Yeni alınan araç - İlk bakım - Kimi şikayetler

[Calibra]

Arkadaşlar öncelikle selamlar.

Şimdi ben You are not allowed to view links. Register or Login'mi alalı, 3 ay oldu.

Aldığımda 12950 km'ydi, şimdi 17200 oldu.

İlk bakım bildiğim kadarıyla 20.000 km'de.

Ancak araç 2 yaşını doldurdu.

Bir kaç sorum olacak, siz eski kullanıcılar olarak yanıtlarsanız çok sevinirim:

1- Sizce 20000 km bakımına şimdiden sokayım mı? 3bin km kalmış ve araç 2 yaşını doldurmuş.

2- Yağ değişimi de olacak sanırım bu bakımda, hangi marka yağ önerirsiniz, bir sonraki yağ değişimi ne zaman olacaktır?

3- Bu ilk bakımda nelere dikkat etmem ve ettirmem gerekir? En önemlisi de bu aslında.

Şimdi bi kaç şikayetim var onları da dillendireyim hemen, belki yaşayanlarınız olmuştur:

1- Klimayı ilk açtığımda, hafif bir kötü koku geliyor başta. Sonra inanılmaz soğutuyor ama meret canavar gibi. Tek o kötü koku nedendir, nasıl giderilir var mı bir akıl verecek olan

2- Benim aracın artık süspansiyonlarından mıdır, lastiklerinden midir (ki lastiklerin sert hamurlu olmalarından şüpheleniyorum), bu özellikle kedi gözlerinden geçerken falan acaip bir ses geliyor taaak tuuk diye sanki tekerlek - süspansiyon yok da, taş - odun üstünde gidiyor araba

3- Özellikle sevgili krm'nin aracını kullandıktan sonra (17" jant + 2 cm yay), benim direksiyon hafif gelmeye başladı. Manevralarda şahane, olması gerektiği gibi.. Ama yüksek hızlarda o keskin sertlik yok sanki... Siz de aynı şeyi hissediyor musunuz bilemiyorum, meraklardayım.

Şimdiden çok teşekkürler !

[n/a]

klima olayı için polen filtresini değiştirmeni öneririm.20000 bakıma 20000 e geldiğinde sokarsın.kedi gözlerden geşerken gelen ses lastiklerdendir büyük ihtimalle.

[BARLAS]

Eğer Gold plan falan var da garanti devam ediyor ise 20.000 km'yi beklemeyin, hemen bakıma sokun ki garanti şartlarının dışına çıkmamış olun. Lastiklerinizle ilgili belirttiğiniz şikayet bende de var ve sanıyorum tüm 147'lerde de var, 147'lerin sert süspansiyonundan kaynaklanıyor, normal birşey yani..

[agucba]

Klima için polen filtresi değiştirebilirsiniz. Kim yazdı tam olarak hatırlamıyorum ama Astra'ların filtreleri de uyuyormuş ve kenar lastikleri geniş olduğu için tam kapanıyormuş.

Ayrıca yeni filtre ile ilk açılırken koku devam ediyorsa havalandırma kanallarını temizleterek (dezenfekte ettirerek) kokuyu engelleyebilirsiniz. Nerede yapılır bilmiyorum ama.

Ayrıca Cengiz Bey'in bir ürünü olacak. Onun çıkmasını dört gözle bekliyorum. Çıktığında arabalarımızım içi her daim temiz kokacak.

[Tufan]

quote:

1- Sizce 20000 km bakımına şimdiden sokayım mı? 3bin km kalmış ve araç 2 yaşını doldurmuş.

hiç düşünme, hemen sok. 20 bin km türkiye için çok fazla bir aralık.

2- Yağ değişimi de olacak sanırım bu bakımda, hangi marka yağ önerirsiniz, bir sonraki yağ değişimi ne zaman olacaktır?

önerilen marka selenia, ama diğer kaliteli markalar (mobil 1, magnatec) kullanıp da şikayet eden yok. normalde 20,000 de bir yağ değişri deniyor ama mümkün değil. 10 binde bir ideal.

