Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo, orta sınıf modeli Giulia'nın dizel ve benzinli motorları ile normal versiyon ve donanımlarını tanıttı.
Gerçeği söylemek gerekirse otomobil hayranları çok seyrek veya muhtemelen ilk kez yeni tanıtılmış olan bir modelin daha güçsüz motor ve giriş seviyesi donanımlarını beklemiştir. Ancak Cenevre Otomobil Fuarı'nda Alfa Romeo Giulia için gerçekleşen durum tam da bu oldu. Daha önce 500 BG'ndeki en üst versiyon Quadrifoglio Verde olarak tanıtılan Giulia'nın normal kazanca sahip kişiler için düşünülen versiyonları, müşterilerinin 18 farklı iç donanım seçeneği ve 13 farklı karoseri rengi seçeneği ile gönlünü çelmeyi amaçlamakta. 15 Nisan itibarı ile sipariş verilebilecek olan Giulia'da Giulia, Super ve Quadrifoglio donanımları olacak. Bunun yanında Alfa Romeo, Giulia'yı üç dizel ve beş dört silindirli benzinli motoru ya altı ileri manuel vites veya sekiz ileri otomatik vites ile sunacak. Güncel bilgilere göre dizel motorlar 2,2 litre hacminde 150, 180 veya 210 BG'nde JTDM II şeklinde olacaklar. İlk iki, yani 150 ve 180 BG dizel motorlar aynı Giulia Q gibi arkadan itişe sahip olacakken, dizel serisinin en üst versiyonu olan 210 BG'ndeki ise sadece dört tekerden çekişe sahip olacak. İlerleyen zamanlar ile birlikte İtalyanlar, dört tekerden çekiş sistemini daha zayıf dizellerde de kullacaklardır. Ancak başlangıç için dört tekerden çekiş sistemi şimdilik en güçlü dizele has olacak.
Dört silindirle beraber Alfa Romeo Giulia ödenebilir duruma geldi.
Biturbo V6 ve 500 BG sınırı altında bir Otto Motoru, yani benzinli motoru kullanmak isteyen Giulia taliplileri, başlangıç olarak iki litre hacminde üç farklı dört silindirli ve turbo beslemeli mootor arasından seçim yapabilecek. Başlangıç seviyesi arkadan itişli, 200 BG'ndeki 2.0 GME T4 olacakken, 250 ve 280 BG seçenekleri olacak. Benzinlilerde şimdilik dört çeker sistemi sadece 250 BG'ndekinde olacak. Bahsi geçen yüksek güçlü motorların seviyelendirilmesi özellikle Güney Alman üreticilerin giriş seviye modellerinin üstünde planlanmış. Ancak İtalyanlar imajlarını sadece güçlü motorlar ile değil, iç mekanda kullanılan yüksek kaliteli malzemeler ve üst düzey işçilik kalitesi ile de kanıtlamak ve parlatmak hedefindeler, çünkü bu sınıfın müşterileri özellikle bu noktalara dikkat edip kaliteyi kendi elleri ile hissetmek isteyeceklerdir.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-12_7.jpg&hash=bf5e59fed33177544f81b938dda3d078fc6aa400)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-15_8.jpg&hash=4adedb6b0cb6eeb1404eb95a9eab354d6ef9d534)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-13_9.jpg&hash=f3a645247dff291b1daa275d431e130e0c10b703)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-2_10.jpg&hash=ce940d964087171693b51f0b88199191560108b2)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-1_11.jpg&hash=2422a7ef4458caa30b0e36973271a845b9e08bd4)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-16_12.jpg&hash=0e48baf47cfa4f65fa8d35e55f1038457938b31d)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-5_13.jpg&hash=29d03654e4739ce1ae19ad5eec57a0c5f8b33c7f)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-6.jpg&hash=be0889caa0941b5178541dbb324a51bcac33ef7a)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-9_15.jpg&hash=58a4908362a29450d413b7fb4d754ef26f84f048)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-10_16.jpg&hash=c035a14d4fdefa818ea2d5a344e4689a1b4ea500)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-4_17.jpg&hash=5efa09848329c00d1edec0480e3925f3a19f7595)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffotos.autozeitung.de%2F938x704%2Fimages%2Fbildergalerie%2F2016%2F03%2Falfa-romeo-giulia-7_35.jpg&hash=2a5a03d7a5ea5695cc174ded84290c586fc8e098)
taba deri çok hoş,kalite durmuş.
