34 LL 3129 Giulietta JTDm

[Ormanci]

Bu arada Liqui Moly'nin motor yağlarını da bir tanıdık aşırı şekilde tavsiye ediyordu. Ancak yanılmıyorsam 1.4 MA'nın standardını karşılayan yağı yoktu o zamanlar. Şimdi değiştiyse ne ala.

[Sercan Keklik]

Ben severim böyle katkıları, ama yağ değişimine biraz daha var, km olarak yetişemeyeceğim ama 1 yıl da daha dolmamış, şimdiden yağ mağ değiştirmeden koysak bişey olur mu Sercan veya faydası olur mu diyeyim.

Daha önceden bu tip şeylere pazarlama hilesi, çizik giderici kalem, yakıt düşürücü mıknatıs gibi bakardım. Ancak baktım ki çok ünlü birkaç firmanın da böyle ürünleri var, allah allah demiştim, demek ki işe yarıyor gerçekten.

Zamanında böyle benzer bi ürün kullanmıştım, sonra da tamamen aklımdan çıktı, hiç Giulietta'da kullanmak aklıma gelmedi. Özellikle de seramik muhabbeti olması işin kalıcılığını daha da artırıyordur bence. Daha önceki yağ katkıları bu kadar uzun süre etkili olmuyordu sanırım.

106 ve 207 kullanmıştım, bunlar 1.4 motorlu 75 ve 90hp'lik araçlar olmasına rağmen ilk çalışma ve özellikle rölanti devrinde gaza basınca kolay devirlenme, rölantide gaza basışta ilk birkaç milisaniyelik anda hıbılıbırıbıpppp diye devrin önce düşüp sonra yükselmesi gibi çok ufak anlık tıkanıklıklar falan hep gitmişti. Çalışmada titreşim kesilmesi ve sessizleşme, daha rahat çalışma gibi hisler de kesinlikle hoşa gidiyor ve olayın sallamasyon olmadığı belli oluyor.

Ancak benim derdim genellikle sonrası, sonrasında artık kulak mı alışıyor, motor eski haline mi geliyor, katkıyı yenilemek mi gerekiyor, bunu dikkatli takip etmek lazım. Yani etki çabuk geçiyor gibi geliyordu genelde ama daha kalıcı bi ürün gibi, orası belli az çok.

Abi hep aynı mesafede yaklaştık, bor dediler o dediler bu dediler Hepsi fiyasko çıktı. Almanya da bestseller de 5 yıldır olan bir ürün ömür 50.000 km yağ değişiminde mesela boşalmadığını söylüyorlar ama ben buna da pek ihtimal vermiyorum Tecrübe etmem lazım, Yağı değiştirdikten sonra eklemen bence daha mantıklı olabilir üstad.

Yağlarla alakalı çalışma var bu üründen sonra ciddi anlamda favoriye aldım markayı, Onları da deniyeceğim.

[Ormanci]

Abi hep aynı mesafede yaklaştık, bor dediler o dediler bu dediler Hepsi fiyasko çıktı. Almanya da bestseller de 5 yıldır olan bir ürün ömür 50.000 km yağ değişiminde mesela boşalmadığını söylüyorlar ama ben buna da pek ihtimal vermiyorum Tecrübe etmem lazım, Yağı değiştirdikten sonra eklemen bence daha mantıklı olabilir üstad.

Yağlarla alakalı çalışma var bu üründen sonra ciddi anlamda favoriye aldım markayı, Onları da deniyeceğim.

Aynen sorma.. Evet 50bin de biraz fazla geldi, tamamdır yağ değişimine biraz var ama yola da gideceğim belki biraz erken değiştirme niyetim olabilir. Yağ ile beraber alırım olmazsa bunu da

[admin]

Bu arada Liqui Moly'nin motor yağlarını da bir tanıdık aşırı şekilde tavsiye ediyordu. Ancak yanılmıyorsam 1.4 MA'nın standardını karşılayan yağı yoktu o zamanlar. Şimdi değiştiyse ne ala.

Konuyu kirletmek yerine sadece bilgilendirme amacı ile.

Liqui Moly'nin Multiair ve Twinair motorları için olan yağı;

TOP TEC 4310 0W-30

Bu yağ Multiair (Euro6) için talep edilen ACEA C2, Fiat 9.55535-GS1 şartlarını karşılıyor.

Bunun haricinde bu şartları karşılayan yağ çeşitleri Shell, Petronas Selenia ve Total'de var.

[Ormanci]

Konuyu kirletmek yerine sadece bilgilendirme amacı ile.

