Alfa Romeo MiTo İkinci El Karnesi

[agucba]

Alfa Romeo MiTo İkinci El Karnesi

Az bulunur keyif makinesi

Alfa Romeo 8C'den esintiler taşıyarak showroomlarda yerini almıştı Mito. Çekici tasarımı yanında acaba güvenirliği nasıldı?

2008 yılnda Alfa Romeo MiTo satılmaya başladığında, Alfisti  henüz daha geleceğe umutla bakıyordu. Çünkü ilk defa giriş yapılan küçük sınıfı ile beraber, MiTo'ya ilham kaynağı olan 8C'yi de sayarsak toplamda sekiz farklı model vardı. Bugün sadece 3 model varken hala daha şık olan MiTo, çok da güvenilir bir model olarak görünmüyor.

ALFA ROMEO MITO: İlk üretimlerin zayıf noktaları var.
Bir Alfa Romeo MiTo almak isteyenler için iyi haber. "TÜV 2015 Raporu"'na göre aks bağlantılarında çok nadir sıkıntı yaşanıyor ve 2-3 yaşına kadar olan modellerde de direksiyon ile ilgili çok az sıkınıtı yaşanıyor. Buna karşın amortisör ve yaylar muayeneler esnasında ortalamanın üstünde sıkıntılı çıkmakta, yeni modellerdeki ışıklandırma tesisatında hatalar olmakta, frenlerde aşırı aşınma ve motor ile şanzımanda yaşıtlarına göre daha fazla yağ kaçağı olmakta.

Az sayıda bulunması sebebi ile ADAC'nin istatistiklerinde önemli bir yer almasa da özellikle ilk üreti yıllarındaki MiTo'larda zayıflıklar mevcut. Bunlardaki sıkıntı tükenen aküler, arızalı dinamolar veya arızalı eksantrik sensörleri idi. Bir de kullanılmış MiTo'larda sert vites kolları da sıkıntı yaratabilmekte.

Çıktığı ilk günden itibaren bir Lifestyle Otomobili olarak Mini'yi hedef alan MiTo, hiçbir zaman yüksek satış rakamlarına ulaşamadı. Ancak dört metrenin biraz üstündeki uzunluğu ve 270 ile 950 litre arasındaki bagaj hacmi ile sınıfında bir çok modele göre yer avantajı var. Yine de yeteri kadar pratik değil. Ama test  eden kişiler onu çevik ve tasarım açısından özel olarak tanımlamışlar, hem içten hem de dıştan.

ALFA ROMEO MITO: 69 ile 170 BG arası motorlar
Güç yelpazesi 69 ile 170 BG'ndeki Quadrifoglio Verde isimli top model arasında uzanıyor. İlgi çekici olan 0,9 litrelik iki silindirli ve 85 ile 105 BG gücünde olan TwinAir motoru. Diğer benzinliler gücünü 1,4 litre ve dört silindirden almaktalar. Dizellerde ise 1,3 litre ve 85 BG'nden başlayan yelpaze 1,6 litre 120 BG'ne kadar çıkmakta.

En zayıf motor 2012 yılında piyasaya sürülürken bu MiTo 1,4 8V modeli şu anda 36.000 km sonunda 8.150 € civarında bir ortalama fiyata sahip. 2012 model bir MiTo 0.9 8V Twinair'in Turismo donanımına sahip bir modeli gözüne kestiren birisi, aynı kilometredeki araç için 9.700 €'yu gözden çıkarmalı. 2009 yılından ve 72.000 km'deki bir MiTo TB 1.4 16V Multiair için 7.600 € ödenmesi gerekiyor.

Dizel müşterileri 2009 model ve 103.200 km'deki bir MiTo 1.3 JTDM için 7.000 € ödemek durumunda. 2013 yılından ve 39.600 km'deki taze bir MiTo 1.6 JTDM 16V Turismo için rayiç bedel 13.300 €. 2013 yılından olan bir Quadrifoglio Verde spor versiyonu için (24.000 km) için yaklaşık 14.100 €'luk bir bedel ödenmesi gerekiyor.

[italiano 729]

Çok güzel yazı olmuş teşekkürler grupta yeniyim hiç alfa kullanmadım alfa alıp aranıza katılmak istiyorum grubu biraz sessiz sedasız takip ediyorum bir yıldır alfa 1 yıldır takip ediyorum benimde gözlemdiğim guilette ilgi talep görmedi araç beklentileri karşılayamadı guilettea ilgi odağı oluşturmadı model selamlar

[halil]

geçen gün dtx  fifth gear'da seyretmiştim.eski bölümmüş .