İç mekan çok başarılı ama şu çamurluk-tekerlek mesafesi yok mu beni bitiriyor. "Giulia Yay Hakkında" ilk açılan başlıklardan olur artık...
Hayatım boyunca bir markanın bir modelini yollarda görebilmek için aşk ve heyecan ile bekleyeceksin deseler inanmazdım :nazar: :alkis: :yukari-ok:
En küçük 2 Lt. motor ile gelecek ise, TR'de yılda 100 tane ancak satar :( O bile şüpheli.
Belli ki TR pazarını hedeflemiyorlar..
https://www.youtube.com/watch?v=6nIaPRL0U_Y (https://www.youtube.com/watch?v=6nIaPRL0U_Y)
Davide Cironi'nin Alfa Romeo Giulia Product Manager Umberto Vaglio ile olan söyleşisinden çok kısa bir derleme;
- Cironi, tasarımın fotoğraf ve videolardan ziyade gerçekte çok daha çekici ve güzel olduğunu söylemekte.
- Start düğmesi ile beraber motor hemen çalışmakta ve düğmeye basmakla beraber anında stop etmekte(!)
- QV versiyonunda tavan, motor kaputu, şaft (veya kardan mili) ve aerodinamik parçalar karbondan üretildi. Bu parçalar norma versiyonda alüminyumdan üretilmişler.
- QV motoru sadece Alfa Romeo tarafından kullanılacak ve Maserati-Alfa Romeo ortak kullanımında olmayacak.
- 50:50 ağırlık dengesine ulaşabilmek için yolcu kabininin bir miktar geriye kaydırılması gerektiğinden Giulietta'daki gibi arka kapıda gizli kapı açma kollarına başvurulamamış, çünkü arka kapılarda kelebek camı kullanma zorunluluğu bulunuyordu.
- Arka tampondaki difüzör görsel olmaktan ziyade gerçekten fonksiyonel bir anlam taşımakta ve alttan gelen havayı yönlendirmek için kullanılmakta.
- QV versiyonunun arkası normal versiyonlara göre daha farklı tasarlanmıştır. Bunun sebebi kullanılan daha kalın tekerler ve alttaki havayı yönlendirmeye yönelik tasarım.
- Race modu aynı 4C'deki gibi D modunun bir miktar daha üstüne koyarak otomobili daha da keskin hale getirmekte.
- Özellikle değinilen konu üretim ve işçilik kalitesi. Üretilmiş olan her Giulia üretim hattının en sonunda sıkı bir kontrolden geçmekte. Normalde sadece belli sayıda kontroller yapılmakta idi.
- Son olarak Giulia QV'deki V6 BiTurbo motor Ferrari California'daki V8 motor ile kaşılaştırılmakta.
Not: İtalyancaya daha hakim olanlar ekleme, düzeltme yapabilirler, atladığımız konuları ekleyebilirler.
Ve son bir haber;
Alfa Romeo'nun Cassino Tesisleri'nde dün itibarı ile üretim başlamıştır ve kısa bir test üretimi esnasında 50 adet üretilmiştir.
Tüm pazarlama çalışmaları tamamlandıktan sonra bu rakam günde 500 adede çıkacaktır.
Giulia'nın ABD'de de pazarlanmaya başlaması ile beraber, ki bu yılın ikinci yarısında gerçekleşecek, motor yelpazesi de genişleyecek.
