Arkadaşlar malumunuz araba bugün servise girdi, bu arada ben de Hüseyin Bey'e ufak tefek şikayetlerimi sıraladım.
Varyatör değişecek büyük ihtimalle, bu sırada arabanın 36 ayının dolmak üzere olduğunu ve triger kayışının değişmesi gerektiğini söylediler... 500 YTL civarında bir fatura çıkacakmış.
Benim bilgim olmadığından "şimdilik bi durun" dedim.
Arkadaşlar nedir bu triger kayışı mevzu ve hakikaten bu kadar pahalı mı bu işlem?
Varyatör degiştirirken trigerinde degişmesi daha sağlıklı oluyor diye biliyorum ama fiyatlar hakkında çok fazla bilgim yok yinede çok uçuk gelmedi bana rakam
Triger Takımı'nın (kayış, bilyeler, vs) T. Spark 16 V motorlarda en geç 3 yıl veya 60.000 km'de değişmesi tavisye edilir. Ancak kullanıma bağlı olarak daha erken değişmesi Alfa sahibinin kendini emniyete alması bakımından daha iyi olur. Fiyat fena değil.
Yine de bu tip bir başlık açmadan önce "Forumda Ara" diyerek sorularınıza cevap bulabileceğiniz başlıkları görebilirsiniz.
Hüseyin Bey bana da aynısını söylemişti.Arabam 23binde olmasına rağmen 3yılı doldurduğu için triger seti rulmanlar vs. değişti.varyatör de bozuk olduğu için aradan çıkarmış oldum.
Açıkçası bu kadar erken değiştirmenin gerekli olduğunu düşünmüyorum ama psikolojik olarak insan rahatlıyor diyebilirim.
çünkü ya koparsa...:)
Evet ya koparsa. Iste o zaman 500Tl yi vermedim diye 6 katini ödüyorsun. Bence iyi yaptin. Hesabini hic yapma. Zarari yasamadan kazanca cevirmen daha hayirli...
Selam; ben de Antalya Birmottan pazartesi gunu icin randevu aldım.
Triger seti, Varyator, Gergi rulmanları degisimi bakımı icin 1160YTL fiyat verdiler.
Sadece varyatorun 497YTL parca fiyatı varmıs.
Haftaici Ankara'ya gidiyorum ama Antalya'da yasadıgım icin serviste de Antalya'yı tercih ettim. Birde Yusuf ustaya guveniyorum. Birmotta da olsa Yusuf iyidir.
Biraz yüksek fiyat vermisler! Zaten Triger tek basina degismiyor. Rulman ve gergiler ile birlikte degisiyor.
alper bey bence triger seti ve varyatör için makul bi fiyat. ben daha gecen değiştiridim cunku.
arkadaşım calibra nikini de değiştirmişin ama aramayı unutmuşsun :)
http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=1800&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=Triger+kay%FD%FE+%26+varyat%F6r%2E%2E%2E&Forum_Title=Teknik
Edited by - krm on 29/05/2008 20:06:17
Geçen hafta 19Mayıs günü İzmir-Alfa Teknik'te yapılan bakım faturası (araba 54.700 kmde)
Motor Yağı 10/40 Shell 66 ytl
Yağ filtresi 15 ytl
Hava filtresi 12 ytl
Triger kayışı 32 ytl
Triger gergi rulmanı 105ytl
Triger sabit rulmanı 30ytl
Sarj kayışı 21ytl
Sarj gergi rulmanı 42 ytl
Sarj sabit rulman 30 ytl
Varyatör tamir tkm 28ytl
Plaka ampülü 3ytl
Ön park ampülü 7 ylt
İşçilik 125ytl
Total 516 ytl
Tabii benim varyatör değişmedi , tamir oldu, ses seda yok şu anda.
Üstadım, aramaya inandım, bulamadım :)
Sonucu söylemeyi unutmuşum...
588-YTL'lik bir fatura ile değişti Triger ve ilgili parçaları...
Varyatör de garantiden değişti zaten.