3- Bu ilk bakımda nelere dikkat etmem ve ettirmem gerekir? En önemlisi de bu aslında.

bu kilometrelerde önemli bir sorun çıkmaz. belirgin bir şikayetin varsa onlar üzerinde çalışsınlar.

Şimdi bi kaç şikayetim var onları da dillendireyim hemen, belki yaşayanlarınız olmuştur:

1- Klimayı ilk açtığımda, hafif bir kötü koku geliyor başta. Sonra inanılmaz soğutuyor ama meret canavar gibi. Tek o kötü koku nedendir, nasıl giderilir var mı bir akıl verecek olan

o normal klima gazı kokusudur bence. hayvan leşi gibi kokmuyorsa birşey yapmaya gerek yok.

2- Benim aracın artık süspansiyonlarından mıdır, lastiklerinden midir (ki lastiklerin sert hamurlu olmalarından şüpheleniyorum), bu özellikle kedi gözlerinden geçerken falan acaip bir ses geliyor taaak tuuk diye sanki tekerlek - süspansiyon yok da, taş - odun üstünde gidiyor araba

salıncaklardan olabilir, gıcırdama da varsa burçların yağlanması gerekir.

3- Özellikle sevgili krm'nin aracını kullandıktan sonra (17" jant + 2 cm yay), benim direksiyon hafif gelmeye başladı. Manevralarda şahane, olması gerektiği gibi.. Ama yüksek hızlarda o keskin sertlik yok sanki... Siz de aynı şeyi hissediyor musunuz bilemiyorum, meraklardayım.

psikolojik diyorum:)

naçizane yanıtlarım yukarıda. tekrar hoşgeldin.

[t_e_m]

quote:
önerilen marka selenia, ama diğer kaliteli markalar (mobil 1, magnatec) kullanıp da şikayet eden yok. normalde 20,000 de bir yağ değişri deniyor ama mümkün değil. 10 binde bir ideal.

10 binde bir mi? nasıl bir avantaj sağlar bu? ya da tersten sorayım, 20 binde bir yapmak nasıl bir dezavantaj yaratır?

[147BLACK]

t-e-m, Alfa'ların her 3000-4000 de bir yağ eksilttiğinden habersizsiğn galiba. TS motorlar iyi yağ yakar. O yüzden sık sık kontrül etmek lazım.

[n/a]

1- Sizce 20000 km bakımına şimdiden sokayım mı? 3bin km kalmış ve araç 2 yaşını doldurmuş.

E bi zahmet sokuverin artık : ) Km.doldurulmasa bile hermarka arabayı en kötü senede 1 bakıma sokmak lazımdır.. ki fazla maliyeti olmamasına rağmen getirisi daima pozitif olan 6 aylık periyot ( yağ, hava ve polen filtreleri = maliyet max 100ytl ) titiz alfa kullanıcılarınca idealdir : ) ..    

2- Yağ değişimi de olacak sanırım bu bakımda, hangi marka yağ önerirsiniz, bir sonraki yağ değişimi ne zaman olacaktır?

10-40 magnatec iyidir, uygundur eksiltme yapmaz..

3- Bu ilk bakımda nelere dikkat etmem ve ettirmem gerekir? En önemlisi de bu aslında.

Klasik varyatör sorunu yaşadığınızı hissetmiyorsanız sadece salıncakları, burçları ve körükleri kontrol ettirmeniz yeterli..

Şimdi bi kaç şikayetim var onları da dillendireyim hemen, belki yaşayanlarınız olmuştur:

1- Klimayı ilk açtığımda, hafif bir kötü koku geliyor başta. Sonra inanılmaz soğutuyor ama meret canavar gibi. Tek o kötü koku nedendir, nasıl giderilir var mı bir akıl verecek olan

Aceba 2 senedir değişmemiş olan polen filtresi olabilir mi : ) Yeni polen filtresine biraz parfüm sıkaraktan takarsanız ( mesela jean paul : ) muhtemelen sorun çözülür..

2- Benim aracın artık süspansiyonlarından mıdır, lastiklerinden midir (ki lastiklerin sert hamurlu olmalarından şüpheleniyorum), bu özellikle kedi gözlerinden geçerken falan acaip bir ses geliyor taaak tuuk diye sanki tekerlek - süspansiyon yok da, taş - odun üstünde gidiyor araba

147 serttir bu konuda.. ama süspansiyonları bir kontrol ettirmenizde fayda var..

