
2012 tct aracımı ben 50bin km de. satın almıştım. Aldıktan sonra motor soğukken birses geliyordu ama ses aracın dışından duyuluyordu.motor ısınınca ses kesiliyordu ama aracın altından dikkatli dinlersen çok az bir şekilde duyabiliyordun.bu sesin de büyük ihtimalle debriyaj bilyesi veya volandan geldiğini düşünüyordum. Bu şekilde araca 80bin km ye kadar bindim.ama araçta herhangi bir kaçırma titreşim yoktu. Bu ayın sonuna kadar servis kampanyası olduğundan geçen hafta birmot zincirlikuyuda baskı balata, volan, mil, debriyaj bilyeleri(2 tane), birde konumlandırıcı(aktivatör diye geçiyor), şazuman yağı, robot yağı, keçeleri, tapaları değişti.normalde konumlandırıcıyı değiştirmiyorlarmış herhangi bir yağ sızdırması yoksa ama ben sistemde ne varsa değişsin istediğim için değişti.çıkan parçalara baktığımızda debritaj baktığımızda bütün parçalar hemen hemen ömrünü tamamlamış. Debriyaj bilyesi bozulmuş, volanın yaylarından bir tanesi düşmüş.
Sonuç olarak ses kesildi. Vites geçişleri şu an için eskisinden kötü ama 1000km sonra düzelir dedi usta. Kalibrasyon yaptık parçaların alışması 1000km yi bulur dedi. Şimdiye kadar yaptığımız bütün araçlar normale döndü dedi ama genede sıkıntı olursa bir kalibrasyon daha yaparız dediler. Bütün bunların maliyeti %20 kampanya indirimi ile 9450tl tuttu. Bilginiz olsun.

Geçmiş olsun ve hayırlı olsun, sıfırlamışsını komple sistemi. Merakla bekliyorum 1000 km sonra ne durumda olacağını çünkü benzer bir işe benim de girmeye niyetim var.

Sakıncası yoksa servis faturasını paylaşabilir misiniz buradan ya da özelden? Değişen parça kodları ve fiyatlarını merak ettim, ona göre planlama yapayım ben de.

Faturayı mail atacaktı servis.mail gelince bilgilendiririm. Ama şu an %20 indirim var. Bilginiz olsun. Şu an bu işlemin maliyeti, yetkili servislerde daha uygun özel servislere göre

Fatura bilgileri gelmiş. [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190522/8eca13ea82f85af1f7e2f5a16c84841f.jpg[/img]

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yazılar okunmuyor, rica etsem ysbilgin@gmail.com'a iletebilir misiniz?

You are not allowed to view links. Register or Login
Yazılar okunmuyor, rica etsem ysbilgin@gmail.com'a iletebilir misiniz?

iki tane mail attım.mail ulaşmazsa haber verirsiniz. İyi günler.

Fikri Hocam yeni gördüm konunuzu hayırlı olsun. Araba kusursuz olmuş . Satmaktan vaz geçtiniz galiba bu kadar masraf yapınca. Sağlıklı mutlu günlerde kullanın.

fikri bey elinize ve cebinize sağlık.gule güle kullanın.benim araçta 96000 de.ben 120.000 km üstüne  kadar gideceğini düşünüyorum.sizinki erken bitmiş.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
iki tane mail attım.mail ulaşmazsa haber verirsiniz. İyi günler.

Geldi, teşekkürler.
Bir süre kullandıktan sonra yorumlarınızı bekliyorum. Selamlar.

You are not allowed to view links. Register or Login
Geldi, teşekkürler.
Bir süre kullandıktan sonra yorumlarınızı bekliyorum. Selamlar.sizde sağolun.

