Alfisti Turkey

test tarihi 01.10.2001

Alfa Romeo'nun hızlı vagonu...

Alfa Romeo'nun geçtiğimiz yılın başında lansmanınıgerçekleştirdiği 156 Sportwagon, yılın ilk çeyreğindenitibaren Türkiye'ye ithal edilmeye başlandı. Yurtdışında 1.6 litre 120 HP, 1.8 litre 140 HP ve 2.0 litre 155HP'lik motor seçenekleri ile satılan 156 Sportwagon;ülkemize sadece 2.0 litrelik motor versiyonuyla ithal ediliyor. 156 Sportwagon Türkiye'de manuel vitesli ve direksiyondan vites değiştirmeye imkan tanıyan Selespeed versiyonları ile satılıyor.



Karoserve iç mekan
Alfa 156'nın stationwagon karosere sahip versiyonu olan 156 Sportwagon, 156 sedan ile aynı ön tasarıma sahip.Motor kaputundan, tampona kadar ulaşan büyük bir Alfa Romeo logosunun bulunduğu ön bölüm fazlasıyla şık ve klasikleşmiş eski Alfa Romeo modellerini anımsatıyor.Ön tamponu bölen üçgen havalandırma ızgarası ve karosere yerleştirilen dışarı çıkık kapı kollarında kullanılan kromajlar, otomobilin aerodinamik yapısını bozmadan imaj ve şıklığına katkıda bulunmuş. 156 Sportwagon'un arka stopları sedan karosere sahip model ile aynı. Bir hatchback otomobili andıran arka tasarım ise 156 Spotwagon'u rakip stationwagonlardan ayırıyor. 156 Sportwagon'un tkileyici dış hatları, iç mekanda da sürüyor. Dairesel göstergeler ve '50'lerin spor otomobilleri anımsatan kokpit tasarımı iç mekana nostaljik bir hava katmış.Hız ve devir göstergesi direksiyonun hemen arkasına yerleştirilirken, yakıt, hararet göstergesiyle, anolog saat konsolun tam ortasında yer alıyor. Bu üç göstergenin hemen altına yerleştirilen radyo-teybin ses kalitesi iyi düzeyde. Radyo-teybin altında ise dairesel klima ve havalandırma düğmeleri bulunuyor. Küllük ve çakmak ise en alta konumlandırılmış. 156 Sportwagon'un direksiyonunda ve vites topuzunda kullanılan ahşap kaplamaysa otomobilin sportif yapısına ters düşmüş. 156 Sportwagon 360 litrelik bir bagaja sahip. Bu hacim stationwagon bir otomobiliçin ufak olsa da koltukların yatırılmasıyla hacmi 1180 litreye kadar yükseliyor.





Motorve performans

156 Sportwagon'da 1970 cc hacminde 16 supaplı bir motor kullanılmakta. Silindir başına çift buji kullanılan bu motor 6400 d/d'da maksimum 155 HP güç, 3500 d/d'da ise 187 Nm tork üretebiliyor. 2500 devire kadar sakin bir karaktere sahip motor, üst devirlerden itibaren gerçek gücünü göstermeye başlıyor. Güçlü bir spor otomobili çağrıştıracak kadar etkileyici motor sesi, 4000 devirden sonra motor gücüyle birleşerek daha eğlendirici halageliyor. Kısa vites yollarıyla performanslı bir karaktersunan 156 Sportwagon, oldukça başarılı hızlanma değerleri sahip. 0'dan 100 km/s hıza 9.6 saniyede ulaşan 156 Sportwagon,son hızı 210 km/s'ye sürücüsünü fazla üzmeden ulaşıyor.Yakıt tüketimi konusunda pek tutumlu sayılmayan 156 Sportwagon, testimiz süresince 100 km'de ortalama 11.5litre kurşunsuz benzin tüketti. Sürekli şehir içinde test ettiğimiz 156 Sportwagon'un yakıt tüketimini sakin kullanım ile 9 litre civarına düşürebilmek mümkün.



Kullanımve konfor
156 Sportwagon, stationwagon karoseri sebebiyle büyük ailelerin tercihi gibi görünse de sunduğu performans ve konfor ile genç kullanıcılarında ilgisini çekebilecek bir model. Kaliteli malzemesi ile göz dolduran 156 Sportwagon,orta sertlikte bir süspansiyona sahip. Aşırı zorlanmadığı sürece iyi bir yol tutuş gösteren otomobil, yüksek süratlerde de stabil. Limitleri aşıldığında hafifçe arkasını bırakan 156 Sportwagon'u küçük bir direksiyon hareketi ile yoluna döndürmek mümkün. Genelde sessiz olan otomobil, yüksek devirlerde kabinin içerisine motor gürültüsü alıyor.Ancak bu durum hoş bir tınısı olan motor nedeniyle rahatsızlıktan çok memnuniyet yaratıyor. Testimiz süresince başarılı olan fren sisteminin tek kusuru fazlaca hassas olan fren pedalı. 100 km/s hızla giderken yaptığımız ani frende 156 Sportwagon'u 40 metrede durdurabildik.AlfaRomeo 156'nın 2001 modelinin anahtar teslim fiyatı 36.366.000.000TL...

STANDART DONANIM
ABS,EBD, otomatik klima, sürücü, yolcu ve yan havayastıkları,immobilizer, ahşap direksiyon ve vites topuzu, elektriklicamlar, sis farları, aktif gergili emniyet kemerleri,uzaktan kumandalı merkezi kilit, yükseklik ayarlı sürücükoltuğu, hafif alaşım jantlar, elektrik ayarlı, buğuçözücülü dış dikiz aynaları, bagaj seperatör ağı, bagaj kaplama örtüsü.

FABRİKA VERİLERİ   TEST VERİLERİ
Motor:   Önde enlemesine yerleştirilmiş, 4 silinidirli, çok noktadan enjeksiyonlu üstten çift eksantrikli, silindir başına çift bujili, 16 supaplı, değişken supap zamanlama kontrolsistemli motor   Hızlanma
MotorHacmi:   1970 cc                   0-50km/s  :   3.3 sn
Çap/Strok:   83x91mm                   0-100km/s :   9.6sn
MotorGücü:   6400 d/d'de 155 HP   0-130km/s :   16sn
Max.Tork:   2800d/d'de 187 Nm   Max.hız :   210km/s
Frenler:   önde hava kanallı disk, arkada disk, ABS
Bagaj:   360/1160 lt   
Boyutlar:   4430/1745/1415mm   
Ağırlık:   1250 kg   100 km/s :    
Lastikler:   205/55R16   
100- 0 km/s ve süresi:   41m/3.3 sn
Test tüketimi:    8.5lt/100 km
Depokapasitesi:   60lt
Menzil:   705km

Kısa yollu vitesler demiş, nerede bu kısa yollu vitesler

quote:

---

Kısa yollu vitesler demiş, nerede bu kısa yollu vitesler

---

O vitesler v6'da :)