''QV versiyonunda tavan, motor kaputu, şaft (veya kardan mili) ve aerodinamik parçalar karbondan üretildi. Bu parçalar norma versiyonda alüminyumdan üretilmişler.''
QV nin şaftı mı yoksa şaft boşluğu mu karbonfiberden üretilmiş?
Teşekkürler paylaşım için, dört gözle bekliyoruz :)
Şaftı da karbondan üretilmiş.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şaftı da karbondan üretilmiş.
Teşekkürler bilgi için,
QV birçok ayrıntısıyla diğer versiyonlardan ayrılacak anlaşılan...
Teyit edilmeyen bir bilgiye göre planlı üretilmiş ilk Giulia fabrikadan çıkmış ve bayiye doğru yolda imiş . İtalya'daki bayiler an itibariyle Giulia siparişi verebilecekler.
İki İtalyan dergisine göre 25.03-03.04 tarihleri arasında New Yorker Motor Show'da 280 BG, 2,0 litre MultiAir Turbo motora sahip Giulia tanıtılacak. Motorun azami çevirme momentumu 400 Nm olacak ve 2.250-4.500 devir arasında kesintisiz alınabiliyormuş. Azami süratin 240 km/s ve 0-100 km/s hızlanmasının yaklaşık 5,4 saniye olduğu bildiriliyor.
Bu modeli ya arkadan itiş ya da dört tekerden çekiş sistemi ile alınabilecek.
Avrupa'daki Super model adı yerine ABD'de Giulia ve Giulia TI model tanımlamaları kullanılacak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İki İtalyan dergisine göre 25.03-03.04 tarihleri arasında New Yorker Motor Show'da 280 BG, 2,0 litre MultiAir Turbo motora sahip Giulia tanıtılacak. Motorun azami çevirme momentumu 400 Nm olacak ve 2.250-4.500 devir arasında kesintisiz alınabiliyormuş. Azami süratin 240 km/s ve 0-100 km/s hızlanmasının yaklaşık 5,4 saniye olduğu bildiriliyor.
Bu modeli ya arkadan itiş ya da dört tekerden çekiş sistemi ile alınabilecek.
Avrupa'daki Super model adı yerine ABD'de Giulia ve Giulia TI model tanımlamaları kullanılacak.
araba çıkmadan bizim devreler yandı valla :S
Bu arada motor resmi olarak üretime başladı. TR ye ne zaman gelir soru işareti tabi :)
Dizaynı en iyi gösteren renk sizce hangisi ? Ben 9 ve 10 uncu resimlerdeki renge bayıldım adı ne acaba ?
Bu arada ABD versiyonu için verilen 240 km/s bilgisi sınırlandırılmış sürat, söylenen, AB versiyonunun süratinin 250 BG modeli için 252 km/s, 280 BG modeli için 260 km/s olduğudur.
Gulia ve m3 kiyaslamasi ve çok başarılı kareler var
https://youtu.be/WjRG8nMW7zU
Alfa Romeo'nun Giulia piyasaya çıkış tarihini geciktirmesinin nedeni, Sergio Marchionne'nin Giulia'yı henüz yeterli "Mükemmellikte" bulmamasından kaynaklandığı bilgisi veriliyor. Buna göre Marchionne, "Eğer Giulia yeteri kadar mükemmel ve BMW 3 serisi seviyesinde olmaz ise, piyasaya çıkmanın da anlamı olmaz" şeklinde görüş bildirmekte.
Bilindiği üzere Avrupa'da Giulia için 15 Nisan 2016 tarihinden itibaren siparişler alınmaya başlayacak ve Haziran gibi de ilk modeller müşterileri ile buluşacak.
NOT:
Daha önce yazdığımız (15 ve 16 Mart) gibi Giulia'nın üretim bandından çıktığı ve bazı modellerin bayilere doğru yola çıktığı bilgisi de verilmiş, internet ortamında üretimi tamamlanmış beyaz Giulia (aynı beyaz Giulietta'lar gibi) fotoğrafları paylaşılmıştı.