You are not allowed to view links. Register or Login
Fikri Hocam yeni gördüm konunuzu hayırlı olsun. Araba kusursuz olmuş . Satmaktan vaz geçtiniz galiba bu kadar masraf yapınca. Sağlıklı mutlu günlerde kullanın.

sağolun.yeni gördüm mesajınızı.aracı değiştirip biraz daha donanımlı giulietta almak vardı niyetimde ama çokta uygun seçenekler bulamadım. Birde aracımı alacak arkadaşlar vardı. Ama onlarada bu masrafların olabileceğini söyledim almadan önce bu masraflarıda hesaba katmalarını belirttim. En fazla 10,20bin km sonra bu masraflar karşınıza çıkar dedim. Bu bütün çift kavramalarda karşınıza çıkar dedim. Yoksa genç bir arkadaş aracı alacaktı. Aslında ben vazgeçirmiş oldum kendisini.çünkü son bütçesiyle bir araç alacak ve sonradan kendisine sürpriz olmasın diye.araba kusursuz olmuş demişsiniz ama giulietta bir türlü kusursuz olmuyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
fikri bey elinize ve cebinize sağlık.gule güle kullanın.benim araçta 96000 de.ben 120.000 km üstüne  kadar gideceğini düşünüyorum.sizinki erken bitmiş.

SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sağolun. Benden önceki sahibinin nasıl kullandığını bilmiyorum. Ama bahsettiğim sesle 30bin km bindim araca. Çok şükür ses kayboldu. Ses rulmandan veya volandan geliyormuş.rulman ömrünü tamamlamış, volanında yaylarından biri düşmüş. Böyle olduğu halde çekiş veya vuruntu gibi şikayetlerim yoktu.

You are not allowed to view links. Register or Login
Geçmiş olsun ve hayırlı olsun, sıfırlamışsını komple sistemi. Merakla bekliyorum 1000 km sonra ne durumda olacağını çünkü benzer bir işe benim de girmeye niyetim var.

Sakıncası yoksa servis faturasını paylaşabilir misiniz buradan ya da özelden? Değişen parça kodları ve fiyatlarını merak ettim, ona göre planlama yapayım ben de.

bakımdan sonra 1500km yaptım.bakımdan sonraki alışma dönemindeki bazı silkeleme problemleri vardı çoğu kayboldu. Fakat aracı sakin şekilde kullanırsak bütün geçişler gğzeldi. Yalnız biraz seri kullanmaya başlayınca D modda veya manuel de 4 ten 5 e, 5 ten 6 ya geçişlerde araçta silkeleme oluyordu. 6 dan 5 e, 5 ten 4 e geçişlerde sıkıntı yoktu.
Dünde izmir de enriko alberti servisinde tekrar kalibrasyon yapıldı. Üzerine 150km yol yaptım bu süreçte sıkıntılar düzelmiş gözüküyor.

Baskı balata değişiminden sonra, araçta farkettiğim bir şey oldu. Sizin Tct aracınızda bu durum varmı?
Aracı klima açık belli bir süre kullanınca,sakin kullanımda 1 den 2 ye geçerken araç devri kendiliğnden biraz yükseliyor.bence böyle olmasının bir sıkıntısı yok ama merak ettim. Dün servistede söyledim belli bir devri yakalamak için sistem yapabilir bu normal dediler.

You are not allowed to view links. Register or Login
bakımdan sonra 1500km yaptım.bakımdan sonraki alışma dönemindeki bazı silkeleme problemleri vardı çoğu kayboldu. Fakat aracı sakin şekilde kullanırsak bütün geçişler gğzeldi. Yalnız biraz seri kullanmaya başlayınca D modda veya manuel de 4 ten 5 e, 5 ten 6 ya geçişlerde araçta silkeleme oluyordu. 6 dan 5 e, 5 ten 4 e geçişlerde sıkıntı yoktu.
Dünde izmir de enriko alberti servisinde tekrar kalibrasyon yapıldı. Üzerine 150km yol yaptım bu süreçte sıkıntılar düzelmiş gözüküyor.

