Alfa Romeo Giulia
İşte Yeni Giulia
Alfa Romeo Giulia'yı geri getirdi. Yeni sedana ait, IAA 2015'daki Fuar Tanıtımı öncesinde, ilk resmi fotoğraflar ve bilgileri.
O Alfa Romeo'nun büyük umudu. Alfa Romeo daha IAA 2015 Fuarı (17-27 Eylül) öncesinde yeni sedanı Giulia'yı tanıttı. Alfa Romeo bu modeli eski geleneklerine dönüş yapıyor, hem 1962 yılından beri otomobil tarihinde başarılı bir geçmişi olan ismi ile, hem de çekiş sistemi bakımından. Çünkü yeni Giulia ile Alfa Romeo, orta sınıfta tekrar arkadan itiş sistemine dönüş yapıyor.
Hafif alaşım kullanımı Giulia'yı "fit" yapacak
Yüksek beklentiler ile; Alfa Romeo Başkanı Harald Wester, örtü kaldırıldıktan sonra "Yeni Giulia bir manifestordur ve bu model ile sınıfında tasarım, teknik ve performans ağırlığı konusunda çıtayı belirleyecektir." şeklinde konuşarak söz verdi. Bunu başarabilmek için mühendisler bu orta sınıf sedanı için başarılı bir diet programı uyguladılar. Model serisinin Top Model'i olan "Quadrifoglio Verde"'de motor kaputu, çekiş sistemleri ve tavan hafif (ve pahalı) olan karbon fiber (karbon lifleri ile güçlendirilmiş plastik) malzemeden üretildi. Baz donanımdaki Giulia'nın bu kadar özel üretim malzemeler taşımayacağını ve sac ile alüminyumun ağırlıkta olacağını düşünüyoruz. Hafif üretim malzeme aynı zamanda kapılarda, frenlerde ve bazı süspansiyon elemanlarında da kullanılırken arka aks alüminyum ve plastik malzeme kullanılarak üretilmiş.
510 BG'lik Top Motor
Alfa, yüksek beklentileri karşılayabilmek için tanıtımı Giulia'nın en üst versiyonu olacak olan "Quadrifoglio Verde" ile yaptı. Tamamen alüminyumdan mamül, kardeş şirket Ferrari tarafından 510 BG'ne çıkartılmış altı silindirli bir turbo motor ile. Bu motor ile İtalyan 3,9 saniyede 100'e çıkacak ve sakın kullanımda da pasif silindirler ile aynı zamanda ekonomik olabilecek. Dört sürüş dinamik programı (Dynamic, Natural, Advanced Efficient und Racing) bir düğme yardımı ile konfigüre edilebilecek. Spor modu "Racing" ile gaz tepkisi, vites değişim zamanları, direksiyon ve ESP en uç noktalara gelerek Giulia'dan tüm performansı alabilecek. Son olarak ayarlanabilir bir ön spoyler sayesinde de ön aks için gerekli olan tutunma ve yere basma kuvveti en son zerresine kadar kullanılabilecek.
Fiyatlar 35.000 Euro civarından başlayacak
2016 yılındaki ilk teslimatlarda Giulia, nispeten daha ulaşılabilir 1,4 ve 1,8 (resmi 1750 olarak adlandırılıyor) benzinli turbo motorlar ve 2,2 litrelik dizel ile gelecek. Alfa Romeo, Giulia'nın tüm motor paletini IAA 2015'teki fuarda tanıtacak. Fiyatlar henüz belirlenmemiş olsa da benzinli ve dizel için giriş fiyatının yaklaşık 35.000 Euro seviyesinde olacağı tahmin ediliyor. 510 BG'deki Top Model muhtemelen 75.000 Euro seviyelerinde olacak.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi455.photobucket.com%2Falbums%2Fqq271%2Fagucba%2FAlfa%2520Romeo%2520Giulia%2FAB-1.jpg&hash=642d0abbd174e55552fdc5da38c431960e2c0df6)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi455.photobucket.com%2Falbums%2Fqq271%2Fagucba%2FAlfa%2520Romeo%2520Giulia%2FAB-2.jpg&hash=dab8b7c7ecef898bcd5e55b5c2fff98d05b4a323)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi455.photobucket.com%2Falbums%2Fqq271%2Fagucba%2FAlfa%2520Romeo%2520Giulia%2FAB-3.jpg&hash=dca47a9a8f1b39de1e0f8bb08ca5d987018fe85e)
Serkan abi eline saglik.