3- Özellikle sevgili krm'nin aracını kullandıktan sonra (17" jant + 2 cm yay), benim direksiyon hafif gelmeye başladı. Manevralarda şahane, olması gerektiği gibi.. Ama yüksek hızlarda o keskin sertlik yok sanki... Siz de aynı şeyi hissediyor musunuz bilemiyorum, meraklardayım.

eevet psikolojik : )

[n/a]

walla ilk defa ilk mesajdan sora atlayıp hemen cevap vermedim..
sona kadar bakma zahmetini gösterdim (kendimi tebrik ediyorum )

ve Tolga herşeyi yazmış..katılıyorum

[Cem]

BEnde aracımı aldığımdan bu yana (yaklaşık 12.000 KM oldu) hiç yağ eksiltmedi,değişimde koyduğum yağı aynen çektirdim hep maşallah. Biraz şans işi sanırım yağ mevzuu.

[Calibra]

Arkadaşlar çok teşekkürler, sağolun.

Artık en kısa zamanda bir servis ziyaretinde bulunucaz

[t_e_m]

quote:
t-e-m, Alfa'ların her 3000-4000 de bir yağ eksilttiğinden habersizsiğn galiba. TS motorlar iyi yağ yakar. O yüzden sık sık kontrül etmek lazım.

yok yağ ilavesi ok, zaten mümkün değil başka türlü de; yağ değişimi, yani yağın tamamen yenilenmesi hakkında benim merakım.

[Orhan Isvan]

quote:
yok yağ ilavesi ok, zaten mümkün değil başka türlü de; yağ değişimi, yani yağın tamamen yenilenmesi hakkında benim merakım.

Benim ciddi olduklarına inandığım pek çok uzmanın görüşüne göre yağ değişimi için ideal aralık, oto imalatçısının tavsiye ettiğinin yarısı. Yani bizler için 20 binin yarısı. Sebebi de:

1.   Yağların içindeki polimerleri makarnaya benzetiyorlar. Yağ yeniyken bunlar uzun makarna gibi. Motor çalıştıkça bunları kıyıyor ve kısa kısa, daha çok sayıda parçalara ayırıyor. Kuskus gibi oluyorlar. Yağlama yeteneği polimerlerin sayısından ziyade boylarına bağlı. Bu nedenle ?ne kadar sık değişim, o kadar iyi yağlama? formülü ?tavsiye edilenin yarısı? biçiminde optimize ediliyor.

2.   Motor çalıştıkça yağa karbon, asit ve metal çapakları karışıyor. Yağ teknolojisi ne kadar ilerlemiş olursa olsun, bunların verdiği fiziksel zarar ancak motordan dışarı atılmalarıyla önlenebiliyor.

3.   Sentetik yağların üstün özellikleri, periyodik bakım aralığını açma yarışında oto imalatçılarına büyük avantaj sağladı. Bu teknik değil, ticari bir avantaj. İyi sentetik yağlar, 20 bin km sonra bile hala yeterlimsi yağlama sağlıyorlar. Ama amaç rakip otolardan daha uzun periyodik bakım aralığı önerebilmek değil de daha iyi yağlama olursa; 10 bin km maliyet/fayda açısından optimal.

Bu arada, garanti kapsamındaki bir Alfa için ?hangi yağ?? diye bir soru pratikte pek geçerli değil. Olio Fiat 20K haricindeki herhangi bir yağ, garantiyi tehlikeye atıyor. Allahtan, Olio Fiat 20K rakiplerinden geri kalmayan bir yağ. Ben yağ değişimlerini (veya en azından yağı satın alma işlemini) yetkili serviste yapıyorum ki, günün birinde başka yağ kullandığım öne sürülemesin. Son olarak, her yağ değişiminde mutlaka yağ filtresi de değişmeli. Ama elbette, yetkili servislerde satılan filtre olmazsa, günün birinde garanti hazretleri ?sayım suyum yok? diyebilir.

[t_e_m]

teşekkür ederim Oğuz bey, aradığım cevabı aldım.