Benimkinde şu an neredeyse tüm vites geçişlerinde tepme var, 3-2 2-1 geçişleri de çok sesli oluyor.

P-R-N-D geçişlerinde de çok vuruntu oluyor bazen.

Elimde kalmasından korkuyorum, önümüzdeki hafta Sportivo'ya giderek aksiyon almayı planlıyorum. Debriyaj, volan ne gerekiyorsa değiştireceğiz artık.

Serviste %20 indirim alırsanız fiyatlar uygun oluyor dışarıya göre. Birde garanti kısmı var.
Önce robot yağını kontrol edip kalibrasyon yaptırsanız böyle bir deneseniz. Belki bir düzelme olabilir. Diğer marka araçlarda böyle yapıp sorunları düzelenler oluyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Serviste %20 indirim alırsanız fiyatlar uygun oluyor dışarıya göre. Birde garanti kısmı var.
Önce robot yağını kontrol edip kalibrasyon yaptırsanız böyle bir deneseniz. Belki bir düzelme olabilir. Diğer marka araçlarda böyle yapıp sorunları düzelenler oluyor.

Robot yağı aklımda, haznenin yeri çok ters, kapağını da açtım ancak seviyesini göremedim. Dediğiniz gibi onu değiştirip kalibrasyon yapıp denemeyi düşünüyorum.
Birebir kavrama sorunu değil çünkü benceki, dik yokuşlarda vs. kaçırma-titreme olmuyor, sadece geçişler sıkıntılı.

Selamlar,

Birmotun servis kampanyası hala devam ediyor mu? Benimde ysbilgin bey gibi bir sorunum var. 1-2, 2-3 yada 3-2, 2-1 vites geçişlerinde sanki manuel vitesli arabalarda ayağınızı anında debriyajdan çektiğinizde vurma sesiyle vites değişirtirir gibi metal vurma sesi gelmekte.Ayrıca araç bazen kalkışta zorlanır gibi oluyor. Bazende normal şekilde, sıkıntısız sekilde vitesler atıyor. Salı günü bununla ilgili birmota mı uğrayayım, sportivo mu yoksa bir otomatik şanzıman revizyoncusuna mı arasında kaldım. Eğer birmotta indirim devam ediyorsa asıl serviste bu işlemi yaptırmak daha mantıklı geliyor.Diğer yandan dışarıda özel servise ya da bir şanzıman revizyoncusuna bu işi yaptırmak birmottan daha ucuza gelebilir mi emin değilim.

31 mayısta %20 kampanyası bitmiş olması gerek.
Ama servis isterse %15 civarı gene indirim yapabiliyor diye biliyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Selamlar,

Birmotun servis kampanyası hala devam ediyor mu? Benimde ysbilgin bey gibi bir sorunum var. 1-2, 2-3 yada 3-2, 2-1 vites geçişlerinde sanki manuel vitesli arabalarda ayağınızı anında debriyajdan çektiğinizde vurma sesiyle vites değişirtirir gibi metal vurma sesi gelmekte.Ayrıca araç bazen kalkışta zorlanır gibi oluyor. Bazende normal şekilde, sıkıntısız sekilde vitesler atıyor. Salı günü bununla ilgili birmota mı uğrayayım, sportivo mu yoksa bir otomatik şanzıman revizyoncusuna mı arasında kaldım. Eğer birmotta indirim devam ediyorsa asıl serviste bu işlemi yaptırmak daha mantıklı geliyor.Diğer yandan dışarıda özel servise ya da bir şanzıman revizyoncusuna bu işi yaptırmak birmottan daha ucuza gelebilir mi emin değilim.

Selamlar, yaşadığınız durum benimkiyle çok benzer. Şanzımancıya gitmenizi tavsiye etmem. Yetkiliye gidip gitmemek tercih tabi ki ancak Sportivo işinin erbabıdır.