Benim de araba 24500'de daha. Ama 3. yılı Haziran 10 itibariyle dolacağından doğru olanı yapıp değiştirelim, sonra büyük sıkıntı yaşamayalım dedik.
Periyodik bir değişim olduğu için varyatör gibi garantiden de değiştiremiyor muşum, Tofaş haliyle karşı çıkıyormuş :)
Sonuçta, değişim yapıldı, ilk çalıştırmalardaki ses gitti, bu arada sanki yakıt tüketimim de düştü mü nedir, yol bilgisayarındaki ortalama 11,0'dan aşağı inmezken şimdi 10,0 civarında hep...
quote:
Selam; ben de Antalya Birmottan pazartesi gunu icin randevu aldım.
Triger seti, Varyator, Gergi rulmanları degisimi bakımı icin 1160YTL fiyat verdiler.
Sadece varyatorun 497YTL parca fiyatı varmıs.
Varyatörün fiyatı yüksek gibi geldi.En son 1 ay önce 405 ytl idi.
BIRMOT ta garanti kapsamini devam ettirdigin sürece bagimli kaliyorsun. Karar senin ama bütün isciliklerde BIRMOT yüksek kaliyor. Iyi bir servis taniyorsan BIRMOTa bagimli kalma. GARANTI disinda kalirsin lafi tam bir PALAVRA. Bütün servisler BIRMOTtan daha kaliteli. Ama benim dediklerim Istanbul icin gecerli. Burada ALFAnin ruhunu okuyan USTA dolu. Istanbulda BIRMOTa gitmek zaten en büyük hata.
Şimdi, Yiğidi öldür hakkını yeme demişler. İşçilik adı altında alınan ücretlerden Birmotları suçlayamayız. Bu konuda adamları 2-3 kişinin çalıştığı servislerle karşılaştırmamak gerekir. Onlar kurumsal bir çatı altındalar ve fiyatlarda bu kurumsallıktan kaynaklı olarak daha yüksek oluyor. En basit haliyle değiştirdikleri parçalara yada yaptıkları işçiliklere garanti veriyorlar ve aynı çatı altında 20-30 kişi olarak çalışabiliyorlar.
Birmot için fiyat kıyaslaması yapılacaksa, diğer markaların servis ücretleri ile yapılmalı. Ki bu durumda öyle abartılı rakamların olmadığı ortaya çıkar.
Diğer konulardaki eleştirilere söyleyebilecek birşey yok malesef. Bu konu hep gündemdeydi ve hep gündemde kalacak.
Olaya ustaca bir yorum ve son nokta.Durum bundan daha iyi açıklanır mı ?
Servisten parcalara yeni zam geldigini soylediler.
Bununla ilgili bilgisi olan var mı?
Bir de ben boyle konularda şanssızımdır, arabayı yaptırıp 15ooYTL bayılırım, sonraki hafta bahar bakımı, yaz şenliği kampanyası yapıp fiyatları indirirler, duyumu olan var mı acaba?
Tesekkurler..
Zincirlikuyu Birmot ile çok iyi ilişkilerim var,pek çok hastam var dişlerini yaptığım oradan .Hatta Hüseyin ve hasar bölümünden Ali'nin dişlerini şimdi yapıyorum;ama hiç öyle bir zam lafı duymadım.
quote:
Geçen hafta 19Mayıs günü İzmir-Alfa Teknik'te yapılan bakım faturası (araba 54.700 kmde)
Motor Yağı 10/40 Shell 66 ytl
Yağ filtresi 15 ytl
Hava filtresi 12 ytl
Triger kayışı 32 ytl
Triger gergi rulmanı 105ytl
Triger sabit rulmanı 30ytl
Sarj kayışı 21ytl
Sarj gergi rulmanı 42 ytl
Sarj sabit rulman 30 ytl
Varyatör tamir tkm 28ytl
Plaka ampülü 3ytl
Ön park ampülü 7 ylt
İşçilik 125ytl
Total 516 ytl
Tabii benim varyatör değişmedi , tamir oldu, ses seda yok şu anda.
Çok ama çok güzel fiyatlar bana iyi geldi hayırlı uğurlu olsun.
quote:
Selam; ben de Antalya Birmottan pazartesi gunu icin randevu aldım.
Triger seti, Varyator, Gergi rulmanları degisimi bakımı icin 1160YTL fiyat verdiler.
Sadece varyatorun 497YTL parca fiyatı varmıs.
Haftaici Ankara'ya gidiyorum ama Antalya'da yasadıgım icin serviste de Antalya'yı tercih ettim. Birde Yusuf ustaya guveniyorum. Birmotta da olsa Yusuf iyidir.
Zafer bırmottakı yusuf usta gercekten cok ıyı ona hıc lafım yok ama fıyat bıraz pahalı sen ıstersen yenı sanayıdekı alfa servısıne de bı goster derım orda da turgay usta var kı antalyada olsam mutlaka ona gotururum,orda daha ucuza cıkacagına emınım.Adam hem cok tıtız hemde ıyı ,yanı kafadan 200-300 ytl daha ucuza cıkar gıbıme gelıyo.
Sabah Zafer'den aldığım özel mesaj ile siteyi açtım.
Onun 147'de de benimki gibi hızlanırken devir bandında kesiklikler oluyormuş.
Bir süredir bu tarz şeyler var. Kış ayları olduğu için soğuk havalara vermiştim. Kış geçti...
Arada varyatörüde Alfin'de tamir ettirdim.
Kış lastiklerinide değiştirttim ve yine Good Year'leri taktırttım ama performans olarak araç eski tadında değil.
Devir bandında sanki bazı noktalar kesiklik yapıyor gibi. Yuvarlak bir çarkın bazı dişlileri kopmuş da o noktalarda boşa dönüyormuş gibi.
Benim aklıma DEBRİYAJ BASK BALATA geliyor.
Eskimeye başlayınca bu tarz şeyler olur diye bir önceki aracımdan biliyorum.
Şu an 147'im 78 bin kilometrede ve şimdiye kadar hiç değişmedi.
Mart ayında Alfin'dekiler bir 10.000 km daha götürür dediler.
Aradan 2000-3000 km daha geçti.
Bu durum bask balatadan mı, varyatörün komple değişmesi gerektiğinden mi yoksa forumlarda hep okuduğumuz potansiyometre veya lambda sensörü gibi edavtlardan dolayı mı oluyordur?
Yardım eden olursa teşekkür ederiz.
Bendede anlattıgınız olay çok az hissediliyor baskı balatadan yapiyor diye düşünmüştüm çünkü ömrünü tamamlamaya başladı.
Ayrıca benim varyatörüm lambda sensörüm we debimetrem yeni bende onları kafanızdan silin baskı balataya yönelin.
Eger bahsettiginiz misal 4000-5000 dd civari cok ciddi bir guc kaybi, gitmeme gibi bir seyse debimetre olma ihtimali var.
4000-5000 civarı iyi sayılır da benim sorunum genelde 2000-3000 arası. Özellikle 2500-3000 arası en çok hissediliyor.
Bir de alt devirler çok öldü. Vites geçişleride sarsıntılı oluyor.
147Black'le aynı dertten sıkıntılıyız. Yarın işim çıktı, arabayı çarşamba gunu servise veriyorum; bu olayı da sorarım Yusuf ustaya, bakalım varyator ve kayışlar yenilenince duzelecek mi..
Tarkancım ,ilgin icin sagol ama Akdeniz sanayiyi karıstırmayalım şimdilik. Yusuf varken baskası dokunmasın istiyorum.
Belki servis sefi ile yuzyuze gorusunce birseyler yaptırırız fiyatlara..