Liqui Moly'nin Multiair ve Twinair motorları için olan yağı;

TOP TEC 4310 0W-30

Bu yağ Multiair (Euro6) için talep edilen ACEA C2, Fiat 9.55535-GS1 şartlarını karşılıyor.

Bunun haricinde bu şartları karşılayan yağ çeşitleri Shell, Petronas Selenia ve Total'de var.

Bilgi için teşekkürler hocam, yalnız bizimkiler eski kaldı 9.55535.S2 ve C3 yok sanırsam. Hoş, bu yeniler bizimkilerde de kullanılabiliyor mu bilmiyorum.

[admin]

Bilgi için teşekkürler hocam, yalnız bizimkiler eski kaldı 9.55535.S2 ve C3 yok sanırsam. Hoş, bu yeniler bizimkilerde de kullanılabiliyor mu bilmiyorum.

Umarız Sercan yanlış anlamaz, amacımız bu başlığı yağ başlığına çevirmek değil. Gerekirse yağlar ile ilgili olan başlıktan devam edilir, burası yeri değil. Amaç sadece bilgi vermek

2016 yılın kullanım kılavuzunda yazan bilgiler şöyle;
1,4 TB için
SAE-Sınıfı: 5W-40 ACEA C3
Özellik: Fiat 9.55535-S2
Buna uygun yağ ise SELENIA StAR P.E.

1,4 TB MultiAir için
SAE-Sınıfı: 0W-30 ACEA C2
Özellik: Fiat 9.55535-GS1
Buna uygun yağ: SELENIA DIGITEK P.E.

1750 TB için
SAE-Sınıfı: 5W-40 ACEA C3
Özellik: FIAT 9.55535-GH2
Yağ :SELENIA SPORT POWER

Dizel için
SAE-Sınıfı 0W-30 ACEA C2
Özellik: FIAT 9.55535-DS1
Yağ: SELENIA WR FORWARD

2017 kullanım kılavuzu aşağıdaki gibi;
1.4 Turbo
SAE 5W-40 ACEA C3 /
API SN 9.55535-S2
SELENIA StAR P.E.

1.4 Turbo MultiAir
SAE 0W30 ACEA C2 /
API SN
9.55535–GS1 veya MS.90048
SELENIA DIGITEK P.E.

1750 Turbo
SAE 5W-40 ACEA C3 9.55535-GH2
SELENIA SPORT POWER

Dizel
SAE 0W-30 ACEA C2 /
API SN
FIAT 9.55535-DS1 oder
MS.90047
SELENIA WR FORWARD

2016 kitapçığında özellikle Multiair motorlar için belirtilen SAE değerinin aynı olması gerektiği belirtilirken 2017 kitapçığından bu bilgi yok, onun yerine tavsiye edilmese de olabilecek en yakın özellikteki yağ kullanılabilir ancak bu durumda belirtilen performans değerleri verilemeyebilir denmekte.

2010 yılı sonrası için kullanım kılavuzunda (örnek olarak Alfa Yedek internet sayfasında mevcut) ise aşağıdaki
bilgiler var;

Benzinli motorlar:
FIAT 9.55535-S2 / SAE 5W-40 ACEA C3
SELENIA StAR P.E.

Dizel için:
FIAT 9.55535-S1 / SAE 5W-30
SELENIA WR P.E.

Dizel motorlu tiplerde, acil bir durumda sadece maksimum ACEA C2 spesifikasyonlarına karşılık gelen başka bir ürünle ilave yapabilirsiniz. Bu durumda yüksek motor performans garanti edilemez. Daha sonra acil olarak Alfa Romeo yetkili servisine gidiniz.
ACEA A3 (benzinli motorlar) ve ACEA C2'ten (dizel motorlar) daha düşük kaliteli ürünlerin kullanımı motora hasar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamına girmez.
Multi Air sistemli benzinli motorlar için, 5W-40'dan hariç olmak üzere ACEA C3 ve SAE derecesinden düşük derece kullanımı garanti kapsamında olmayan motor hasarına neden olabilir.

Yani emin olabilmek için mevcut kitapçıkta yazan bilgilere göre yağ kullanılması uygun olacaktır. "2010 yılı ile 2016 arasında ne fark var ki başka yağ kullanılmakta"nın cevabı da Euro5 ve Euro6'nın gereksinimlerinin farklı olması ve muhtemelen gelişen yağ teknolojisinden olsa gerek.

Özellikle 2015 ve sonrası Multiair için şu anda ilk bakışta Selenia, Shell, LM, Motul ve Total'de uygun yağlar var.