İşin diğer tarafında ben hidrolik robotun yağından şüpheleniyorum. Sanki yağ azalmış da stabil bir basınç sağlayamıyormuş gibi. Hazneye baktığımda seviyeyi göremiyorum. Sizin haznelerde seviye görünüyor mu acaba? 

Debriyaj değişimini göze aldım ama gereksiz yere de değiştirmek istemiyorum 4 bin liralık parçayı.

You are not allowed to view links. Register or Login hocam sizin haznede sıvı durumu görünüyor mu?

sıvı durumu görünmüyor. Ama eksik olsa arıza ışığı yakar herhalde

Evet bende 106.000 km de tct şanzıman yağını değiştirdim.Yağ markası olarak tutela transmission gear force 75W tercih ettim.Aslında motul multi dctf yağın da MZ-6 onayı var ancak orjinal yağ olması ve teknik özelliklerine anladığım kadarı ile baktığımda sanki daha iyi gibi geldiğinden tutela yı tercih ettim.Bu arada  tutelanın fiyatı motulun nerdeyse iki katı.Değişimi önceki sayfalarda You are not allowed to view links. Register or Login sağolsun söylemişti.Kayseride bulunan ustam değiştirdi.Değişimi çok kolay.Kitapçıkta 1.8 litre diyor .Ben 2 Litre koydurdum.

Araç sanki biraz rahatladı.Bu arada aracımda kronik bir proplemim de yoktu. Değişim sebebim km ve yıldan dolayıdır.

You are not allowed to view links. Register or Login
Evet bende 106.000 km de tct şanzıman yağını değiştirdim.Yağ markası olarak tutela transmission gear force 75W tercih ettim.Aslında motul multi dctf yağın da MZ-6 onayı var ancak orjinal yağ olması ve teknik özelliklerine anladığım kadarı ile baktığımda sanki daha iyi gibi geldiğinden tutela yı tercih ettim.Bu arada  tutelanın fiyatı motulun nerdeyse iki katı.Değişimi önceki sayfalarda You are not allowed to view links. Register or Login sağolsun söylemişti.Kayseride bulunan ustam değiştirdi.Değişimi çok kolay.Kitapçıkta 1.8 litre diyor .Ben 2 Litre koydurdum.

Araç sanki biraz rahatladı.Bu arada aracımda kronik bir proplemim de yoktu. Değişim sebebim km ve yıldan dolayıdır.

Hayırlı olsun yeni yağınız. Tutela ile Motul arasında çok bir fark olacağını sanmıyorum, bizim şanzımanlar kuru kavrama olduğu için yağın çok bir etkisini ben de görmemiştim ama değiştirmekte fayda var tabi.
106.000'de orijinal kavrama değil mi sizinki? Hiç değişmedi sanırım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun yeni yağınız. Tutela ile Motul arasında çok bir fark olacağını sanmıyorum, bizim şanzımanlar kuru kavrama olduğu için yağın çok bir etkisini ben de görmemiştim ama değiştirmekte fayda var tabi.
106.000'de orijinal kavrama değil mi sizinki? Hiç değişmedi sanırım.

Hiç değişmedi.dikkatli kullanıyorum.

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar benim giu tct şanzıman manuele alıp rampa aşağı 2. Viteste salinca ciddi bir şekilde sürtme sesi geliyor 3.vitese alınca kesiliyor acaba baskı balata yeni değişti acaba sebebi ne olabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba arkadaşlar benim giu tct şanzıman manuele alıp rampa aşağı 2. Viteste salinca ciddi bir şekilde sürtme sesi geliyor 3.vitese alınca kesiliyor acaba baskı balata yeni değişti acaba sebebi ne olabilir.

Biraz daha detay verin lütfen, nasıl bir sürtme sesi bu. Metalin metale sürtmesiyle oluşan ötme mi? Veya başka türlü bir ses mi?  Şanzumandan geldiğine emin miyiz? 2. vites aralığındaki hızlara özgü başka bir ses olabilir mi?