Edited by - zaferisgoren on 01/06/2008 23:59:33
Zafer Bey varyator oldugunu sanmiyorum ben sorunun. Benim bildigim debimetre bu tur sorunlara yol acabiliyor ancak ozellikle ust devirlerde oluyordu bu. Yine de ben oyumu debimetreden yana kullaniyorum :)
Alfamı bugün İzmir Alfateknikte servise soktum.
geçen sene almıştım 55.411 kmde şu anda ve yaklaşık 15.000 km kullandım. değişen parçalar:
motor yağı(shell) -66
yağ fitresi -15
hava fitresi -12
triger kayışı -30
triger gergi rulmanı -95
triger sabit rulmanı -30
şarj kayışı -21
şarj gergi rulmanı -42
şarj sabit rulmanı -34
varyatör tamir tkmı -25.5
polen filtresi -24
balata spreyi -7
camsuyu katkı -4
öndüzen-arka ayar -35
elektirik işlçilik -20 (marş motoru yağlandı)
işçilik -140+%18kdv
Toplam =633.6
arabada alt devirler bariz olarak canlandı. şehir içi şehirdışı çok kullandım ve psikolojik olmadığına eminim hatta ASR bile tekrar devreye girmeye başladı. uzun zamandır ışığı yanmıyordu bozuldumu niye yol bilgisayarı uyarı vermiyor falan diye düşünüyordum. Alt devir sorunu olupta kilometresi yaklaşanlar bence hemen ağır bakımını yaptırsın. Henüz yüksek devirde varyatörü denemedim alt devirin zevkini çıkarıyorum. Esneklikte bariz olarak arttı.
Bugun Antalya Birmotta bakıma girdim.
Yag filtresi;14ytl
Hava Filtresi;23ytl
Sarj gergi rulmanı;42ytl
Triger kayıs gerdirici;191ytl
Varyator;422ytl
Alternator kayışı;29ytl
Triger kayışı;59ytl
Varyator triger isciligi;250YTL
60000bakım işciligi 100YTL
ıvır zıvırlar ve KDV ile birlikte; butun bakıma 1450YTL istediler...
Alfistiturkey forum uyesi ve forum sayesinde (sayenizde) biraz da bilgili oldugum icin 350YTL olan işcilikte 50YTL parca fiyatlarında %10 indirim ile 1450YTL'lik bakımı 1200YTL'ye indirdiler.
Bana yapılan acıklamaya gore piyasada yansanayii cok fazla parça varmış. O yuzden parça başına %50'ye varan fiyat oynamaları mumkun olabiliyormuş. Aracıma taktıkları parçaların hepsi (Eskilerini ve yenilerin kutularını gordum) AlfaRomeo marka.
Ve en onemlisi "3yıl boyunca yaptıkları herşeyin arkasındalar". Yusuf ustaya "arabam tık derse gelirim" dedim; sorun degil, bekleriz dedi.
Yusuf Usta ve servis sefi Murat bey'e ilgileri icin tesekkurler.
Varyatorun tıkırtısına nasılda caktırmadan alışmışım.. Kontagı cevirir cevirmez fısıl fısıl çalışan motor keyfimi iyice yerine getirdi. Bu arada Yusuf debimetreyi falan fısfısla tenizlemiş. Artık devirlenme ile ilgili bir problem yok. Ama sorun nedendi anlayamadım tabii.
Edited by - zaferisgoren on 05/06/2008 22:34:05
147miz 6 yaşını doldurdu, Cumartesi Bostancı - Sportivo'daydık, triger setimiz ikinci kez değişti. 58000 km'yi yeni devirmiştik.
Trigerin dışında, son 1-2 haftadır (haftada 1-2 bindiğimden olsa gerek), ilk çalıştırmalarda vıjt vıjjtt diye ses geliyordu (eğer 1-2 gün çalıştırmamış isem), marş motorundanmış o da düzeltildi, temizlendi.
Bu arada ses yapan ön iki kapı gergisi de söküldü, tamire gitti düzeltildi, takıldı.
Toplam da 780-TL tuttu tüm bu işlemler. Yılmaz Ustama ve diğer ustalarımın ellerine sağlık...
Sonuçta uzun yola çıkacağımızdan triger değişti kafam rahat.
Bu arada bariz bir şekilde 1500-2500 devir arasında motor sesinde bir tokluk oluştu, bu değişim hoşuma gitti o yüzden :)
Edited by - Calibra on 08/08/2011 16:09:13