[Sercan Keklik]

Umarız Sercan yanlış anlamaz, amacımız bu başlığı yağ başlığına çevirmek değil. Gerekirse yağlar ile ilgili olan başlıktan devam edilir, burası yeri değil. Amaç sadece bilgi vermek

2016 yılın kullanım kılavuzunda yazan bilgiler şöyle;
1,4 TB için
SAE-Sınıfı: 5W-40 ACEA C3
Özellik: Fiat 9.55535-S2
Buna uygun yağ ise SELENIA StAR P.E.

1,4 TB MultiAir için
SAE-Sınıfı: 0W-30 ACEA C2
Özellik: Fiat 9.55535-GS1
Buna uygun yağ: SELENIA DIGITEK P.E.

1750 TB için
SAE-Sınıfı: 5W-40 ACEA C3
Özellik: FIAT 9.55535-GH2
Yağ :SELENIA SPORT POWER

Dizel için
SAE-Sınıfı 0W-30 ACEA C2
Özellik: FIAT 9.55535-DS1
Yağ: SELENIA WR FORWARD

2017 kullanım kılavuzu aşağıdaki gibi;
1.4 Turbo
SAE 5W-40 ACEA C3 /
API SN 9.55535-S2
SELENIA StAR P.E.

1.4 Turbo MultiAir
SAE 0W30 ACEA C2 /
API SN
9.55535–GS1 veya MS.90048
SELENIA DIGITEK P.E.

1750 Turbo
SAE 5W-40 ACEA C3 9.55535-GH2
SELENIA SPORT POWER

Dizel
SAE 0W-30 ACEA C2 /
API SN
FIAT 9.55535-DS1 oder
MS.90047
SELENIA WR FORWARD

2016 kitapçığında özellikle Multiair motorlar için belirtilen SAE değerinin aynı olması gerektiği belirtilirken 2017 kitapçığından bu bilgi yok, onun yerine tavsiye edilmese de olabilecek en yakın özellikteki yağ kullanılabilir ancak bu durumda belirtilen performans değerleri verilemeyebilir denmekte.

2010 yılı sonrası için kullanım kılavuzunda (örnek olarak Alfa Yedek internet sayfasında mevcut) ise aşağıdaki
bilgiler var;

Benzinli motorlar:
FIAT 9.55535-S2 / SAE 5W-40 ACEA C3
SELENIA StAR P.E.

Dizel için:
FIAT 9.55535-S1 / SAE 5W-30
SELENIA WR P.E.

Dizel motorlu tiplerde, acil bir durumda sadece maksimum ACEA C2 spesifikasyonlarına karşılık gelen başka bir ürünle ilave yapabilirsiniz. Bu durumda yüksek motor performans garanti edilemez. Daha sonra acil olarak Alfa Romeo yetkili servisine gidiniz.
ACEA A3 (benzinli motorlar) ve ACEA C2'ten (dizel motorlar) daha düşük kaliteli ürünlerin kullanımı motora hasar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamına girmez.
Multi Air sistemli benzinli motorlar için, 5W-40'dan hariç olmak üzere ACEA C3 ve SAE derecesinden düşük derece kullanımı garanti kapsamında olmayan motor hasarına neden olabilir.

Yani emin olabilmek için mevcut kitapçıkta yazan bilgilere göre yağ kullanılması uygun olacaktır. "2010 yılı ile 2016 arasında ne fark var ki başka yağ kullanılmakta"nın cevabı da Euro5 ve Euro6'nın gereksinimlerinin farklı olması ve muhtemelen gelişen yağ teknolojisinden olsa gerek.

Özellikle 2015 ve sonrası Multiair için şu anda ilk bakışta Selenia, Shell, LM, Motul ve Total'de uygun yağlar var.

ACEA dediğimiz standar sadece kalitesi bu kalitedir anlamına geliyor üstad

[admin]

ACEA dediğimiz standar sadece kalitesi bu kalitedir anlamına geliyor üstad

Aslında tam değil. ACEA A, B, C ve D, o yağın hangi araçta kullanılabileceğini göstermek için kullanılan harfler. C mesela partikül filtreli ve modern işletim sistemleri otomobillerde kullanımı olan yağdır. 1, 2 ve 3 arasındaki fark içerisinde yer alan katkıların yoğunluğunu ifade ederken. Mesela forumumuzdaki Motor Yağı Teknik Rehberi'nde C1'in dizellerde DPF için daha iyi iken yağlama açısından daha kötü, bunun aksine C3'ün motor yağlanması daha iyi ama DPF için ise daha az uygun olduğu belirtilmekte.