Guilia cok basarili olacak cookk. Belki bizleri 156, 159 gibi heyecanlandirmadi ama tasarim olarak yine D segmenti premiumlarin onunde.
Bence asil surprizi ic mekanda yasayacagiz. Teknolojik oyuncaklari, kullanislilik, kalite olarak cok daha rafine, cok daha idddiali bir premium sedanla tanisacagiz
Haberde cok guzel bi bilgi daha vardi, 1.4l olacagi. 35 k euro fiyati olduguna gore. Tr'de 47 48k eurolardan baslayacagini ongormek dogru bir yaklasim olur.
Bi nebze daha az heyecanlandirici ama cokca premium sedani hissedecegimiz Guilia hayirli olsunn.
35000 euro olan fiyat bize gelisi 60000 euroyu bulur.
1.4 motor seçeneğinin 35.000 € baz fiyat olacağını düşünürsek eğer;
Araç Fiyatı : 34.921,00 €
ÖTV : 15.714,50 €
KDV : 9.114,41 €
Toplam : 59.749,91 €
Almak isteyen?? >:D
1 kere dünyaya geliyoruz ve bu arabaya sahip olamıyoruz :duvar:
59.000 €'luk rakam bence gerçekçi değil. 35.000 € Almanya satış fiyatı. Türkiye'ye girişi Almanya satış fiyatı üzerinden olmayacaktır. 20 bin küsürlerde olur fiyatı.
Mantik.
Simdi aracin avrupada cikis fiyati 35 bin olsun
Bu fiyatin icinde disbr.kari.ve o ulkenin vergisi dahil fiyatidir.
Tofas gidipde 35 eur dan almiyacak o araci
Ornek..
Julyet italyada satilan fiyatlarla satisa cikmisti.
O zaman yanilmiyorsam 29 bin eur gibi rakama gelmisti
Eur.1.92 idi
Yani bu arac en alt versiyonu 35 bin eur cikarsa Turkiyede de ayni fiyata satisa cikmasi gerek.
Tofas eger 4c deki gibi bir mantikla devam ederse yani 65 eur Avrupada satilan aracu 110 bin eur liste fiyati koymasi gibi o zaman durum vahim...
Kisaca bugunki kurlarda bu arac 100 bin tl den baslar 150 bin tl ye kadar giderki
Buda sartlara gore makuldur.Ustu bir fiyat olursa Tofasin para hirsidir kesinlikle..
SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
allahımmm sayısal piyango sans topundan 4 kişinin ortak paylastıgı bir ikramiye cıksın bana nolurrr... :))
2016 ya kadar işallah, yakarışlarımı duy :D
Güzel yazı :) Paylaşım için teşekkürler. Bizdeki fiyatın ne olacağı merak konusu. Ancak her halükarda beklediğimiz fiyatlar çerçevesinde geliyor. Gelişmeler şimdiden merak konusu.
keşke dizelde 2.2 değil de 2.0 seçeneği olsa
(e tabi ülke ülke motor üretecek halleri yok )
arada ciddi vergi farkı ve dolaysıyla fiyat farkı olacak
ne yapalım vergi sistemimize göre umutlar.. :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
allahımmm sayısal piyango sans topundan 4 kişinin ortak paylastıgı bir ikramiye cıksın bana nolurrr... :))
2016 ya kadar işallah, yakarışlarımı duy :D
+1
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
şöyle bir 5 sene sonra 10 12000 euro civarina gelince 2020 yılındaki arabam.olacak insallah.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk