Geri Vites Sinyal Lambası Hakkında Bir Soru

[webu]

Selamlar,
yeni dizayn arabalar , geri vitese takıldığında
eskideki gibi çift sinyal değil de ,, tek sinyal lambası yanacak şekilde tasarlanıyor.
Geri geri gitmekte olan bir arabanın ,yaklaşmakta olan diğer arabalar tarafından görünürlüğü,
yanan iki sinyal lambası sayesinde daha fazla olacağı mantığından yola çıkarak
tek sinyalli tasarımın nedenini hâla anlayamamış biri olarak bunu sizlere sormak istedim.

Edited by - webu on 11/04/2011  13:41:11

Edited by - webu on 11/04/2011  15:48:33

[Sportivo]

Tahmin yürütüyorum, geri vites lambasının diğer tek simetriğine sis lambası koyuyolar. Muhtemelen sis farının maliyeti normal bir fara göre oldukça yüksek. Sis farını teke düşürerek maliyet düşürmek amaçlı olabilir. Tek geri vites lambası  hiç sevmediğim bir uygulama.

[KAKIRMAN]

Ben geri takınca arka sisleri de yakıyorum anca görüyorum...

[Kibitzer]

Bence de saçma bir uygulama. Aslında maliyet ile çok da alakalı olmaması lazım. Benim kıytırık getzde bile ayrı arka sis lambası ve iki tane geri vites lambası var. Başka bir neden olmalı. Aracın tasarımını bozmamak falan olabilir mi?

[alfistahakan]

Bende bu duruma gıcık olduğum için her iki stop lambasını geri vitese takınca yanar hale getirttim.Zararı varmıdır bilemem tabii.

[ycl58]

Tesadüf buya,  sabah bir Mazda 3  görünce bende takılmıştım bugün konuya. Bagaj kapağı üzerinde yer alan lambalardan biri kırmızı sis lambasıyken diğeri beyaz geri vites lambasıydı. Boyutlarıda büyük olunca çirkin bir görüntü olmuştu. Eski Corollamda ise geri vitesler çiftken sis lambası tekti. Renaultlardada aynı durum söz konusu bildiğim kadarıyla. Tam bir standartıda yok gibi. Kimisinde sis tek kimisinde geri vitesin karşılığında. Ama en güzeli simetrik olması.
Simetriden çıkmanın yakıştığı tek tasarım Alfalarımızın önü bence. Bunun dışında simetrik olmayan görüntüler yakışmıyor araçlara.