Neyse... LL'nin konusunu daha fazla kirletmeye lüzum yok. Arzu eden You are not allowed to view links. Register or Login başlığından bakar ve aklındaki soru işaretlerini gidermeye çalışır.

[Ormanci]

Liqui Moly'de bizim eski motora göre yağ yokmuş diye düzelteyim, zaten admin üstad yazmış altını çizmiş Euro6 diye, tekrar bakarken fark ettim, bilgiler için teşekkürler

Sercan'ın konuyu kirletmek bir yana, kendisinden yağ ve Ceratec falan almaya gideceğim büyük ihtimalle h.sonu, iyi bile oldu

[KAKIRMAN]

Bunun demir ata uygulanmış örnekleri var mı acaba? Yoksa aklıma yatmıyor değil...

Sent from my HTC One max using Tapatalk

[Alfadanadam]

Bunun demir ata uygulanmış örnekleri var mı acaba? Yoksa aklıma yatmıyor değil...

Sent from my HTC One max using Tapatalk

2 zamanlı olmadıktan sonra ne farkeder ki hocam?

[Alsift140]

Bu katkıyı 156 da kullanan varmı?

Varyatör ömrünü uzatırmı acaba?

Bende bu hafta 156 mın yağını değiştirecektim, castrol magnetec 10w60 yanına bunu alayım diyorum,

Motul yağla aynı paraya denk geliyor hemen hemen
Yatak sarmasından geçen sene  motor yaptırdım biraz azım yandı o yüzden biraz irdeliyorum kusura bakmayın

Tavsiyelere açığım. araç 2.0

[Sercan Keklik]

Bu katkıyı 156 da kullanan varmı?

Varyatör ömrünü uzatırmı acaba?

Bende bu hafta 156 mın yağını değiştirecektim, castrol magnetec 10w60 yanına bunu alayım diyorum,

Motul yağla aynı paraya denk geliyor hemen hemen
Yatak sarmasından geçen sene  motor yaptırdım biraz azım yandı o yüzden biraz irdeliyorum kusura bakmayın

Tavsiyelere açığım. araç 2.0

Facebook gruptan bir arkadaş kullandı, fakat 15 km falan yaptım dedi, bana göre bir fark yok dedi. Bizlerde TS de henüz hiç kullanmadık.

Yağ önerim olur 10-40 Motul 6100 kullanın. Katkıyı alan TS sahipleri var yorum yapacaklardır

[Sercan Keklik]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[Alsift140]

Teşekkür ederim ufak bi soru daha soracam sonra konuyu daha fazla kirletmeyeceğim

Bizim varyatör ömrünü etkileyen en önemli etken, yağın kartel"e süzülmesi ve akabinde Vayatör"e geç ulaşması...

Bu durumda molekülleri metale yapışan magnetec daha mantıklı bi seçim olmuyormu?

[Sercan Keklik]

Teşekkür ederim ufak bi soru daha soracam sonra konuyu daha fazla kirletmeyeceğim

Bizim varyatör ömrünü etkileyen en önemli etken, yağın kartel"e süzülmesi ve akabinde Vayatör"e geç ulaşması...

Bu durumda molekülleri metale yapışan magnetec daha mantıklı bi seçim olmuyormu?

Aracınızın bir kere olması gereken yağı 10W40 burda anlaşalım

Sonrasında yağın özellikleri ve katkılarla farklılaştırarak, Markalar kendi içlerinde modeller çıkatıyor.

Fakat TS motorlarda yağ yakışını kesin net bir şekilde şu güne kadar kesebilen Tam sentetik tek bir yağ var 6100 Serisi Motul.

Şunuda unutmamak lazım, 6100 ü koydum 10.000 km gittim yağ yakımı sıfır. Yok böyle bir şey 3-4 değişimden sonra kesildiğini görüyorsunuz. Komple falan da tabiki gitmiyor, Azalıyor. Sonuçta bu bir mucizevi malzeme değil.

[Alsift140]

Teşekkür ederim 8100 almış bulundum fark edrmi? [IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[Sercan Keklik]

Teşekkür ederim 8100 almış bulundum fark edrmi? [IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

daha fazla yağ yakar. Açmadıysanız değiştirin.

[Alsift140]

Açmıştık malesef, aracımın motoru yeni olduğu için yağ yakma şikayetim yok aslında, ilk yağ değişimi oldu üzerinde rodaj yağı vardı, Lukoil 10w40, 7000 km de yarım litre bile eksiltmemiş.