2. viteste giderken mi yoksa 1'den 2'ye alırken mi geliyor ses?

Volan değiştirmemiş olabilir misiniz?

Merhaba hani fren balatası biter de perçinler metale sürter ya ona benzer bir ses araç vites geçiş esnasın da değil deneme amaçlı rampa aşağı aracı manuel moda alıyorum önce 1. vites ile gaza basmadan akışına bırakıyorum ses yok 2. vitese alıyorum yine gaza basmadan akışına bırakıyorum ciddi bir sürtme sesi geliyor tekrar aynı işlemi 3. ve diğer viteslerde deniyorum ses yok aracı yeni aldım 80000 de baskı balata değişti dediler şu an 87000 de acaba toplarken bir şeyleri eksik mi yaptılar.

116000 km'deyim ve orjinal baskı balata üstünde.
Park'tan D'ye aldığımda gayet akıcı şekilde öne atılıyor, vites geçişleri hala çok çok iyi.
Ancak birkaç kez çok sıkışık trafiğe girdiğimde(tahminen ısındığında), 1-2 ve 2-1 geçişlerinde vurarak geçiş yaptı.
Herhalde ilk sinyaller buydu   :serefe:
Trafik çözüldüğünde ve sonrasındaki sürüşlerimde hiçbir sıkıntı yaşatmadı ama ben sinyali alıp kenara para ayırdım kafamda :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba hani fren balatası biter de perçinler metale sürter ya ona benzer bir ses araç vites geçiş esnasın da değil deneme amaçlı rampa aşağı aracı manuel moda alıyorum önce 1. vites ile gaza basmadan akışına bırakıyorum ses yok 2. vitese alıyorum yine gaza basmadan akışına bırakıyorum ciddi bir sürtme sesi geliyor tekrar aynı işlemi 3. ve diğer viteslerde deniyorum ses yok aracı yeni aldım 80000 de baskı balata değişti dediler şu an 87000 de acaba toplarken bir şeyleri eksik mi yaptılar.

Yazdıklarınızdan vitese tam geçemiyor gibi ama bakmak lazım tabi. Düzde sorun yok sanırım.
Debriyajı nerede değiştirmişler? Bir gidin bence oraya.

You are not allowed to view links. Register or Login
116000 km'deyim ve orjinal baskı balata üstünde.
Park'tan D'ye aldığımda gayet akıcı şekilde öne atılıyor, vites geçişleri hala çok çok iyi.
Ancak birkaç kez çok sıkışık trafiğe girdiğimde(tahminen ısındığında), 1-2 ve 2-1 geçişlerinde vurarak geçiş yaptı.
Herhalde ilk sinyaller buydu   :serefe:
Trafik çözüldüğünde ve sonrasındaki sürüşlerimde hiçbir sıkıntı yaşatmadı ama ben sinyali alıp kenara para ayırdım kafamda :haydi:

116.000 iyiymiş maşallah. :) Bana da en az 100.000 dayanır bence ama ikinci el alınca önceki sahiplerinden yiyoruz golü. :)

Arkadaşlar benim sorunlar çözülmedi biraz hız yapıp aracı sıkıştırınca içeriye balata kokusu da gelmeye başladı Bursa'da önere bileceğiniz iyi bir tct şanzıman ustası varmidir

You are not allowed to view links. Register or Login
Arkadaşlar benim sorunlar çözülmedi biraz hız yapıp aracı sıkıştırınca içeriye balata kokusu da gelmeye başladı Bursa'da önere bileceğiniz iyi bir tct şanzıman ustası varmidir

Bayağı zaman geçmiş ama merak ettim, acaba sorununuz çözüldü mü? Sorun nerden kaynaklaniyormuş?
Ben de 1,4 tct 170 beygir 2013 giulietta sahibiyim. 87.000 km de baskıbalata değişti. Şimdi dur kalk trafiğe girince 25 km de 2 kez baskıbalata kokusu veriyor. 1 saat sürüyor 25 kmlik yol ve maalesef dur kalk trafikte koku ve bazen de kaputtan beyaz duman çıkıyor. Resmen içim cız ediyor arabamdan soğutan bir durum. Çift kavramalı araçların dur kalk trafiğinde zorlanıp ısındığı ve baskı balata sisteminde bu tarz sorunlar yaratabileceği söyleniyor, ancak TCT dışında aynı yolu benim gibi giden başka çift kavrama şanzımanlarda bu sorun olmadığını da görüyorum. Uzun süreli durmalarda vitesi N 'ye geçirme, kendi gazsız ilerletme olmadan öndeki araç gidince gazla kalkma gibi yapabildiğim bir çok şeye de dikkat ediyorum aslında. Bilemiyorum bu durum kafamı çok meşgul ediyor. Bu konuda bilgisi olan paylaşmak isteyen arkadaşlar olursa çok sevinirim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam dur kalk trafikte manuele alin vitesi kendiniz degistirin.
Cunku cift kavrama surekli bir ust vites icin kendini hazirliyor.
Siz birinci vitesdeyken ikinci kavrama ikinci vitese yapisiyor sonra durunca tekrar birakiyor,boylece robot ve balatalar aşiri isiniyor.

Çok teşekkürler cevap için.
Sürekli manuelde denediğim zaman da maalesef geldi. İlginç olan 2 kez geliyor ancak aralıklı zamanlarla. Ne oluyorda birkez olduktan sonra peşi sıra olmayıp sonra 20 dk sonra daha sakin bir trafikte tekrar ediyor anlamiyorum. bu şekilde koku gelerek kaç km götürür bilemiyorum. Baskı balatanın Her an bittiğini anlamak can sıkıcı. Sizin ve servisin önerdiği ve youtube da autoclub kanalındaki üstadların önerilerine de uymama rağmen ( ki bu denen şeylere sıkışık trafikte ) oluyor. İstanbul trafiği öyle saçma birşey ki çift kavramalı vitesler error veriyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tct debriyaj setini kaç km de de değiştirdiniz .merak ettim.benim 128.000 de hala orjinal.daha kaç km gider bilmem.

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben ilk Giulietta'mı 60 binde alıp 75 bin gibi değiştirmiştim. İlk sahibi ben olsam 100 bini geçerdim diye düşünüyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Merhaba hani fren balatası biter de perçinler metale sürter ya ona benzer bir ses araç vites geçiş esnasın da değil deneme amaçlı rampa aşağı aracı manuel moda alıyorum önce 1. vites ile gaza basmadan akışına bırakıyorum ses yok 2. vitese alıyorum yine gaza basmadan akışına bırakıyorum ciddi bir sürtme sesi geliyor tekrar aynı işlemi 3. ve diğer viteslerde deniyorum ses yok aracı yeni aldım 80000 de baskı balata değişti dediler şu an 87000 de acaba toplarken bir şeyleri eksik mi yaptılar.

Selamlar. Hocam baya zaman geçmiş aradan ama aynı sorun bendede var ve seninki gibi baskı balata değiştikten sonra ortaya çıktı. Şuan sorun için çözüm arıyorum. Yarı yetkili servise göstereceğim. Benzer sorun yaşayan olursa diye buraya da neden kaynaklandığını yazacağım ki başına gelenler bilgi sahibi olsun. Sende sorunu çözebildiysen cevap atarsan sevinirim.

Selamlar. Şanzımandan gelen sürtme sesini çözdük çok şükür. Volant değişim zamanı geldiği için boşluk yapıyor. Boşluk yapan volant zamanla titresimden dolayı debriyaj bilyasını yıpratıyor. Yıpranan bilya ses yapmaya başlıyor.  Volant + Bilya değiştirilerek sorun çözüldü. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması için yorum bırakıyorum.