Performans ve koruma olarak fark olurmu yağ eskiltme dışında.

Motul kendi sitesinde de 8100 öneriyor

[KAKIRMAN]

10 60... Hele ki 60... Buna bir de motor yeni dediniz. Çok kalın yağ değil mi? 40 ideali idi. Maceraya gerek yok.

Sent from my HTC One max using Tapatalk

[yigitekimdemir]

2.0 Twin Spark motor için 10w-60ın altına düşmemek gerek aşırı soğuk bir memleket değilse. İzmirde anıl arkadaşımız yaptığı ölçümde 10-40 ve 10-60 yağlar arasında özellikle rölantide  oldukça fazla bir yağ basıncı farkı olduğunu belirtti.

Motor yapılalı 30 bin km oldu 10-60 kullanıyorum en küçük sıkıntı yok. Ayrıca balans kayışı sökülürse balans yataklarında aşınma olmayacağı için uzun vadede yağ basıncı kaynaklı yatak sarma problemleri riski de düşer.

Ek olarak, yurtdışında 2.0 tslere 10 60 kullanılması gerektiği bilgisi alfa tarafından yayınlanmış. Zaten yağlama sıkıntısı olan ve devirli sürülen bir motora 10 40 koymayalım.

Sent from my HTC M8 using Tapatalk

[fluhayat]

Sercan Keklik beyefendi gece gece bi gazla siparişi verdim internetten. onun üzerine uyudum ve rüyamda arabamın bu ürün yüzünden şeker gibi eridiğini gördüm.
ürün pzt. gelecek. kullandıktan sonra ts motorda etkisinin 1000 km lik periyotta neler olduğunu yazarım. kullanım şekli ile alakalı forumun tekinde aracın "motor sıcaklığı 90derece civarındayken koyun ve yarım saat rölantide çalıştırın bu çok önemli" diye bir ibare gördüm. bu işin aslı nedir ne değildir?

[Sercan Keklik]

2.0 Twin Spark motor için 10w-60ın altına düşmemek gerek aşırı soğuk bir memleket değilse. İzmirde anıl arkadaşımız yaptığı ölçümde 10-40 ve 10-60 yağlar arasında özellikle rölantide  oldukça fazla bir yağ basıncı farkı olduğunu belirtti.

Motor yapılalı 30 bin km oldu 10-60 kullanıyorum en küçük sıkıntı yok. Ayrıca balans kayışı sökülürse balans yataklarında aşınma olmayacağı için uzun vadede yağ basıncı kaynaklı yatak sarma problemleri riski de düşer.

Ek olarak, yurtdışında 2.0 tslere 10 60 kullanılması gerektiği bilgisi alfa tarafından yayınlanmış. Zaten yağlama sıkıntısı olan ve devirli sürülen bir motora 10 40 koymayalım.

Sent from my HTC M8 using Tapatalk

Yanlış bilgi daha önce de konuştuk facebookta da söyledim. Böyle bi hata yapmayın.

Aracın başına bi iş geldi, Mahkemelik oldunuz vs..

Ustaya motor yaptırdınız, 1000 km sonra çöp verirsiniz mahkemeye 10w40 yazana neden 10w60 koydular hakim bey deseler elinize alırsınız motoru gezersiniz sanayi sanayi.

Sıfır yağ pompası aldınız. Bozuldu, Halbuki fabrikasyon hata tofaşa bildirdiniz yağ örneği aldı pompadan 10w60 hoop kucaklarda..

Araç ne diyorsa onu verin. Maceraya gerek yok

[Sercan Keklik]

Sercan Keklik beyefendi gece gece bi gazla siparişi verdim internetten. onun üzerine uyudum ve rüyamda arabamın bu ürün yüzünden şeker gibi eridiğini gördüm.
ürün pzt. gelecek. kullandıktan sonra ts motorda etkisinin 1000 km lik periyotta neler olduğunu yazarım. kullanım şekli ile alakalı forumun tekinde aracın "motor sıcaklığı 90derece civarındayken koyun ve yarım saat rölantide çalıştırın bu çok önemli" diye bir ibare gördüm. bu işin aslı nedir ne değildir?

hayır 5 dk yeterli, sıcak soguk önemi yok, sadece ilk koymadan çok iyi çalkalamanız lazım

[fluhayat]

bir sorum daha olacak. en son yağ değişimi sırasında borpower koymuştum. aradan 3k km geçti geçmedi. bu ürünü de ilave etmem sıkıntı  yaratır mı? örneğin ikisinin birbirine karışması özelliğini kaybettirirmi katkıların?